20 bästa bilbatterier

I Ryssland och OSS-länderna är batterier speciellt designade för nordliga breddgrader särskilt populära. Ja, inte i alla regioner i landet sjunker temperaturen under 35 grader på vintern, men där detta händer måste du vara extra noggrann med att välja en bakterie för en bil. Titan Arctic är en inhemsk utveckling som inte är rädd för de mest extrema temperaturerna. Enligt experter är detta det bästa batteriet för vintern, som du inte behöver ta med dig hem varje kväll för att starta motorn på morgonen.

Speciell plattteknik och 640 ampere startström säkerställer lång livslängd. Samtidigt utfördes batteritesterna inte i växthuslaboratorieförhållanden, utan i en naturlig miljö, där batteriet visade sig perfekt och startade motorn vid -40 grader. Ett mycket imponerande resultat, sällan sett ens bland specialiserade batterier.

Det ryska företaget AkTech är det bästa exemplet på hur kompetent ledning kan förvandla ett företag som faller till en global jätte, leverera sina produkter till biltillverkare och exportera dem utomlands. Varumärkets historia började 1999, när en grupp investerare köpte Svir Battery Plant. Och ett år senare undertecknade det nypräglade företaget ett kontrakt med VAZ och GAZ. Sedan blev det nya kontrakt, bland annat med försvarsdepartementet och stora exportleveranser till länder långt utomlands.

Idag är AkTech ett av de största företagen i Ryssland, som producerar det bredaste utbudet av batterier. De får beröm för sina rimliga priser och långa livslängd.Standardmodellen är idealisk för husbilar och europeiska bilar och har en startström på 540 ampere. Det finns också en speciell linje för lastbilar med 1,5 tusen ampere inkopplingsström och en kapacitet på 220 amperetimmar. I allmänhet ett utmärkt batteri, inte chockerande med sin prislapp.

Det här batteriet är helt rätt att kalla konstigt. Å ena sidan, en ganska hög kostnad (på nivån för ledaren för betyget) och bra "pass"-data. Å andra sidan ganska medioker prestation i riktiga tester. Enligt experter finns det "inte tillräckligt med bly" i detta batteri, varför det inte tål frost bra. Upp till -15 - allt är bra, indikatorerna är på ledande nivå bland blybatterier, men så fort temperaturen sjunker under "tjugo" och batteriet slutar helt enkelt visa tecken på liv. Således föreslår slutsatsen sig själv - om du bor i ett ganska varmt klimat, vilket är sällsynt för vårt land, kan du köpa ett Akom-batteri, i alla andra fall bör du vara uppmärksam på mer frostbeständiga modeller.

Ändå är denna batterimodell ganska populär på marknaden - den tas lätt av taxichaufförer, säljare och personer med liknande yrken, vars arbetstyp innebär en stor daglig bilkörning. Ja, och många stadsbor som är vana vid att använda ett garage kanske inte märker den genomsnittliga frostbeständigheten hos detta batteri. Och närvaron av en laddningsindikator och uppmärksamhet från ägarens sida kommer att möjliggöra snabb underhåll av batteriet, vilket naturligtvis kommer att förlänga dess livslängd.

Produkterna från Tyumen Battery Plant har varit ledande i många oberoende batteritester i flera år nu. Alla experter och riktiga användare noterar hur väl batteriet tål frost. Även vid -30 grader Celsius producerade detta batteri den bästa startströmmen. Och detta betyder att även under de mest svåra förhållanden kommer Tyumen-batteriet inte att svika dig och kommer att starta din bil. Förresten, kostnaden med så bra egenskaper är inte alls högre än de flesta konkurrenter. Den enda nackdelen som ibland dyker upp i recensionerna är behovet av att tillsätta destillerat vatten ganska ofta för att bibehålla samma höga prestanda.

Dessutom, i sina recensioner, beskriver ägarna ofta situationer där ett konventionellt larm i kallt väder kan sätta batteriet till "noll" på bara 7-10 dagar. Så om bilen har en lång parkering under svåra förhållanden, bör denna faktor beaktas. Dessutom har den stora populariteten för detta märke på den inhemska marknaden gett upphov till många förfalskningar, som, under sken av originalprodukter, orsakar allvarlig skada på bilden av detta märke.Äkta Tyumen Battery Premium-batterier, när de testas oberoende, visar prestanda jämförbara med importerade VARTA-batterier.

