10 bästa begagnade bilar under 300 tusen rubel

Bland begagnade tio år gamla bilar säljs denna sedan i budgetsegmentet - 250-300 tusen rubel. En billig bil är av intresse för potentiella köpare eftersom upphängningen är designad specifikt för ryska driftsförhållanden, och själva modellen är utrustad med rysktillverkade motorer, en manuell växellåda, men samtidigt är en automatisk växellåda japansk.

Motorerna i denna begagnade bil kräver inte speciella ingrepp förrän en körning på cirka 250 tusen km, medan kopplingen inte tjänar mer än 100 tusen. Bland kroppsdefekterna är det värt att notera den svaga och tunna lacken, det snabba utseendet av rost även med små repor, svullnad av färgen på vingarna. Salong och bagageutrymme, liksom andra budgetmodeller, är standard, i allmänhet av bra montering och ger en tillfredsställande komfort.

Bilen Lada Priora av den första generationen, som redan är mer än 10 år gammal, har vanligtvis en imponerande körsträcka och ett antal allvarliga problem. Vid det här laget tappar motorn redan kraft och stabilitet, ofta finns det problem med batteriet, elektroniken, växellådan. Olika delar av lacken är utsatta för rost - fästning av fenderfoder, hjulhus, den nedre delen av dörrarna. En begagnad bil värd upp till 300 tusen rubel är dock efterfrågad, även efter år av drift anses den vara bekväm och pålitlig.

Av de uppenbara fördelarna med en begagnad bil kan man notera mer än överkomlig drift och möjligheten att köpa billiga reservdelar, inklusive icke-original. Men prover med hög körsträcka har många fel, på grund av vilka du måste spendera pengar på reparationer.Köpare anser att en ganska måttlig bränsleförbrukning - upp till 7-10 liter, beroende på körstil, är en klar fördel.

Denna kinesiska bil anses vara en av de mest sålda på andrahandsmarknaden. Hatchback och sedan köps aktivt till taxiföretag och väljer dem för sin höga byggkvalitet och enkla hantering. Den största fördelen med begagnade modeller är priset, som i genomsnitt är 300 tusen rubel. Även av plusen kan noteras en rymlig bagageutrymme, de imponerande dimensionerna på själva bilen, en ganska hög komfort i kabinen.

Men begagnade Geely Emgrand har många nackdelar. Först och främst är detta den låga kvaliteten på lacken. Många ägare noterar också otillräcklig täthet - fukt under lagring på gatan kan dyka upp både i bagageutrymmet och i kabinen. Om körsträckan är mindre än 100 000 km, kommer köpet inte att kräva seriösa investeringar. I alla fall finns det inga problem med inköp av reservdelar i någon region, och deras kostnad skiljer sig inte mycket från prislappen för reservdelar till ryska bilar.

Chevrolet Aveo-bilen stoltserar också med popularitet i detta segment - begagnade begagnade modeller är ganska billiga för ägare, förbrukar bränsle ekonomiskt och kräver inte höga underhållskostnader. Nackdelarna är bland annat de vanligaste haverierna av begagnade modeller - slitage på framfjädringen, oljeläckage på motorn, problem med växellådan och spår av rost på lacken.Dessa brister kan dock snabbt och billigt elimineras i vilken verkstad som helst.

Efterfrågan på sådana bilar faller inte på grund av det överkomliga priset - ett ganska acceptabelt alternativ kan köpas i intervallet cirka 300 tusen rubel. Det finns en rymlig och bekväm bagageutrymme, en ergonomisk interiör med högkvalitativ trim. Modellen är kompakt, har en stilren design och är väldigt praktisk. Många noterar högkvalitativ utrustning - dessa är ABS, dimljus, elfönsterhissar, lättmetallfälgar, klimatkontroll.

Begagnade bilar av detta märke äldre än 2010 har vanligtvis redan en körsträcka på över 200 tusen km och ett antal tekniska brister. I femdörrars halvkombi och sedaner noterar många köpare den låga kvaliteten på chassi och transmission. Tredje generationens bilar har ett lågt tak som minskar det användbara utrymmet, svaga strålkastare, styv fjädring och en liten bensintank.

Men i allmänhet lockar bilen med sitt pris, som ligger inom 300 tusen rubel, billiga reparationer och underhåll. Hög underhållsbarhet säkerställs genom tillgången på alla reservdelar. Bilen utmärks också av hög byggkvalitet, ett effektivt bromssystem och en hyfsad nivå av ljudisolering. Luftkonditioneringen och värmesystemet fungerar perfekt även i använda prover med hög körsträcka - byggkvaliteten påverkar avsevärt enheternas livslängd. Bilen är perfekt för nybörjare - säker och lättkörd.

