Najboljše zimske gume Velcro - Hankook, Dunlop ali Nokian?

Pomembno vprašanje za Velcro, saj se torne sklopke brez čepov s številnimi lamelami odlikujejo po mehki gumijasti zmesi.Naloga takšnih pnevmatik je zagotoviti čim večjo gostoto stika s katerokoli cesto. Hkrati se Velcro pogosto odlikuje po hitrem odrgnjenju.

V zvezi s tem so najboljšo odpornost proti obrabi, sodeč po ocenah lastnikov, pokazale zimske pnevmatike Nokian. Njen vzorec tekalne plasti je manj dovzeten za obrabo, kar bistveno poveča število prevoženih kilometrov pnevmatike. Bridgestone Blizzak Ice ima tudi izboljšano odpornost proti obrabi, Yokohama Ice Guard IG60 pa je oblikovan z oljem pomarančne lupine. Ta rešitev močno poveča odpornost proti obrabi. Hankook ohranja svoje vlečne lastnosti do skoraj popolne obrabe tekalne plasti. Po ocenah pnevmatike zvesto služijo 3-5 sezon, niso nagnjene k luknjam in praktično ne motijo ​​svojih lastnikov, ob upoštevanju pravil obnašanja na cesti.

Po drugi strani pa so pnevmatike Dunlop žrtvovale svojo odpornost proti obrabi, da bi izboljšale oprijem na ledu in mokrih cestah. Njegova vzdržljivost pušča veliko želenega. Vendar, kot Kumho Winter Portran. Ti dve pnevmatiki sta se izkazali za najbolj izpostavljeni obrabi v zimskih razmerah, v slednjem primeru pa uporabniki navedejo mejo obrabe že pri vožnjah 25-30 tisoč km.

Najbolj udobne so bile Hankook Winter I*Pike LV RW15 Velcro - njihova tekalna plast je oblikovana tako, da tudi pri pospeševanju raven hrupa ostaja v coni udobja. Povsem enak vtis je na pilote naredila zimska guma Bridgestone Blizzak Ice. Modela sta si v tej primerjavi razdelila prvo mesto.Pnevmatike Nokian Hakkapeliitta CR3 so bile priznane kot naslednje najbolj udobne. Nekoliko slabše so se pri akustiki obnašale pnevmatike Yokohama Ice Guard IG60. To ne pomeni, da je raven hrupa moteča, a z nastavljeno hitrostjo se tudi zvočni tresljaji spodobno povečajo. Najbolj hrupni pnevmatiki v vožnji sta bili soglasno priznani pnevmatiki Kumho Winter Portran in Dunlop Winter Maxx. 

Med vsemi sodelujočimi so najboljšo vodljivost imele pnevmatike Nokian. Sledila ji je najugodnejša možnost znamke Dunlop. In pnevmatike Yokohama Ice Guard so se izkazale skoraj enake. Hankuk je kljub dokaj praktični tekalni plasti z močno drenažo za prvimi tremi zaostal le za desetinko sekunde. In potem je sledil Kumho - zelo gosti rezultati! Tekalna plast Bridgesov temelji na tehnologiji Active Multicell Compound II, a tudi to pnevmatiki ni omogočilo, da bi bila med prvimi - zaostanek od petega udeleženca je bil 1,5 s.

Lahko rečemo, da so se vsi Velcro na mokri cesti zelo dobro obnašali. Pri vsakem modelu zaščita aktivno odvaja vodo iz naležne površine in dobro zadržuje avto v ovinkih in med hitrim prehodom luž. Razlika v rezultatih je tako majhna, da jo zlahka pripišemo lastnostim upravljanja. Ta test je edini v naši primerjavi, kjer vsi modeli prejmejo pet točk.

Pnevmatike Bridgestone imajo posebno obliko robov tekalne plasti. Pri zaviranju poveča torno silo med njim in cestiščem. Nokian je zasnovan za ostre zime in se na suhem cestišču ne počuti najbolje. Kljub temu je zasedla dostojno drugo mesto. Rezultati preostalih udeležencev se od vodilnih razlikujejo od najboljših. To nazorno dokazuje tabela meritev dolžine zaviranja na suhi cesti pri začetni hitrosti 80 km/h.

Hankook in Dunlop sta podlegla vodstvu, a ne katastrofalno. Toda zadnji udeleženec Kumho Winter Portran CW51 je pokazal preprosto katastrofalne rezultate tudi v primerjavi z Yokohama Ice Guard IG60, ki je zasedel 5. mesto.

Nokian dobro drži spolzko cesto, v ovinkih ne odpihne z razumno hitrostjo, a na kolesnici lahko pride do presenečenj - njena pnevmatika tega ne mara. Od udeležencev je bil Hankook najbližje vodilnemu v tej nominaciji - ni bilo opaziti nobene oprijemljive razlike, vendar je bilo treba v zameno bolj upočasniti. Hkrati je zelo dobro nadzorovan trenutek zdrsa na spolzki cesti.

Dobro sta se odrezali tudi pnevmatiki Dunlop in Yokohama, ki sta si razdelili tretje mesto v krogu točkovanja. Kljub dejstvu, da posebni polimeri in žveplo v zmesi Bridgestone Blizzak Ice izboljšajo trenje in povečajo oprijem, na ledu guma ni postala najboljša v tej kategoriji. Zadnji avto je prišel s pnevmatikami Kumho - v hitrih ovinkih se zlahka zlomi v nepredvidljiv zdrs.

V tem testu smo dobili dva voditelja: Nokian in Dunlop sta pokazala najboljši rezultat in drug drugemu nista izgubila niti centimetra. Gume Hankook so bile čisto zraven mene. Razlika je jasno prikazana v primerjalni tabeli zavorne poti od hitrosti 80 km/h:

Toda ostali gumijasti modeli so se opazno "načrpali" in rezultatu vodilnih dodali več kot 15 metrov. In spet so najslabše dosegle pnevmatike Kumho Winter Portran CW51.

Kljub temu, da so pnevmatike skoraj istega razreda in nivoja, obstajajo cenovne razlike po znamkah:

Jasna vodilna v tej kategoriji sta Dunlop Winter Maxx WM02 in Yokohama Ice Guard IG60. Razlika 110 rubljev med udeleženci se lahko izpusti. Kumho, Breeches in Hankuk so pokazali povprečne stroške v kategoriji, vendar se je Nokian guma izkazala za najdražjo Velcro, ki je presegla cenovni prag 11 tisoč rubljev.

Vse zimske pnevmatike brez žebljev, ki so sodelovale v primerjavi, so pokazale visoko zmogljivost. Guma Nokian Tyres Hakkapeliitta CR3 je postala priznana vodilna. Pnevmatika je zmagala na 5 od 7 testov. Sledijo trije praktično uravnoteženi udeleženci. Gre za zimske gume Velcro blagovnih znamk Hankook, Dunlop in Bridgestone.

Pnevmatike Yokohama Ice Guard IG60 so nekoliko slabše od gume teh znamk, hkrati pa ohranjajo visoko cenovno privlačnost. Outsajder primerjave je bil Kumho Winter Portran Velcro. Na skoraj vseh testih so se izkazali podpovprečno.Z izjemo nominacije "Upravljanje na mokri cesti" - tukaj so bile sklopke skoraj enakovredne vsem udeležencem.