10 bästa navigatorer för lastbilar

Modellen har funnits på marknaden länge, men kan fortfarande inte anses vara hopplöst föråldrad. En bra processor (1,3 GHz) utan ansträngning, "drar ut" flera program som körs samtidigt. Storleken på skärmen är också tilltalande - för en lastbil är en 7-tumsskärm precis vad du behöver. Navigationsprogrammet (den grundläggande Navitel är installerat, det kommer att kräva en licensnyckel när du uppdaterar kartorna) klarar av att lägga rutten korrekt, och tack vare GPS-blockets utmärkta känslighet tillåter noggrannheten av geolokalisering dig att visa platsen på ett adekvat sätt av bilen. Det finns en inbyggd radar, som helt enkelt är oersättlig på banan. Visserligen lider det av falska positiva resultat i stadsgränserna, men få människor kommer att "vårdslösa" på en stor och tung lastbil i en obekant stad.

Närvaron av en kamera med en matris på 8 miljoner pixlar och en betraktningsvinkel på 170 °, Android OS-programvaran och Play Market, som gör det möjligt att utöka enhetens funktionalitet, ger högkvalitativ (Full HD) videoinspelning av händelser framför en lastbil. Många recensioner om denna navigatormodell är ganska motsägelsefulla. I grund och botten är ägarna helt nöjda med enhetens funktionalitet och drift. Men från vissa användare kan du höra om radardetektorns dåliga praktiska funktion, den osäkra mottagningen av satellitsignaler. Det finns också avvikelser i kvaliteten på monteringen.

Den universella navigatorn ger den bästa vägen för en lastbil, både offline och med internetanslutning. Ett stort urval av förinstallerad programvara är goda nyheter: det finns Yandex Maps, 2GIS, Navigation och till och med en GPS-informatör. Närvaron av en backkamera i satsen förtjänar särskild uppmärksamhet (när en signalkabel är ansluten öppnas automatiskt ett visningsfönster med banguider på monitorn).

En sådan uppsättning funktioner (och detta är långt ifrån allt, det finns också en multimediakomponent) kommer inte att "dra" någon hårdvara. Dunobil Consul klarar sig dock bra med det - MTK8127-mikrochippet med fyra kärnor gör ett utmärkt jobb med multitasking. I sina recensioner uppmärksammar ägarna också byggkvaliteten (vilket absolut inte är tillfredsställande), storleken på pekskärmens diagonal (7 tum) som är bra för en lastbil och pålitlig drift utan frysningar och fel. Inte utan nackdelar - skärmens ljusstyrka, även om den inte är den värsta, men enligt vissa användare lämnar mycket att önska.

De IGO Primo- och NAVITEL-licensierade programmen som är förinstallerade i den här navigatorn "flyger" bokstavligen - för en kraftfull ARM Cortex-A7-processor (4 kärnor) och 1 GB RAM, inte ens deras samtidiga drift orsakar några svårigheter alls.Den inte mindre "niviga" grafikacceleratorn ARM Mali-400 MP2 är ansvarig för ljusstyrkan och klarheten i bilden på en 7-tumsskärm (med stor betraktningsvinkel). Dess närvaro gör att lastbilschauffören kan titta på filmer i Full HD-kvalitet under stunder av vila - ingen av de presenterade navigatorerna är kapabla till detta.

GPS-enheten "svikit oss" inte heller. Systemet fungerar med duplicering av en satellitsignal med data som kommer från mobilnätsöversättare (A-GPS). Detta gör att du säkert och med hög noggrannhet kan geolokalisera i de svåraste väderförhållandena. Tillgång till Play Market och närvaron av en kamera på bakpanelen gör att du kan använda applikationer som Daily Roads, som gör videoinspelning av vad som händer framför objektivet i bakgrunden. Bättre funktionalitet och kraftfull hårdvara, att döma av ägarnas recensioner, är värt pengarna.

