20 najboljših skuterjev

Zaradi motorja s prostornino 50 kubičnih metrov in teže 78 kg je skuter precej dinamičen. Konjska moč 4,5. Merilnik hitrosti je označen do 80 km / h, a da bi jih razvili, boste morali poskusiti. Volan je izdelan v minimalističnem slogu. Merilnik hitrosti in glavni indikatorji statusa sistema so vse, kar boste našli na volanu, poleg kontrolnikov in digitalne ure. Predala za rokavice sta samo dva, če ne štejemo prtljažnika. Ena se nahaja pod volanom in je namenjena majhnim predmetom. Žaromet na začetku dobro služi, po prvem pranju pa v notranjost prodre voda zaradi netesne kapice. Svetujemo vam, da žaromet zamenjate z novim in greste skozi tesnilno maso, saj je proizvajalec prihranil na pomembnem. Zelo pogosto se zlomi kabel merilnika hitrosti.

Kitajski proizvajalec Sym, ki je široko zastopan v Rusiji in CIS, poskuša biti vedno posodobljen, skrbno izdeluje ne le tehnično stran svoje opreme, temveč tudi njen videz. Zlomljene linije takoj padejo v oči, zaradi česar je majhen skuter resnično brutalen. Dvojna optika dodaja stil, prav tako LED plošča. Tu so tudi zadnje luči LED in osvetlitev podvozja. S tehnične strani je to najboljši stroj za začetnike, opremljen s 50-kubičnim motorjem, ki proizvede 4,5 konjskih moči. To je povsem dovolj za prevoz dveh oseb ali prtljage do vključno 120 kilogramov.

Proizvajalci skuterjev nas pogosto ne razveselijo s privlačnimi modeli. Še posebej, če je kitajska znamka. Ampak ne v tem primeru. Zdaj imamo zelo nenavaden model z dvema žarometoma hkrati. To na noben način ne vpliva na kakovost osvetlitve, vendar izgleda izvirno in elegantno. Skuter delno kopira slavni Suzuki ZZ.Od njega je podedoval štiritaktni motor in terenske gume na 12-palčnih litih platiščih. Vse to vpliva na ceno naprave. Ni najcenejša možnost, a vsekakor vredna pozornosti tako za začetnike kot za bolj izkušene uporabnike, ki razumejo tuning.

Glavna prednost tega skuterja je njegova cena. Najti napravo, ki je cenejša, verjetno ne bo uspelo, medtem ko ima povsem ustrezne lastnosti. 49-kubični motor premore skoraj tri konjske moči. Malo, a za tak model je povsem dovolj. To je dovolj tudi za prevoz dveh oseb. Za potnika so tukaj na voljo posebni oporniki za noge, zaradi česar je potovanje bolj udobno in varno. Ni vam treba skrbeti za pregrevanje. Skuter je opremljen s prisilnim hlajenjem, ki lahko zniža temperaturo tudi v ekstremni vročini. Vendar od takega dojenčka ne bi smeli pričakovati veliko.Nizka cena ne vpliva na najbolj trpežno plastiko. Pritožbe so tudi glede kablov.

Kljub temu, da je pred nami kitajski skuter, njegova prostornina motorja pa je le 50 kubičnih metrov, je precej drag. Deloma je to posledica uporabe štiritaktnega motorja, kar je pri tovrstnih modelih redkost. To uporabnika razbremeni potrebe po dodajanju olja bencinu pri točenju goriva, vendar do neke mere oteži popravila. Vendar je malo verjetno, da ga boste potrebovali, saj ima oprema dveletno garancijo proizvajalca. Vzdrževanje lahko opravite v katerem koli uradnem servisu, ki ga je v Rusiji in CIS veliko. V skladu s tem je kakovost gradnje tukaj na najvišji ravni. Plastika je trpežna, varjeni spoji okvirja pa lahko prenesejo velike obremenitve.

Med glavnimi lastnostmi skuterja SYM Orbit 50 največkrat omenjajo učinkovitost in prijaznost do okolja. Model je opremljen s sodobnim štiritaktnim motorjem s prostornino 3,5 litra. z. (50 kock). Uplinjač je odgovoren za ekonomičnost porabe bencina, delovna temperatura pa se ohranja zahvaljujoč sistemu zračnega hlajenja. Oprema je opremljena s teleskopskimi vilicami spredaj in nihajnim vzmetenjem zadaj. Model ima poenostavljen dizajn, ki je bil pridobljen z uporabo visokokakovostne plastike. Skuter ima prostoren prtljažnik in udoben sedež. Namen tehnike je vožnja po mestnih ulicah.

Najbolj priljubljen skuter v liniji znanega japonskega podjetja je model Honda PCX150. Tehnika se je potrošnikom zaljubila zaradi svoje okretnosti, ki je združena z velikimi velikostmi. Skuter se ponaša z zanesljivim podvozjem in najvišjo stopnjo udobja. Vse te lastnosti naredijo model priročno in prijetno prevozno sredstvo za vsakodnevno uporabo. Od tehničnih značilnosti je treba omeniti ekonomičen motor s prostornino 13 litrov. z. (150 kock). Tudi videz japonskega skuterja je na vrhu. Poenostavljena oblika in sodobna optika pritegneta pozornost, med pomanjkljivostmi pa je opaziti pojav vibracij po 1500 km vožnje pri speljevanju in stroške vzdrževanja.

