ПВЦ чамац је најпогоднија опција у смислу лакоће транспорта и складиштења. Поред тога, прилично је лаган и издржљив, што је посебно важно за оне који су навикли да сами излазе на воду. Ако вам је потребан чамац за опште шетње и вожњу по води, изаберите онај који вам се највише допада по изгледу и цени.
У случају риболова, ствари нису тако једноставне. Ово већ захтева узимање у обзир неких важних критеријума, о којима ћемо детаљно размотрити у овом чланку. Они се односе и на структурну снагу и на спољне факторе. Чак је и боја важна, а да не спомињемо функционалне опције које поједностављују процес пецања и чине га удобнијим.
|
Најбољи ПВЦ чамци за риболов | ||
| 1 | Андромеда 335 | пвц високе густине |
| 2 | Пилот Ц-200 | Најповољнија цена |
| 3 | ТОНАР Скипер 260 | Робустан дизајн |
| 4 | ГЛАДИАТОР Профессионал Д420АЛ | Најбољи модел за пецање |
| 5 | Акуа 3400 НДНД | пвц високе густине |
Прочитајте такође:
1. Материјал
Која врста ПВЦ-а је коришћена у производњи?Савремени чамац на надувавање је направљен од ПВЦ-а.Произвођачи су одавно напустили гуму, јер нема потребну маргину сигурности и подложна је старењу. Али код ПВЦ-а постоје неке нијансе о којима треба да знате. Постоје две врсте материјала: ојачана и непојачан. По именима је лако погодити у чему су њихове разлике. Неојачани ПВЦ је погодан само за лагане шетње дуж реке или језера. Ако говоримо о риболову, онда је потребно изабрати ојачани тип и ништа друго. Само он је у стању да чамцу пружи снагу, поузданост и издржљивост. Наравно, такав чамац ће коштати више, али ово је тренутак на коме ни у ком случају не можете уштедети, иначе ваш брод неће дуго трајати.
2. Заваривање и лепљење шавова
Како је урађено лепљење и колико су чврсти завари?
Чамац на надувавање је направљен од ПВЦ лимова заварених заједно. Може бити отворени шавови или изоловани. У другој опцији, додатна арматурна трака се наноси преко завара, штитећи спој од пуцања и претераног притиска. Управо су шавови најслабија тачка чамца и они ће први покидати ако наиђете на замку или замку током пецања. Чамац са затвореним спојевима пожељније, и вреди га изабрати.
Гледамо и налепнице. Ово су прикључци додатних модула на скелет чамца. На пример, оарлоцкс се једноставно лепе за чамце. Користе се две методе: хладно и топло. Постоји мишљење да је врућа метода боља, али ово је застарела заблуда. Данас обе методе везивања су подједнако поуздане, а брак се лако утврђује на око. Ако је модул добро залепљен и нису видљиви недостаци, можете безбедно узети чамац, без обзира на то како су модули повезани.
3. Густина материјала
Који су показатељи чврстоће основног материјала?ПВЦ се разликује по јачини. Обезбеђена је вишеслојношћу и дебљином сваког слоја. Мери се у грамима по квадратном метру. Индикатор може варирати од 700 до 1500 јединица. Што је већи број, то је структура јача. Али чак и тако, он је тежи, тако да не бисте требали одмах купити најтрајнију опцију. На пример, за приступ отвореној води довољно за 700 јединица. Ако се ваш риболов често одвија у трсци, индикатор би требао бити од 900 до 1100 г/м2. А за троловање са моћним мамцима, препоручује се да изаберете чамац са индикатором снаге изнад 1100 г/м2. Генерално, без обзира на то коју густину изаберете, главна ствар је постићи равнотежу. На пример, модел са два седишта са максималном стопом ће тежити око 200 килограма, што ће изазвати одређене потешкоће у транспорту и лансирању.
Андромеда 335
пвц високе густине
4. Дно
Од чега је направљено дно чамца?
Најјефтинији ПВЦ чамац ће бити са меким дном. То је платно само развучено између резервоара за ваздух. У таквом чамцу нећете моћи да стојите на ногама, а генерално је што је могуће непријатније. Доњи модул на надувавање такође има своје недостатке. Нарочито ако говоримо о риболову, где је неизбежан сусрет са разним препрекама. Такве опције за дна је прилично лако покварити.
Најбоља опција - тврдо дно. Може бити алуминијум и шперплоча. Прва опција је пожељнија, али у исто време скупа. Шперплоча је мање отпорна на сталну влагу и пре или касније ће се распасти, али се лако може заменити куповином и резањем дна од обичног лима.
