20 bästa skotrar

En motor på 50 kubikmeter och en vikt på 78 kg gör skotern ganska dynamisk. Hästkrafter 4,5. Hastighetsmätaren är märkt upp till 80 km/h, men för att utveckla dem måste du prova. Ratten är gjord i en minimalistisk stil. Hastighetsmätaren och huvudsystemets statusindikatorer är allt du hittar på ratten, förutom kontrollerna och den digitala klockan. Det finns bara två handskfack, bagageutrymmet borträknat. Den ena är placerad under ratten och är designad för små föremål. Strålkastaren fungerar bra i början, men efter första tvätten tränger vatten in på insidan på grund av en läckande kåpa. Vi råder dig att byta ut strålkastaren mot en ny och gå igenom tätningsmedlet, eftersom tillverkaren sparat på det viktiga. Mycket ofta går hastighetsmätarkabeln av.

Den kinesiska tillverkaren Sym, brett representerad i Ryssland och OSS, försöker alltid vara uppdaterad och noggrant utarbeta inte bara den tekniska sidan av sin utrustning utan också dess utseende. Brutna linjer fångar omedelbart ditt öga, vilket gör en liten skoter riktigt brutal. Dubbel optik ger stil, liksom LED-panelen. Det finns även LED-bakljus och underredesbelysning. På den tekniska sidan är detta den bästa maskinen för nybörjare, utrustad med en 50cc motor som ger 4,5 hästkrafter. Detta är tillräckligt för att ta med två personer eller bagage som väger upp till 120 kg.

Scootertillverkare gläder oss inte ofta med attraktiva modeller. Speciellt om det är ett kinesiskt märke. Men inte i det här fallet. Nu har vi en väldigt ovanlig modell med två strålkastare samtidigt. Detta påverkar inte kvaliteten på belysningen på något sätt, men det ser original och elegant ut. Skotern kopierar delvis den berömda Suzuki ZZ.Av honom ärvde han en fyrtaktsmotor och terrängdäck på 12-tums lättmetallfälgar. Allt detta påverkar priset på enheten. Inte det billigaste alternativet, men definitivt värt att uppmärksammas för både nybörjare och mer erfarna användare som förstår tuning.

Den största fördelen med denna skoter är dess pris. Att hitta en billigare enhet är osannolikt att lyckas, samtidigt som den har ganska tillräckliga egenskaper. 49cc-motorn avger nästan tre hästkrafter. Lite, men för en sådan modell räcker det ganska bra. Detta räcker även för att transportera två personer. För passageraren finns speciella fotstöd här, vilket gör resan mer bekväm och säker. Du behöver inte oroa dig för överhettning. Scootern är utrustad med forcerad kylning, vilket kan sänka temperaturen även vid extrem värme. Du bör dock inte förvänta dig mycket av en sådan bebis.Det låga priset påverkar inte den mest hållbara plasten. Det finns även klagomål på kablarna.

Trots att vi har en kinesisk skoter framför oss, och dess motorkapacitet bara är 50 kubikmeter, är den ganska dyr. Detta beror delvis på användningen av en fyrtaktsmotor, vilket är sällsynt för sådana modeller. Detta avlastar användaren från behovet av att fylla på olja i bensin vid tankning, men komplicerar reparationer i viss mån. Det är dock osannolikt att du behöver det, eftersom utrustningen har två års garanti från tillverkaren. Du kan utföra underhåll i vilken officiell tjänst som helst, av vilka det finns många i Ryssland och OSS. Följaktligen är byggkvaliteten här på högsta nivå. Plasten är hållbar och ramens svetsfogar tål stora belastningar.

Bland de viktigaste egenskaperna hos skotern SYM Orbit 50 nämns oftast effektivitet och miljövänlighet. Modellen är utrustad med en modern fyrtaktsmotor med en kapacitet på 3,5 liter. Med. (50 kuber). Förgasaren är ansvarig för ekonomin för bensinförbrukningen, och driftstemperaturen upprätthålls tack vare luftkylningssystemet. Utrustningen är utrustad med en teleskopgaffel fram och en pendelupphängning bak. Modellen har en strömlinjeformad design, som erhölls genom användning av högkvalitativ plast. Scootern har en rymlig bagageutrymme och en bekväm sits. Syftet med tekniken är att köra längs stadsgator.

