20 bästa SUV-däck

Om du behöver den bästa hanteringen av en SUV på vintervägar är valet till förmån för det finska flaggskeppet självklart. Den nya Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV visar utmärkt prestanda på is, perfekt grepp i djup snö och terräng. Ägarrecensioner talar om endast en nackdel med dessa däck - överflödet av spikar och lameller förväntas påverka de akustiska egenskaperna - Hakkapeliitta 9-däck för stadsjeepar gör allvarliga ljud när hjulet är igång.

Varken ägarna eller arrangörerna av testkörningarna kunde hitta några andra klagomål. Användare anser att även den höga kostnaden är helt berättigad - bättre grepp och förtroende för manövrering på en vinterväg är värt det. Däcken presterar utmärkt både i kurvor och på plana vägar oavsett underlag. Den täta sidoväggen praktiskt taget "ingen" minskar risken för skärsår. Det har blivit lika sällsynt som den vanliga punkteringen för SUV-däck. En uppsättning dubbdäck kommer att tjäna användaren som förväntat under lång tid - en stor prislapp indikerar den höga kvaliteten på gummiblandningen och mer än tillräcklig säkerhetsmarginal.

Ett mycket ovanligt slitbanemönster gör att dubbade vinterdäck bokstavligen "pressar" in på vilken yta som helst och ger högsta möjliga dragkraftskoefficient. Piggarna är inte ordnade slumpmässigt, som det kan tyckas vid första anblicken, utan enligt strikta datorberäkningar, vilket gör att du kan säkerställa stabilitet på isiga områden i alla situationer på vägen. Dräneringskanalerna är tillräckligt breda för att klara av inte bara vatten utan även snögröt, så SUV:n gräver sig aldrig utan "krakar ut" genom frusen snö eller smältande slam lika effektivt.

Spikarna och slitbanan gör gummit ganska bullrigt - många ägare i sina recensioner talar om detta, förmodligen den enda nackdelen. I staden på asfalt beter sig däcket inte lika effektivt som vid snöfall, hård frost, på isiga vägavsnitt etc.Under dessa förhållanden visar den unik längdåkningsförmåga, stabilitet och kontrollerbarhet på samma gång. Dessa egenskaper har gjort Ultra Grip Ice Arctic SUV till ledande i kategorin dubbdäck.

Däck när det gäller deras egenskaper är inte sämre än mer populära märken, och det överkomliga priset för SUV-ägare har en inverkan, vars styrka inte bör underskattas. Slitbanemönstret är mycket likt det en gång populära Gislaved Nord Frost 5-däcket (finns inte längre), och ger bra väghållning på vintervägar. Dessutom gör gummits sammansättning att du kan öka livslängden avsevärt (såvida du inte kör på sommaren).

Ägarrecensioner av detta dubbdäck indikerar en märkbar men ganska måttlig ljudnivå - en faktor som inte bör betraktas som en nackdel, eftersom det är mycket svårt för däck som är dubbade med metallstänger i hela slitbanan att hålla en låg ljudnivå. Den bromsar perfekt, ger bra stabilitet på is, "rader" på rullad snö, som på asfalt. SUV-ägare anser med rätta att valet till förmån för Matador Sibir Ice är korrekt och pragmatiskt.

Dubbdäck av det berömda franska märket kunde inte låta bli att komma in i TOPPEN av de bästa vinterdäcken för en SUV.Och om de i testerna av en sådan bilpublikation som Motor kommer tvåa efter den otvivelaktiga ledaren från Finland, får Michelin X-Ice North 4 betyget något annorlunda i vårt betyg på grund av en mer skonsam prisbelastning på konsumenten. Samtidigt har däcken en ökad kontaktyta, och antalet dubbar har nästan fördubblats jämfört med den tidigare modellen. Resultatet är en fenomenal hantering på isen och tekniska funktioner har hållit ljudnivån i komfortzonen.

