20 najboljših motociklov

Svojo športno pot lahko začnete s pomočjo avstrijskega motocikla KTM RC 390. Prodaja se po ugodni ceni, hkrati pa lastniku omogoča pridobitev neprecenljivih izkušenj v športni vožnji. Kljub skromnim parametrom motorja (prostornina 373 kubičnih metrov, moč 43 KM) ima motocikel zavidljiv odziv na plin in odzivnost. Lahek in okreten motocikel ima dirkalno zasnovo okvirja in je enostaven za upravljanje, zlasti pri vožnji po mestnih ulicah. Informativni digitalni zaslon prikazuje vse pomembne parametre delovanja, kot so nivo goriva, število prestav. V kolesu ni nič odveč, zato bo lastnik občutil vse užitke športne vožnje. Motocikel bo postal pravi simulator treninga in zanesljiv prijatelj treninga.

Srečni lastniki KTM RC 390 so imeli čas oceniti njegove športne lastnosti. Model je postal dostopen širokim slojem ruske družbe. Poleg tega je zanesljiv, stabilen in predvidljiv. Od minusov je treba opozoriti na vibracije opreme pri visokih vrtljajih motorja.

Danes mnogi motoristi želijo vsak dan uživati ​​v hitri vožnji. Zanje je bilo ustvarjeno udobno športno kolo Ducati SuperSport z izpopolnjenim nadzorom. Idealen je za vsakodnevno vožnjo po mestnih ulicah in avtocestah. Posebnost modela je navpičen pristanek kolesarja, zaradi česar se zmanjša pritisk na zapestje. Športni značaj tehnike je v brezkompromisnosti motorja s prostornino 937 kubičnih metrov (113 KM). Ima učinkovit sistem tekočinskega hlajenja L-Twin. Italijanski športni avtomobil pa prepoznajo po rdečem oklepu, rdečem okvirju in svetlečih črnih platiščih. Motocikel je opremljen s sistemom pametne izbire moči, ki upošteva stil vožnje športnika in mu pomaga pri nadaljnjih dirkah.

Lastniki motociklov Ducati SuperSport vedno izstopajo iz množice. Užitek v vožnji izhaja iz udobnega položaja, močnega motorja in prisotnosti ABS. Težkemu kolesu manjka malo moči pri izhodu iz ozkih ovinkov.

Športno kolo Yamaha YZF-R6 ustvarja glasbo na cesti, še posebej, ko voznik spusti ročico za plin. Ni zaman, da Rusi Yamaho povezujejo kot tehniko in kot glasbila.Da, in v emblemu podjetja ne bi moglo brez umetnosti. Na vsakem motornem kolesu podjetja so vidne 3 prekrižane vilice. Popolna harmonija med kolesarjem in kolesom je dosežena zahvaljujoč dobro premišljeni ergonomski zasnovi. Ozek okvir in tesno prileganje omogočata lastniku, da se zlije s strojem. Kolo se enako dobro obnese na ozkih mestnih ulicah in dirkališčih, v gorah in brezpotjih. Za hrbtom legende R6 so že 3 naslovi prvaka v "Supersport" tekmovanjih. Zakaj se ne bi potopili v svet glasbe Yamahe.

Motocikel Yamaha YZF-R6 zavestno zaseda številne vrhove najboljših koles. Lastniki ga cenijo zaradi okretnosti in manevriranja, nenavadnega videza in edinstvene glasbenosti. Nekateri športniki izražajo pritožbe glede zanesljivosti motorja.

Kros motocikli veljajo za najbolj nevarna motocikla. Tisti, ki razvijejo veliko hitrost in so sposobni izvajati zapletene manevre. Če pa ne želite poleteti v oster ovinek s hitrostjo 200 kilometrov, ampak preprosto raje deskate po svetu na priročnem vozilu, potem je ta model posebej za vas. Pravzaprav niti ni motocikel, ampak tricikel, a to ne spremeni ničesar. Ima veliko prednosti, ki popolnoma nadomestijo precej visoke stroške.

