10 najboljših motociklov za začetnike

Delitev na mestna in nemestna kolesa – konvencija. V nekaterih primerih se motocikel zlahka spopada z izleti skozi mestne prometne zastoje in s premagovanjem brezpotja. Pred nami je ravno takšno kolo, katerega glavna značilnost je največja višina pristanka in povečana oddaljenost od tal. Motocikel je kot nalašč za ljudi z visoko rastjo, ki se ne bodo počutili neprijetno. Visoka oddaljenost od tal vam omogoča premagovanje tudi najresnejših ovir.

Preprosto povedano, če iščete kolo brez določene destinacije in nameravate svoje izlete po mestu razredčiti s potovanji, potem je to najboljši model, ki ga lahko najdete. Poleg tega je tukaj nameščen 23-litrski rezervoar za plin, ki vam omogoča, da opravite precej dolga potovanja brez potrebe po dolivanju goriva. Še enkrat, ne pozabite na pripadnost blagovni znamki. Slovi po kakovosti vse proizvedene opreme, v tem primeru pa bo ugajala tudi cena.

Številni motocikli, predvsem športni, voznika med vožnjo prisilijo v neudoben položaj. To je posledica številnih dejavnikov in sčasoma se na to navadiš. Toda začetniki imajo pogosto težave in takrat je to kolo še posebej zanje. Tukaj je zelo udobno prileganje, ki vas ne sili v ležeč položaj. Višina do sedla je 83 centimetrov, kar je optimalno za udobno vožnjo.

Prav tako je treba opozoriti na prisotnost injektorja in vodnega hlajenja. Če nameravate voziti predvsem po mestu, bo ta vidik za vas postal izjemno pomemben. Pregrevanje motorja pri stalni obremenitvi in ​​pomanjkanje visoke hitrosti postaja norma, vendar vodno hlajeni motor zlahka obvlada tudi dolge prometne zastoje. Obstaja tudi ABS, ki je pri motociklih za začetnike preprosto bistvenega pomena. Ta sistem močno olajša vožnjo in naredi potovanja udobnejša.

Priljubljena znamka iz Japonske poskuša doseči čim večje občinstvo. Vključno z začetniki. Ta tehnika je za njih.Vsaj tako ga označujejo uporabniki in preizkuševalci. Kolo je kar se da poslušno. Spelje se že pri najnižjih vrtljajih, kar bo poskrbelo za dodatno udobje med vožnjo po mestu.

Toda glavna značilnost je prisotnost množice elektronskih komponent. Da, danes ne boste nikogar presenetili s sistemom proti zdrsu in vzvratnimi kamerami, vendar izkušeni kolesarji v večini primerov poskušajo zavrniti te možnosti. Nadomestijo jih z lastnimi izkušnjami. Ampak vse je tukaj in deluje odlično. Strokovnjaki ugotavljajo tudi preprosto in poceni popravilo koles. Na trgu je veliko uradnih rezervnih delov in potrošnega materiala, tako da vam ni treba kopati po celem internetu v iskanju pravega dela. Poleg tega je to poceni kolo, vsaj po standardih Cruiserja, in ta model spada v ta razred opreme.

Ob omembi te znamke se mnogi asociirajo na ostre ameriške motoriste, ki orjejo puščave in prerije. In malokdo ve, da Harley poleg klasičnih čoperjev proizvaja kolesa za začetnike, čeprav jih tako odkrito ne imenuje.

Imamo pač takšno tehniko. Zakaj je to kolo za začetnike? Prvič, povečana je oddaljenost od tal. Nekaj, zaradi česar opremo znamke pogosto grajajo, saj že najmanjši udarec ali ovira postane težava za opremo. Tukaj ne morete skrbeti za varnost dna motocikla. Drugič, teža se je znatno zmanjšala. Harleyji so znani po svoji ljubezni do obsežnih in težkih strojev, ki jih lahko upravlja le oseba z izkušnjami. Tukaj niso potrebne nobene veščine. Volan se lahkotno vrti, oprema pa brezpogojno uboga voznika.In končno, cena. Ameriška kolesa so vedno draga, pri nas pa je Harley pokazatelj statusa. Toda pred nami je precej proračunska in poceni možnost. Seveda po merilih Harley-Davidsona.

Prostornina motorja 250 kubičnih metrov velja za optimalno za motokros. Da, močnejša kolesa sodelujejo na profesionalnih tekmovanjih, a za začetnike je to povsem dovolj. S to velikostjo in močjo motorja zlahka obvladujete komande in celo izvajate nekatere trike, kot so skoki in ostri zavoji. Hkrati se ohranja varnost, kar je v začetni fazi zelo pomembno.

Ta znamka prihaja iz Kitajske in je jasen primer dejstva, da se na Kitajskem proizvaja dostojna oprema po najbolj privlačnih cenah. To kolo je bilo večkrat testirano in v omrežju je veliko poročil o njegovi zmogljivosti. Omeniti velja, da so ocene večinoma pozitivne. Motociklu manjkajo zvezde z neba, vendar je povsem vreden, da postane športna oprema za začetnika. Preprosto povedano, to je najboljše kolo za ta denar.Oprema s podobnimi lastnostmi, vendar znanih blagovnih znamk, je veliko dražja.