På många sätt uppnåddes akustisk blygsamhet på grund av gummits ökade mjukhet. Det förbättrade också slitagelikformigheten, vilket ägarna var snabba med att bekräfta i recensioner. Dubbdäck kännetecknas av utmärkt slitstyrka och behåller samtidigt sin elasticitet ner till -65 ° C - en indikator som är viktig för många ryska regioner.

SUV:n, "skodd" i Blizzak DM-V2 vinterdäck från det populära märket Bridgestone, kommer att ge ägaren ett minimum av oro vid körning på stadsvägar med olika ytförhållanden. Dubbfria däck visar sin bästa prestanda på trasig asfalt och rör sig extremt oförutsägbart på packad snö, och ännu mer på is, vilket kräver erfarenhet och skicklighet från föraren.Men för den europeiska stadsvintern med minimal nederbörd är de fantastiska.

Att döma av recensionerna är ägarna helt nöjda med sitt val. Vinterdäck Bridgestone Blizzak DM-V2 anses vara ett av de tystaste, perfekt balanserade och ger kort bromssträcka. De idealiska egenskaperna hos dessa däck för en SUV hålls vid temperaturer från -5 till -30 ° C, så du bör inte skynda dig att byta skor under lågsäsong.

Genom att välja till förmån för kinesiskt gummi, sparar många ägare av stadsjeepar anständiga belopp. Samtidigt tror majoriteten att kvaliteten kommer att vara ganska låg (de styrs av priset och rådande stereotyper). MAXXIS MA-SLW är det bästa vinterdäcket från Kina, vilket kommer att få ägarna att tänka annorlunda.

Den djupa slitbanan med breda dräneringsspår är prickad med flerriktade räfflor. De ger bra grepp på isiga ytor och våta vägar. Stora klackar på sidorna förhindrar att man fastnar i snö och måttlig terräng. Ägarna noterar i recensionerna den låga ljudnivån. Med en hastighet på mer än 140 km / h börjar det "skura" - du måste taxi. Det kommer inte att vara helt korrekt att tillskriva denna egenskap hos ett dubbfritt däck (med tanke på priset) till nackdelarna, men det kommer definitivt inte att fungera för älskare av snabb körning.

Alla terrängfordon med Hankook Tire Winter i*Pike-däck visar utmärkt hantering på vintervägar.Trots att detta gummi är dubbfritt, gör greppet på isiga områden att du kan manövrera med säkerhet, precis som på vanlig asfalt. Denna effekt ges av ytterligare hålrumsurtag i dräneringskanalerna, som påminner om bläckfisksugare. Det är tack vare deras arbete som kontaktlappen nästan är helt dränerad och däcket bokstavligen "växer" in i ytan.

De ägare som har upplevt egenskaperna hos Hankook Tire i*pike under verkliga förhållanden kommer inte, under några förevändningar, att sätta dubbdäck på sin bil, som inte ens kan komma i närheten av att ge en sådan kombination av komfort och säkerhet. I sina recensioner uppskattar förarna den körprecision och slitstyrkan som är unika för en vinterväg.

Många väljer dessa icke-dubbade "skridskobanor" för urbana vinter- och intercityrutter för balansen mellan ljudnivå och dragkraft. Du kan säkert börja använda dem under lågsäsong - mötet med den första snö- eller isskorpan på vägen kommer att gå obemärkt förbi av ägaren. Utmärkt kurvprestanda, motståndskraft mot punkteringar och sidoskador - allt detta uppskattades av användare som valde Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV.

Lättheten med vilken detta vinterdäck kan lämna ett isigt hjulspår är imponerande. Dessutom, att döma av samma recensioner, är friktionsdäck ekonomiska, de beter sig bra på våta vägar. Tillsammans med stabiliseringssystemen i Hakkapeliitta R3 SUV säkerställer det körförtroende på isiga vägsträckor.Den enda egenskapen som förvirrar vissa användare är den höga kostnaden för dessa däck. Denna funktion uppvägs dock mer än väl av däckets hållbarhet och tillförlitlighet - 5 säsonger är inte gränsen för det.

