15 bästa sommar R17 däck för personbilar

De första testerna av Cordiant Sport 3 sommardäck ägde rum på Formel 1-banan i Spanien, som visade god dynamik och utmärkta bromssträckor, vilket gjorde att gummit fick den europeiska B-kategorin för väggrepp på vått underlag. Huvudribborna med breda dräneringskanaler gjorda av en blandning av gummimassa med hjälp av Sport-Mix-tekniken ger bra riktningsstabilitet. Asymmetrin i slitbanemönstret gör att du enkelt kan stå emot belastningen under aggressiv körning.

Vi kan med säkerhet konstatera att däckens egenskaper inte är sämre än de bästa Continental-modellerna. I sina recensioner noterar bilägare den låga ljudnivån och gummiekonomin. Vissa av dem är bara missnöjda med eventuellt snabbt slitage.

Sommardäck Viatti Strada Asimmetrico V-130 är lämpliga för att köra bekvämt på stadsvägar och federala motorvägar. Bra dynamik och snabb respons från bromssystemet säkerställs av den förstärkta designen av slitbanans inre del. För att framgångsrikt klara av ett stort vattenflöde tillåter breda dräneringssystem som skiljer arbetsområdets brickor. Block med olika styvhet, placerade på sidan av däcket, minskade avsevärt gummits mottaglighet för stötar på vägytan.

Enligt ägarna garanterar denna modell bilens stabilitet på terräng- och grusvägar. Nästa år efter lanseringen av däcken genomförde Za Rulem-publikationen jämförande tester, men deras resultat tillät dem inte att tilldelas titeln som de bästa däcken i sin kategori, även om längdåkningsförmågan är på rätt nivå.

Nokian Hakka Green 2 sommardäcks utmärkta hantering i vått tillstånd har bekräftats av många oberoende tester. Det här däcket är bäst för bilentusiaster som prioriterar förutsägbar hantering. I sina recensioner noterar användarna tillförlitlighet under höghastighetsmanövrering även när de kör på en grusväg. Den förstärkta sidodelen gör att du kan röra dig längs stadskanter utan skärsår och bråck.

Däcket klarar väggupp bra, men lämpar sig inte särskilt bra för hård terräng. Crossover-ägare är riktigt nöjda med hanteringen av Nokian Hakka Green 2, men de noterar låg slitstyrka.

DoubleStar DS01 visar bäst sina viktigaste fördelar vid körning på asfalterade vägar. Sicksacksajterna ger gummit nära kontakt med den våta vägbanan. Slitsarna blockerar rörligheten i slitbanan, ökar känsligheten och gör körningen enklare.

Greppet förbättras också av de tvärgående breda axelblocken - elementens minimala rörlighet förhindrar glidning, och de massiva längsgående och tvärgående kanalerna gör att du snabbt kan dränera vatten, vilket säkerställer en låg risk för vattenplaning. Oberoende tester har visat bra hantering, jämn gång och lågt däckljud. I sina recensioner noterar ägarna också den optimala balansen mellan stabilitet och mjukhet, men de märker svårigheter med balansering och buller vid höga hastigheter.

Sommardäckserien Toyo Open Country U/T kännetecknas av sin massivitet och högkvalitativa balansering. Gummit är designat för crossovers och pickuper, som måste ha stor stabilitet och hantering. På grund av tillsatsen av kiseldioxid till dess sammansättning reduceras bullret avsevärt och energieffektiviteten förbättras.

Slitbanans funktionella design säkerställer hög flytförmåga - en stark sidovägg, ett universellt mönster, ett stort avstånd mellan lamellerna hjälper till att röra sig genom lera och pölar utan problem. Däcket klarade oberoende tester av Expert Price-webbplatsen med betyget 9,7 av 10, och tog med tillförsikt en hedervärd andraplats i nomineringen "Bästa sommar-SUV-däck 2020".I sina recensioner noterar användarna den utmärkta dynamiken och effektiva bromsningen av däck på alla underlag, men det finns klagomål på bilens buller och "rullning".

Gislaved Ultra Speed ​​​​däck anses vara det bästa valet för köparen av en anledning. De har fått denna ära på grund av flera fördelar: europeisk produktion, lågt ljud och bra hantering. Eftersom dessa däck kännetecknas av lågt rullmotstånd är de skyddade mot snabbt slitage. Detta märks särskilt när man reser långa sträckor. Gislaved Ultra Speed-däcken håller också vägen väldigt bra.