Prvič, je čim bolj stabilen, kar ni presenetljivo glede na prisotnost treh koles hkrati.Drugič, ima samo ogromne prtljažne prostore. Tudi če greste skupaj osvajat svet, vam uporabnega prostora ne bo manjkalo. In tretjič, to je najvarnejše kolo, kar jih lahko najdete. Kanadčani so vložili neverjetno veliko časa in truda, da so ustvarili to pošast. Na stezi razvije precej impresivno hitrost, a kljub temu ostaja čim bolj varen zaradi ogromnega števila senzorjev in pomožnih sistemov.

Potovalni motocikel vam omogoča, da sami osvojite svet in to ni le velika fraza. Seveda vam kakšna kitajska, malo znana znamka, ki proizvaja 250-kubična kolesa, tega ne bo dovolila, ko pa gre za japonsko Hondo, se vse sanje v trenutku uresničijo. Zakaj je ta motocikel tako privlačen in zakaj je kljub precej impresivni ceni dosledno priljubljen po vsem svetu? Skrivnost je v mnogih pogledih, a glavna prednost tega posebnega kolesa so razpoložljivi rezervni deli po najbolj privlačnih cenah.

Da, sam strošek motocikla je precej visok, vendar je treba razumeti, da je tako zanesljiv, da zanj komaj potrebujete rezervne dele. In tudi če pride do nepričakovane okvare, lahko dele enostavno najdete v kateri koli trgovini, resnični ali virtualni. Motorna kolesa Honda pogosto spadajo v različne TOP in naša ocena ni izjema. Z nakupom njihovih izdelkov dobite zagotovljeno kakovost in to je res najboljša znamka na trgu danes.

Najboljši vrhunski potovalni motocikel v našem pregledu je bil bavarski model BMW K1600GT. Popolnoma sobiva značaj športnega kolesa z navadami potovalnika. Tehnika je vsestranska. Tako lahko za dnevne izlete po mestu odstranite stranske predale za stvari, razstavite zadnji prtljažnik skupaj z mehkim naslonom. Izkazalo se je elegantna lahka različica. In v polni bojni opremi avtomobil tehta 348 kg, a zaradi močnega motorja (160 KM) turisti ne bodo imeli težav niti s pospeševanjem niti s premagovanjem visokih klancev. Omeniti velja, da je motor na BMW K1600GT 6-valjni s prostornino 1649 kock. Šeststopenjski menjalnik vam omogoča enakomerno porazdelitev najmočnejšega navora. Kljub svoji moči in prostornosti je motocikel videti precej kompakten in zelo eleganten.

Domači lastniki bavarskega kolesa laskavo govorijo o moči motorja, dobrem zavornem sistemu, odlični osvetlitvi in ​​prostornih prtljažnih prostorih. Dodajte prijetna čustva med vožnjo in možnosti, kot so ogrevani sedeži in ročaji, visokokakovosten avdio sistem. Med pomanjkljivostmi je omenjeno togo sprednje vzmetenje, neudoben ročaj za plin.

Visok prestiž potovalnega motocikla Honda GL 1500 Gold Wing je posledica več razlogov. Tehniko pogosto imenujemo dvokolesno vozilo, saj omogoča potovanje na dolge razdalje z minimalno utrujenostjo voznika in sopotnika.Zahvaljujoč ločenim sedežem se hrbet med dolgo vožnjo ne utrudi, poleg tega je sovoznikov sedež opremljen z udobnimi zložljivimi nasloni za roke. Vsa prtljaga se popolnoma prilega v stranske predale, ki se lahko zaklenejo, kot tudi v velik zadnji prtljažnik. Šestvaljni motor s prostornino 1832 cc (100 KM) z lahkoto prenese velike obremenitve in vas navduši nad hitrim pospeševanjem. Model ima globoke zgodovinske korenine, prvič je bil potovalni motocikel s tem imenom predstavljen na razstavi v Kölnu leta 1987. Od takrat je bila tehnika več kot enkrat posodobljena, vendar je ohranila svoj visok prestiž.

Lastniki motociklov Honda GL 1500 Gold Wing so pripravljeni neskončno dolgo naštevati dostojanstvo tega modela. Glavni so prestiž, varnost, udobje, moč. Nekateri niso zadovoljni s težko težo opreme, slabo okretnostjo, krhko plastiko.

