10 najtišjih zimskih gum

V kategorijo najboljših tihih zimskih pnevmatik so zasluženo uvrščene južnokorejske pnevmatike proizvajalca Hankook. Kljub očitni cenovni prednosti pnevmatika Winter i * cept iZ 2 W616 po svojih lastnostih nikakor ni slabša od voditeljev pregleda. Ima povprečno zaviranje in vodljivost na ledu, vendar v zasneženih cestnih razmerah obnašanje gume pušča veliko želenega. Hkrati so pnevmatike po udobju presegle številne premium modele - to so najtišje in najbolj dostopne pnevmatike, ki sodelujejo v naši oceni.

Neodvisni testi finske organizacije Test World to potrjujejo. Raziskava iz leta 2016 je zelo objektivna – pnevmatika je priznana kot najtišja, v kategoriji ekonomičnosti pa je s svojimi zmogljivostmi celo prehitela Michelin X-Ice in se izenačila z modeli znamk, kot sta Goodyear in Bridgestone. Pnevmatike Winter i * cept iZ 2 W616 so odlične za zimsko delovanje v vseh podnebnih območjih naše države, kar kaže na samozavestno obnašanje v težkih razmerah. Kljub mehkobi pnevmatike je njena življenjska doba nad pohvalami - s previdnim slogom vožnje jo lastniki uspejo uporabljati več kot pet sezon.

Zimska pnevmatika Velcro je svetel predstavnik japonske kakovosti, ki ne vzbuja vprašanj niti pri najbolj izbirčnih lastnikih. Ta novost je pred kratkim nadomestila prejšnji model serije Observe in je letos že uspela opraviti neodvisno testiranje strokovnjakov domače publikacije Za Rulem.Med raziskavo je bila ugotovljena zanesljivo dobra dinamika pospeševanja in zaviranja na cesti s snegom in ledom. V skupni razvrstitvi je TOYO Observe zasedel 5. mesto med 12 udeleženci, kar kaže na odlično uravnoteženost pnevmatike in pripravljenost za delovanje v zimskem času na prostranstvih naše države.

Kljub visoki smerni stabilnosti je guma zelo mehka in odkrito tiha - lastniki so več kot zadovoljni s svojo izbiro. Za mestne razmere je tiha pnevmatika idealna, saj ne »prehaja« pred golimi ledenimi površinami, trda vožnja pa zagotavlja dostojno udobje pri vožnji. Glede na te lastnosti lahko zimskim gumam oprostimo nekaj negotovosti v globokem snegu, še posebej, ker so zasnežene in neočiščene ceste v mestnem prometu redkost. Poleg tega vam bo odlična odpornost proti obrabi teh pnevmatik omogočila uporabo pnevmatik več kot 3-4 sezone.

Za tiste, ki pozimi radi vozijo enako hitro kot poleti, je najboljša izbira visokozmogljiva pnevmatika Goodyear Ultra Grip 8 Performance. Ta izdelek nemškega koncerna je bil neodvisno testiran že leta 2013 (teste je izvedel Sport Auto). Guma je pokazala samozavestno obnašanje na snegu in ne najboljšo zmogljivost pri vodljivosti in zaviranju na golem pločniku. Kljub temu ta pnevmatika zagotavlja ustrezno varnost na zimskih cestah in je med potrošniki zelo povprašena zaradi tihega delovanja na kateri koli površini.

Za razliko od modelov z žepki Goodyear Ultra Grip 8 Performance za svojo stabilnost aktivno uporablja značilnosti tridimenzionalnega vzorca tekalne plasti.Večplastna konstrukcija različnih vrst gumenih zmesi je omogočila tiho delovanje pnevmatike. Hibridne lamele v predelu ramen stabilizirajo pnevmatiko med aktivnim manevriranjem, zaradi česar je menjava voznega pasu na zimski cesti s to gumo zelo samozavestna.