På en långdistansflygning kommer Aonerex-navigatorn att kunna fungera inte bara som en pålitlig guide för en lastbil, utan även under vilotider gör att du kan titta på din favoritfilm ganska bekvämt. Allt handlar om den största skärmen. Bland de högst rankade navigatörerna är det bara denna modell som har en 9-tums pekskärm. Trots den allvarliga storleken på gadgeten tillhandahålls ett vindrutefäste. Dessutom innehåller setet en skiva med dubbelhäftande tejp, genom att installera den på sugkoppen kan du placera navigatorn på bilens instrumentbräda.

Det är också möjligt att installera en backkamera (köps separat) - för en lastbil kommer det definitivt inte att vara överflödigt.I recensionerna noterar ägarna den höga byggkvaliteten - gadgeten kan konkurrera på lika villkor med många fler populära märken. Nöjd med mjukvaran. Navigationsprogrammet är designat för att fungera med icke-standardiserade bilar (Provide7), stöder röststyrning, adresssökning via postkontor och många andra användbara funktioner.

Prisfördelen med denna navigator uppnåddes på grund av bristen på bred funktionalitet i enheten. Det enda syftet med gadgeten är att endast fungera med navigationsprogrammet (Navitel-mjukvaran är installerad). Uppspelning av ljud- och videofiler kan ignoreras. Minimalism låter dig med säkerhet klara av uppgifterna som ställs in av en ganska blygsam MediaTek-processor med en klockfrekvens på 468 MHz. Programvarumiljön representeras av tidstestade Windows CE 6.0. Samtidigt låter internminnet på 4 GB dig installera andra populära guider med detaljerade kartor.

Samtidigt, stor för personbilar, är navigatorskärmen bäst lämpad för användning i hytten på en lastbil. Trots storleken på 7 tum kommer den inte att hindra förarens sikt alls. Färgnoggrannhet och en ljus skärm - du behöver inte titta noga. Genom att ställa in dimensionerna på bilen korrekt kommer sökmotorn att välja den bästa rutten för en tung bil. I recensionerna noterar ägarna positivt den stora batterikapaciteten - 2800 mA / h kommer att ge flera timmars drift av enheten utan ström (laddningsenheten är designad för ett bilcigarettändaruttag).

Skärmen med en diagonal på 7 tum ger en tydlig och ljus bild - du behöver definitivt inte titta noga på navigatorns avläsningar när du kör en lastbil. Betraktningsvinkeln är något begränsad, men den är ganska tillräcklig för en rymlig interiör i lastbilen. Den förinstallerade programvaran är Navitel, men den kan ersättas med annan programvara (Android OS) för effektiv lastbilsnavigering.

Att döma av ägarnas recensioner fryser navigatorn inte, den svarar på kontroll utan dröjsmål. En kraftfull dual-core Cortex A7 Dual Core-processor med en grafikaccelerator (överträffar inte de äldsta netbooks i sina parametrar) och en pålitlig GPS-mottagare är kännetecknen för denna navigator. Förekomsten av trådlösa gränssnitt och arbete i mobila nätverk (platser för 2 sim) noteras också positivt. Mobilt internet gör att du automatiskt kan ta emot alla nödvändiga uppdateringar, samt använda gadgeten som en GPS-informatör. Det finns också en kamera på baksidan (det finns också en främre - du kan prata via videolänk), som inte bara kan ta de nödvändiga bilderna och videorna, utan också ersätta DVR.

Den presenterade modellen av navigatorn lockar ägare av bilar med stor kapacitet, inte bara med ett överkomligt pris och förbättrad design, utan också med en skärmdiagonal ökad till 6,1 tum.Denna funktion spelar en viktig roll när det är värt att välja att köpa en navigator för installation i en stor lastbilshytt. Det användarvänliga gränssnittet och avancerade funktionerna i Garmin Drive 61 ENG LMT uppskattas också av användarna.

