15 bästa helårsdäck

Produkterna från Nizhnekamsk-anläggningen kännetecknas av deras tillgänglighet. Allvädersdäck Kama-234 har en enkel slitbana. I den centrala delen finns ett brett dräneringsspår, från vilket rektangulära insatser divergerar till sidorna. Gummit är designat för användning på personbilar och små kommersiella fordon. Däcket tål belastningar upp till 615 kg, vilket ger bra slitstyrka. En hyfsad marginal finns också för maximal hastighet (upp till 210 km/h). Däck mår bäst på en röjd väg, men gummi sviker dig inte på en rullad grusväg. Eftersom slitbanan inte har ett riktningsmönster blir det inga problem att installera eller byta däck.

Inhemska bilister är i allmänhet nöjda med det överkomliga priset och den goda kvaliteten på Kama-234-gummi.Hjulen håller vägen säkert, slits långsamt och är perfekt balanserade. Nackdelarna inkluderar överdriven mjukhet av däck, avsaknaden av en modell i butiker.

Utåt kan dessa helårsdäck, på grund av mönstrets natur, hänföras till sommardäck. Emellertid tillåter gummits sammansättning att de kan användas vid negativa temperaturer. Och om de är ineffektiva på is, kommer de under urbana vinterförhållanden (eller i de södra regionerna) att tjäna sin ägare perfekt alla 365 dagar om året. De är slitstarka och har en hög grad av responskänslighet för rattrotationer. Den håller sig perfekt i höghastighetshörn, glider inte, men går ihärdigt längs en given bana på grund av starka block och en central ribba på slitbanan.

För att matcha köregenskaperna och bromsegenskaperna hos MAXXIS MA-Z4S Victra. Även en SUV på dessa däck stannar enkelt och ljudlöst. På grund av den styva sidodelen gillar gummit inte spåret alls, men detta kompenseras mer än väl av utmärkt beteende på våta vägar. Samtidigt ligger ljudnivån i ett ganska behagligt intervall, oavsett däckstorlek. Att köra en bil på dessa däck på vintern skiljer sig inte mycket från den varma årstiden, men vid inbromsning måste föraren ta hänsyn till vägbanan.

Helårsdäcket kännetecknas av hög dragkraft, vilket tillhandahålls av slitbaneblockens V-formade stil.På grund av detta visar Matador MP 61 Adhessa M + S-däcket utmärkt hantering och lydnad - det reagerar omedelbart på de minsta styrrörelser genom att ändra kurs. Modellsortimentet innehåller 11 storlekar som är lämpliga inte bara för personbilar, utan kan även installeras på lätta stadsjeepar (VAZ 21213, Niva-Chevrolet, etc.) eller stadscrossovers.

Gummits axelparti är ganska massivt, vilket ger självförtroende när du rör dig i djup snö eller lera. Sammansättningen som dessa däck är skapade av ger den bästa prestandan i en bred temperaturkorridor. Det ökade fotavtrycket och det breda avståndet mellan arbetsområdesmönstret klarar perfekt av överskottsvatten på trottoaren. Denna funktion gjorde det möjligt för MP 61 Adhessa att visa sig positivt även i terrängförhållanden.

En utmärkande egenskap hos det ryska helårsdäcket (tillverkat på Altai Tire Plant) NORTEC AT 560 kan säkert kallas ett ovanligt slitbanemönster. Denna konfiguration gör det dock möjligt för gummit att bete sig ganska säkert på vägen, oavsett vägbanans tillstånd. Oavsett om det är asfalt eller lös primer tappar NORTEC AT 560 inte kontakten, vilket garanterar det mest pålitliga greppet på ytan.

Likheten mellan den centrala delen av slitbanan med BFGoodrich All-Terrain är synlig för blotta ögat, men frånvaron av kraftfulla klackar i sidodelen ger NORTEC AT 560 individuella egenskaper. På grund av denna funktion kan det vara svårt för däcket att lämna ett djupt hjulspår, annars orsakar dess beteende inga klagomål - lera eller snö, gummit gör sitt jobb med säkerhet utan att avvika från rutten som ställts in av terrängföraren. Det bör också noteras att däcket, när det installeras på en skiva, lätt balanseras med minimala vikter (35-40 gram).

Helårsdäck BFGoodrich Urban Terrain T/A är mycket populära i Ryssland. Hemligheten bakom framgången för gummit för detta amerikansk-franska företag ligger i de utmärkta framkomliga egenskaperna. Hjulen utsätts för lera och snö, vått gräs och sand. Tillverkaren lyckades uppnå sådana egenskaper genom att utveckla en slitbana med ett asymmetriskt mönster. Den har två längsgående spår som sträcker sig från den centrala delen till utsidan. På insidan finns många korta räfflor och små rutor. Huvudsyftet med däck är crossovers och stadsjeepar, men inhemska bilister använder dem framgångsrikt på bilar och kommersiella fordon. Den maximala hjulbelastningen är upp till 1150 kg.

