Topp 10 gaffeltruckar

Den elektriska gaffeltrucken GROS CPD20 skapades av den kinesiska tillverkaren ANHUI HELI.Tekniken lockar uppmärksamheten från ägare av lager och industrianläggningar med ett överkomligt pris och bra prestanda. Maskinen är konstruerad för att flytta laster som väger 2 ton. Lyfthöjden är begränsad till 3 m. Modellen är utrustad med en 11,1 kW elmotor, som gör att lastaren kan röra sig med en hastighet av 15 km/h. Den elektriska gaffeltrucken kan utföra olika manipulationer, den är enkel och bekväm att använda. Tack vare sin manövrerbarhet (svängradie på 2.065 m) och miljövänlighet är utrustningen idealisk för arbete i ett lager.

Konsumenter i recensionerna uppskattar kapaciteten hos GROS CPD20 elektrisk gaffeltruck. Överkomligt pris, miljövänlighet, manövrerbarhet noteras särskilt. Bilen fungerar tyst, förarna är nöjda med den enkla driften.

En nyhet från Tyskland är flervägssidolastaren HUBTEX DS 27. Denna lagerutrustning är mångsidig, vilket gör att du kan stapla laster som väger upp till 2,7 ton till en höjd av upp till 6,1 m. Den elektriska gaffeltrucken har en trehjulig design, och operatören måste vara i stående position. Modellen är bäst anpassad för att arbeta med standard eller lång last i lager eller butiker med smala gångar. Tack vare de stora hjulen kan utrustningen även användas utanför byggnader. Det låga steget gör det lättare för föraren att komma in och ut. Justerbart ryggstöd minskar arbetarens trötthet.

Lagerhållare och lastare framhåller sådana egenskaper hos den elektriska gaffeltrucken HUBTEX DS 27 som utmärkt sikt runtom, låg ljudnivå och effektiv stapling av gods.Snabbväxling gör att du kan ändra riktning både längs och tvärs, såväl som diagonalt och i en cirkel.

För arbete i trånga förhållanden är den elektriska gaffeltrucken TCM FB30-8 optimalt lämpad. Den har kompakta övergripande mått (3580x1255x2190 mm), vilket skiljer modellen från sina konkurrenter. Med en elmotor med 17,3 dragkraft som drivs av ett batteri (72 V, 450 Ah), är lastaren konstruerad för att lyfta och flytta laster som väger upp till 3 ton. Den maximala lyfthöjden är begränsad till 6 m. Tillverkaren lyckades uppnå lång- långtidsdrift av maskinen (8 ,5 h) utan omladdning. Dessutom låter den nya elmotorn dig sakta ner fordon utan att behöva ta till bromspedalen. Denna teknik förhindrar sladd av den bakre delen av lastaren.

Användare talar smickrande om den kompakta storleken på den elektriska gaffeltrucken, dess effektivitet och det enkla batteribytet. Och närvaron av en hastighetsbegränsare och ett anti-skridskosystem garanterar säkerheten under lastning och lossning.

När en stor lyfthöjd krävs från en elektrisk gaffeltruck, bör du vara uppmärksam på den tyska modellen Still RX60. Utrustningen har visat sig på så välkända bilfabriker som Daimler AG, Volvo och AvtoVAZ. En kraftfull lastare levererar enkelt en 3-tons last till märket 7,6 m. Tillverkaren tog även hand om batteritiden. Tack vare återvinningssystemet återförs upp till 20 % av energin till batteriet. Utrustningen har en minsta svängradie (2,1 m), vilket gör den mycket manövrerbar. Alla viktiga system och komponenter i den elektriska gaffeltrucken är skyddade från fuktinträngning, vilket gör att du kan transportera varor på gatan.

Förare som arbetar på Still RX60-lastaren noterar utrustningens manövrerbarhet, den höga lyfthöjden och problemfri drift under alla förhållanden. Bilmekaniker berömmer bromssystemet, som slits ut långsammare än konkurrenterna.

Japanska gaffeltruckar Toyota 7FB30 har bevisat sig i vårt land. Tillverkaren lyckades erbjuda det mest överkomliga priset med bra kvalitet. Modellen med en elmotor med en effekt på 11,9 kW är kapabel att arbeta med laster som väger upp till 3 ton. Lyfthöjden på denna elektriska gaffeltruck är begränsad till 3 m. Det är tillåtet att installera två- och tresektionsmaster, en tvärgående vagn, samt en gaffel med full rotation. Modellen är exceptionellt manövrerbar tack vare sin lilla svängradie (2,2 m). Den elektriska gaffeltrucken är utrustad med ett 80 V batteri med en kapacitet på 370 Ah. På en batteriladdning kan utrustningen arbeta ett skift.