Sedan 2011 har den tredje generationen av Ford Focus släppts, med modeller tillgängliga i karossmodeller för kombi, halvkombi och sedan. Dieselmotorer på den ryska sekundärmarknaden har inte slagit rot - de vanligaste är 1,6 och 2-liters bensinmotorer. Dessa bilar har många trimnivåer med ökad komfort - parkeringshjälp, uppvärmd ratt, däcktrycksövervakning och förmågan att känna igen trafikskyltar.

För en begagnad bil varierar priset för 7-10 år gamla prover inom 300 tusen rubel i grundkonfigurationen utan ytterligare alternativ, medan körsträckan i genomsnitt är cirka 180 tusen km. Detta är den största fördelen med begagnad Ford Focus. Bland bristerna kan man notera den låga markfrigången (150 mm), som inte är helt lämplig för inrikesvägar, en trång interiör, kortlivade styrställ och låg tillförlitlighet hos robotlådan.

Budgetbilen Renault Logan är en stabil efterfrågan på andrahandsmarknaden. Den andra generationen av den fransktillverkade modellen kännetecknas av förbättrad lackprestanda - det finns praktiskt taget inga problem med korrosion även i begagnade modeller. Med tanke på den överkomliga kostnaden (7-10-åriga prover ligger inom 300 tusen rubel), skiljer sig den andra generationen inte mycket från den första när det gäller utrustning - konfigurationerna är de enklaste.

Begagnade bilar har också svagheter. I grund och botten noterar köpare den opålitliga fästningen av strålkastarna, torkarna, problem med växellådan och gaspedalen. Här är chassit ganska svagt - stötdämpare kan misslyckas redan med en körning på 15-20 tusen km.Trots dessa "sår" är bilen väldigt billig att underhålla - utbudet av original- och analoga reservdelar är imponerande, och reparationer kan enkelt utföras på vilken bilservice som helst.

Denna japansktillverkade budgetsedan i medelstora storlek har blivit populär inte bara på grund av sitt låga pris, utan också på grund av den rymligaste och mest bekväma interiören, bagageutrymmet, höga köregenskaper och dynamik. En bil som har nått 10 år har redan många nyanser i tekniskt skick. Begagnade bilar har ofta rost på karossen, problem med kopplingspedal och bromssystem, invändig plast försämras och trimpaneler lossnar.

Den största fördelen med en bil, trots sin ålder, är priset inom 300 tusen rubel. Potentiella köpare lockas också av de flesta reservdelars billiga, snygg design, hög markfrigång, idealisk för ryska vägar och låg bränsleförbrukning. Dessutom kan du köpa begagnade modeller med olika modifieringar och komfortnivåer för en specifik budget och den nya ägarens önskemål.

Den femte generationen av Volkswagen har varit till försäljning i vårt land sedan 2009. En begagnad bil är efterfrågad på andrahandsmarknaden, designad för den genomsnittliga föraren. Det är inte dåligt i förvaltningen, det kännetecknas av tillförlitligheten av montering, en bekväm inredning, men utan överdriven lyx. Inhemska modeller monteras i Kaluga och är utrustade med endast 1,6 (eller omstylade 1,4-liters) motorer.

Av nackdelarna med en begagnad bil kan man notera en ganska asketisk, budgetinteriör gjord av billiga material, en ganska svag kraft och bullrig motor, en brist på högkvalitativ ljudisolering och ett snabbt fel på elektriska hissar. Men det finns också fördelar - priset är inom 300 tusen rubel för en bil med minimala alternativ, kvaliteten på lacken är hög för en sådan budgetmodell, lätt underhåll och reparation.

"Granta" har varit till försäljning sedan 2011 och anses fortfarande vara en hit på hemmamarknaden för nya bilar. På andrahandsmarknaden är en begagnad bil inte mindre efterfrågad - för 250-300 tusen kan du köpa en begagnad bil i ganska bra skick. Med tanke på budgetmodellen och en ganska tunn lackering, drabbas en kaross som inte bearbetas på fabriken ofta av korrosion, och den dåliga kvaliteten på plast och inredningsdetaljer tvingar ägarna att ta ett antal knep. Dessutom kan bilen inte skryta med bra ljudisolering.

Men till skillnad från många utländska bilar, efter köpet behöver du inte på allvar spendera pengar på underhåll. Reservdelar finns överallt och är ganska billiga. Dessutom bör det noteras den eleganta utseende, rymlighet och hög underhållsbarhet Grants. Bilen har god terrängförmåga, ekonomisk och är lättkörd. Som transportmedel för ryska vägar passar den perfekt.