5. Величина и носивост
Колико људи и терета може да прими чамац?капацитет чамца - параметар је чисто лични и зависи од тога које компаније планирате да користите чамац. Али сада је дизајн за два човека најпопуларнији, и боље је узети га чак и ако излазите сами на воду. Овде постоји само једна конзерва за седење, а прамац и крма су дизајнирани да приме терет.
Што је чамац већи, то ће му требати снажнији мотор. Модел са два седишта може да се креће са мотором од 5-15 коњских снага, док ће моделу са 4 седишта већ требати 20 коњских снага или више.
Поред капацитета, постоји и параметар капацитет. По правилу, они су директно повезани, али се могу разликовати од произвођача до произвођача. На пример, неке компаније воле да улепшају податке својих производа, а у продавници је лако пронаћи чамац капацитета 4 особе, али носивости од само 350 килограма. Лако је израчунати колико сваки путник треба да тежи и колико терета можете понети са собом. Изаберите чамац према вашим жељама. Такође, ако пецате сами, али имате модел са 4 седишта, биће тешко да се носите са тим.
6. Главна структура
За коју контролу је чамац дизајниран?
Због мале тежине, чамац на надувавање се лако помера уз помоћ весала. Али за велике удаљености може бити тешко веслати руком, па је боље користити ванбродски мотор. Савршена опција - универзални дизајн, опремљен и са бравом и крменом. Ово ће бити најскупљи модел, али најпогоднији. У шикарама трске или у плиткој води лако се можете кретати на веслима. Поред тога, веслање не плаши рибу. А ако треба да се крећете на велику удаљеност, само спустите мотор и крећите се по њему.С друге стране, ако се риболов одвија искључиво у малим рекама или језерима, нема смисла преплаћивати за крменицу. У овом случају можете много уштедети на томе.
ТОНАР Скипер 260
Робустан дизајн
7. Трансом
Од чега се прави крменица и како је причвршћена за базу?
Крменица је крмени крути део на који су причвршћени мотор и друга помоћна опрема. Точкови су такође монтирани на крму, дизајнирани да транспортују чамац дуж обале, како не би кидали дно о жбуње и друге оштре предмете.
Крменица се може уклонити. Изгледа као подупирач причвршћен за задњи део чамца. Није најпогоднији дизајн, али ако у почетку имате чамац на весла, не можете га у потпуности променити, већ једноставно купити такав модул за њега.
Крменица може бити алуминијумска или дрвена. Овде је важно погледати и сам материјал и његово причвршћивање на основу. Најчешће, произвођачи користе дизајн са жљебовима. То јест, чамац има удубљења у која се убацује панел пре надувавања. Најбоља опција је алуминијумска крмена. Лаган је, издржљив и не плаши се контакта са водом. Ово ће такође утицати на цену, али безначајно, и није вредно уштеде на таквом детаљу.
8. Карактеристике дизајна
Који су додаци и карактеристике дизајна?
Модеран чамац на надувавање може бити удобан. Произвођачи покушавају да их опреми са што више опција. На пример, веома је згодно ако чамац има држачи за штапове за предење. На крају крајева, говоримо о риболову, а захваљујући таквим модулима можете пецати са неколико штапова и не осећати нелагодност. Био би леп додатак тендапричвршћен за лук. Заштитиће ваш пртљаг од кише на киши, а великом величином покрити ће и вас.
Такође треба обратити пажњу на транспортни модули. Ако ваш чамац има носач котача, нећете морати да вучете чамац по дну по земљи. Веома згодна ствар за један излаз у воду. Ако је чамац двоструки, предност ће бити присуство покрови са странем. Удобне су за држање и помажу при ношењу.
9. Боја
Која је најбоља боја за пецање?
Питање "који чамац одабрати" тиче се не само техничке, већ и визуелне стране. За риболов ово је веома важно. Ако је ваш модел офарбан у киселим бојама и изгледа као сплав за спашавање, можете заборавити на хватање опрезних предатора као што је кошуљица. Сумњива риба једноставно не жели да приђе пркосно светлим предметима. Зато током пецања морате остати што неупадљивији и тајновитији. У трсци и шикари најбоља опција би била маскирна боја. А ако пецате на отвореној води, нијансе плаве и зелене ће добро функционисати. Они су практично невидљиви под водом.
Акуа 3400 НДНД
пвц високе густине
10. Произвођачи
Којег произвођача изабрати?Тржиште ПВЦ чамаца је огромно и разнолико. Истовремено, на њему нема јасно дефинисаних лидера.Ако говоримо о руским компанијама, чамци изгледају занимљиво Акуа и Тонар. Они су издржљиви, поуздани и дуго су тражени од стране љубитеља риболова. Ако је питање штедње на првом месту и тражите најјефтинији модел, онда обратите пажњу на производе компаније Пилот. Што се тиче трошкова, ово је најбоља опција, али са својим карактеристикама.