Det tyska företaget Bosch är välkänt över hela världen. Hon har en enorm produktkatalog, som även har batterier för bilar. Här kommer nog många att invända att dessa batterier är långt ifrån tillverkade i Tyskland. Ja, det är det, men detta faktum spelar ingen roll. Företaget övervakar alltid strikt produktionens kvalitet och avvisar varor som har åtminstone ett litet klagomål.

Om du hedrar recensionerna på nätverket om dessa batterier blir det tydligt att deras huvudfunktion är full överensstämmelse med de deklarerade egenskaperna. Startströmmar här är 330 ampere, och det är exakt 330, och inte 320 eller 310, som ofta är fallet. Kapacitet från 45 timmar, och det är allt.När det gäller just denna modell kan den hittas på asiatiska Toyota- och Nissan-bilar, där de installeras som standard direkt på fabriken. Och intressant nog, batteriet chockerar inte med sitt pris. En sällsynt händelse för ett världsberömt varumärke som har råd att sätta vilket pris som helst, och köpare kommer fortfarande att hittas.

Det finns knappast en person på jorden som är obekant med detta amerikanska märke. Företaget är specialiserat på tillverkning av batterier, men tillverkar även bilbatterier. I Plus-linjen fokuserar tillverkaren på valuta för pengarna. Trots det utländska ursprunget kostar batteriet ganska lagom pengar. Sant, och när det gäller parametrar kan det inte kallas det bästa.

Det finns 300 ampere startström och 35 amperetimmars kapacitet. Batteriet är designat för bilar med medium elektronik och rekommenderas inte för vinterbruk. Den huvudsakliga egenskapen och fördelen med dessa batterier är Stamped Grid-teknologin som utvecklats av företaget. Detta är en teknik som ökar densiteten på gallren och säkerställer maximal kontakt med elektrolyten. Med sin nominella prestanda kan batteriet mycket mer. Detta batteri arbetar alltid med maximal kapacitet och sparar inte energi i det mest olämpliga ögonblicket.

Detta turkiska batteri kunde överraska många människor. När det gäller parametrar är det inte så långt efter ledaren för vårt betyg, men det har en lägre kostnad. Den största nackdelen är en något kraftigare minskning av startströmmen när temperaturen sjunker till -30 grader. Är det värt att välja ett uppenbarligen sämre batteri, samtidigt som du sparar bara 500 rubel? Vi rekommenderar inte, men beslutet fattas naturligtvis av varje ägare oberoende.

När man köper bör man ta hänsyn till modellens stora popularitet på marknaden och, som ett resultat, närvaron av en viss andel förfalskningar. Skydd kan endast vara köparens uppmärksamhet och dennes selektivitet i förhållande till säljaren. Endast i det här fallet kan du vara säker på att originalprodukterna används.Under dessa förhållanden motsvarar batteriets egenskaper helt de som anges av tillverkaren, och batteriets egenskaper är inte mycket sämre än dyrare batterimärken.

tysk kvalitet. Efter dessa två ord kan du avsluta med beskrivningen av detta batteri. Blue Dynamic-modellen har funnits på marknaden i mer än ett år och för varje uppdatering blir den bara bättre. 2016 blev AKB en silvermedaljör i testet av en av de mest kända biltidningarna i Ryssland. Överraskande nog är recensionerna från riktiga användare ganska motsägelsefulla: vissa hävdar att deras Varta antingen vägrar att arbeta i kylan eller helt "död" efter sex månader eller ett års användning. Men huvuddelen noterar fortfarande en mycket lång (upp till 7 år) och problemfri användning.