Ameriški motocikel Harley-Davidson Road King Classic vam omogoča, da uživate v dolgem turističnem potovanju. To ikonično kolo pritegne pozornost s svojim brezčasnim klasičnim stilom, polnim kromanih detajlov in naravnega usnja. Edinstvenost modela je poudarjena z razkošno obdelavo garderobnih kovčkov. Da bi zagotovil udobje na cesti, je proizvajalec opremo opremil z udobnim širokim sedežem, pravilno postavil volan in poskrbel za zaščito pred vetrom. Standardno bo lastnik prejel obsežne garderobne kovčke, sistem ABS in tempomat, zanesljive opore za noge z nastavljivo višino.Po klasični smeri v dekoraciji so Američani vgradili preprosto armaturno ploščo z analognim merilnikom hitrosti. Originalni dekor je bil izumljen tudi za rezervoar za gorivo, eden od pokrovov je pravi, drugi pa imitacija.

Domači popotniki opozarjajo na prednosti Harley-Davidson Road King Classic, kot so udobje med dolgo vožnjo, močan motor, minimalna raven vibracij in stopnice polne velikosti za voznika in sovoznika. Motocikel ima tudi nekaj slabosti. Motorju moramo dolivati ​​olje zaradi velikega izpada, optika glave slabo osvetljuje cesto.

Če se Švedi lotijo ​​izdaje nečesa, potem bodo zagotovo dobili najboljšo mojstrovino. Ta znamka je znana ne le ljubiteljem športa in motornih koles, ampak tudi vrtnarjem. Pod to blagovno znamko se proizvajajo različna orodja in malokdo ve, da je HUSQVARNA sprva proizvajala samo motorna kolesa, vključno z motokros.

Pred nami je TOP kolo, opremljeno s 450-kubičnim motorjem, in to s težo le 70 kilogramov. Motocikel je tako močan, da mu neprofesionalec preprosto ni kos. Če nimate dovolj izkušenj na stezi, je bolje, da to pošast shranite za prihodnost in razmislite o možnostih z 250-kubičnimi motorji, ki so tudi v arzenalu podjetja.Mimogrede, na trgu so poceni kitajski analogi, izdani pod švedsko licenco. So cenejši in rezultati testov niso tako impresivni, vendar je to najboljša alternativa, ki bo vašo denarnico prihranila pred porabo za nakup in kasnejše vzdrževanje precej drage opreme.

Japonsko podjetje Honda proizvaja široko paleto vozil, vključno z motocikli za tek na smučeh. V njihovem arzenalu so tako majhni predstavniki z 250-kubičnimi motorji kot precej zmogljivi motorji, namenjeni profesionalnim motokros tekmovanjem.

Pred nami je motokros motocikel, ki enostavno ni mogel mimo TOPA. Ima močan 450-kubični motor za ta razred. Hkrati je teža opreme manjša od 100 kilogramov, kar vam omogoča izvajanje najbolj zapletenih in zapletenih trikov s skoki in preobrati na njej. Na višini in vodljivosti kolesa, ki ga profesionalni vozniki zelo cenijo. Mimogrede, dirkači so tisti, ki začetnike svarijo pred nakupom te pošasti, saj je prehitra in močna, poleg tega je potrebnih veliko izkušenj, da jo obdržiš na stezi ali cesti. Preprosto povedano je to najboljši oziroma eden najboljših motociklov za kros, ki ga lahko premikate tudi po mestu, saj je razred enduro, kar pomeni, da ima vse potrebne elemente za vožnjo po prometnih cestah.

Od leta 2001 so motokros motocikli Yamaha YZ250F aktivni udeleženci različnih mednarodnih tekmovanj.Da bi bili japonski inženirji nenehno v ospredju industrije motokrosa, morajo uvajati najnovejše dosežke. Doseči idealno kombinacijo energije in odzivnosti je bilo mogoče zaradi številnih dejavnikov. Najprej je bila resno izboljšana zasnova glave valja motorja. V elektroenergetskem sistemu se je povečala učinkovitost dovoda zraka. Te spremembe so pozitivno vplivale na moč 250-kubičnega motorja. Toda za tekaške dirke je pomemben del tudi šasija, ki je bila posodobljena tako, da upošteva zmogljivosti na dirkalnih tekmovanjih. Za udobje športnika je bilo treba uvesti nove nastavitve vzmetenja, narediti hiter in zelo natančen prenos. Vodljivost kolesa se je znatno izboljšala, sprednja zavora je postala učinkovitejša s povečanjem premera koluta na 270 mm.

