10 bästa minilastare

Före oss är ett amerikanskt varumärke, vida känt utanför sitt hemland. Dessa minilastare är inte lika populära i världen som Caterpillars utrustning, men deras tekniska egenskaper är inte lägre, och ofta högre. Summan av kardemumman är att denna oro producerar en enorm mängd utrustning. De har bara 9 lastare av samma typ. Denna modell är en av de mest kompakta och har en lastkapacitet på endast 500 kilo, men det finns modeller för 600, 800 och till och med 1000.

Tillverkaren tillverkar också många kapell till sina maskiner, och ofta ganska sällsynta, som t.ex. hammare eller löpande band. Samtidigt är själva utrustningen kompatibel med de flesta amerikanska märken, det vill säga du kan enkelt installera en hink från Caterpillar på den och vice versa. Detta är mycket bekvämt, vilket inte kan sägas om fyllningen av denna lastare, där den japanska Yamaha-motorn är installerad. Det är inte klart vad som orsakade detta val, men själva det faktum att den amerikanska minilastaren fungerar, om än på den bästa, men den japanska motorn, är redan fantastiskt.

Och det här är en fullfjädrad frontgrävmaskin från det vitryska märket. Och det är den bästa kompakta grävmaskinen på marknaden med både ett radiellt och vertikalt lyftsystem.Summan av kardemumman är att för frontalutrustning byts oftast bara gångjärnselement ut, och bommen förblir oförändrad. Här blev det möjligt att helt förändra designen, förvandla till exempel en betongblandare till en fullfjädrad frontgrävare.

Totalt stöder maskinen 15 tillbehör, och för vissa amerikanska eller europeiska märken kommer denna siffra att verka löjlig. Men låt oss komma ihåg att här är det möjligt att helt ändra pilen, det vill säga att ändra syftet med utrustningen så mycket som möjligt. Detta är det bästa alternativet när det gäller mångsidighet, även om det har ett antal begränsningar. Till exempel måste alla baldakiner installerade på en viss modell vara av denna speciella tillverkare, vilket inte är särskilt bekvämt, eftersom många märken redan är kompatibla med varandra. Tja, det var just denna brist som inte tillät oss att placera den här modellen högst upp i betyget och kalla den den bästa, men vi hoppas att utvecklarna kommer att ta hänsyn till denna nyans.

Nästan alla minilastare kan byta tillbehör. Sopmaskinen förvandlas lätt till en gaffeltruck och grävmaskinen till en betongblandare. Det är för mångsidigheten som denna teknik är så uppskattad. Men det som förblir oförändrat är körbasen. Lastare är uppdelade i hjul och band, åtminstone var det fallet fram till 2016, då det amerikanska företaget Locast släppte en universell version som ger en förändring av den mobila basen.

Ja, ja, så här kan den här tekniken användas både på banor, vilket är mycket bekvämt på obelagda ytor, såväl som i trånga förhållanden.Och du kan byta larverna till hjul, och det är enkelt att använda bilen, till exempel för att rengöra vägar, eller för att flytta runt i staden, där utrustning på spår har begränsningar. I Ryssland har denna modell ännu inte blivit utbredd, även om den är relativt billig. Problemet ligger snarare i tillgången på reservdelar och förbrukningsvaror.

Den näst största oro från Ryssland, som producerar specialutrustning för olika ändamål UraplVagonZavod. Denna anläggning producerar både gigantiska gruvgrävmaskiner och minilastare. Som ofta är fallet med ryska tillverkare ges designen ett minimum av uppmärksamhet, men de tekniska specifikationerna är på topp. Till exempel har den här modellen de mest kompakta dimensionerna och passar lätt bak på en liten lastbil. Samtidigt är bärkraften 500 kg, vilket är ganska värdigt för en sådan "bebis".

Dessutom är dessa maskiner värderade för att de är lätta att underhålla. Alla fungerande delar är designade för att snabbt bytas ut eller repareras, och detta blir ofta ett problem i utländska märken, som praktiskt taget tas isär av kuggar för att få rätt del. Det kommer inte att vara några problem med detta, liksom med köp av originalreservdelar. Alla delar kan beställas direkt från tillverkaren. Det kommer inte bara att kosta mindre, utan är också tillverkat med strikt överensstämmelse med alla standarder.

Utrustningen hos de flesta ryska tillverkare är lätt att känna igen av den mest utilitaristiska designen. Tja, ryska ingenjörer förstår inte varför man gör specialutrustning vacker, och det är det.Detta har sin egen sanning, och vi åtar oss inte att döma utvecklarna, eftersom huvudkvaliteten på någon speciell utrustning är dess prestanda och tillförlitlighet, och i det här fallet är dessa kriterier på högsta nivå.

Låt oss börja med det faktum att lastkapaciteten för denna minilastare är exakt ett ton, vilket visas i titeln. Med relativt små dimensioner lyfter maskinen lätt en sådan vikt och bibehåller samtidigt stabiliteten, tack vare det radiella lyftsystemet. Det är sant att fyllningen av denna modell inte är rysk. Den tyska motorn och transmissionen används här, men allt annat, inklusive hjulbasen, är av rent lokal produktion. Naturligtvis påverkade lokal produktion priset på själva utrustningen och kostnaden för reservdelar. För det första är de lätta att leverera, och det är till och med möjligt att beställa direkt från tillverkaren. Och för det andra kostar de en storleksordning billigare än utländska motsvarigheter, även de som tillverkas i Kina och av tvivelaktig kvalitet.