Vissa användare uppger dock i sina recensioner att sidoväggarna är mjuka, vilket är särskilt märkbart vid en hastighet på mer än 120 km / h: de får lite instabilitet, och detta påverkar bilens lydnad negativt. 2020 testade förlaget Auto Bild dessa däck, vilket resulterade i att de bara tog 31 platser. Trots detta är många bilägare nöjda med användningen.

2015 deltog Hankook Ventus Prime 2-däck i 2 jämförande tester - organiserade av den polska upplagan av Motor och den ryska utgåvan "Za Rulem".Deras resultat bekräftades också av många feedback från däckägare, nämligen: när det gäller ljudnivå, såväl som ekonomiskt slitage, tog Hankook Ventus Prime 2 en av de ledande platserna. Dessa resultat är särskilt imponerande efter att ha blivit bekant med andra välrenommerade testdeltagare - Michelin, Pirelli, Continental, Dunlop, etc.

Däcken visade också utmärkta resultat när det gäller bromssträcka - från 80 km/h var det 25,3 m, och detta är i vått väglag. Hankook Ventus Prime 2 tappade bara 40 cm till testledarna.Däckanvändare bekräftar sin goda prestanda i dagligt bruk på inhemska vägar. Bromsning är effektiv på alla typer av vägytor, förutom primern. Däcken låter minimalt på vägen och greppet är utmärkt även i höga hastigheter. Av bristerna kan vattenplanering urskiljas. Du bör köra genom vattenpölar mycket försiktigt och med lägsta hastighet.

Däck Nexen ROADIAN HTX RH5 är designade för att färdas på bra spår med kvalitetstäckning. Men på marken beter sig bilen tryggt och tillförlitligt. Mönstret är gjort av sicksackelement, som appliceras på alla delar av gummit. Tack vare detta förblir greppet tillförlitligt även i regn och dimma, som när det kommer in i en pöl tas vattnet omedelbart bort genom speciella fåror. Som ett resultat blir vattenplaning extremt osannolikt.

Däck har stora sidozoner, där mönstret också appliceras. Detta förbättrar permeabiliteten.Spåren som appliceras över ökar kvaliteten på greppet under acceleration och inbromsning, vilket minskar sannolikheten för att bilen halkar. 3D-spår appliceras i mitten av däcken, vilket hjälper till att ta bort jord eller lera från däcken vid körning på särskilt förorenade vägavsnitt. Gummit i sig är mjukt, så det finns risk för punktering när man träffar ett vasst föremål. I höga hastigheter kan den bullra, beter sig instabilt i ett hjulspår.

MAXXIS Bravo HP M3-däck är designade för fordon som kör på bra asfalterade vägar. De tillverkas enligt projektet, enligt vilket däck för racerbilar en gång tillverkades. Det finns 5 axiella utsprång på slitbanan, som var och en är ganska stor i storlek och har en enda struktur. Tack vare detta har bilen stabilitet under manövrar, vilket ger föraren självförtroende bakom ratten.

Stark dragkraft med vägbanan beror på det komplexa däckmönstret och ett stort antal spår. Detta är särskilt tydligt vid acceleration, såväl som vid inbromsning. Axelpartierna är stora och består av separata block i form av rektanglar. Enligt tillverkarens avsikt var de längsgående ribborna tänkta att minska akustiskt obehag vid körning, men många däckägare klagar på buller, såväl som snabbt slitage.

Yokohama Advan Sport V105 är ett däck skapat av Daimler med deltagande från Japan. Detta samarbete resulterade i en kvalitetsprodukt till ett relativt lågt pris.Modellen är designad för installation på premiumbilar. Dessa däck har, i jämförelse med sina föregångare, förbättrats med ett asymmetriskt mönster, samtidigt som de skiljer sig åt i egenskaper som minskar bränsleförbrukningen.

Däcken har tillräcklig styvhet mot vägbanan, samt lydnad och stabilitet. Revbenen hjälper till att evakuera vatten, däcken värms knappt upp och deras bromssträcka är korta. Men med alla sina fördelar tog de inga höga placeringar i AutoBild-tester, utan hamnade först på 28:e plats i betyget. Det finns klagomål från användare om buller vid höga hastigheter, samt opålitlighet när de passerar hjulspår i regnigt väder.

Däcken är mycket lätta, välbalanserade, vilket märks särskilt på storlekarna R17 och uppåt. Kostnaden för denna modell av sommardäck mot bakgrund av kvalitet kan anses vara mycket låg. Skyddet är skapat på SoundComfort-tekniken. Resonansen av luftflöden minskar, hjulet rör sig längs banan så bekvämt som möjligt.