Lastniki menijo, da je Yamaha YZ250F dobro uravnotežen motocikel, ki bo ustrezal tako začetnikom kot mojstrom svetovnega razreda. Samo začetniki naj previdno dodajajo plin, sicer kolo takoj postane na enem kolesu.

Motokros motocikel KTM 250SX-F je že nekaj let na zmagovalnem odru v svetovnem prvenstvu MX2. Motocikl ima dva naslova v tekmovanju AMA Supercross. Vsi ti dosežki evropskega motokrosa niso naključni. Avstrijski inženirji so ustvarili močan motor z visokim navorom s prostornino 250 kubičnih metrov, ga dopolnili z lahkim podvozjem, mehko in zanesljivo sklopko ter kakovostnimi zavorami. Ne brez uporabe inovativnih tehnologij. Eden od njih je bil predstavljen pri izdelavi osrednjega okvirja na osnovi jeklenih krom-molibdenovih cevi.Rezultat je zelo hitro in zanesljivo kolo, ki ga je enostavno upravljati. Da bi bilo vozniku udobno sedeti za volanom pri vožnji čez neravnine, je kolo opremljeno z dobrim sistemom za blaženje udarcev. Strokovnjaki menijo, da je sprednja zavora avstrijske tehnologije ena najboljših med motocikli za kros. Ob rednem vzdrževanju bo motocikel lastnika razveseljeval z nemotenim delovanjem vrsto let.

Profesionalci za tek na smučeh menijo, da je KTM 250SX-F najboljše terensko kolo v Evropi. Prednosti kolesa so močan motor, dober oprijem, zanesljive zavore, brezhiben električni zaganjalnik. Z delovanjem menjalnika in zaviranjem motorja niso vsi zadovoljni.

Motokros motocikel Kawasaki KX250F od leta 2002 redno potrjuje svoje vodilne ambicije. Večkrat je postal zmagovalec različnih mednarodnih turnirjev, med katerimi je treba izpostaviti 250 Four-Stroke Shootout, Supercross in Motocross. Skrivnost uspeha je v neverjetno močnem motorju, odlični vodljivosti, prenovljenih vilicah z možnostjo prilagajanja in popolni ergonomiji. Visoko moč je bilo mogoče doseči z motorjem z majhno prostornino (250 kubičnih metrov) zahvaljujoč elektronsko nadzorovanemu sistemu vbrizgavanja vbrizga. Kolo odlikuje tudi gladko prestavljanje, kar vozniku daje še več pozitivnih čustev med vožnjo. Med drugimi oblikovalskimi značilnostmi je treba izpostaviti aluminijast okvir, majhno težo in toge nastavitve vzmetenja. S takšnimi parametri na motociklu bo mogoče premagati katero koli cesto.

Izkušeni športniki ugotavljajo številne pozitivne lastnosti motokros motocikla Kawasaki KX250F. Ta kombinacija moči in teže, enostavno zavijanje, odlična vodljivost. Pomanjkljivosti tehnologije vključujejo trd sedež in neudoben ovinek volana.

Cenovno dostopen kitajski motocikel Racer Magnum RC200-C5B vam bo pomagal, da se boste počutili kot pravi motorist. Izkušeni ljubitelji motociklov ta model primerjajo z nekoč priljubljeno češko "Javo". Res je podobnost tako v videzu kot v lastnostih. Sestavni atributi klasičnega kolesa so ravno trden sedež, puščični tahometer in merilnik hitrosti na volanu, okrogla optika glave, elegantni hidravlični amortizerji. Sliko dopolnjujeta aluminijasto platišče in disk zavorni sistem. Moč agregata (14,3 KM) je povsem dovolj za vožnjo po pravilih. Hkrati majhen motor (200 kubičnih metrov) porabi malo bencina (2,2 litra). Čeprav je tehnika preprosta, ima tako sodobne možnosti, kot sta elektronski zagon in zaganjalnik. Posebnosti kitajskega kolesa so majhna teža in prostoren rezervoar.