Hemligheten med sådana olika recensioner är ganska enkel - på grund av varumärkets stora popularitet finns det falska produkter på marknaden som inte har något att göra med originalbatterierna. Det bästa sättet att undvika att bli lurad är att använda tjänsterna från officiella varumärkesrepresentanter och betrodda säljare. Detta är det enda sättet att vara säker på att alla egenskaper hos batteriet som deklarerats av tillverkaren kommer att kunna säkerställa lång och opretentiös drift. Samtidigt spelar det ingen roll vilken bil batteriet är installerat på - i en gammal VAZ-modell eller en modern Toyota. Huvudsaken är att den får den nödvändiga laddningsströmmen (den bör inte överstiga 10% av batterikapaciteten). Eftersom batteriet är underhållsfritt kräver det praktiskt taget inte ägarens uppmärksamhet - förutom att då och då kontrollera polerna för oxidativa processer och hålla höljet rent.

Detta batteri kan inte kallas en budget, men det är det bästa alternativet för bilar utrustade med ett start/stopp-system. Som du vet behöver sådana bilar bakterier som har intensiva urladdningar och laddningscykler som passerar utan att skada strukturen. Batteriet är designat för konstant hög belastning och kan installeras på bilar med mycket elektronik.

Kapaciteten är 60 amperetimmar, och startströmmen är inställd på cirka 560 enheter. Inte de högsta siffrorna, men acceptabelt för de flesta moderna bilar, oavsett om det är VAZ eller Toyota. Experter noterar också den höga batteritiden. Den tål polyfoniska urladdningscykler och minskar till och med bränsleförbrukningen. Åtminstone försäkrar tillverkaren oss om detta. En annan nyans som du behöver känna till innan du köper är att batteriet har omvänd polaritet.

När du köper ett batteri i din bil vill du alltid spara lite, men spara. Och för att inte tappa kvalitet. Det gör det kinesiska företaget Delta som tillverkar några av de billigaste batterierna på marknaden. Detta pris är dock lätt att förklara. Batteriet har inte den högsta prestanda. Låga startströmmar och begränsad kapacitans.

Att köra konstant på ett sådant batteri rekommenderas inte, och det är osannolikt att det är bekvämt. Men den är perfekt som en tillfällig lösning, för installation i bil tills en mer seriös modul är inköpt. Även i recensionerna rekommenderas dessa batterier att sättas på olika motorfordon. Formfaktorn här är lämplig. Ett sådant batteri får till exempel enkelt plats på en ATV eller snöskoter. Det är sant att i det andra fallet kanske det inte finns tillräckligt med kraft för att starta i extrem kyla.

Bosch är ledande inom många områden och batteriindustrin är inget undantag. Köpare noterar en hög startström (760A), som startar vilken bil som helst utan problem. Dessutom visar mätningar gjorda med en 100A belastningskontakt att batteriet håller spänningen bra. Sådana parametrar är väsentliga för stadsförhållanden, när generatorn ofta inte har tid att ladda batteriet på en kort resa. Avsevärt minskar graden av självurladdning och ökar motståndskraften mot för tidig utgjutning av plattor högteknologisk nätdesign - PowerFrame. Detta ger en hög säkerhetsmarginal vid arbete under förhållanden med kritiska temperaturförändringar i frost och värme.

Batteritypen är underhållsfri och kräver, förutom att övervaka laddningsnivån och hålla utgångsterminalerna rena, inget underhåll från användaren. Labyrintskyddet med den centrala ventilationen stör förlusten av elektrolyt. Ägarna i sina recensioner pekar också på batteriets utmärkta motstånd mot vibrationsbelastningar - en speciell separator med hög penetrerande kraft kommer inte att tillåta plattorna att kortsluta, och en speciell teknik för att kontakta dem tillsammans eliminerar strömförlust och ökar avsevärt Batteri-liv.

Slutligen, i första hand har vi Topla-batteriet, av slovenskt ursprung. Denna modell har, precis som silvermedaljören, utmärkta prestanda och passar lika bra för korta resor runt i staden. Modellens huvudegenskaper inkluderar dess anpassning till bilar med Start-Stop-teknik och fantastisk överlevnadsförmåga! Och den lägsta kostnaden gör Topla-batterier ännu mer önskvärda. Hemligheten är som alltid gömd i de teknologier som har använts vid konstruktionen av detta batteri. Det är tack vare dem som Topla AGM Stop&Go inte bara är ledande i denna kategori, utan också är välförtjänt efterfrågad bland bilägare i premiumklass.

