10 најбољих приколица за чамце

Прва ствар коју треба рећи приликом прегледа ове приколице је да је носивост овде условна. 3,5 тоне је приближна тежина аутомобила, а по закону не можете превозити робу чија је тежина већа од тежине аутомобила. У ствари, приколица ће подизати чамце и много веће, али онда је мора вући камион или трактор. Ово је дизајн за велике чамце, што је мало вероватно да ће бити корисно просечном љубитељу риболова или чамца. Отуда и цена, као и мало интересовање купаца. Али ако вам је потребно да превезете велико пловило, онда једноставно нема боље опције. Овде је промишљена свака ситница и сигурно неће бити никаквих проблема током утовара или истовара.

Руски бренд Престиге је релативно нов на тржишту. Његова главна карактеристика је фокус на купца. Ако видите приколицу овог бренда, онда то неће нужно изгледати тако. Увек можете наручити конфигурацију која вам је потребна. Ово је конструктор из којег састављате потребан модел. На пример, ложе се могу променити у ваљке. Инсталирајте хидрауличне или инерцијалне кочнице. Изаберите оптику. Овај модел је опремљен покретним витлом и покретним потпорним ваљком. То је оно што ће остати непромењено. Све остало ставите по свом нахођењу.Наравно, ако сте спремни да платите за такав приступ.

Власници ПВЦ чамаца такође требају приколице, али не морају да купују сложену структуру кипера са колицима и другим звонима. Погодна је и таква једноставна опција као што је Руфф ПВЦ 82944Ц. Ово је дизајн оквирног профила са две неподесиве ложе. За ПВЦ чамце подешавање сидришта нема смисла, пошто је дно увек равно и на њему нема кобилице. У прамцу се труп ослања на посебне меке јастуке, а мало витло може лако да извуче чак и четворосед из воде. Поред тога, да бисте возили ову бебу не морате да отварате нову категорију у возачкој дозволи. Приколица је премала за посебну регистрацију.

Ако имате једноструки или двоструки ПВЦ чамац и не желите да га стално испухујете ради транспорта, али не видите смисао у куповини скупе приколице за чамац, онда је ЛАКЕР Смарт Траилер 300 управо оно што вам треба. Ово је најјефтинија приколица у нашој ранг листи. Што није изненађујуће, с обзиром на његове карактеристике дизајна. Чамац је причвршћен за конаке. Они су регулисани, али само условно. Постоји врло мало одредби, међутим, за ПВЦ чамце то није битно. На раму нема додатних ојачања, али овде нису потребна, јер је номинална носивост 200 килограма. Али дизајн је тежак само 80 кг и дефинитивно нећете имати потешкоћа са његовим кретањем и складиштењем.

Ако имате велики чамац и не знате коју приколицу да покупите за њега, обратите пажњу на ЛОВЕ-81017. Ово је најпромишљенији дизајн који вам омогућава да сами рукујете чамцима тежине до 1730 килограма. Колица која се увлаче и систем за истовар који контролише витло омогућавају истовар и утовар назад без додатног напора.81017 је двоосовинска приколица за чамац са сопственим кочницама. Они су механички и реагују на инерцију. Ако аутомобил почне да успорава, приколица ће такође почети да успорава, што обезбеђује високу безбедност у вожњи. Такође можете изабрати који носачи ће бити инсталирани - постоје ложменти и ваљци. Цена овога се уопште не мења.

Приколица коју је произвела компанија за приколице. Његова главна карактеристика је свестраност. Поред ложа, овде се померају и витло и прамчани потпорни ваљак. Померају се по висини и постављају се на рам, што вам омогућава да прилагодите дизајн за било коју врсту пловила, било да је то чамац или јет ски. Сам оквир је направљен од савијеног профила, што у великој мери побољшава дизајн. Не постоји систем депоније, што није баш згодно, јер је максимална транспортна тежина 460 килограма. Али крила се налазе прилично високо. Испод њих можете поставити точкове полупречника 16, чиме ћете повећати клиренс или обрнуто смањујући га, ради лакшег управљања приколицом.

Најбоља приколица у смислу поузданости и издржљивости. Састављен је од профила дебелих зидова и има заштитни премаз који се наноси топлом методом. Нема веродостојних танких алуминијумских профила. Само челик и поузданост. Да, нема спољашњег сјаја и атрактивности, што неки страни произвођачи наглашавају. Али не можете бринути о сигурности конструкције, па чак ни случајни удар на баријеру неће јој узроковати значајну штету. Такође примећујемо присуство система дампинга. Не морате ручно да вучете чамац из колевки, што је веома згодно, посебно ако утовар обавља једна особа. Једини недостатак који корисници примећују је кратка и слаба кука за вучу.

Главна карактеристика ове приколице је монтажна конструкција.Није направљен од чврстог профила, лако се раставља и склапа вијцима. Такав систем се често сматра недостатком, јер је мање издржљив, али ако не преоптерећујете приколицу, онда неће бити проблема. Али предности монтажних модела су много веће. Прво, можете лако заменити било који модул. На пример, ако је оштећен у малој несрећи или само желите да повећате димензије. Ово је пуноправни конструктор, а произвођач вам даје могућност да изаберете жељену конфигурацију чак и пре куповине. На пример, можете уградити точкове већег или мањег пречника или ставити ЛЕД светла.

Било да је ваш брод метални, ПВЦ или РИБ, ова приколица ће се носити са тим. В64Т2 има најпромишљенији систем ваљака, подесивих у свим правцима. Могу се прилагодити било којој величини и облику кобилице, а не треба вам ни кључ. Посебну пажњу заслужује премаз оквира. Ово је развој произвођача, који по квалитету и издржљивости значајно надмашује уобичајени цинк.Приколица се може безбедно одвести у слану воду, па чак и задржати тамо дуже време. Напомињемо и присуство хидрауличних кочница, што је веома важно када се узме у обзир пренета тежина и двоосовински дизајн. Кочнице су аутоматске и аутоматски ће радити ако аутомобил почне да успорава.

Приколица подједнако погодна за транспорт и ПВЦ и металних чамаца. Лоџменти, тапацирани меком гомилом, померени су по висини, ширини и углом нагиба, што омогућава да се подесе специјално за ваш чамац, без обзира да ли има кобилицу или не. Цела конструкција је заварена од континуираног профила, што значајно повећава чврстоћу, а премаз цинка је поуздано штити од корозије када је изложен води. Приколица је опремљена свим потребним светлима. Лампе су запечаћене и не ометају лансирање чамца у воду. Такође користи систем покретних осовина.Точкови се крећу дуж оквира и омогућавају вам да поставите савршену равнотежу, што је веома згодно приликом транспорта, посебно на велике удаљености.