10 bästa begagnade bilar under 400 tusen rubel

Bilen kan med rätta anses vara försäljningsledaren i B-klasssegmentet. Fem-, tredörrars halvkombi och sedaner erbjuds i ett stort antal utrustningsnivåer. Modeller med krockkuddar, bra musik, luftkonditionering och full power tillbehör är mer populära. Av de begagnade Aveo är sedaner mest efterfrågade - de är av högkvalitativ fabriksmålning, vilket hjälper till att undvika korrosion även med hög körsträcka. Modellen är också känd för tillförlitligheten hos elektrisk utrustning, en kraftfull och ganska förutsägbar motor.

Till ett pris av cirka 400 tusen rubel är denna begagnade bil ganska intressant för daglig körning. Men många ägare klagar på överdriven aptit - i genomsnitt mer än 10 liter per 100 km, eller till och med alla 12 liter när luftkonditioneringen är påslagen. Det finns inga problem med underhåll - de känner till bilen i biltjänster, du kan alltid hämta billiga analoga reservdelar, även om de ursprungliga inte "biter" alls.

Sedan 2012 har crossoveren monterats i Ryssland, och de flesta av de begagnade bilarna på andrahandsmarknaden är av inhemsk produktion. Restyling var bara en gång, 2015, men i allmänhet var förändringarna små. När du köper ett begagnat bilmärke med en körsträcka på 120-160 tusen km.km kan du stöta på olika problem - oekonomisk oljeförbrukning, lång uppvärmning i minusgrader, växellådans funktionsfel och lackdefekter.

I prisklassen inom 400 tusen rubel kan den kinesiska bilen med rätta anses vara ledaren. Den är anpassad till ryska vägar och klimatförhållanden, är välkänd för hantverkare, reservdelar finns nästan överallt, så du kan serva den utan extra kostnader för exklusivitet. X60 kan med rätta tillskrivas budgetbilar med egenskaperna hos en SUV, men utan några speciella enastående egenskaper. Den största fördelen är överkomligt pris och billigt underhåll.

Den tekniska grunden för denna bil var den klassiska Niva, men det finns också många distinkta designegenskaper - det här är en elektrisk booster, en förbättrad fjädring. På andrahandsmarknaden kan begagnade stadsjeepar i åldern 6–8 år köpas till ett mycket överkomligt pris - i intervallet 300–400 tusen rubel. Av de största nackdelarna kan den ofta problematiska motorn noteras. Åldersprover lider ofta av en stor mängd rost på kroppen, sättningar av ytterdörrarna.

Men när du köper ett begagnat bilmärke måste du överväga fördelarna. Detta är ett helt modernt, attraktivt utseende, bekvämligheten med en fyrhjulsdriven SUV under svåra driftsförhållanden, möjligheten att ytterligare minska underhållskostnaderna genom köp av analoga reservdelar. Dessutom är detta en bra modell för en stor familj - den är rymlig och rymlig, har en stor koffert.

På den ryska marknaden är bilar av detta märke importerade av officiella återförsäljare utrustade med endast bensinmotorer. På grund av detta är kostnaden för att serva dem flera gånger högre, och de flesta delar till det kan bara hittas utomlands. I en begagnad Opel Astra med en genomsnittlig körsträcka på mer än 150 tusen km, hittas ofta en sliten interiör - den kan kombineras eller rent tyg.

Begagnade bilar tillverkade före 2015 är redan ganska väl studerade av hantverkare. Bilen blev kär i köpare för sitt eleganta utseende, rymliga interiör, bra optik. För reparationer på rea kan du hitta icke-originella dubbletter av reservdelar som är billigare än inhemska. De hjälper till att minska underhållskostnaderna. Det genomsnittliga priset är 300-400 tusen rubel. Under 5–7 års drift håller lackeringen sig på en ganska hög nivå, men man måste vara beredd på ett visst reparationsarbete.

Almera III, monterad vid Logan-basen i Tolyatti, kom tyvärr inte i närheten av sin prototyp när det gäller antalet sålda exemplar och popularitet. På andrahandsmarknaden är dessa begagnade bilar inte särskilt efterfrågade, även om de kan köpas till ett pris av cirka 400 tusen eller lite mer, beroende på tillståndet. De främsta fördelarna med bilen är en rymlig interiör och bagageutrymme, mjuk gång, bra uthållighet och åkkomfort.

Efter att ha köpt ett begagnat prov hittar många följande brister - klädsel av låg kvalitet, plastelement, otillräcklig hantering för många bilister - chassit behöver uppmärksamhet.Men underhållet är enkelt och ganska prisvärt - du kan enkelt köpa billiga originalreservdelar och analoger. Men med designen är allt i sin ordning här - bilen har ett brett utbud av färger och mjuka linjer i karossen.

