10 najboljših pickupov za Rusijo

Eden najbolj znanih ruskih terenskih pickupov, ki ga proizvaja domača avtomobilska industrija. Po predelavah se je končno pojavila različica, ki se po tehničnih lastnostih in voznih zmogljivostih lahko enači s tujimi avtomobili.Zavore in vzmetenje imajo največji vir vzdržljivosti, visokokakovostni bencinski motorji na splošno niso zahtevni za gorivo, čeprav porabijo precej. Po prenovi je avto postal zanesljiv, pomanjkljivosti so bile popravljene, kar je povečalo terensko zmogljivost in dinamiko. Seveda tukaj ni najboljše zvočne izolacije, ni pogona na vsa kolesa, vendar je cena nižja od uvoženih analogov.

Polnopravni tovornjak z okvirjem z ločeno kabino in tovornim prostorom je opremljen z zanesljivim dizelskim motorjem Cummins (ZDA), ki se pozimi brez težav zažene. Poleg takega motorja je tu še nič manj vzdržljiv menjalnik Getrag z razvodno ohišjem BorgWarner in trdno zadnjo premo DANA. Za Rusijo je to očitna prednost, zlasti glede na ekonomično porabo goriva. Priključni štirikolesni pogon, spodoben odmik od tal in nosilnost na tono so učinkovito poudarjeni s spodobno kakovostjo izdelave. In vendar avto ni priljubljen pri domačem kupcu, predvsem zaradi cene. Mnogi menijo, da je previsok za kitajski tovornjak, kljub vsem pozitivnim vidikom modela.

Ta pickup kaže najbolj ekonomično porabo med kitajskimi modeli. JAC T6 je približno enake velikosti kot dražja Toyota Hilux. Z zanesljivim okvirjem in dostojno nosilnostjo je glede opreme slabši od dražjih znamk. Zadnje vzmetenje z listnatimi vzmetmi s trdno osjo deluje izjemno zastarelo. Vendar pa je v smislu kakovosti izdelave tovornjak s štirikolesnim pogonom precej dober in se je v prostranosti Rusije uveljavil kot dokaj praktična in vzdržljiva enota. Hkrati je za dizelske modele značilna večja nosilnost in visoka oddaljenost od tal.

Dober tovornjak srednje velikosti je mogoče kupiti v Rusiji po najbolj dostopni ceni.Razlaga za tako poceni je preprosta - trg je zmrznil v pričakovanju vstopa Wingle VII, ki na Kitajskem že drugo leto podira vse rekorde v priljubljenosti. Videz posodobljenega modela je bil napovedan v začetku leta, vendar se datumi nenehno prestavljajo, kar samo spodbuja zanimanje. Zaradi tega malo ljudi posveča pozornost petici in zaman. Poceni, a dobro sestavljena notranjost, menjalnik s pogonom na vsa kolesa s part-time diferencialom, prostorna platforma na močnem okvirju - ni slabo za najboljšo ceno na trgu. Od pomanjkljivosti - zastarel model in skoraj navpično naslonjalo za zadnje potnike.

Tovornjak srednje velikosti slavnega japonskega proizvajalca je simbioza praktičnih lahkih tovornjakov in prevoznih terencev. Poleg tega je lastniku na voljo kakovost nadzora in manevriranja kot v osebnih avtomobilih. Druga generacija se ponaša z zanesljivim dizelskim motorjem s turbinskim polnilnikom z velikim navorom, visokim tovornim potencialom, kakovostjo izdelave in osnovnimi konstrukcijskimi elementi. Šasija, ki temelji na močni strukturi okvirja, popolnoma prenaša vožnjo po vseh cestah v Rusiji. Motor lahko brez popravila prenese vožnjo do 350-400 tisoč km. Tudi standardna različica ima vse osnovne varnostne sisteme.