Enligt recensioner från bilägare är detta crossover-gummi mycket ekonomiskt. Bilen är välkontrollerad, reagerar känsligt på varje rörelse av ratten, ändrar omedelbart rörelseriktningen, går lätt in i svängar. Däck motiverar helt de pengar som investeras i dem.I en rak linje håller bilen säkert spåret även i de högsta hastigheterna. Enligt resultaten från tester gjorda av svenska förlag 2016 tog däcken 1:a plats i den totala ställningen. I 6 lopp var de högsta siffrorna. Däcken erbjuder pålitlig bromsning i både torra och våta förhållanden och kan anses vara den bästa balanserade premiumgummimodellen. Lite stökigt när man kör.

Däck Continental ContiPremiumContact 5 är mycket efterfrågade bland ryska förare. Det finns mer än 70 versioner av modellen på marknaden, lämpliga för crossovers och andra personbilar av olika märken. Rörliga sidodelar ger möjlighet till en bekväm åktur på vägar med hinder (gropar, gropar, spårvagnsspår etc.). En annan viktig fördel med denna modell av sommardäck är gummits förmåga att behålla sina tekniska egenskaper när temperaturen sjunker. På våren eller hösten kan du åka även vid 3-5 grader.

Däck ger en smidig körning och säker hantering av bilen i alla hastigheter. Detta bekräftas av förarrecensioner och testresultat. Under 2017 testades däck, vilket resulterade i att experterna satte modellen på första plats. De noterade den bästa balansen mellan de viktigaste tekniska egenskaperna, en kort bromssträcka. En liten nackdel kan inte anses vara den högsta motståndskraften mot vattenplaning.

Sommardäcksmodellen Hankook DynaPro HP2 RA33 är designad för högtrafikerade fordon (till exempel crossovers) som framför allt kör på asfalt. Skyddet har ett effektivt dräneringssystem som på ett tillförlitligt sätt skyddar bilen från vattenplaning. Styv längsgående ribba i mitten ger hög riktningsstabilitet. Slitbanan har ett symmetriskt mönster som förbättrar bilens hantering på asfalt.

2017 testade ADAC denna däckmodell och enligt testresultaten tog de en 8:e plats. Experter noterade bränsleekonomi, låg ljudnivå. Men samtidigt märkte experter att bilen beter sig instabilt på våt beläggning. Bilägare skriver i sina recensioner att däcken slits snabbt - efter 30 tusen kilometer kan byte bli nödvändig.

Modellen av sommardäck Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin är designad för alla fans av extrem körning på crossovers och andra personbilar. Det speciella slitbanemönstret ger omedelbar utsläpp av fukt från under hjulen, förbättrar kvaliteten på greppet med vägen under alla skarpa manövrar, skarpa svängar, nödbromsar. Den asymmetriska formen på axelpartiet förhindrar vibrationer. Däck är tillverkade med innovativ teknik från en blandning av gummi och silikon. Detta material kännetecknas av en hög grad av slitstyrka.

I sina recensioner noterar bilägare att däcken är lättbalanserade, tål mekanisk påverkan (påverkan) från sidan och tillförlitligt fäster vid banan vid bromsning.Modellen var från början en bana, avsedd för sportbilar. Japanska förare från Formel 1-teamet vann mer än 170 segrar på detta gummi. Vissa förare karakteriserar dock detta "civila" gummi som hårt och bullrigt.

Michelin Primacy 4-däckmodellen har återvänt sin tillverkare till popularitet på den globala fordonsgummimarknaden. När de utförde tester noterade experter den kortaste bromssträckan på en våt yta. När det gäller torrstoppsprestanda kom däcken på andra plats. Stabiliteten vid höghastighetsmanövrering på asfalt erkändes som den bästa. Denna däckmodell anses vara det bästa alternativet för bilar i affärsklass med kraftfulla motorer, såväl som för sportcrossovers. Varje bil med sådana däck får en hög säkerhetsnivå vid körning i höga hastigheter, inklusive vid kurvtagning, inbromsning, byte av fil.

Enligt förarrecensioner har gummi hög slitstyrka. En uppsättning däck med försiktig körning kan räcka i 3-4 säsonger. Nackdelen med däck är högt rullmotstånd, vilket ökar bränsleförbrukningen vid långkörning och kan orsaka accelererat slitage.