Klasika je večna in ta skuter je neposreden dokaz za to. Italijansko podjetje ga proizvaja že več kot 70 let. Nekoč je bil prvi in ​​edini tekmec legendarne Vespe, ki se je ponašal z ugodnejšo ceno. Vendar je to razlikovanje še danes pomembno. Skuter stane veliko cenejši od svojega priljubljenega kolega, po tehničnih lastnostih pa nikakor ni slabši od njega, včasih pa celo pred njim.Na primer, moč motorja je več kot 10 konjskih moči, kar je precej redko. Odlična možnost za izlete po mestu. Zaradi kompaktnega ohišja je naprava kar se da okretna, teža tovora 150 kilogramov pa olajša skupno vožnjo.

Skuter Vespa lahko varno imenujemo legenda. Rojen je bil v 50. letih prejšnjega stoletja in je takoj postal priljubljen med napredno mladino. Kompakten, udoben, hiter skuter je bil kot nalašč za premikanje po ozkih italijanskih ulicah. Poleg tega je bil relativno poceni. Edinstvena značilnost Vespe je njena zgradba brez okvirja. Nadomesti ga varjeno telo, zaradi česar je naprava lahka in okretna. Danes je lastništvo takšnega skuterja drago zadovoljstvo. Deloma tudi zaradi legendarne znamke. Glede na tehnične značilnosti se model ne odlikuje po nečem edinstvenem. Konvencionalen 50-kubični motor z nekaj več kot 4 konjskimi močmi in prisilnim hlajenjem.

Danes lahko kupite japonski skuter SUZUKI le rabljen. Podjetje je leta 2009 opustilo model, vendar je še vedno priljubljen in velja za najbolj zanesljivega in vzdržljivega. Seveda so deli dragi, vendar jih je treba tako redko menjati, da teh stroškov sploh ne boste opazili. Tu je nameščen 50-kubični motor, ki razvije več kot 7 konjskih moči. Kombinacija je zelo redka, sploh če enota tehta 84 kilogramov. Skuter je sposoben doseči hitrosti do 100 kilometrov na uro, čeprav je v značilnostih ta parameter podcenjen v korist pravil za upravljanje mini motociklov. Suzuki je odlična možnost za premikanje po mestu in njegovih prometnih zastojih.

Ta tehnika se lahko premika in sprejme do 150 kg tovora. Štiritaktni motor s prostornino 9,5 litra. z. (150 kubičnih metrov) dopolnjujejo hidravlično vzmetenje, lita platišča s terenskimi pnevmatikami. Skuter lahko pospeši do 90 km/h. Teleskopske vilice zagotavljajo dobro manevriranje. Zaradi trdnega okvirja oprema postane zanesljiv transport. Model je kot nalašč za vožnjo po asfaltiranih cestah in brezpotjih. Nedvomne prednosti skuterja Irbis Nirvana 150 po mnenju potrošnikov so športen dizajn, nizki stroški, bogata oprema. Najpogosteje se uporabniki pritožujejo nad požrešnostjo motorja in občasnimi manjšimi okvarami.

Pred nami je kitajski večnamenski skuter z izvirno zasnovo in nenavadno postavitvijo.Zaradi prelomljenih linij je podoben nekaterim italijanskim modelom, zmogljiv 163-kubični motor pa zlahka pospeši opremo do 120 kilometrov na uro tudi pri največji obremenitvi. Skuter je dvojni s prostornim prtljažnikom in stranskimi nosilci za sedežne torbe. Edina pomanjkljivost je zapletenost popravila ali bolje rečeno nakup delov. Podjetje v Rusiji ni najbolj priljubljeno, zato se komponente ne prodajajo v nobeni trgovini. Sicer pa si naprava vsekakor zasluži pozornost, sploh če želite izstopati v prometu.

Če potrebujete skuter, ki lahko zlahka prevozi stotine kilometrov in ne boste občutili nobenega nelagodja, potem bodite pozorni na ta model. Ni najcenejša možnost, vendar je njena cena popolnoma upravičena s tehničnimi in ergonomskimi lastnostmi. Na krovu je nameščen močan 250-kubični motor, ki daje skoraj 20 konjskih moči. Skuter bo zlahka prevažal vas, vašega sopotnika in prtljago ter prtljago. Skupna teža tovora je 240 kilogramov, prostoren prtljažnik in nastavki za stranske torbe pa vam bodo omogočili, da na potovanje vzamete vse, kar potrebujete. Tudi tukaj je premišljena ergonomija. Vožnja je kar se da udobna tudi na dolgih potovanjih.