Jämfört med analoger har detta batteri mer än tre gånger antalet driftscykler, plattornas speciella layout skyddar dem på ett tillförlitligt sätt från vibrationsbelastningar, och på grund av den rationella användningen av arbetsytan uppnås hög startströmkraft.För att vara säker på produktens originalitet bör den köpas från auktoriserade återförsäljare som är verksamma i hela Ryssland.

Video - hur "Topla Thor" skars med en yxa

[media=https://www.youtube.com/watch?v=3a2KO-0317M]

Dessa gelbatterier för bilen är av högsta kvalitet på montering och komponenter. EXIDE EQUIPMENT GEL innehåller en gelliknande elektrolyt som åtminstone fördubblar (jämfört med batterier av AGM-typ) antalet kompletta arbetscykler. Plattorna är gjorda av renat bly, som har genomgått bly-kalcium-legering. Detta ger en fenomenal livslängd (mer än 12 år!) och säker start av kraftfulla motorer av stora stadsjeepar (Toyota, Cadillac, etc.) samt tung specialutrustning.

I recensionerna från ägare som har valt ett av EXIDE EQUIPMENT GEL-batterierna för sin bil, finns det praktiskt taget inga negativa egenskaper. Batterier kräver inget underhåll, laddas snabbt av generatorn och upprätthåller en hög startström i de svåraste frostarna.Denna funktion har de mest positiva bevisen. Mot bakgrund av lågt internt motstånd har batteriet ett fantastiskt motstånd mot djupurladdning - batteriet kan enkelt motstå denna procedur upp till 400 gånger.

En modern bil förbrukar mycket energi, även i vila. Med en stor mängd elektronik ombord behöver du till exempel ett lämpligt batteri som det som nu ligger framför oss. Dess huvudsakliga egenskap är motstånd mot urladdning. Med ett sådant batteri kommer du inte att stöta på en situation där din bil helt enkelt inte startar en dag, eftersom batteriet är på noll. Ett speciellt plåtarrangemangssystem gör att batteriet tål ett stort antal laddnings- och urladdningscykler.

Kapaciteten är 68 ampere per timme, vilket inte är så mycket för en modern modell, men sökströmmarna är 650 ampere, vilket gör att den passar vilken modern bil som helst med rik elektronisk utrustning. Formfaktorn är europeisk, men det finns även asiatiska modeller i katalogen. Dessutom är det denna modell som är installerad som standard på Toyota-bilar avsedda för den inhemska japanska marknaden.

Det mest pålitliga gelbatteriet skapades av tyska ingenjörer. Varta Ultra Dynamic-modellen uppfyller alla de stränga kraven från välkända biltillverkare. Tack vare en unik teknologi absorberas elektrolyten i en speciell separator och får en gelliknande form. I denna form är batteriet inte rädd för lutning och vändning, det fortsätter regelbundet att generera ström.När man skapade ett nytt batteri introducerades många innovationer, vilket ledde till uppkomsten av en mycket pålitlig och hållbar strömkälla. Batteriet är installerat på många europeiska och asiatiska bilar, till exempel VW, KIA, Toyota, etc.

Användare noterar sådana fördelar med Varta Ultra Dynamic gelbatteri som bra startström, tillförlitlighet, lång livslängd. Nackdelarna med batteriet är förlusten av ström vid låga temperaturer och det höga priset.

Om du är van vid att bara köpa de bästa produkterna och inte sparar på kvaliteten, då är detta batteri speciellt för dig. Han chockar helt enkelt många köpare med sin prislapp, så recensioner om honom på nätverket är inte så vanliga. Men där de är är det omöjligt att hitta det negativa. Detta batteri är designat för de högsta belastningarna och tål ett stort antal laddningscykler utan att skada strukturen.

Batteriet kan användas både på en personbil och på specialutrustning, för vilken 12 volts batterier är lämpliga. För enkelhetens skull finns en elektronisk laddningssensor på fodralet. Det är så informativt som möjligt och ger en uppfattning om allt som händer i modulen. Ett sådant batteri köps en gång och i många år. Det är svårt att skada det, och även allvarlig skakning kommer inte att kränka metallstrukturens integritet. I allmänhet det bästa alternativet för en modern bil, även om det är väldigt dyrt.