Recimo takoj - za težko zimo bo ta guma razočaranje za lastnika, tudi če bo avto deloval izključno v mestnih območjih. Pnevmatike Dunlop SP Winter Sport 3D so bolj primerne za južne regije, kjer so snežni zameti in led izjemno redki. Toda zimska brozga ali čist asfalt je za to pnevmatiko običajen "habitat", v katerem dokazuje športno vodljivost in učinkovito zaviranje.

Med delovanjem je guma precej tiha - v mnogih pogledih je bila zato v naši oceni. Kombinacija visoke občutljivosti pri nadzoru in mehkobe vožnje je bila dosežena zaradi posebne razporeditve blokov tekalne plasti in sestave mešanice gume. Kljub vsej mehkobi se pnevmatike obrabljajo precej počasi, kar jim omogoča polno uporabo več kot 3-4 sezone (odvisno od prevoženih kilometrov). Zaradi prevelike elastičnosti ob močnih udarcih se lahko na bočnici pojavijo kile (ali celo raztrganine), zato je na slabih odsekih cest z njim bolj previden.

Premium pnevmatika dokazuje odlično stabilnost na zimskih cestah.Zaviranje brez drsenja, samozavestno sledenje dani poti pri menjavi pasov - vsaka pnevmatika z žeblji ne more pokazati takšne vztrajnosti, primerljive s poletnimi modeli. Hkrati visoka zmogljivost ContiVikingContact 6, zasnovana za težke razmere na mestnih cestah, ugodno poudarja tiho naravo dela - v smislu udobja ta pnevmatika velja za eno najtišjih zimskih pnevmatik.

Nizka raven hrupa je dosežena predvsem zaradi mehke gume na dotik in neagresivnega vzorca tekalne plasti, ki ustvarja minimalne zvočne vibracije med vrtenjem. In togost, ki je potrebna za boljšo vodljivost na zimski cesti, je v veliki meri ustvarjena zaradi notranjih lamelnih mostov, ki preprečujejo deformacijo blokov tekalne plasti pod obremenitvijo.

Model HAKKAPELIITTA 9 se je izkazal za dostojnega naslednika serije, ki je optimalno prilagojena za rusko zimo. Hkrati ima pnevmatika veliko prednost - kljub konicam je ena najbolj udobnih in tihih pnevmatik (očitno brnenje se pojavi z resnim povečanjem hitrosti - več kot 90 km / h). Vsekakor so med letošnjimi testi, ki jih je opravil Vi Bilagare, piloti opazili dokaj udobno raven hrupa. To je bilo doseženo predvsem zaradi novih tehnoloških rešitev, ki so bile vključene v ta model pnevmatik z žebljički.

Guma HAKKAPELIITTA je bila prva na svetu s funkcionalnim čepom. Zahvaljujoč temu so dokazane najboljše zavorne poti na zimskih cestah in odlična vodljivost.Glede na raven hrupa je guma zagotovo slabša od vodilnih v oceni, vendar je zahvaljujoč poševnemu robu na površini konic doseženo njihovo tesnejše prileganje in posledično razmeroma tiho in boljše delo na katerem koli površino.

Med predstavljenimi zimskimi pnevmatikami z žeblji ima Eskimo STUD resno prednost v ceni. Hkrati pa zmogljivost pnevmatike ni nič manj vredna, saj je Sava v bistvu Goodyearova proračunska "hči". Pri testiranju je pokazal celo najboljše zavorne lastnosti in odlično vodljivost na mokrem. Na snegu in ledu je to samozavesten "srednji kmet", ki ne zaostaja daleč za vodilnimi. Hkrati je veliko vrhunskih pnevmatik sodelovalo v testih Tuulilasi (finska avtomobilska publikacija).

Poleg voznih lastnosti se je Sava Eskimo STUD izkazal kot precej udoben in primerno tih. Guma se tudi pri -35 °C sploh ne strdi, ohranja pa elastičnost in gladek tek. Skoraj vsi lastniki ugotavljajo tiho delovanje na kateri koli površini - praviloma ne pričakujejo veliko od pnevmatike z žeblji s proračunsko ceno, vendar je Eskimo STUD lahko prijetno presenetil številne uporabnike.