Den mest populära skotern i sortimentet av ett välkänt japanskt företag är Honda PCX150-modellen. Tekniken blev förälskad i konsumenterna för sin manövrerbarhet, som kombineras med stora storlekar. Scootern har ett pålitligt chassi och en maximal nivå av komfort. Alla dessa egenskaper gör modellen till ett bekvämt och trevligt transportsätt för dagligt bruk. Av de tekniska egenskaperna är det värt att notera en ekonomisk motor med en kapacitet på 13 liter. Med. (150 kuber). Utseendet på den japanska skotern är också på topp. Den strömlinjeformade formen och moderna optiken drar till sig uppmärksamhet, och bland bristerna noteras uppkomsten av vibrationer efter 1500 km körning vid start och underhållskostnaden.

Klassiker är eviga, och den här skotern är ett direkt bevis på det. Det italienska företaget har tillverkat det i över 70 år. En gång var det den första och enda konkurrenten till den legendariska Vespa, med en mer överkomlig prislapp. Denna distinktion är dock fortfarande aktuell idag. Scootern kostar mycket billigare än sin populära motsvarighet, och när det gäller tekniska egenskaper är den inte på något sätt sämre än den, och ibland till och med framåt.Till exempel är motoreffekten här mer än 10 hästkrafter, vilket är ganska sällsynt. Bra alternativ för stadsresor. Den kompakta kroppen gör enheten så manövrerbar som möjligt, och lastvikten på 150 kilo gör den lätt att åka tillsammans.

Vespa-skotern kan lugnt kallas en legend. Den föddes på 50-talet av förra seklet och blev omedelbart populär bland progressiv ungdom. Kompakt, bekväm, snabb skoter var perfekt för att röra sig genom de smala italienska gatorna. Dessutom var det relativt billigt. Vespas unika egenskap är dess ramlösa konstruktion. Den ersätts av en svetsad kropp, vilket gör enheten lätt och manövrerbar. Idag är det ett dyrt nöje att äga en sådan skoter. Dels på grund av det legendariska varumärket. Enligt de tekniska egenskaperna kännetecknas modellen inte av något unikt. Konventionell 50cc motor med lite över 4 hästkrafter och forcerad kylning.

Idag kan du köpa en japansk SUZUKI skoter endast begagnad. Företaget avbröt modellen 2009, men den är fortfarande populär och anses vara den mest pålitliga och hållbara. Naturligtvis är delar dyra, men de behöver bytas ut så sällan att du inte ens märker dessa kostnader. En 50cc motor är installerad här, som levererar mer än 7 hästkrafter. Kombinationen är mycket sällsynt, speciellt när enheten väger 84 kilo. Skotern är kapabel till hastigheter upp till 100 kilometer i timmen, även om denna parameter i egenskaperna underskattas till förmån för reglerna för drift av minimotorcyklar. Suzuki är ett utmärkt alternativ för att flytta runt i staden och dess trafikstockningar.

Denna teknik kan röra sig och tar ombord upp till 150 kg last. Fyrtaktsmotor med en kapacitet på 9,5 liter. Med. (150 kubikmeter) kompletteras med hydraulisk fjädring, lättmetallfälgar med terrängdäck. Scootern kan accelerera upp till 90 km/h. Teleskopgaffel ger bra manövrerbarhet. Tack vare den solida ramen blir utrustningen en pålitlig transport. Modellen är perfekt för körning på asfalterade vägar och terräng. De otvivelaktiga fördelarna med Irbis Nirvana 150 skoter, enligt konsumenterna, är sportig design, låg kostnad, rik utrustning. Oftast klagar användare på motorns glupska och periodiska mindre haverier.

Före oss är en kinesisk multi-purpose skoter, med en original design och ovanlig layout.Brutna linjer gör att den ser ut som vissa italienska modeller, och en kraftfull 163 cc-motor accelererar enkelt utrustningen till 120 kilometer i timmen även vid maximal belastning. Skotern är dubbel med rymlig bagagelucka och sidofästen för sadelväskor. Den enda nackdelen är komplexiteten i reparationen, eller snarare köpet av delar. Företaget är inte det mest populära i Ryssland, därför säljs komponenter inte i någon butik. Annars förtjänar enheten definitivt uppmärksamhet, speciellt om du vill sticka ut i trafiken.

Om du behöver en skoter som lätt kan resa hundratals kilometer och du inte kommer att uppleva något obehag, var noga med att vara uppmärksam på denna modell. Inte det billigaste alternativet, men priset är fullt motiverat av tekniska och ergonomiska egenskaper. En kraftfull 250 cc-motor är installerad ombord, som ger nästan 20 hästkrafter. Scootern tar enkelt dig, din passagerare och bagage plus. Den totala lastvikten är 240 kilo, och en rymlig bagagelucka och fästen för sidoväskor gör att du kan ta med dig allt du behöver på en resa. Även här genomtänkt ergonomi. Att köra är så bekvämt som möjligt även på långa resor.