Bobcat-utrustning är en produkt av det amerikanska märket Caterpillar, allmänt känt över hela världen. Den största fördelen med all utrustning av detta märke är hög prestanda och kvalitet, både delar och montering. Före oss är en hjulförsedd version med ett radiellt lyftsystem. Den maximala lastkapaciteten för denna "bebis" är över 600 kilogram, och den uppnås på grund av det noggrant genomtänkta arrangemanget av stöden.

Tekniken prisas också för sin mångsidighet. Tillverkaren tillverkar själv cirka 60 typer av tillbehör. Dessutom samarbetar Caterpillar med ett antal tredjepartstillverkare, som under varumärkets licens producerar ytterligare ett 50-tal typer av kapell.Enkelt uttryckt, med bara en mini frontlastare kan du tilldela en mängd olika uppgifter till den. Förmodligen är den enda begränsningen grävmaskinen. Denna modell klarar inte av denna uppgift, eftersom den har en radiell pil. Men det finns andra modeller i märkeslinjen, med vertikallyft och bom, samt på larvbas.

De flesta tillverkare försöker hela tiden utöka sitt produktsortiment, men det finns de som fokuserar på endast en typ av utrustning. Det japanska märket Takeuchi är bara en av dem. Den producerar uteslutande bandgående minilastare med skopa, och hela modellsortimentet representeras av endast fyra typer. Det är svårt att säga om det är bra eller dåligt, men företaget har helt klart uppnått mycket bra resultat i sina bilar. De får beröm för nästan allt, men först och främst för kvaliteten. Utrustningen är så stabil att även med maximal belastning och arbete under de svåraste förhållanden kräver den inte reparation på många år.

Denna lastare kan kallas den bästa, men på grund av bristen på mångfald hos tillverkaren kan vi inte göra detta. Faktum är att företag som köper sådan utrustning tar många modeller för olika ändamål samtidigt och försöker hålla sig till ett varumärke. Här kommer det inte att fungera, och det är troligt att det i hela flottan bara kommer att finnas en bil av det japanska märket Takeuchi, vilket inte är särskilt bekvämt när det gäller reparation och inköp av reservdelar.

Trots den utbredda användningen av europeisk och amerikansk teknik är östliga tillverkare fortfarande marknadsledare. Komatsu är en av dem. Dess minilastare är mycket manövrerbara och billiga när det gäller underhåll. Manövrerbarhet uppnås genom användning av en larvbas, men till skillnad från de flesta av dessa modeller används här mjuka spår som inte förstör vägbanan. Det är tack vare banden som lastaren kan svänga med en minimal radie och arbeta under de mest trånga förhållanden.

Fördelarna inkluderar också den relativa kostnaden för reparationer och underhåll. Ja, den totala kostnaden är ganska hög, och du kan hitta billigare utrustning, men komponenter och förbrukningsmaterial är mycket billiga. Dessutom är designen av lastaren gjord på ett sådant sätt att mekanikern inte kommer att ha svårt att komma åt den när du byter ut någon del.

En av de mest kända tillverkarna av specialutrustning i världen. Den producerar hundratals olika modeller, och inte den sista platsen i tillverkarens linje upptas av minilastare, representerade av så många som nio modeller av olika styrkor och kompakthet. Denna modell är den minsta, och trots detta är dess bärkraft över 600 kilo. Och fördelarna slutar inte där.

Caterpillars utrustning värderas främst för sin hållbarhet och byggkvalitet. Ja, reservdelar för det, såväl som reparationer, är dyra, men som praktiken visar går utrustningen väldigt sällan, och i slutändan verkar kostnaden inte längre så hög. Beröm dessa lastare och deras förare, som noterar bekvämligheten och komforten.Generellt sett har amerikansk teknik hög komfort, även när det kommer till minilastare. Det är riktigt bekvämt att sitta i hytten, och sikten är generellt sett inte begränsad av någonting, vilket gör att föraren har maximal kontroll över vad som händer runt omkring.

Detta är en frontal minilastare från en världskänd tillverkare. Det sällsynta fallet när priset inte är för högt, och tekniken kan säkert kallas den bästa i sitt slag. En av de största fördelarna här är det bekväma läget för motorn och tillgången till den. Lastaren är lätt att reparera, men ett sådant arrangemang och konfiguration är inte oavsiktlig. Faktum är att i denna modell fungerar motorn också som en motvikt, eftersom utrustningen kan lyfta tunga laster till en mycket hög höjd.

Och här kommer vi till den största fördelen - höjden på lastleverans. Utformningen av lastaren är sådan att även när skopan höjs till maximal höjd förblir utrustningen så stabil som möjligt. Detta uppnås genom flera fästelement placerade både fram och bak. Samtidigt stör stöden inte vare sig skopan eller förarens sikt, vilket också är väldigt viktigt. En sådan "bebis" klarar lätt av uppgifter som tidigare bara var tillgängliga för stora frontlastare.