Pnevmatika NordFrost 200 z žeblji proizvajalca Gislaved, ki je specializirana za proizvodnjo pnevmatik za težke razmere severnih regij, spada v srednji cenovni segment in ima najboljše lastnosti delovanja, kar zagotavlja njeno nadaljnjo priljubljenost.Izboljšani model zagotavlja samozavestno obnašanje na snegu zahvaljujoč optimiziranemu dezenu tekalne plasti. Proizvajalec je znatno povečal število blokov tekalne plasti z zmanjšanjem velikosti samih elementov, kar je pnevmatiki omogočilo znatno izboljšanje oprijema.

Tudi v tej zimski pnevmatiki se je povečalo število konic (do 130 enot), ki so vrezane v posebne utore. Ta lastnost omogoča varnejše manevriranje na ledu in brozgi, obenem pa pnevmatiki Gislaved NordFrost 200 zagotavlja maksimalno udobje pri vožnji in skoraj popolno brezšumnost. V ocenah uporabnikov praviloma prevladujejo pozitivne ocene - ta tiha guma se kljub konicam obnaša predvidljivo in samozavestno tudi v suhih razmerah.

Ta model je odličen za severne regije - Michelin X-Ice North 4 lahko prenese zmrzali do -60 ° C. Tudi zmogljivost pnevmatike je odlična. Kljub velikemu številu čepov (250 kosov za R 16) je pnevmatika na prvem mestu glede brezšumnosti - to je najtišja pnevmatika z žeblji za zimo. Poleg tega so jeklene konice zelo podobne konicam za reli, zaradi česar je bilo mogoče doseči odlično stabilnost na snegu in ledu - med hitrim manevriranjem se dobesedno "zagrizejo" v površino in ne dovolijo, da bi avtomobil odstopil od določeno trajektorijo.

Ta zimska pnevmatika, ki se je na trgu pojavila lani, zasluženo velja za eno najbolj predvidljivih za vožnjo. Gume v ovinkih na nobeni podlagi ne odnese, poleg tega pa nima zadnje zavorne poti.Zahvaljujoč globokim lamelam se XIN4 odlično drži na čistem asfaltu in kljub čepom izkazuje odličen oprijem. Prav tako je ena od prednosti pnevmatike odpornost na kemikalije, ki se namakajo na naših cestah, in kljub mehkobi in brezšumnosti visoka odpornost proti obrabi tekalne plasti.

V ponudbi zimskih pnevmatik ima Continental letos posodobitev - IceContact 3 je zamenjala prejšnjo različico modela. Nove pnevmatike z usmerjeno tekalno plastjo zagotavljajo ostrejšo vodljivost v snežni brozgi in snegu ter stabilno vodljivost na golem pločniku. V urbanih zimskih razmerah posebnosti te novosti kažejo večje pnevmatike (od R 17 dalje). Kažejo najboljšo stabilnost na ledu in so popolnoma tihi pri delu na kateri koli površini.

Skrivnost "rolejev" z žebljički je v uporabi gumiranih čepov (R 14-16 ima aluminijasta ušesa). Poleg tega so vgrajene konice dveh vrst, kar v kombinaciji z dezenom tekalne plasti daje fenomenalno stabilnost na zimskih cestah. Dodatno togost zagotavljajo skakalci med bloki tekalne plasti, zaradi česar se guma z žeblji na suhem pločniku obnaša precej samozavestno. Uporaba repičnega olja pri pripravi mešanice pnevmatik zagotavlja odpornost na nizke temperature, kar omogoča uporabo teh pnevmatik v najsevernejših regijah države.Publikacija Vi Bilagare, ki je že preizkusila nov izdelek, je visoko ocenila sposobnosti IceContact 3 - to ni le ena od treh najtišjih pnevmatik, ampak tudi najboljša guma z žeblji.