Japonski proizvajalci so znani predvsem po visoki kakovosti in zanesljivosti svoje opreme. Če kupite kolo skoraj katere koli japonske znamke, ste lahko prepričani, da bo trajalo več let, zato so njegovi stroški popolnoma izenačeni.

Kar zadeva ta model, je tukaj glavna in verjetno edina pomanjkljivost cena. Vendar je več prednosti. Prvič, to je idealna tehnika za začetnike v motošportu. Motocikel je lahek, moč motorja pa takšna, da ga zmore tudi človek, ki je prvič sedel za volan. Da, ni primeren za udeležbo na profesionalnih tekmovanjih. Enostavno ni dovolj moči, vendar z njeno pomočjo zlahka obvladate vse osnove tega športa in lahko samostojno razumete, kdaj bo prišel trenutek, da tehniko spremenite v močnejšo in profesionalno. Prav tako je treba povedati o razpoložljivosti rezervnih delov in potrošnega materiala. So relativno poceni in predvsem dostopni, zato se cena kolesa ne zdi več tako visoka.

Pogosto se nam določen šport zdi privlačen šele s kavča. In takoj, ko se sam odločiš sodelovati pri tem, najdeš kup pomanjkljivosti. In eno je, ko gre za šport, ki ne zahteva velikih finančnih sredstev, a motokros ni eden izmed njih. Ne kupujte dragega športnega kolesa, če niste povsem prepričani v svoje sposobnosti, v tem primeru vam predstavljamo najboljše kolo po najbolj privlačni ceni.

To je priljubljena in poceni kitajska znamka, katere glavna prednost je nizka cena. Da, to je najboljša cena na sodobnem trgu, hkrati pa ne smete misliti, da je oprema slabe kakovosti ali ne deluje. Motocikel se dobro obnese na terenskih preizkusih in daje odlične rezultate. Seveda v skladu s svojim razredom. Športnik začetnik se bo na njem počutil čim bolj udobno in bo znal ceniti ta zapleten, a spektakularen in zanimiv šport. Kasneje, ko se bodo pojavile izkušnje in razumevanje, kaj potrebujete, lahko kupite močnejšo možnost, vendar bo v začetni fazi to kolo dovolj.

Če iščete poceni kolo za potovanja, potem tega razdelka morda sploh ne boste prebrali. Nemški koncern v svoji cenovni politiki ni bil nikoli zvest in v tem primeru je, tako kot v večini drugih, cena glavna in morda edina pomanjkljivost. Pred nami je daleč najboljše kolo za potovanja in za vožnjo po mestu.Ima vse, kar potrebujete, in kar je najpomembneje - prisotnost ogromne količine pomožne elektronike.

Zahvaljujoč prisotnosti dodatnih možnosti je ta motocikel prišel v našo oceno, saj je idealen za začetnike, kljub veliki teži in močnemu motorju. Pametna elektronika samostojno uravnava hitrost in navor motorja, sodeluje pa tudi z vzmetenjem in zavorami. Za volanom takšnega kolesa se bosta tako začetnik kot profesionalec počutila udobno. Razen, če seveda ne prihranijo denarja za nakup in nadaljnje vzdrževanje te opreme.

Še ena znamka iz Kitajske, ki ni posebej znana zunaj Kitajske. In povsem zaman, saj imamo enega najboljših potovalnih motociklov, pa še poceni je. Omeniti velja, da se ta blagovna znamka ukvarja z zagotavljanjem motornih koles kitajski vladi in proizvaja tudi motorna kolesa za organe pregona.

Na tuji trg se dobavlja v več linijah, predvsem v turističnem segmentu. To je razmeroma majhno kolo z minimalno močjo motorja, ki je leta 2014 postavilo rekord, saj je prevozilo 34 tisoč kilometrov. Strinjam se, zelo dober pokazatelj, zlasti glede na relativno nizke stroške. Tudi pogoji za udobje so tukaj najboljši, kar glede na podobnost z enim izmed BMW-jevih potovalnih motociklov ni presenetljivo. Kitajski inženirji niso kopirali tehnologije iz Nemčije, ampak so preprosto prevzeli vse najbolj zanimive stvari in ustvarili resnično najboljši potovalni motocikel z visokimi tehničnimi in kakovostnimi lastnostmi.

Potovalni motocikel mora imeti čim bolj udobno prileganje in veliko prostornino prtljažnih prostorov. Honda je upoštevala vse te zahteve in izdala razmeroma zmogljivo kolo, namenjeno tako potovanjem kot mestni vožnji. Glavna prednost pri tem je pogon. Mnogim začetnikom to ne pomeni nič, a izkušeni vozniki vedo, da kolesa s kardanom zdržijo veliko dlje in zahtevajo veliko manj popravil kot njihovi verižni bratje.

Kar zadeva pomanjkljivosti, ki jih je mogoče najti tudi pri najboljši in najbolj priljubljeni znamki, je tukaj precejšnja teža. 255 kilogramov velja za zelo velik kazalnik in celo močna športna kolesa tehtajo manj. Toda popolnoma uboga voznika in tudi najbolj zelen začetnik ne bo imel težav z nadzorom. Relativno majhna pristajalna višina, le 80 centimetrov, vam bo omogočila, da se po potrebi naslonite na tla.