Populärt inom bildelning och taxitjänster, Rapid är det bästa valet för ägare som behöver en bil utan krusiduller för varje dag. Modellen har en ganska bekväm interiör, och bagageutrymmet rymmer tillräckligt med bagage även för långa resor. Bilen förtjänar speciell popularitet för sin opretentiöshet - snabbt underhåll enligt bestämmelserna kommer att rädda dig från oplanerade haverier. Noderna är ganska pålitliga och tar hand om mer än den angivna resursen, och motorn är allätande i drift och reagerar inte särskilt på mindre förändringar i bränslekvaliteten.

När du köper en begagnad Rapid i segmentet upp till 400 tusen finns det värdiga exemplar som inte deltog i kommersiell verksamhet - det är värt att uppmärksamma dem. Tillgången på underhåll, ett stort urval av reservdelar på marknaden, inklusive budgetmotsvarigheter, ökar bara modellens attraktionskraft.

Denna bil från den ryska församlingen omedelbart efter dess uppträdande på marknaden blev ganska populär. Relativt billigt, med ett utmärkt chassi och en rymlig bekväm interiör, kännetecknas den också av ganska anständig tillförlitlighet. Begagnade prover med en genomsnittlig kostnad på cirka 400 tusen har en högkvalitativ och hållbar lack, samt en bra motorlivslängd.Dessa egenskaper kan hittas även i bilar med en körsträcka på cirka 300 000 km (med förbehåll för den första ägarens noggrannhet).

Begagnade Polo-bilar vid en ålder av 6-7 år eller mer samlar sina brister. En hel del klagomål från köpare finns på robotlådan, som efter 50 000 km körning kan kräva byte eller reparation. Samtidigt är reservdelar ganska överkomliga - både original och billigare analoger. För många är det främsta pluset vid köp ett snyggt utseende - modellen är så attraktiv att köpare är redo att blunda för många brister.

Begagnade Rio är en av de mest populära modellerna i Kia-linjen, särskilt i Ryssland. I de flesta fall har den tredje eller fjärde generationens maskiner en utmärkt galvaniserad lack, som tål långvarig drift (om det inte finns några skador). Resursen för en bilmotor överstiger i genomsnitt 200 tusen km (med den angivna prislappen och körsträckan händer det ofta att förbränningsmotorn redan har genomgått sin första reparation). Dessutom ganska acceptabel ljudisolering, högkvalitativ klädsel med smutsavvisande impregnering och bra elektronik.

För ägare av begagnade bilar kommer en av de största fördelarna att vara den överkomliga kostnaden för underhåll - du kan köpa billigare reservdelar för reparationer. Ett stort plus är priset på andrahandsmarknaden, som i genomsnitt är 400 tusen rubel. Köpare noterar också ekonomisk bränsleförbrukning - cirka 8 l / 100 km, anpassning till ryska förhållanden, ett bra bromssystem, interiör ergonomi och bagageutrymme.

Den andra generationen av en framhjulsdriven bil från en tillverkare från Sydkorea är inte mindre populär på den inhemska marknaden. På andrahandsmarknaden kan en begagnad kopia köpas i genomsnitt för ett belopp av cirka 400 tusen rubel, beroende på körsträcka och tekniskt skick. På grund av den höga förekomsten av detta märke kan nästan alla mekaniker enkelt klara reparationer, medan du framgångsrikt kan använda inte bara "inhemska" reservdelar utan också billigare analoger.

Bilen har länge varit känd för tillförlitligheten hos fjädringsenheterna, den har en anständig byggkvalitet, såväl som utmärkt akustik, en snygg instrumentbräda och en mjuk växellåda. Av nackdelarna noterar många köpare av begagnad Solaris en tendens till bucklor och korrosion på grund av metallens ringa tjocklek, och är inte heller helt nöjda med kvaliteten på lacken. Dessa svagheter kompenseras mer än väl av den anspråkslösa driften och en god säkerhetsmarginal hos bilen.

Många köpare föredrar begagnade sedaner och halvkombi av detta märke. I prisintervallet 350-400 tusen rubel representeras marknaden huvudsakligen av bilar av den andra generationen (2004-2011). Sådana bilar kan anses vara en av de mest populära - de har visat sig vara av högkvalitativ lack och pålitlig fjädring, ergonomisk rymlig interiör och inga problem med valet av reservdelar.

En begagnad bil av detta märke kommer inte att träffa din plånbok under service.Många praktiserar installationen av utbytbara delar från andra märken - i det här fallet kommer till och med originalreservdelar att komma ut billigare än "släktingar". Ägare föredrar för det mesta europeiskt byggda modeller - de har en klart högre lackkvalitet jämfört med bilar som monterats av oss. Och jämfört med andra utländska bilar är underhållsförmågan hos Ford Focus betydligt högre, vilket gör ledarskapet på begagnatmarknaden ganska motiverat.