Inhemska bilägare lyfter fram ett antal positiva egenskaper hos BFGoodrich Urban Terrain T/A-gummi. Dessa är ljudlöshet, framkomlighet, bra balansering, hållbarhet. Nackdelarna med däck är att plocka upp små stenar i stora mängder, driften av ABS på asfalt.

Inhemska allvädersdäck Cordiant Off Road tillverkades för terrängkörning. På rea finns det bara två storlekar 15 och 16 tum. Däck är populära bland ägare av ryska stadsjeepar Niva och UAZ. Däck passar även för vissa importerade jeepar. Tack vare de breda spåren i hjulets slitbana fastnar inte små stenar. Däcken är inte igensatta av lera och lös snö. Tillverkaren har utvecklat en speciell gummiblandning som ger mjukhet i kallt väder. Modellen är skyddad från skador, den har hyfsad hållbarhet (upp till 80 000 km). Närvaron av sidoklackar hjälper hjulen att övervinna de svåraste hindren på vägen.

Ägare av stadsjeepar och crossovers noterar sådana egenskaper hos Cordiant Off Road-gummi som hög längdåkningsförmåga, prisvärdhet, god kvalitet, mjukhet och styrka. Nackdelarna inkluderar buller och försämring av rullning, däck gräver i sand och småsten.

För ett brett utbud av fordon är japanska Nitto Dura Grappler-däck för hela säsongen lämpliga. Dessa högkvalitativa däck har en djup och kraftfull slitbana. Figuren innehåller dräneringsspår, många spår och lameller, slitsar och slitsar. Denna design ger bra grepp och effektiv vattendränering. Tack vare däck blir manövrering i alla väder förutsägbar och säker. Den massiva slitbanan har 5 stora ribbor som minskar den akustiska komponenten. Däck kan användas på stora stadsjeepar, pickuper, små lastbilar.Moderna polymerer och kiselhaltiga komponenter i gummikompositionen bidrar till att minska slitaget från tunga belastningar.

Användare gillar egenskaperna hos Nitto Dura Grappler-däck som mjukhet, hantering, slitstyrka, bra balans. Nackdelarna med hjulen kan kallas ansamling av små stenar i slitbanan.

För en crossover eller SUV, vars körsträcka mestadels utförs på motorvägar och stadsvägar, kommer detta gummi att vara det bästa valet. Som ett allvädersdäck tappar inte Hankook Tire DynaPro sin elasticitet i kallt väder. Under lågsäsong och inte de svåraste vintrarna, gör däckets slitbana ett utmärkt jobb med snö och isflis, beter sig mindre självsäkert på is, rullad skorpa, men med förarens försiktiga beteende är däcket ganska kapabelt att övervinna sådana hinder. Hanterings- och kurvstabilitet är dess otvivelaktiga fördel, vilket också bekräftas av användarna - det finns inga klagomål från dem.

Du bör inte heller rabattera däcket i terräng: grusvägar, smuts och sand skrämmer henne inte, men du bör inte köra in på oframkomliga platser alls - gummit är mer designat för hårda ytor och kanalerna mellan slitbaneblocken är inte så bred som vi skulle vilja.Däckets akustiska egenskaper kan betraktas som en obestridlig fördel jämfört med många konkurrenter. Trots storleken (för stadsjeepar är det vanligtvis från R16 och högre) beter sig Hankook Tire DynaPro ATM RF10 mer än värdigt i detta avseende - det kan säkert rankas bland de tystaste däcken.

I sortimentet av italienska däcktillverkare för Formel 1 kan du hitta helårsdäck för vanliga bilar. Pirelli Scorpion Verde All Season-modellen ser balanserad ut i alla avseenden. Men bäst av allt däck klarar av att bromsa på snö eller på våta trottoarer. Däcket har utmärkt grepp och grepp tack vare det asymmetriska slitbanemönstret. Det ger hjulen utmärkt riktningsstabilitet. Närvaron av stora dräneringsspår gör att du snabbt och effektivt kan dränera vatten och snögröt. Användningen av korsformade lameller gav gummit hög körkomfort och minimalt ljud.

Bilägare berömmer Pirelli Scorpion Verde All Season för sådana egenskaper som bromssäkerhet, bra stabilitet och hantering samt ljudlöshet. Konsumenter anser att nackdelarna med gummi är rädsla för hjulspår, snabbt slitage och en slitbana som inte är i all terräng.

Helårsdäck Dunlop Grandtrek MT2 är en utmärkt kombination av värde och kvalitet. Modellen utvecklades för drift i ett kallt klimat, vilket är idealiskt för många ryska regioner.Tillverkaren lyckades hitta en unik formulering av gummiblandningen, så att däckets mjukhet förblir även vid låga temperaturer. Själva skyddet ser ovanligt ut. Den kännetecknas av en urladdad struktur, lamellerna är placerade långt från varandra, vilket i kombination med asymmetriska pjäser ger bilen stabilitet på en snöig yta. Slitbanan är inte igensatt med snömassa, på grund av vilket högkvalitativt grepp med vägbanan bibehålls.

Dunlop Grandtrek MT2-däck har visat sig väl i vårt land. Bilister noterar sådana fördelar med gummi som överkomligt pris, bra kvalitet, urladdat slitbana, utmärkt balansering. Nackdelarna med modellen, många användare anser en svag sidovägg och snabbt slitage.