Trots de släta slitbanelinjerna håller Yokohama Parada Spec-X sommardäcket envist på asfalt och grusvägar, vilket gör att föraren kan utföra aggressiva manövrar med hög precision. Den centrala, breda vattendräneringen av slitbanan ger en anledning att inte vara rädd för djupa pölar - tillsammans med djupa lameller tar det intensivt bort överflödigt vatten från kontaktplåten. Trots utmärkt stabilitet kan Yokohama Parada Spec-X-däck inte med säkerhet hålla en SUV på en given bana i hastigheter över 150 km/h.

Trots det höga greppet slits däcken mycket måttligt. Inte ens under varma somrar leder intensiv användning till synligt slitage. Många ägare i recensionerna bekräftar fenomenal slitstyrka - däck tål 4-6 säsonger, vilket utan tvekan gör detta gummi till det bästa valet. Trots det bästa priset i betyget finns det också nackdelar: däcken är relativt tunga, och på grund av den stora massan behöver man inte prata om någon ekonomi.

Bra däck för sommarsäsongen. Masters från Goodyear gav Wrangler medvetet en mer aggressiv off-road-look för att "stänga" två nischer samtidigt med en produkt. Å ena sidan är körprestandan i linje med urban standard - däcken brummar inte vid acceleration, de håller vägen perfekt och tack vare den höga slitbanan känns de bra både i torrt och regnigt väder. Å andra sidan är gummit klart redo för terrängkörning - samma slitbana (eller snarare spårens geometri och höjd) tar effektivt bort smuts och vatten från kontaktzonen, täpps inte igen och känns generellt på plats. För kraftfulla terrängfordon betyder detta bara en sak - Wranglers kan erövra medelstora och svåra terrängsträckor.

Samtidigt noterar ägarna i sina recensioner den låga ljudnivån, såväl som utmärkt grepp på sommarvägen, inklusive under regn. Trots den universella längdåkningsförmågan och det balanserade priset på gummi anser ägarna att tillverkaren borde ha stärkt sidodelen - vid manövrering av en SUV eller i hög hastighet blir däcket rullat, vilket kan leda till förlust av stabilitet och kontroll .

Detta val är definitivt inte för budget-SUV:ar. Continental ContiSportContact 5 SUV-sommardäck börjar på R 18 och är designade för körsäkerhet under alla vägförhållanden.Ett intressant arrangemang av sipes (spegelarrangemang) och breda spår, som omedelbart tar bort vatten och smuts från kontaktlappen, garanterar utmärkt "hållfasthet" hos däcken.

På grund av det höga rullmotståndet är däcken inte särskilt ekonomiska, men ger ändå en sänkning av bränslekostnaderna med en knappt märkbar nivå på 1,4%. Det mesta av feedbacken från ägarna av detta gummi för sommaren innehåller höga betyg för användningen av ContiSeal-teknik i slitbanedesignen. Det låter dig automatiskt reparera mindre skador på däcket och omedelbart täta punkteringen. Skydd kommer att säkerställa stabiliteten hos SUV:n i händelse av skador på hjulet och gör att du kan komma till däckverkstaden. För att göra detta räcker det bara att observera hastighetsgränsen på upp till 60 km / h, annars kommer cylindern att tappa trycket helt.

Redan från ett framträdande blir det klart - helårsdäck Pirelli Scorpion Verde All Season är designade för motorvägs-urban drift av en SUV (storleksintervallet täcker segmentet från R 16 till R 22) - slitbanemönstret är definitivt inte utformat för att klarar oframkomliga riktningar. De har tveksam öppenhet på leriga terrängområden, på torra grusvägar på sommaren ger de acceptabel hantering.Under vintermånaderna visar det italienska helårsdäcket smidighet vid manövrering och förutsägbar inbromsning på snö, och beter sig självsäkert på våt vägbana.