Domači motoristi poudarjajo več prednosti Racer Magnum RC200-C5B. To je nizka cena, učinkovitost, preprostost oblikovanja, praktičnost.Veliko pritožb lastnikov prihaja zaradi kakovosti izdelave, šibke električne napeljave in neučinkovitih zavor.

Motocikli Suzuki SV650 že od nekdaj veljajo za odlične vsestranske motorje. Izjema ni bila niti posodobljena različica, ki je bila prvič predstavljena na EICMA 2015. Tehnika bo postala zanesljiv prijatelj tako za motorista začetnika kot za izkušenega motorista. Model je opremljen s trdnim motorjem 645 kubičnih metrov z dvema odmičnima gredema. Nov sistem napajanja omogoča najučinkovitejšo porabo goriva. Tekočinski hladilni sistem s hladilnikom in ventilatorjem pomaga ohranjati delovno temperaturo v optimalnem območju. Resne izboljšave so se zgodile tudi pri podvozju motocikla. Na primer, okvir je lažji z uporabo sodobnih aluminijevih zlitin. Nove čeljusti in diski ter sodoben sistem ABS so pripomogli k boljši učinkovitosti zavornega sistema. Kolesar bo prejel vse potrebne informacije z večnamenskim LCD zaslonom, opremljenim z nastavljivo osvetlitvijo ozadja.

Amaterji in profesionalci poudarjajo več prednosti motocikla Suzuki SV650. To je dostopna cena, vsestranskost, zanimiv dizajn, stroškovna učinkovitost. Slabosti modela vključujejo stradanje motorja po olju, kar pogosto vodi do obračanja oblog ročične gredi.

Edinstveno cestno kolo z odličnimi zmogljivostmi je Yamaha XJ6 Diversion.Japonski inženirji so v navadno kolo vpeljali tehnologije iz sveta dirkanja Supersport. Model je opremljen z zmogljivo pogonsko enoto, ki se uporablja v dirkalnih avtomobilih. Le pogonska enota je bila podvržena deforsiranju, da bi olajšali motocikel in izenačili navor z drugimi karakteristikami. Kljub nizki ceni izdelava ostaja na najvišji ravni. Zato se s kolesom ne morete samo vsak dan voziti po mestu, ampak se pogumno podati tudi na dolga potovanja. Za uživanje v vožnji zmogljiv motor dopolnjuje odlično podvozje. Prav ona daje motociklu odlično vodljivost in odlično stabilnost. Elegantna instrumentna plošča, sestavljena iz analognega tahometra in LED osvetlitve ozadja, vam omogoča, da se počutite kot dirkač. Dvojni sedež zagotavlja maksimalno udobje za voznika in sovoznika.

Lastniki Yamahe XJ6 Diversion se strinjajo, da je motocikel popolnoma uravnotežen. Model nima očitnih ran, če je vzdrževanje opravljeno pravočasno.

Kitajski motocikli že dolgo osvajajo svet in danes dokaj uspešno tekmujejo z znanimi evropskimi, japonskimi in ameriškimi znamkami. Pred nami je kitajski odgovor na Harley in Hondo.Motocikel, ki pogosto zaseda vrhove različnih TOP na Kitajskem, in če še vedno mislite, da se na Kitajskem proizvaja samo blago nizke kakovosti, potem je tukaj neposreden dokaz za nasprotno.

To tehniko na Kitajskem uporabljajo različne obveščevalne agencije, sestavljajo pa jo tudi vladne povorke avtomobilov različnih ravni. To je zmogljivo potovalno kolo s 650-kubičnim motorjem in kopico dodatkov. Ima vse, kar potrebujete za osvojitev sveta, a ko se odpravljate na potovanje, je treba upoštevati eno pomembno pomanjkljivost. Za ta motocikel bo zelo težko najti rezervne dele. Na kitajskem trgu jih je veliko, a neradi izvažajo. Naročilo rezervnega dela ni težko, vendar bo treba dolgo čakati na dostavo. Da, tukaj je najboljša cena za opremo tega razreda. Poskusite najti potovalno kolo po tej ceni. Zagotavljamo vam, da bo zelo težko, še posebej, če govorimo o novi TOP opremi in nerabljeni.