Trots det medvetet japanska namnet är detta batteri en produkt av kinesiskt ursprung och har ingenting att göra med Japan. Budgetalternativ för en bil med medelstor elektronisk utrustning. Perfekt för VAZ och GAZ. Startströmmen är 520 ampere, och kapaciteten är 55 enheter. De maximala medelvärdena som passar de flesta bilar.

Av de innovativa lösningarna finns bara ett labyrinthölje som inte tillåter vätska att avdunsta och ökar batteritiden. Lösningen är långt ifrån ny och absolut inte exklusiv. Den största fördelen med detta batteri är dess överkomliga prislapp. Detta är en av de billigaste modellerna på marknaden idag, men innan du köper rekommenderar recensioner starkt att du kontrollerar produkten för defekter. Tydligen, tillverkaren, det förekommer ganska ofta. Det rekommenderas inte heller att använda batteriet vid hård frost. Märket på termometern vid -17 grader är redan oacceptabelt för honom.

Före oss ligger ett universalbatteri som passar både för en gammal VAZ och den modernaste bilen med mycket elektronik. Jämfört med konkurrenterna är modellen så budgetvänlig som möjligt, men den har samtidigt ganska adekvata tekniska egenskaper. Batteriets startström är till exempel 540 ampere, vilket gör att det kan användas på en modern bil med mycket elektronik.

Kapacitet 62 enheter. Inte den högsta hastigheten, men helt acceptabelt.Tillverkaren använder sin egen teknik för att förstärka positiva elektroder genom att lägga till tenn och silver till deras sammansättning. Detta förlänger batteriets livslängd avsevärt och gör att det tål ett stort antal urladdnings- och laddningscykler. Dessutom är det lätt att hitta recensioner av den här produkten på nätet, där den prisas för sin bra valuta för pengarna. Ett värdigt alternativ som kan konkurrera med mycket dyrare modeller.

Det inhemska batteriet Beast 6 ST-55 hamnade bland de tre bästa. Till ett överkomligt pris har denna kraftkälla en modern design, tillverkaren har utrustat den med ett bekvämt handtag. Bland blysyrakonkurrenter med en kapacitet på 55 Ah utmärker sig Beast för den bästa startströmmen (467 A enligt EN-metoden). Batteriet presterade bra under svåra förhållanden, och ytterligare rotation i kylan kommer aldrig att vara överflödig. Tillverkaren har tillhandahållit möjligheten till minimalt underhåll, vid behov kan du byta ut elektrolyten och skölja plattorna. För att bedöma laddningsnivån finns det ett kontrollögla på batteriets topplock.

Många VAZ-bilägare talar smickrande om kapaciteten hos Zver 6 ST-55-batteriet. Den har en bra startström, lång livslängd och ett överkomligt pris. Stabiliteten i arbetet lämnar dock mycket övrigt att önska.

Det amerikanska företaget Exide deltar i produktionen av denna modell av batterier för bilar, vilket förde modern ledning och ny teknik till det gamla företaget, vilket gjorde det möjligt att skapa en kvalitetsprodukt. Och om tidigare komponenter för montering importerades från utlandet, produceras nu alla delar lokalt under strikt kontroll. Den höga kvaliteten på råvaror och modern utrustning har blivit grunden för att TITAN EURO SILVER 61-batteriet ska konkurrera på lika villkor med mer marknadsförda utländska varumärken.

Att döma av recensionerna har modellen visat sig i hårda driftsförhållanden - den tål djup urladdning, lång stilleståndstid och i frånvaro av defekter i designen (det finns en 3-års garanti, det viktigaste är att behålla försäljningskvittot ) kan tjänstgöra i mer än fem år. Dessa batterier med direkt polaritet är perfekta för inhemska modeller av märkena GAZ, VAZ, UAZ, och batterier med omvända terminaler kommer att vara ett värdigt val för Kia, Mitsubishi, Toyota och andra asiatiska bilar.