I sina recensioner noterar ägarna den höga noggrannheten för att bestämma bilens koordinater, relevansen av kartografiskt material och korrekt beräkning av rutten - navigatorn tar hänsyn till lastbilens dimensioner och tonnage när den lägger den. Användare kunde inte komma ihåg fallen när gadgeten svikit dem på en lång resa. Tillförlitlig drift av enheten noteras - hårdvaran fungerar utan frysningar och fel, processorn laddar snabbt mjukvaruprodukten och GPS-mottagaren upptäcker satelliter utan fördröjning. Samtidigt är svarshastigheten en av de snabbaste. Den höga kvaliteten på RDS-data noteras också, vilket gör att du snabbt kan navigera på en obekant plats och kringgå områden med överbelastad trafik.

Navigatorn är utrustad med programvaran iGO Primo 9.6, designad för att fungera med lastbilar. Det räcker med att ange huvudparametrarna (dimensioner och tonnage) så att när du lägger rutten tar datorn hänsyn till dem när du väljer lämpliga vägar (i Europa är detta av stor betydelse). För en rymlig lastbilshytt är en 7-tumsskärm den bästa lösningen. Dessutom kommer de befintliga multimediafunktionerna att låta dig titta på videor som laddats ner till ett micro SD-kort medan du kopplar av.

Generellt sett är lastbilschaufförer inblandade i internationell trafik nöjda med denna modell.Navigatorn kommer inte att leda dem till centrum av en transitstad eller till en låg bro (under vilken det är omöjligt att passera), men kommer att lägga ut den bästa rutten utan oöverstigliga hinder. Kostnaden för enheten, jämförbar med navigationsenheterna i en konventionell bil, förtjänade också bra recensioner. MStar Cortex A9-processorn med en frekvens på 800 MHz håller en bekväm applikationshastighet utan att orsaka negativa känslor från ägaren.

En högteknologisk enhet för att sammanställa och kontrollera trafik längs en given rutt med hjälp av ett GPS-system. Designad för korrekt funktion med tunga fordon, tar hänsyn till massa och dimensioner vid beräkning av bana. En processor med en frekvens på 1 GHz och samma gigabyte RAM säkerställer att Navitel-mjukvaran fungerar felfritt. Den 7-tums pekskärmsmonitorn stöder en skärmupplösning på 1024x600 pixlar för tydligare, rikare bilder.

Ägarna anser välförtjänt att denna navigator är den bästa lösningen för att använda lastbilar i CIS – han har de mest detaljerade vägkartorna över Commonwealth-länderna. Recensionerna bedömer också positivt korrektheten av ruttkonstruktionen, det lilla felet i de nuvarande koordinaterna på grund av den utmärkta sökningen och fångsten av signaler från satelliter (stöder GPS och GLONASS). Android 6.0-systemet som enheten körs på låter dig också använda navigatorn som en fullfjädrad surfplatta – det finns främre och bakre kameror, Wi-Fi, GPRS-stöd (för 2 SIM-kort) och mycket mer.

Denna navigator är en av de bästa för att organisera och planera godstrafik i Europa. LIVE-tjänstsystemet, när ett årsabonnemang är aktiverat, låter dig uppdatera information om radars placering i realtid (det finns också en inbyggd detektor) och spårningskameror, lära dig i förväg om trafikstockningar längs rutten, ta emot väderförhållanden, upprätthåll korrespondens med din avsändare och mycket mer.

My Drive kartlägger inte bara trafiken korrekt, vilket är av stor betydelse för en lastbil, utan tack vare TomTom Traffic låter den dig ändra riktning i tid och undviker långa förseningar på vägen på grund av trafikstockningar. I sina recensioner noterar förare enhetens höga hastighet – den räknar inte bara snabbt ut rutten utan har även PhotoReal-funktionen som tydligt och i förväg visar vilken fil lastbilen ska befinna sig i före trafikkorsningen. De kostnadsfria kartuppdateringarna under hela navigatorns liv är också mycket uppskattade av ägarna.