IKUDZO - en recension av ett pålitligt motoriserat dragfordon från en rysk tillverkare

Det är svårt för nykomlingar att konkurrera på vilken marknad som helst, särskilt om det finns etablerade varumärken som länge vunnit konsumenternas uppmärksamhet. För att skapa sig ett namn behöver företag fräscha idéer och lösningar som andra deltagare inte erbjuder. Och IKUDZO hittade en sådan lösning. Det visade sig vara väldigt enkelt - att göra en produkt som ligger före konkurrenterna i alla avseenden. Att ge användarna möjlighet att uppleva alla fördelar med att använda en motorcykelhund utan begränsningar.

Tack vare detta tillvägagångssätt insåg företaget snabbt att det inte är meningsfullt att begränsa sig till den ryska marknaden. En annan produktionsanläggning dök upp nära St. Petersburg. Hon började tillverka modeller för export. Ja Ja precis. Det unga ryska märket visade sig vara så ambitiöst att det bestämde sig för att konkurrera med europeiska och amerikanska märken. Och han gjorde det. Många utställningar och presentationer gjorde att utländska köpare kunde uppskatta möjligheterna med den nya motoriserade hunden i all ära och idag har företaget flera representationskontor i länder som Österrike, Tyskland, Tjeckien, Kanada och USA. Hon deltar ständigt i specialiserade utställningar och vinner priser på festivaler och tävlingar.

Och här ska det förstås att köpare av motoriserade dragfordon är en sofistikerad publik. Hon vet precis vad hon behöver och vilka nyanser hon ska vara uppmärksam på.Här kommer det inte att vara möjligt att vilseleda köparen med tomma reklamslogans och högljudda löften. Sanningen kommer snabbt att komma fram, och ryktet kommer att gå förlorat. Men IKUDZO visste vad de gjorde och var helt trygga i sin produkt. Så vad är det som är så ovanligt med dessa motorcykelhundar? Hur skiljer de sig från andra, mer budgetmodeller. Och varför är dragfordonet IKUDZO i längden billigare än sina initialt mer blygsamma konkurrenter? Vi kommer att svara på alla dessa frågor nedan.

Motorn är en av de viktigaste modulerna i all utrustning, inklusive ett dragfordon. Tillförlitligheten för hela motorcykelhunden kommer att bero på hur hög kvalitet enheten är ombord. Ingen vill se en motor som oåterkalleligt har stannat, som ligger många kilometer från civilisationen.

Om vi ​​betraktar majoriteten av motoriserade dragfordon på marknaden, kommer de troligen att ha LIFAN-motorn. Detta är en enkel men pålitlig motor som sedan länge har etablerat sig på marknaden. Det kallas ofta för bästa valuta för pengarna, och det är den demokratiska prislappen, och inte de tekniska egenskaperna, som i de flesta fall blir grunden för att välja just denna modell.

Men marknaden är inte begränsad till Lifan och dess modifieringar. Det finns många andra tillverkare, inklusive de från Kina. När du väljer ett motoriserat dragfordon från IKUDZO kan du överväga en modell med en asiatisk LIFAN-, Zongshen- eller LONCIN-motor. Var och en har sina egna fördelar och nackdelar. Om du letar efter en installation som är nästan helt utan brister, bör du se till japanska tillverkare. IKUDZO levererar även motorer från YAMAHA och HONDA. Dessa motorer är dyrare, och ibland mycket mer, men deras kvalitet är ojämförligt högre.På ett sådant dragfordon kan du säkert åka på långa resor utan rädsla för att stanna vid det mest olämpliga ögonblicket.

Tillverkaren har också mer exotiska lösningar för våra breddgrader. Dessa är Briggs & Stratton-motorer. Amerikansk tillverkare med en enorm historia och de bästa tekniska egenskaperna. Det är sant att det praktiskt taget inte förekommer på modeller för den ryska marknaden. Poängen är dess allmänna höga kostnad och komplexitet för reparation. Men på den amerikanska kontinenten är detta det mest efterfrågade alternativet, och IKUDZO arbetar med det och tillfredsställer efterfrågan från den lokala marknaden.

Men oavsett vilken kraftenhet du väljer, när det gäller IKUDZO, kan du vara hundra procent säker på att det kommer att vara en original motor av hög kvalitet och inte en kooperativ fejk.