Ако питање штедње уопште није вредно тога, а желите да изаберете најмоћнији брод у свим правцима, онда има смисла погледати салетати или Гладијатор. Ови произвођачи су специјализовани за ПВЦ производе и могу се похвалити највишим квалитетом. Али њихова цена често одговара пуноправном пластичном чамцу.
Најбољи ПВЦ чамци за риболов
Тржиште ПВЦ чамаца је огромно: наћи ћете и мале моделе са меким дном и праве чамце на надувавање. Али нису сви погодни за риболов. Неки су због спољних фактора, други због недовољне функционалности. Изабрали смо за вас неке од најзанимљивијих опција које испуњавају све захтеве дате у овом чланку.
Топ 5. Акуа 3400 НДНД
Јефтин двосед са високом густином пластике. Овде је 900 јединица, што омогућава да се не плашите случајног убода у судару са препреком. Трска се на овом чамцу уопште неће приметити, што је важна предност за риболов. Дизајн је опремљен покретним веслима и алуминијумском крменом за причвршћивање ванбродског мотора. Постоје и поклопци за ношење и клизачи који регулишу растојање између слетних обала. Дно је овде тешко. Опционо, можете одабрати уметак од алуминијума или шперплоче. Цена овога ће се, наравно, променити, али не много.
Топ 4. ГЛАДИАТОР Профессионал Д420АЛ
Чамац на надувавање за оне који нису навикли да штеде на сопственој удобности и удобности. Идеално за риболов и лов. Густина ПВЦ-а овде је 1100 јединица, односно не треба се плашити пункције. Чврста крмена омогућава вам да инсталирате мотор, а његова максимална снага може да достигне 40 коњских снага. Ово није толико, с обзиром да је дизајн дизајниран за седам особа. Барем тако кажу документи. У ствари, биће проблематично поставити такву компанију. Чамац је прилично скучен. Али 5-6 рибара ће се удобно уклопити овде, а 4 неће чак ни ометати једни друге. Камуфлажна боја, опциони надстрешница у прамцу и густо алуминијумско дно биће додатне предности које делимично надокнађују не баш ниску цену.
Топ 3. ТОНАР Скипер 260
Класични дупли чамац универзалног дизајна. Може се кретати подједнако брзо у било ком правцу. Дизајн је опремљен клизачима за лименке, захваљујући којима се седишта могу подесити уклањањем или приближавањем једно другом. Постоје и згодне оарлоцкс са стезаљком. Једноставно ставите весла у најудобнији положај и поправите их. Сада се неће померити са места и биће што удобније возити чамац. Задовољан носивости пловила. То је 210 килограма, односно и када слете две особе биће добра маржа за превоз пртљага и улова.
Топ 2. Пилот Ц-200
Једноредни чамац на надувавање, који се састоји од два резервоара за ваздух и меког дна. Постоји само једна конзерва за седиште и нема крмене греде за монтажу мотора. Али неће вам требати, јер је тежина модела само 20 килограма, а сам чамац показује одличну управљивост, високу управљивост и одличну стабилност правца. Овде нема додатака, а густина ПВЦ-а је само 750 г/м2. На њој је боље не пливати у густим шикарама трске и пажљиво пратити наплављено дрво. Али чамац се лако уклапа у ранац и за неколико минута се доведе до састављеног погледа. Штавише, можете га напумпати једноставном ручном пумпом, што је такође предност.
Топ 1. Андромеда 335
Тканина је еколошки прихватљива, има високу чврстоћу и климатске карактеристике. Материјал је отпоран на мраз и заштићен од излагања ултраљубичастим зрацима, што ће дуго очувати естетски изглед чамца. Чамац је опремљен висококвалитетном опремом сопствене производње: ручкама, подлошкама, пластичним елементима, веслима, окретним веслима, стезаљкама, седиштима, крменом (висина 381 мм). У производњи пластике користе се само висококвалитетни полимери, а произведени производи су тестирани од стране Одељења за контролу квалитета.
Пречник цилиндра је 41 цм, унутрашњи простор је 220 * 74 цм Максимална снага мотора је 15 КС. с., препоручено - 10 коња. Тежина чамца је 37 кг, носивост 500 кг. Густина ПВЦ-а 950 г/м2. Чамац је доступан у сивој, плавој и зеленој боји.
Свидео вам се чланак?
