10 bästa bromsbelägg till Hyundai Solaris

Kinesiska tillverkare står inte stilla och missar inte möjligheten att ansluta sig till globala varumärken som Hyundai. Men den oro som producerar den legendariska Hyundai Solaris har ingen brådska med att distribuera produktionslicenser till alla. Och än så länge har detta företag inte ett officiellt dokument från det koreanska varumärket.

Detta är dock inte förvånande, eftersom resultaten som visas i testerna är genomsnittliga för denna produkt. Bromssträckan är relativt lång, och uppvärmningen av trumman vid nödbromsning värms upp till 560 grader. Indikatorn är inte kritisk, men över den etablerade normen, eftersom blocken vid en sådan temperatur börjar bryta ner. Om nötningen under normala förhållanden är cirka 0,32 millimeter, ökar indikatorn vid uppvärmning till 0,45, vilket redan är mycket, och därför kommer byte av sådana bromsbelägg att krävas ganska snabbt. Det är sant att detta kompenseras av kostnaden för produkten. Det är ganska demokratiskt, även om det i vårt betyg finns billigare kuddar och till och med med högre kvalitet och hållbarhet.

Släpa inte efter koreanska tillverkare och kinesiska märken.Före oss är bromsbelägg som har orsakat kontroverser i leden av både vanliga användare och professionella testare. Poängen var genomsnittliga. Till exempel en hög nivå av uppvärmning av bromsskivan. Dess kuddar värms upp mycket, men å andra sidan ökar inte förstöringsgraden, och detta är redan ett plus.

Det krävs också en ganska lång lappning och ökad ansträngning för att trampa ner bromspedalen under denna period. Men det finns också en nackdel - efter slipning ökar inte bromssträckan. Det förblir inom normalområdet under hela arbetet. Enkelt uttryckt är produkten tvetydig, och testarna kom inte till enighet om det. Priset är inte heller det lägsta, vilket gör dessa kuddar inte så attraktiva. Ja, en ersättning kommer att behövas mycket snart, men det finns många fler intressanta alternativ på marknaden, och även i vårt betyg, och till en mycket mer attraktiv kostnad.

Detta koreanska märke samarbetar med många biltillverkare från hela världen. Han tillverkar bland annat bromsbelägg till Hyundai Solaris, och trots detta kan han inte kallas den bästa i sitt slag. I tester visade de ett medelresultat. Speciellt visade det sig att kuddarna värmer upp skivan ganska mycket, vilket bringar temperaturen till kritiska 600 grader. Det är sant att förstörelsen på denna nivå inte ökar, och detta är ett definitivt plus, men vilken som helst, även den mest exakta bromsningen, leder till stark uppvärmning, vilket i sin tur är ett minus.

Anledningen till denna kvalitet, och den är genomsnittlig jämfört med andra märken, är användningen av miljövänliga material.Tillverkaren har övergett hälsofarliga komponenter och utvecklar nu inom området de renaste dynorna för Hyundai Solaris och andra bilar. Än så länge lämnar kvaliteten mycket övrigt att önska, men när du köper dessa bindor tar du exakt en licensierad produkt. Det vill säga vad som är installerat på maskinerna på fabriken.

Hyundai licensierar många tillverkare av komponenter, inklusive de från Ryssland. Före oss är ett av dessa märken, som verkar under strikt kontroll av det koreanska företaget. Kvaliteten på dynorna är mycket uppskattad av testare och noterar en anständig nivå av slitstyrka. Efter extrem inbromsning minskar lagret med endast 0,36 millimeter, vilket är en acceptabel siffra, om inte den bästa.

Nackdelarna inkluderar en lång lappning och en betydande ansträngning när den pressas över hela lappningsperioden. Indikatorerna är inte kritiska, men inte de högsta. Men dynorna gillar inte extrema temperaturer och börjar snabbt kollapsa när de värms upp över 500 grader. Förresten når skivan en sådan temperatur precis genom kuddarnas fel. Enkelt uttryckt, med aggressiv användning kommer utbyte att krävas ganska snabbt. Och med försiktig körning kommer dynorna att hålla länge och behålla sina kvalitetsegenskaper under hela livslängden.

Den officiella koreanska tillverkaren producerar inte bara de bästa systemen när det gäller tillförlitlighet, utan också de mest miljövänliga. Denna linje av kuddar fokuserar på säkerhet. Kvicksilver, kadmium och asbest används inte här, även om dessa är huvudkomponenterna i tillverkningen av materialet.Tillverkaren ersatte farliga material med miljövänliga, samtidigt som de försökte behålla de bästa tekniska egenskaperna. Och enligt experter lyckades de ganska bra.

Ja, prestandan för dessa kuddar är något lägre än samma, men från en annan linje. Det kräver till exempel en lång gnuggning. Cirka 10-15 gånger kommer du att behöva trycka på pedalen med tre gånger ansträngning. Efter varvning förblir bromssträckan stabil och fluktuerar under hela driftperioden inom 2-3 meter. Priset är mycket högt. Det finns också en låg grad av uppvärmning av skivan, men den snabba förstörelsen av kuddarna vid förhöjda temperaturer. Tydligen har miljövänliga material ännu inte helt ersatt skadligt kadmium och asbest, men låt oss hoppas att varumärket fortfarande ligger före och kommer att kunna släppa verkligt bättre kuddar, men utan användning av farliga material.