Kitajski motocikel Patron Taker 250 izgleda spektakularno na mestnih ulicah.Svoj eleganten videz dolguje oblogam in plastičnim kompletom karoserije, 17-palčnim aluminijastim platiščem, klasičnim okroglim žarometom in svetlim barvam. A model ni samo navzven lep, tudi njegove tehnične lastnosti so na vrhu. Majhen, a zelo poskočen 250-kubični motor lahko pospeši vozila do 140 km/h. V pogonski enoti je več zanimivih možnosti, na primer tekočinsko hlajenje, izravnalne gredi, štiriventilska glava bloka. Motor se zažene z električnim zaganjalnikom. Navor razporeja 6-stopenjski menjalnik.Med vožnjo se kolo obnaša samozavestno in predvidljivo. Dobro upravljanje je doseženo s togim diagonalnim okvirjem, sprednjimi "obrnjenimi" vilicami, zadnjim monoamortizerjem.

Lastniki motociklov Patron Taker 250 laskavo govorijo o zanesljivosti, manevriranju in elegantnem videzu kitajskega modela. Nezadovoljstvo povzroča kakovost potrošnega materiala, pogoste okvare uplinjača.

Kitajski inženirji so izdelali polnopravno križarsko kolo Lifan LF250 Cruiser, ki je kopiralo znani model Yamaha Virago. Motocikel je zaradi 250-kubičnega V-motorja videti soliden. Močan navor enakomerno porazdeli 5-stopenjski menjalnik. Drsalka kolesa ni visoka hitrost, čeprav je deklarirana na ravni 160 km / h. Globoka črna barva glavnih delov karoserije v kombinaciji s kromiranimi elementi vzbuja željo po počasni vožnji po dobri cesti in iz nje kar najbolje izkoristiti. Proizvajalec je predvidel možnost namestitve stranskih kovčkov, če se lastnik želi odpraviti na kolesarski izlet. Motocikel je med vožnjo zelo stabilen, sedenje v njem je udobno ne le za voznika, ampak tudi za sopotnika. Kitajci so armaturno ploščo postavili na rezervoar za plin.

Domači avtomobilisti imajo veliko dobrih mnenj o modelu Lifan LF250 Cruiser. Opažene so lastnosti kolesa, kot so faktor kakovosti, strog dizajn, stabilno obnašanje na cesti. Obstajajo tudi nadležne okvare, na primer zlomljen kabel sklopke ali prekinitve v uplinjaču. Toda veliko podrobnosti se ujema s staro Yamaho Vigaro.

Kitajski motocikel Zongshen Winner ZS250GS lahko varno pripišemo veteranom domačega trga. Toda tudi danes to športno kolo ni izgubilo pomembnosti. Za volanom se lahko takoj počutiš kot dirkač. Voznik mora zavzeti navpičen položaj in gledati naprej čez vetrobransko steklo. Osrednji element armaturne plošče postane merilnik vrtljajev, ki bo pokazal vso okretnost majhnega motorja s prostornino 17,7 litra. z. Na plošči je še en pomemben instrument, ki prikazuje nivo goriva. Model je opremljen s prostornim rezervoarjem za plin (20 l), ki vam omogoča potovanje na dolge razdalje brez dolivanja goriva. Zavorni sistem je predstavljen v obliki diskaste strukture, z dvema kolutoma, nameščenima na sprednjem kolesu. S strani so plastične letve, 17-palčna platišča in elegantno vetrobransko steklo videti elegantno. Motor se zažene z električnim zaganjalnikom, in ko pritisnete plin, pogonska enota oddaja nizek zvok.

Lastniki športnega kolesa Zongshen Winner ZS250GS opozarjajo na prednosti modela, kot so eleganten dizajn, dobra dinamika pospeševanja in ekonomičnost. Menjalnik in optika glave si zaslužita kritiko.