Če podjetje proizvaja univerzalni skuter, se razume, da se mora enako dobro počutiti tako na mestnih cestah kot zunaj njih. V tem primeru je to posledica boljšega vzmetenja, ki deluje na dvojnih vzmeteh in ojačanih oljnih blažilnikih. Ne glede na to, ali skuter popolnoma naložite ali potujete v čudoviti osami, vožnja bo mehka in udobna. Prednost bo tudi 150 kubični motor. Pri 150 brez zadržkov in podcenjevanja proizvede skoraj 10 konjskih moči, kar omogoča premikanje tovora do 160 kilogramov. Toda odmik 15 centimetrov bo minus, zlasti pri vožnji po brezpotjih.

Tako se je zgodilo, da če je proizvajalec iz Italije, potem ste lahko prepričani, da bo oprema najboljša. Ta skuter ni izjema, medtem ko ga lahko varno imenujemo proračunski. Seveda v primerjavi z drugimi podjetji iz te države. Naprava je edinstveno vsestranska. Ima 125-kubični motor s skoraj 10 konjskimi močmi. To je dovolj za prevoz potnika ali prtljage s skupno težo do 160 kilogramov. Na telesu je veliko kavljev za pritrditev torb in lasten prostoren prtljažnik. Do sto skuter pospeši v nekaj sekundah, tudi ko je polno naložen. Dva nihajna blažilnika pa omogočata udobno premikanje zunaj asfaltiranih cest.

Ta japonski skuter lahko velja za enega najbolj zanesljivih.V bistvu se vse njegovo vzdrževanje zmanjša na zamenjavo potrošnega materiala. Pozornosti je vredna tudi Yamahina športna narava, ki se izraža v kombinaciji 530-kubičnega motorja s 46,5 konjskimi močmi in lahkega aluminijastega okvirja. Motor je opremljen s tekočinskim hladilnim sistemom, tako da se njegova notranjost ne pregreva in se življenjska doba podaljša. Vzmetenje s 15-palčnimi kolesi se dobro spopada z udarci, vključno z ruskimi. Dvojne kolutne hidravlične zavore, opremljene z ABS. Prostornina rezervoarja za gorivo je 15 litrov, zdržala bo za 230-250 km, saj se povprečna poraba goriva ohranja pri okoli 6 litrih na 100 km.

Resna naprava, ki je zagrabila velik delež na trgu maksi skuterjev. 647 cc motor s 60 konji in 66 Nm navora. Motor soliden, a z enim resnim "ampak" — bo zelo težko. Zaradi tega je njegova teža 250 kg. C650 je narejen s poudarkom na dolgih potovanjih z največjim udobjem za lastnika. Med pomanjkljivostmi lastniki ugotavljajo šibek variatorski filtrirni sistem, sestavljen iz 1 filtra, ki nekako opravlja svoje funkcije. Težišče je zaradi lege motorja zelo visoko. Zaradi tega ga je težko dvigniti iz bočnega položaja in morate imeti veliko fizične moči, da skiroja ne spustite.

Japonski koncern Honda natančno ve, kakšne parametre mora imeti najboljši skuter. S svojimi dolgoletnimi izkušnjami in sodobnim razvojem je podjetje ustvarilo napravo, ki ustreza potrebam vseh uporabnikov. Na takem skuterju se lahko varno odpravite tudi na dolgo potovanje. Zanesljivost motorja in vseh sistemov je na tako visoki ravni, da je skrb za okvare odveč. Hondina Silver Wings so modifikacija njihovega legendarnega kolesa Gold Wings. Kopira njegov videz, ergonomijo in nadev. Zmanjšane so le tehnične karakteristike glede na razred opreme. Na primer, motor tukaj je 580 kubičnih metrov. Veliko za skuter in malo za motor.

Japonska znamka Yamaha slovi po svojih motociklih. Njegova značilnost je tradicionalno najboljša kakovost izdelave in najsodobnejših komponent.Ta naprava uporablja vse razvojne dosežke podjetja. Za vbrizgavanje goriva je odgovoren injektor lastne zasnove, ki kljub precej impresivnim parametrom motorja zmanjša porabo goriva na sprejemljive parametre. Uporablja tudi LED optiko. Sistem prostorske kamere in inteligentna zavorna mehanika. Vse to naredi skuter kar se da varen in udoben pri vožnji tako po mestnih cestah kot izven njih. Odlična možnost za potovanje z maksimalno obremenitvijo 250 kg.

Vespa skuterje izdeluje že več kot 70 let in v tem času so postali že legendarni, zato so lahko stroški nekaterih modelov šokantni. Kot v tem primeru. To je univerzalna naprava, ki ima na krovu motor skoraj 300 kubičnih metrov. Proizvede 21 konjskih moči in zmore premakniti 250 kilogramov teže. Hkrati ima tradicionalno kompaktno obliko. Podjetje se oblikovno ne spreminja. Skuter je nekoliko večji od originala, vendar uporablja tudi obliko brez okvirja. To je najboljši vsestranski skuter, in če ne zaradi cene, bi ga lahko imenovali najboljša možnost v premium segmentu.