I recensionerna kan du hitta många positiva uttalanden om modellens utmärkta akustiska egenskaper, utmärkt kursstabilisering och motstånd mot akaplaning. Ägarna noterade också positivt balansen mellan kostnaden för gummi och dess kapacitet. Baksidan finns också - däcken slits snabbt.

Många SUV-ägare väljer helårsdäck till sina bilar, och Cooper Discoverer A/T 3 är en av de bästa bland dem. Gummi sviker inte sina ägare, både på sommaren och på vintern. Hög dragkraft och breda slitbanor gör att du med säkerhet kan övervinna lerhinder på marken och samtidigt ge ett avundsvärt motstånd mot vattenplaning på vägytan.

Recensionerna noterar utmärkt motståndskraft mot skador och måttlig slitage på slitbanan. Bromseffektiviteten noteras också positivt - även på is ger denna indikator ägaren en känsla av förutsägbarhet och självförtroende. Nackdelen med fördelarna med detta helårsdäck är för mycket vikt.

"Skor" för Yokohama Geolandar A / T G015 SUV kommer att kosta relativt billigt, men ägaren kommer att få en bil som exakt följer de givna banorna, lätt bryter ur hjulspåret och inte förlorar riktningsstabilitet under rätlinjig rörelse. Men det är inte allt. Till fördelarna med helårsdäck kan du lägga till möjligheten till full användning under vintermånaderna - även på is förblir en SUV på dessa däck förutsägbar och stabil.

Många recensioner bedömde också positivt däckets terrängprestanda - under lågsäsong och sommarmånaderna, på grund av däckets kraftfulla sidovägg, kan de överraska med sina förmågor. Vid köp är gjutningens noggrannhet och kvaliteten på gummiblandningen också slående - i alla avseenden är Geolandar A / T G015 i full överensstämmelse med däck från en dyrare priskategori.

Det är däckets egenskaper som avgör graden av SUV:s längdåkningsförmåga, och Hankook Tire Dynapro MT RT03 har alla tecken på att terrängutrymmen inte utgör oöverstigliga hinder för den. Förstärkt sidodel (flerskiktskonstruktion) förvandlas till kraftfulla klackar placerade längs slitbanans kant.Det är de som inte kommer att tillåta dig att fastna i lera "badet" på svåra delar av rutten. Den centrala delen av mönstret ger exakt manövrering och stabilitet på motorvägen.

Endast genom att "sko" en SUV i Dynapro MT RT03 kunde ägarna förstå vad verklig längdåkningsförmåga är. I sina recensioner noterar de också den bästa slitstyrkan hos gummi - inte mer än 10% raderas för varje 20 tusen kilometer. Detta är en mycket bra indikator, som säkerställer många års drift och fullt ut motiverar kostnaden för däcket. Gummi beter sig bra på sommaren och under lågsäsong, men vid den första frosten blir det ohanterligt och är inte lämpligt för vinterresor i de norra delarna av Ryssland, trots att det anses vara allväder.

Denna tillverkare dök upp för bara fem år sedan, men inom några månader kunde den med säkerhet deklarera sig på den internationella marknaden. Det erbjuder däckprodukter för stadsjeepar, vars kvalitet helt bryter de stereotyper och fördomar som tidigare har utvecklats mot kinesiska produkter. Allväders lerdäcket som ingår i vårt betyg har ett riktningsmönster med massiva djupa slitbaneblock. Lamellerna på de extrema klackarna som går in i däckets sidovägg ger utmärkt terrängflyttning och stabilitet, inte bara på våta trottoarer utan även vid körning på isiga områden.

Ägarna som har gjort ett val till förmån för Comforser CF3000 är mycket nöjda och anser att de inte förlorade alls.Förutom ett intressant pris och möjligheten att åka på vintern och sommaren på en uppsättning däck, noterar ägarna i sina recensioner tillräcklig gummielasticitet, känslighet vid kontroll och frånvaron av rullning i hörnen - sidoväggen är hård, det är svårt att skada den. Dessutom är däcken helt spårtåliga och evakuerar perfekt vatten från kontaktytan, vilket ger ett säkert grepp på svåra områden. Den höga slitstyrkan bevisas av att få av ägarna redan har tömt slitbanan.