Det bästa motoriserade dragfordonet bör vara sådant inte bara från insidan utan även från utsidan. Denna teknik används under de mest svåra förhållanden och kollision med hinder är inte ovanligt. IKUDZO, till skillnad från andra märken, försöker minimera användningen av plast. Om det är här är det bara i dekorativa detaljer och på platser där det inte finns någon allvarlig belastning. Ramen och huven på IKUDZO-enheter är av metall, och någon kommer förmodligen nu att säga att andra märken också använder metall. Ja, det är det, men metall är annorlunda för metall. Hos IKUDZO är detta höghållfast stål. Den är dyr och svår att tillverka, men är ingen match med den vanliga råmetall som används av andra tillverkare.

Separat är det nödvändigt att säga om hur IKUDZO bogserbåtar görs. Detta är en av få tillverkare som använder laserskärning med hög precision. En innovativ metod för metallupplösning med möjlighet att applicera ett skyddande skikt i produktionsstadiet. Det verkar, vilken betydelse detta har för den genomsnittlige köparen.Har, och mycket mer. Dragfordonet är ständigt i kontakt med aggressiva miljöer. Snö, smuts och vatten är skadligt för metall, och om plåtarna kan målas ovanpå förblir fogarna fortfarande öppna. Det är vid fogarna som korrosion oftast börjar, varefter den sprider sig över alla detaljer och här kommer ingen beläggning att rädda.

IKUDZO har löst detta problem till det maximala. Och även lackeringen är ovanlig. Den appliceras i 4 lager, och varje lager är inte bara en färg, utan en separat typ av skydd från en primer till en dekorativ lack. Detta är en annan nyans som du inte hittar i andra märken. Och det är inte så att de på något sätt försöker lura sina kunder, det är bara att all teknik som används av IKUDZO är väldigt dyra och komplexa. Dessutom har många tillverkare tillverkat dragfordon i decennier och aldrig bytt utrustning.

Om du är en ivrig fiskare eller jägare och planerar att spendera mycket tid på att köra en motorcykelhund, måste du inte bara titta på enhetens tekniska innehåll utan också på dess bekvämlighet. Nästan alla traktorer från IKUDZO kan arbeta med både främre och bakre moduler. Framför är som regel en skidåkning kopplad med sin egen sits och manöverspakar. Slädar är fästa på baksidan, och i fallet med IKUDZO kan det vara upp till tre av dem.

När det gäller bekvämlighet är IKUDZO det bästa dragfordonet. Den har en elektronisk start, vilket innebär att du inte behöver starta motorn manuellt hela tiden. Det verkar som en sådan elementär sak, men inte alla tillverkare har det. Som uppvärmda grepp. Det är också logiskt att det ska vara på utrustning som huvudsakligen används i kallt väder. Många har uppvärmda handtag, men ofta fungerar det som en extra modul.Det vill säga, du kan installera det, men mot en avgift. Hos IKUDZO ingår detta banala alternativ i grundpaketet.

Det finns även ett 12 voltsuttag ombord. Detta är en cigarettändare med ett skyddande lock som du kan ansluta vilken enhet som helst till. Också en elementär sak, men den finns inte hos alla konkurrenter. En annan intressant och viktig faktor är handskfacket. En verktygslåda som kan passa en standarduppsättning verktyg som kan komma väl till pass på vägen. Nu behöver du inte leta efter en plats för dem i en släde eller korg. Allt kommer alltid att finnas till hands.

Enkelt uttryckt, ingen annan tillverkare har brytt sig om sina kunders bekvämlighet som IKUDZO. Den har allt du behöver för en bekväm åktur och allt detta i grundkonfigurationen, som du inte behöver betala något extra för. Låt oss återgå till frågan om besparingar och vad konkurrenterna kallar den största nackdelen med IKUDZO - ett relativt högt pris.

Och nu, äntligen, närmar vi oss den viktigaste faktorn, tack vare vilken IKUDZO motoriserade dragfordon anses vara de bästa på marknaden idag. Denna fördel är dold för kundens ögon och många uppmärksammar den inte ens. Men exakt vilka komponenter som är installerade på ditt motoriserade dragfordon kommer senare att påverka dess kvalitet och tillförlitlighet.