Ägare av Toyota 7FB30 elektriska gaffeltruckar noterar sådana styrkor som ett överkomligt pris, möjligheten att installera ytterligare enheter och lång batteritid.

Den bästa flervägsdiesellastaren i vårt betyg var modellen HUBTEX DQ 50 D. Utrustningen har en lastkapacitet på 5 ton och är designad för att flytta stora och långa laster. Det unika med enheten ligger i det faktum att varje hjul har en separat drivning. Lastaren har en mast av ramtyp som är infällbar i ett horisontellt plan. Tack vare sådana designfunktioner kan utrustningen användas inte bara som gaffeltruck utan också som sidolastare. Bilen kan tjäna industrilokaler och gatuplattformar.

Ägare av HUBTEX DQ 50 D flervägsgaffeltruckar föredrar dem på grund av deras höga kvalitet, hållbarhet och manövrerbarhet. De blir oumbärliga assistenter för att arbeta med skrymmande varor, som kombinerar kapaciteten hos en gaffeltruck och en sidolastare.

CLARK C50s diesellastare är designad för användning inom och utanför industriella och kommersiella anläggningar. Utrustning med en bärkraft på 5 ton är utrustad med pneumatiska däck, vilket gör att du kan lösa de mest komplexa uppgifterna. Kraftfull Kubota V3800T dieselmotor ger snabb förflyttning av gods, som arbetar tillsammans med en automatisk 2-växlad växellåda. Ett vätskesystem med en effektiv kylare är ansvarig för att kyla kraftenheten. Tillverkaren utrustade modellen med hydrauliska skivbromsar, vilket skapade komfort för föraren. Lyfthöjden är 3,3 m.

Ägare av CLARK C50s dieselgaffeltruckar är nöjda med utrustningens prestanda. Modellen kan utföra uppgifter av varierande komplexitet, både inne i byggnader och utanför. Konnässörer uppskattar mycket det tyska utförandet.

Den koreanska lastaren Hyundai 50D har en bra uppsättning tekniska egenskaper. Den största fördelen med modellen är möjligheten att arbeta utomhus på vintern. Därför används maskinen flitigt både på byggarbetsplatser och i allmännyttiga företag. Tillverkaren har arbetat fram gaffeltruckens design till minsta detalj. I hytten är föraren rymlig och bekväm att arbeta, maskinen är effektiv och manövrerbar. En viktig faktor är den moderna designen. Trots det faktum att koreansk teknik dök upp i Ryssland för inte så länge sedan, växer antalet fans varje år.

Användare är mycket nöjda med utförande, rimligt pris, hög prestanda, tillförlitlighet.Teknikens anpassning till den hårda ryska vintern noteras särskilt.

Billig och manövrerbar diesellastare Komatsu FD20T-17 används ofta i vårt land. Modellen är mycket bekväm för lastning och lossning, den kan fungera i höglager eller i ett öppet område. Gaffeltruckens lyftkapacitet är begränsad till 2 ton, och lyfthöjden når 3 m. Den kraftfulla Komatsu 4D94LE dieselmotorn kännetecknas av ekonomisk bränsleförbrukning. Samtidigt går transporten av stora volymer last extremt snabbt.

Inhemska ägare av Komatsu FD20T-17-lastare är nöjda med prestandan hos denna lilla arbetare. De lyfter fram sådana fördelar med modellen som prisvärdhet, hållbarhet, högkvalitativ montering, ekonomi. Det finns inga problem med det tekniska underhållet av utrustning.

En av de mest hållbara och problemfria dieseltruckarna är Toyota 8FD30. Denna hårda arbetare finns både på ryska fabriker och i logistikcentra. En modell med en lastkapacitet på upp till 3 ton kan tillgodose behoven hos många transportledare. Den maximala lyfthöjden är begränsad till 3 m. Till ett överkomligt pris är utrustningen opretentiös och har lång livslängd. Det är bara nödvändigt att utföra planerat underhåll i rätt tid i enlighet med tillverkarens rekommendationer. En ekonomisk motor gör att du kan minska kostnaderna för att köpa dieselbränsle.Lastaren är ganska kompakt och manövrerbar, dess svängradie är 2,43 m.

Ägare av Toyota 8FD30 gaffeltruckar noterar sådana fördelar med teknik som överkomligt pris, effektivitet, hållbarhet och tillförlitlighet.