Helårsdäck Bridgestone Dueler H/L Alenza visade sig vara utmärkta i stadsförhållanden. Tillverkaren har utvecklat ett speciellt slitbanemönster, som har många längsgående och tvärgående räfflor. Tack vare dem är det ett effektivt avlägsnande av vatten och snö-lergröt från kontaktplåstret. Den innovativa UNI-T-tekniken är designad för att förbättra komfort, grepp och hantering. Samtidigt var det möjligt att minska ljudnivån vid körning i alla väder. När slitbanan börjar slitas exponeras ett nytt lager som har utmärkt vidhäftning. Användningen av ett symmetriskt mönster ledde till en jämn gång, stabilt beteende hos maskinen på hala underlag.

Inhemska konsumenter berömmer tystnaden och mjukheten hos Bridgestone Dueler H/L Alenza-däcken.Däck fungerar framgångsrikt både på bilar och på crossovers och små pickuper. Nackdelarna med däck kan bara tillskrivas det höga priset.

Det är inte förvånande att se detta helårsdäck i vårt betyg - det kan säkert anses vara det bästa när det gäller tillförlitlighet, eftersom det praktiskt taget inte finns någon information från användare om gummiskador under drift. Den djupa slitbanan visade sig vara utmärkt i terrängen och överraskade samtidigt mer än en av dess ägare med en låg ljudnivå på motorvägen. Designat för användning året runt under måttliga klimatförhållanden, uppför sig däcket ganska säkert på snö, samtidigt som det bibehåller den nödvändiga elasticiteten.

Samtidigt, under sommarmånaderna, påverkar överdriven mjukhet inte gummits stabila beteende alls, men under höghastighetsmanövrering accelereras dess slitage avsevärt. Lydnaden av Yokohama Geolandar A / T G015 beror till stor del på den förstärkta sidodelen av däcket, som anses vara en av de mest stela. Detta är i princip inte förvånande, eftersom däcket är designat för stadsjeepar. I sin tur gör den här funktionen laterala skador nästan omöjliga (om du inte gör det med flit), vilket utvärderades positivt av ägarna av stadsövergångar, som ofta övervinner hinder som trottoarkanter och spårvagnsräls.

Allvädersdäck Toyo Open Country H/T utmärker sig för exceptionell slitstyrka. Japanska ingenjörer har utvecklat en unik gummiblandning som är mycket motståndskraftig mot mekanisk påfrestning. Även när de används på tunga stadsjeepar kan däcken nå en körsträcka på 100 000 km. Det speciella slitbanemönstret gör att du enkelt kan övervinna snötäckta och förorenade vägavsnitt. Det blir inga problem med att tvinga fram stora pölar, djupa hjulspår med vatten och lera. Vid körning i hög hastighet förblir bilen stabil, ljudnivån är ganska låg, motorn förbrukar inte ytterligare bränsle.

SUV-ägare gillar Toyo Open Country H/T-däck för hållbarhet, bra hantering och stabilitet och brist på vattenplaning. Användarna är inte helt nöjda med däckens terrängbeteende, och när de slits, observeras en ökning av ljudnivån.

Goodyear Wrangler DuraTrac All-Season-däck har många positiva egenskaper, vilket gör att däcken presterar säkert under en mängd olika förhållanden. Däck kan användas lika bra i staden som terräng, på asfalt och på marken, i snö och vatten. Inte ens byggarbetsplatser med mycket lera och smuts blir ett problem för hjulen. Tillverkaren lyckades uppnå en sådan fantastisk balans genom introduktionen av TractiveGroove-teknik. Slitbanan har mikrospår i den centrala zonen, som kompletteras med stegade lutande block.Som ett resultat är kontaktlappen stabil både i längsgående och tvärgående riktningar. Bra grepp är resultatet av en speciell gummiblandning, som har tillräcklig styvhet.

SUV-ägare noterar sådana fördelar med Goodyear Wrangler DuraTrac-gummi som mångsidighet, ljudlöshet, hållbarhet. Nackdelen är beteendet vid nödbromsning, samt körning på is.

Den otvivelaktiga ledaren i denna kategori är det amerikanska helårsdäcket BFGoodrich Mud-Terrain, designat exklusivt för tung terränganvändning. Jämfört med den tidigare generationen av denna modell har gummit blivit en tredjedel starkare på grund av användningen av Krawler TEK-teknik. Greppegenskaperna har också ökat - på stenig eller sandig jord, i lera eller snö "biter" däcket perfekt i vägen, kraftfulla klackar låter dig ignorera även djupa hjulspår.

Motståndet mot slitage och skador på Mud-Terrain T/A KM2 är fenomenalt. Skärningar och punkteringar av detta gummi hittas praktiskt taget inte. SUV:n på dessa däck visar utmärkt hantering och förutsägbar bromsning, såväl som acceleration, ger en berättigad känsla av förtroende och säkerhet. Det symmetriska mönstret gör att däcken håller vägen perfekt, både i raka linjer och i kurvor.