10 најбољих гума за бицикле

Ако сте навикли да возите по било ком времену, укључујући растресити песак, глину или блато, онда је ово прави избор. Модел за самочишћење је прилично лаган (350 грама), има добру ширину од 32с, захваљујући власничкој сложеној структури, арамидна влакна су отпорна на посекотине и убоде, укључујући и бочне зидове.

Од предности кевларског кабла, који се одликује не само малом тежином, већ и еластичношћу. Због тога се гума брзо и чврсто поставља на точак од 28 инча, узимајући жељени облик на фелгама, а може се и склопити за транспорт у пртљагу.Због густине ткања ТПИ 150, производ је отпоран на хабање, издржљив и држи већи притисак.

Овај семи-слицк је ефикасан за сеоске шетње, по неравном терену, када је потребно нешто практичније од урбаног модела. Гума је добила издржљив гумени слој и веома пријањајући газећи слој, посебно на ивицама ширине. Ушице које вире са стране омогућавају вам да одржите добру равнотежу на неравним путевима, не клизите по корену, трави и без ризика изводите потребне маневре.

Централни део карактерише нископрофилна шара са рељефним жлебовима, вертикалним и хоризонталним. Ово помаже да се повећа снага гума под оптерећењем, побољша управљивост. Предност модела је присуство рефлектирајуће траке на бочном зиду, што осигурава сигурност возача током вожње ноћу.

Произвођач у овом случају не нуди нешто екстра оригинално. Модел, дизајниран за точкове од 26 инча, одликује се малом тежином, заштићеном композицијом смеше и ширином каросерије. Истовремено се лако поставља и има оптималан отпор котрљања. На градским улицама, често се може наћи на бициклима за младе. Челична врпца не чини тело много тежим и не нарушава радна својства производа.

Нископрофилан, атрактиван дезен газећег слоја је прилично погодан за асфалт, бетон, порцелански камен, поплочавање.Ово је типична глатка верзија добрих перформанси, која се доказала на тржишту и добила добре критике међу власницима градских бицикала, крузера.

Ако бициклом више волите да путујете по парковима, шумским стазама и генерално по офф-роад, грубом терену, онда је модел једно од најбољих решења. Добро је заштићен од убода због употребе полиамидног материјала у његовој производњи. Ово објашњава добар изглед бочних зидова након дуготрајног рада, јер се уопште не хабају, не губе еластичност.

У рецензијама, возачи укључују једноставну уградњу на точак, готово ван сезоне (осим зиме) каросерије гуме, одржавајући висококвалитетно приањање на киши, упркос ниском профилу. Минус модела није за вожњу кроз блато.

Овај модел су ценили љубитељи планинских вожњи и брзих спуста. То је побољшана верзија Минион ДХР-а. А овде има шта да се види. Двоструки слој гуме, укључујући бочне зидове, карактерише висока чврстоћа, приањање, што вам омогућава да савладате камените и пешчане површине без успоравања. Поред тога, ова структура штити точак од пробијања и повећава безбедност.

Гума је добила нову шару газећег слоја у односу на свог претходника са шиљцима помереним ка центру и повећаним бројем попречних жлебова. Ово обезбеђује боље кочење, укључујући и при скретању, тако да се модел често монтира на задњи точак. Неки возачи наводе његову повећану тежину као недостатак.

Винтаге бренд доноси развој на тржишту гума који је одличан за мешовите терене. Поставља се на бицикле са точковима пречника 26 инча. Спољно модеран због наглашеног рељефног дезена газећег слоја, модел је веома поуздан при маневрисању, јер избочени бочни шиљци одржавају висококвалитетно приањање, стабилност и не троше се при великим оптерећењима.

Материјал за пнеуматик без зрачнице била је модерна ГУМ-Кс гумена мешавина повећане густине. Дизајниран за МТВ, минимизира ризик од убода. Важно је да је приликом надувавања дозвољено варирање притиска у гуми за различите врсте кретања у опсегу од 1,8 - 4 бара.

Ово је погодна опција за друмске трке, захваљујући којој ћете јурити са поветарцем и истовремено ћете моћи лако да контролишете путању кретања, режим велике брзине. Најлонско тело гуме је без зрачница, довољно широко и такође надувано посебним заптивачем. Вулканизовани модел има добар ТПИ од 180, тако да је његова тежина само 280 грама, што такође обезбеђује добро котрљање.

Брендирана гумена мешавина је практична, издржљива, не губи своја радна својства током времена. Као резултат тога, гума има оптимално приањање, што повећава сигурност и чини понашање возача предвидљивим. Међу предностима модела, додатно се издваја низак отпор котрљања и нема трења у комори.

Упркос чињеници да је модел позициониран за употребу у планинама и тркама, возачи примећују и његово добро кретање током градских вожњи. Ово је једна од најпредвидљивијих опција које су успешне на тржишту. Гуме користе троструку природну мешавину, која продужава радни век производа, проходност на терену и одржава глатку вожњу. Основа за модел био је динамички оквир Рацинг Ралпх.

Захваљујући информацијама одштампаним са стране, производ је лако инсталирати на бицикл. Овај модел се осећа посебно самоуверено на предњем точку када се вози и узбрдо и низбрдо.

Овај учесник рејтинга има оптималну равнотежу техничких индикатора, облика тела, својстава радног материјала. Дизајниран је за точкове од 26 инча, углавном за употребу у градској шетњи или на густом терену, лаганим теренима.За ово се користи мека гума са уздужним нископрофилним симетричним газећим слојем, што вам омогућава да брзо повећате брзину и лако контролишете обалу.

Ширина гума је у потпуности објашњена њиховом наменом, тако да се чак и почетник возач не труди много када мења брзину. Међутим, клизања захтевају опрез приликом наглог скретања, кочења на мокрим површинама пута.

Лидер рејтинга припада сегменту гума без зрачнице и заслужио је почасно место због своје лакоће, отпорности на хабање и способности да се добро понаша на неравном терену. Овај модел припада 29-инчним планинским точковима, који су постали општи тренд и истискују пре свега популарне 26-инчне конкуренте на тржишту.

Резултати тестова и прегледи возача показују да гуме нису склоне пробијању, имају изражено приањање на шљунку, растреситом песку, каменитим површинама итд. Овде се, на основу савремене технологије, користи неколико врста полимерне гуме одједном, у комбинацији са посебан дезен газећег слоја, ово повећава трајност производа. Гуме имају појачану бочну заштиту, преклопну страну. Предности такође укључују низак отпор котрљања, ефикасност у кривинама, брзо убрзање, предвидљиво кочење.