Bland tillverkarna av bromsbelägg till Hyundai Solaris finns också ryska märken som konkurrerar med både västerländska och österländska företag. Huvudvikten i produktionen ligger på hållbarhet, och som experter säger är de ganska framgångsrika i detta. Kuddarna håller verkligen länge. Som varumärkesrepresentanter skriver ligger hemligheten i en speciell flerskiktsteknologi. Det är svårt att säga vad detta innebär, men man kan tvivla på att tekniken är exklusiv. Hur som helst, pads har många fördelar. Till exempel priset. Dessa är de billigaste bromsmodulerna i vårt betyg, om än inte med de bästa tekniska egenskaperna.

I synnerhet finns det en hög grad av förstörelse vid hög uppvärmning.Flerskiktsmaterialet, som tillverkarna fokuserar på, tål inte höga temperaturer, även om det värmer själva skivan till gränsen på 600 grader. Enligt normerna för utländska märken är detta mycket, men om kuddarna kan fungera i det här läget, som i det vanliga, är det inga problem. Här observerar vi en ökning av bromssträckan med så mycket som 7 meter.

Det vitryska företaget Fenox är känt bland bilister, eftersom det erbjuder högkvalitativa reservdelar till de mest överkomliga priserna. Ja, kostnaden är den största fördelen här, även om de tekniska parametrarna är på tillämplig nivå. Till exempel är beläggsslitaget vid aggressiv inbromsning endast 0,31 millimeter, vilket är mycket lågt och även dyrare märken överstiger ofta denna siffra.

Uppvärmningen av skivan når 530 grader, och det är mycket, men själva kuddarna känns bra vid denna temperatur och kollapsar inte. När det gäller bristerna, här noterar experter en lång slipning. Efter att ha bytt ut kuddarna måste du trycka på pedalen med tredubbla krafter, och inslipningen varar från 10 till 30 inbromsningar, vilket är ganska mycket, och viktigast av allt, obekvämt. Efter slipning når indikatorn normen och bromssträckan förblir stabil. Enkelt uttryckt kan dessa bromsbelägg för Hyundai Solaris inte kallas de bästa, men de är naturligtvis värda pengarna, och nästa ersättare, med tanke på den låga förstöringsnivån, kommer inte att behövas särskilt snart.

Före oss är de dyraste bromsbeläggen i rankningen.Detta är den officiella leverantören för Hyundais fabriker. Han tillverkar många olika delar, och de kostar mer än de ursprungliga. Denna faktor kan skrämma bort många potentiella köpare, men innan du drar slutsatser måste du bekanta dig med testresultaten, och de är imponerande här. För det första har kuddarna praktiskt taget ingen lappningsperiod. Från installationsögonblicket behöver du inte trycka hårt på pedalen, och ett par bromsningar gör dem redan i drift. För det andra maximalt motstånd mot höga temperaturer. Materialet håller perfekt formen under friktion och värmer inte upp bromsskivan särskilt mycket. Värmeindikatorn hålls vid 450 grader, vilket inte är så litet, men mindre än konkurrenternas.

Dessutom noterar experter en kort bromssträcka och dess stabilitet under hela livslängden. Och den största fördelen är hållbarhet. Det är denna faktor som helt eliminerar kostnaden för dynorna. Du kommer att behöva byta ut dem mycket snart. Även när den används aggressivt.

Det franska företaget "Valeo" tillverkar komponenter för Hyundai Solaris under licens från tillverkaren. Det vill säga när du köper varor från detta märke kan du vara säker på deras kvalitet, eftersom alla tester utförs under kontroll av Hyundai, och det är ingen mening för honom att certifiera ett företag som producerar dåliga delar.

Prestandan hos dessa bromsbelägg är en av de bästa. Och experter noterar först och främst deras höga nivå av slitstyrka. Även efter stressiga tester med nödbromsning behåller beläggen perfekt sin form och tappar inte sina egenskaper.Den enda nackdelen som många användare noterar är att när de bromsar hårt värmer de upp bromsskivan för mycket. Samtidigt förblir de själva säkra och friska. Det vill säga att förstörelsen som är inneboende i många märkesvaror inte inträffar. En stabil stoppsträcka noteras också. Stabil i den meningen att vid olika grader av radering stannar bilen efter nästan samma sträcka. Skillnaden mellan nya och gamla kuddar är bara 3 meter och detta är den bästa indikatorn i vårt betyg.

Detta är ett tyskt företag som tillverkar reservdelar och förbrukningsdelar till bilar av nästan alla märken, inklusive Hyundai Solaris. Enligt experter är dessa en av de bästa kuddarna på marknaden, med många fördelar. Särskilt noteras snabb inkörning och varvning. Det vill säga att du inte behöver köra i extremt låg hastighet i en vecka för att låta bromsarna fungera till önskad storlek. Allt händer väldigt snabbt. Och detta är den viktigaste faktorn, förutom en lång livslängd.

Det är sant att det finns nackdelar, eller snarare en - dessa bromsbelägg tolererar inte höga temperaturer. När skivbromsen värms upp till cirka 500 grader börjar förstörelsen av materialet i beläggen. Detta är inte dödligt, men med frekventa, skarpa inbromsningar kommer beläggen att hålla mycket mindre. Det är värt att notera att denna nackdel är ganska vanlig, men vissa tillverkare löser problemet mycket bättre än detta märke.