Om ett företag tillverkar en universalskoter är det underförstått att det ska kännas lika bra både på stadsvägar och utanför dem. I det här fallet beror det på den bättre fjädringen, som går på dubbla fjädrar och förstärkta oljestötdämpare. Det spelar ingen roll om du laddar skotern helt eller reser i utmärkt isolering, körningen blir mjuk och behaglig. En 150cc motor kommer också att vara en fördel. Det är på 150 utan reservationer och underdrifter som den producerar nästan 10 hästkrafter, vilket gör att du kan flytta laster som väger upp till 160 kilo. Men frigången på 15 centimeter blir ett minus, särskilt vid terrängkörning.

Det råkade bara vara så att om tillverkaren är från Italien, så kan du vara säker på att utrustningen kommer att vara den bästa. Denna skoter är inget undantag, och den kan säkert kallas en budget. Naturligtvis i jämförelse med andra företag från detta land. Enheten är unikt mångsidig. Den har en 125cc motor med nästan 10 hästkrafter. Detta räcker för att bära en passagerare eller bagage med en totalvikt på upp till 160 kg. På kroppen finns många krokar för att fästa väskor och en egen rymlig bagagelucka. Upp till hundra accelererar skotern på några sekunder, även när den är fullastad. Och två pendelstötdämpare gör det bekvämt att förflytta sig utanför asfalterade vägar.

Denna japanska skoter kan anses vara en av de mest pålitliga.I grund och botten handlar allt underhåll om att byta ut förbrukningsvaror. Yamahas sportiga natur är också värd att uppmärksammas, uttryckt i kombinationen av en 530 cc-motor med 46,5 hästkrafter och en lätt aluminiumram. Motorn är utrustad med ett vätskekylningssystem så att dess insida inte överhettas och livslängden ökar. Fjädring med 15-tums hjul klarar bra av stötar, inklusive ryska. Hydrauliska dubbla skivbromsar utrustade med ABS. Bränsletankens volym är 15 liter, den kommer att hålla i 230-250 km, eftersom den genomsnittliga bränsleförbrukningen hålls på cirka 6 liter per 100 km.

En seriös enhet som tog en stor del av marknaden för maxi-skoter. 647 cc motor med 60 hästar och 66 Nm vridmoment. Motorn är solid, men med ett seriöst "men" — det blir väldigt tungt. På grund av detta är dess vikt 250 kg. C650 är gjord med tonvikt på långa resor med maximal komfort för ägaren. Bland bristerna noterar ägarna ett svagt variatorfiltreringssystem, bestående av 1 filter, som på något sätt utför sina funktioner. Tyngdpunkten är mycket hög på grund av motorns placering. På grund av detta är det svårt att lyfta den från sidoläge och du behöver ha stor fysisk styrka för att inte tappa skotern.

Det japanska företaget Honda vet exakt vilka parametrar den bästa skotern ska ha. Med sin mångåriga erfarenhet och moderna utveckling har företaget skapat en enhet som möter alla användares behov. På en sådan skoter kan du säkert åka även på en lång resa. Tillförlitligheten hos motorn och alla system är på en så hög nivå att man inte behöver oroa sig för haverier. Hondas Silver Wings är en modifiering av deras legendariska Gold Wings-cykel. Hon kopierar hans utseende, ergonomi och stoppning. Endast tekniska egenskaper reduceras i enlighet med utrustningsklassen. Till exempel är motorn här 580 kubikmeter. Mycket för en skoter och lite för en motorcykel.

Det japanska märket Yamaha är känt för sina motorcyklar. Dess utmärkande drag är traditionellt den bästa byggkvaliteten och de modernaste komponenterna.Denna enhet använder alla utvecklingar av företaget. En injektor av egen design ansvarar för bränsleinsprutningen, som trots de ganska imponerande motorparametrarna minskar bränsleförbrukningen till acceptabla parametrar. Den använder även LED-optik. Surroundkamerasystem och intelligent bromsmekanik. Allt detta gör skotern så säker och bekväm som möjligt vid körning både på stadsvägar och utanför dem. Bra alternativ för resor med en maxlast på 250 kg.

Vespa har tillverkat skotrar i över 70 år, under vilken tid de redan har blivit legendariska, varför kostnaden för vissa modeller kan vara chockerande. Som i det här fallet. Detta är en universell enhet som har en motor på nästan 300 kubikmeter ombord. Den producerar 21 hästkrafter och kan flytta 250 kilos vikt. Samtidigt har den en traditionell kompakt formfaktor. Företaget ändrar sig inte designmässigt. Scootern är något större än originalet, men har också en ramlös design. Detta är den bästa allroundskotern, och om inte för prislappen skulle den kunna kallas det bästa alternativet i premiumsegmentet.