Bästa helårsdäck - Goodyear, Bridgestone eller Hankook?

Pirelli Scorpion Verde All Season med ett asymmetriskt mönster och fem längsgående ribbor, som ger styvhet till slitbanan, visar hög känslighet för styrrörelser och lydnad i hög hastighet. GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 SUV presterar också bra på torra vägar i alla temperaturområden. Riktningsmönstret och slitbaneegenskaperna bestämmer däckets tillräckliga styvhet i kontaktytan för att säkerställa hög hantering på asfalt.

För att matcha henne och Kumho Solus HA31 - kännetecknas däcket av utmärkt riktningsstabilitet på grund av den centrala ribban på slitbanan och långsträckta centrala block som kommer från det. Bridgestone Dueler H/T 684II använder Flat Force Block-teknologi, när slitbaneblocken är gjorda av en blandning med olika egenskaper. Som ett resultat är hanteringen på bar beläggning utmärkt när som helst på året, men mönstrets karaktär avgör en något långsammare reaktion på en förändring i banan.

Hankook Tire DynaPro ATM RF10 har en dubbelförstärkt nylonsnöre och ett större fotavtryck med trappsteg mellan blocken. Den senare funktionen ökar stabiliteten vid manövrering på bar beläggning, men i kurvor kräver det förarens kontroll över hastighetsgränsen.

Bland deltagarna i vår jämförelse har däck från Kumho de bästa komfortparametrarna vid hastighet. Slitbanan på GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 SUV är lite bullrigare. Samtidigt, vid stadshastigheter, var dess bullerprestanda lägre än den tidigare deltagaren. Således delade dessa två däck rättvist mellan sig mästerskapet i nomineringen. Oväntat tog Pirelli Scorpion Verde All Season tredjeplatsen. Gummi visade ett glatt medium när det gäller att generera buller under driften av hjulet.

Det aggressiva slitbanemönstret på Bridgestone Dueler H/T tvingar dig att välja mellan komfort och grepp. Samtidigt blev Hankook Tire DynaPro ATM RF10 definitivt störst. När hjulet snurrar är slitbanan på detta gummi vid extremt låga hastigheter redan jämförbar med toppljudnivån för nomineringsledaren. Det bör noteras att bedömningarna av däckens akustiska egenskaper bildades på basis av subjektiva kommentarer från deltagare i oberoende tester från olika publikationer som testade helårsdäck.

I detta skede av jämförelsen använde vi resultaten av oberoende tester från olika publikationer. För läsarens bekvämlighet presenteras deltagarnas indikatorer i form av en tabell:

Däck från GOODYEAR är alltså i täten. Bridgestone Dueler och Hankook DynaPro bromsar nästan i nivå med dem på våta vägar. Med en rejäl eftersläpning (en skillnad på cirka 4 m), avslutar deltagare från varumärkena Kumho och Pirelli det jämförande testet.

Smart TRED-teknik gör att GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 SUV-slitbana kan anpassa sig till olika förhållanden. Den V-formade riktningsslitbanan med 3-D sajper har flera tusen kanter, vilket ger ett säkert grepp och exakt kontroll under de svåraste vinterförhållandena.

En hög andel kiseldioxid i gummiblandningen och ett stort antal sajter i slitbanan på Kumho Solus HA31 förbättrar greppet på hal asfalt. Riktningsmönstret och styvheten hos slitbaneblocken eliminerar kursavvikelse och håller bilen bra i skarpa svängar.

Bridgestone Dueler H/T 684II har ett tätt slitbanemönster och flera högteknologiska lösningar i gummiblandningen. Tack vare detta observeras ett säkert beteende på hal asfalt. I snö- och lerförhållanden ger massiva axelblock, som tar på sig funktionen av huvudklackarna, förtroende.

Hankook Tire DynaPro ATM RF10 gummi har ett aggressivt vintermönster. Den har en kraftfull axelyta, breda dräneringskanaler och oregelbundet formade block är rikligt täckta med 3D-lameller. Förstärkt sladd är resistent mot deformation - däcket håller perfekt en given kurs på vilken yta som helst.

Det asymmetriska mönstret hos Pirelli Scorpion Verde All Season ger hög prestanda på snöiga vägar. De fem ribborna på slitbanan är åtskilda av breda vattenkanaler, vilket bibehåller precision vid manövrering. Samtidigt är de tre yttre blockraderna styvare, vilket tillsammans med korsformade sajter ger utmärkt grepp i längdriktningen.

Som ett resultat av bedömningarna av piloterna som testade däcken under vinterväglag visade alla däck höga greppegenskaper i svåra väderförhållanden. På grundval av detta beslutades det att ge varje deltagare den högsta poängen i denna nominering - helårsdäcken som deltog i vår jämförelse visade sig vara mer än värdiga rivaler och visade utmärkt "uthållighet" med vägen under vinterförhållanden.

Effektivitetsparametrar påverkar direkt inte bara kostnaden för att driva en bil, utan också accelerationsdynamiken. För enkelhetens skull tillhandahåller vi en sammanfattande tabell över mängden rullning för medelstora crossovers för däcken som deltar i jämförelsen.

Indikatorerna kan inte anses vara idealiska, eftersom testerna av den ungerska autonavigatorn inte tog hänsyn till sidvindens krafter. Men parametrarna samlas in under samma förhållanden, vilket tydligt visar däckens fria gång. Den mest ekonomiska kan säkert anses vara GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2. Däcken Kumho, Pirelli och Bridgestone går med en liten uppgång i förhållande till varandra. Samtidigt visade sig Hankook DynaPro vara en absolut underdog, med ett gap på 27 % bakom jämförelseledaren.

I denna nominering gjordes även jämförelsen av gummi för personbilar på basis av testresultat från olika publikationer. Bromssträckan för medelstora crossovers på en sektion med bar asfalt var:

Beteendet hos Pirelli och GOODYEAR helårsdäck gör att vi kan tala om dem som det bästa valet under dessa förhållanden.Ganska lite (mindre än en meter) är de sämre än Hankook Tire DynaPro-gummit. Bridgestone Dueler H/T 684II släpar ännu längre efter, men ändå med ett ganska bra resultat. När det gäller Kumho Solus HA31 presterade däcket inte bra i denna kategori. Den klara outsidern släpar efter jämförelseledaren med rekordhöga 14,6 m.

För tydlighetens skull presenteras en tabell över genomsnittliga återförsäljningspriser för helårsdäck från vår jämförelse.

De mest prisvärda är Hankook- och Kumho-däck. GOODYEAR och Pirelli har en vägd genomsnittlig marknadsposition i denna storlek, men däck från Bridgestone kommer att kosta crossover-ägare nästan 80 % mer än däck från jämförelseledaren i denna kategori.

Helårsdäcken vi valde för jämförelse visade hög dragkraft på vintervägar. Dessa förhållanden för däck är de svåraste vid året-runt-användning, så körprestandan utvärderades mer med hänsyn till vintern och (framför allt) minimalt slitage på slitbanan.Den obestridda ledaren var GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2-däck - gummit kom ut som vinnare i 5 tester. Resultaten av jämförelsen av de andra fyra deltagarna visade sig vara mycket nära i förhållande till varandra. Detta tyder på att valet till förmån för någon av de sökande kommer att vara det rätta beslutet.