Na splošno peta generacija tega zanesljivega japonskega pickupa na najvišji ravni uteleša tehnične koncepte proizvajalca, ki so namenjeni uvajanju inovativnih tehnologij v razvoj razreda športnih terenskih vozil. Najboljši model se ponaša s povečano vzdržljivostjo glavnih komponent, vodljivostjo, funkcionalnostjo in opremljenostjo z vsemi potrebnimi varnostnimi sistemi. Odlikujejo ga toga karoserija s protikorozijsko zaščito, možnost dolgotrajnega neprekinjenega delovanja motorja, zmanjšan aerodinamični upor in skupna teža avtomobila ob ohranjanju vseh tovornih lastnosti.

Nemški tovornjak se lahko dobro kosa s priljubljenim modelom Toyota Hilux VIII, kljub dražji ceni in nižji nosilnosti. Avto ni samo zanesljiv - kakovost izdelave in komponente so preprosto brezhibne. Tovornjak z okvirjem se odlično znajde na terenu - prečenje oranja mu ne predstavlja težav. Hkrati odlično drži progo in se obvladuje nič slabše od slavnega Tuarega. Prostorna notranjost je po mnenju nekaterih nepotrebno preprosta. Lastniki ne marajo stroškov vzdrževanja - v Rusiji cene za storitev tega avtomobila, odkrito povedano, grizejo. V nasprotju s tem je mogoče opaziti visoko stopnjo varnosti, ki je med drugim zagotovljena s strukturno ojačitvijo platforme okvirja tega tovornjaka.

Ta pickup upravičeno velja za najbolj priljubljenega na svetu in Rusija ni izjema. V 8. generaciji teh avtomobilov so bile vse tehnične lastnosti bistveno izboljšane - bolj tog jekleni okvir, neodvisno vzmetenje z dvojnimi prečnimi vodili, izboljšano podvozje, parkirni senzorji. Zaradi tega vozilo ni le zanesljivo in varno, ampak tudi prevozno. Vzdržljiv visokokakovosten motor lahko deluje v težkih pogojih brez preobremenitev, idealen za dinamično vožnjo. Od vseh pickupov na trgu se ta model upravičeno šteje za najboljšega - le redki bodo za to ceno ponudili ustrezno raven varnosti, vzdržljivosti in vzdržljivosti ključnih komponent, ki določajo največjo sposobnost teka na smučeh in nadzor tega modela.

Srečati na cesti tovornjak z logotipom italijanskega Fiata je redkost. Kljub temu so njegovo udeležbo v oceni določile tri stvari: stroški, sodobna notranjost avtomobila in njegove vlečne lastnosti.Morda je to najbolj srčkan in najbolj ekonomičen pickup, katerega cena (glede na to, da je avto evropske kakovosti) je več kot privlačna. Širok nabor dodatne opreme bo lastniku omogočil personalizacijo svojega avtomobila. Tukaj dodajte pogon na vsa kolesa z zaporo diferenciala in majhen radij obračanja za tak avto (5,9 m). Poleg tega je lahek aluminijast motor mogoče kombinirati tako z mehaniko kot z avtomatskim menjalnikom. Tovornjak ima dobre vlečne lastnosti - navor je 380 N * m, in to pri hitrosti 2,5 tisoč vrt / min.

Zanesljiv pickup s štirikolesnim pogonom se ponaša z velikim povpraševanjem kupcev. Ima najvišjo raven varnosti, za kar je bil celo nagrajen z IHS Top Safety Pick.Če so se prej tovrstni stroji uporabljali predvsem za prevoz blaga, čemur pripomore ogromen tovorni prostor, se danes zanje odločajo tudi za vsakodnevno uporabo, najpogosteje za potovanja, turizem, ribolov in lov. Njegova tekaška sposobnost je na višini - zlahka premaga vse ovire na cesti. Kakovost motorja, vzmetenja, drugih glavnih komponent in sklopa kot celote podaljša obdobje aktivnega delovanja brez popravila. Glavna pomanjkljivost so visoki stroški delovanja zaradi porabe goriva.