Vilken SUV som helst på detta gummi (och crossover - speciellt) förvandlas till en riktig traktor. För att fastna på den terräng måste du försöka hårt, för även ett hjul, som "tar tag i" ett lite hårdare stycke mark, kan dra en tung bil ur lerfångenskap. Alla designegenskaper hos detta däck syftar till att förbättra flytegenskaperna. Däcket kan bibehålla ett lågtrycksläge (0,5 bar), vilket gör att SUV:n effektivt kan röra sig på lösa sandjordar och sumpiga områden.

Ägare som lämnar positiva recensioner om förmågan hos dessa helårsdäck framhäver mest av allt hög hållbarhet - det är nästan omöjligt att stansa eller skära det (men det kommer definitivt att finnas förare som kan göra det). Det finns också varningar i recensionerna: på vintern (i de flesta regioner av landet, med undantag för dess östra del), är det bättre att inte åka på dessa däck - de är helt okontrollerbara på is, bilen glider lätt och svänger på plan mark.

Populära däck från franska MICHELIN för lyxsuvar låter dig säkerställa att bilen exakt följer den inställda kursen, samtidigt som de skapar de bästa förutsättningarna för säkerheten för föraren och passageraren. Förutsägbara bromssträckor, kurvtagning utan att sakta ner, med mycket fin sladdkänslighet är en riktig välsignelse för den som gillar aggressiv körstil på sommarvägar.

Slitbanans asymmetri ger ett lika effektivt grepp, både på våta vägar och på torra beläggningar. Däckets egenskaper såsom motståndskraft mot slitage och förutsägbarheten av skarp manövrering gör att detta däck kan placeras som det bästa i kategorin, utan positiva recensioner. Men i vårt betyg tillät priset inte MICHELIN Pilot Sport 4 SUV att klättra upp på listan. Som vissa ägare försäkrar, även om däcken är värda sina pengar, är de för dyra.

Det riktade och till och med aggressiva slitbanemönstret talar redan vid första anblicken om det snabba temperamentet hos sommardäcket Toyo Proxes ST III.Sidoblocken är också utplacerade längs vägen och fyller en dubbel funktion: de stabiliserar hjulets rotation i hög hastighet och bestämmer därigenom hög riktningsstabilitet och ger utmärkt grepp vid manövrering. Dessutom innehåller gummiblandningens sammansättning komponenter som har en positiv effekt på sommardäckets motståndskraft mot snabbt slitage.

I sina recensioner ger ägarna positiva betyg till däckens bromsprestanda - trots den anständiga vikten på en SUV visar de hög effektivitet, inklusive på våta trottoarer. Sommaren är den lämpligaste perioden för promenader i naturen, då en del av stigen kan ligga genom grusvägar med lera "fällor". Men även under sådana förhållanden (vi pratar givetvis om måttlig terräng) gör Toyo Proxes ett utmärkt jobb med uppgifterna.

Ekonomiska (2,9%), balanserade och mycket tysta däck Alenza 001 från japanska Bridgestone, att döma av recensionerna, lämnar ingen ägare oberörd. Den speciella sipekonfigurationen på detta sommardäck minskar däckdeformationen under höghastighetsbelastning, så att utmärkt grepp bibehålls även på våta vägar. Samtidigt minskar breda längsgående kanaler i slitbanan avsevärt risken för vattenplaning, vilket gör att du inte kan sakta ner framför sådana hinder.

Banan och stadsvägen - det är syftet med detta däck. Gummi lyder rattens minsta rörelse, helt förutsägbart vid kurvtagning och inbromsning. På sommaren kommer den också att passera perfekt på grusvägen, men terräng- och lerhinder på leriga vägar bör inte inkluderas i planerna för en SUV-förare "skodd" i Bridgestone Alenza 001.