Låt oss börja med lager. Denna standardmodul är mest stressad och misslyckas snabbast. Nästan alla ryska tillverkare köper lager från samma leverantör. Återigen, den gyllene medelvägen, inte av hög kvalitet, men billig. IKUDZO kompromissa inte. Alla modeller av deras bogserbåtar är exklusivt utrustade med japanska KOYO- eller NTN-lager. Dessa är världens främsta varumärken, kännetecknade av maximal tillförlitlighet och hållbarhet.Ja, de är dyrare än sina ryska motsvarigheter, men de tjänar också flera gånger längre, vilket helt eliminerar den initialt inte den mest attraktiva prislappen. Samma sak med vagnen, som inte bär mindre belastning. Hos IKUDZO är dessa universella, allvädersversioner som inte används av andra märken på grund av den relativt höga kostnaden.

En annan viktig faktor är växellådan. Om du tittar på beskrivningen av ett motoriserat dragfordon som tillverkas i Ryssland, kommer det troligen att ha en Safari-variator ombord. Detta är den mest bekväma och populära modulen, men den kan också vara annorlunda. Safari CVT finns på marknaden i flera versioner. Den billigaste är den kooperativa modulen i standardklassificeringen. Detta är vad du hittar på de flesta motoriserade hundar från andra märken. Men inte på IKUDZO. För det första använder företaget endast originalmodeller. Inte samarbetsvillig, men släppt av utvecklaren själv. Vi tycker att det inte är meningsfullt att förklara skillnaden mellan originalet och kopian. För det andra köper IKUDZO inte enkla CVT, utan förstärkta sådana.

Men även på detta slutar inte fördelarna med IKUDZO där. Det finns många delar ombord som inte används av andra märken. Här hittar du inte reservdelar som valts enbart på grund av deras låga pris. Endast högsta kvalitet och pålitliga moduler som kommer att fungera troget i mer än ett år.

Ett motoriserat dragfordon måste bekämpa den allvarligaste terrängen. För att göra detta har han spår och fjädring. Men inte alla dragfordon kommer till exempel att kunna ta sig uppför en brant sluttning. De flesta modeller har helt enkelt inte tillräckligt med attackvinkel.

Men det finns ingen perfekt anfallsvinkel.Det bör ändras beroende på vad föraren behöver för tillfället. I rättvisans namn noterar vi att IKUDZO inte är det enda märket som låter dig ändra anfallsvinkeln för spåren, men bara här kan du göra det så snabbt och utan onödiga problem. Bara ett par enkla drag och det är allt.

Vi måste också prata om avstängning. Det kan vara roller eller slip. Alla versioner har sina egna fördelar. Till exempel känns rullfjädringen bättre på plana, släta ytor och slirfjädringen visar ett bra resultat på lössnö. Så vad händer, är det önskvärt att ha två dragfordon i garaget samtidigt? Den ena med skridskobanor och den andra med skidor? Bara inte med IKUDZO. Här kan du själv byta typ av upphängning och detta kommer inte att kräva några tekniska kunskaper eller komplexa manipulationer från dig.

En annan faktor som påverkar öppenheten hos en motorcykelhund är balansering. Ju mer balanserande modulerna är placerade på kroppen, desto stabilare blir enheten, och desto lättare blir det för den att övervinna svåra sektioner. IKUDZO har utvecklat sin egen teknik MACH SPACE, som gjorde det möjligt att behålla bogserbåtens kompakta dimensioner och placera modulerna för att skapa en enhetlig belastning på ytan.

Nätverket har många recensioner om motoriserade dragfordon, inklusive IKUDZO. Och om du bestämmer dig för att hitta ett negativt om detta varumärke, vilket är svårt till en början, så är det enda påståendet som du kommer att möta ett högt pris. Men är det verkligen så? Självklart inte. Endast en person som inte jämförde några andra parametrar för enheter från olika tillverkare kunde lämna en sådan kommentar. Ja, IKUDZO kan inte kallas ett budgetalternativ, men samtidigt är det inte det dyraste heller.

Om du verkligen vill jämföra priser är det bara att ta alla alternativ som IKUDZO har och andra märken inte har och dra av dem. Jämför sedan kostnaden för begagnade reservdelar och tillbehör. Ta också bort deras skillnad från den slutliga prislappen. Och i slutändan kommer du att förstå att den motoriserade hunden IKUDZO inte är så dyr. Dessutom kommer det att vara billigare än många märken på marknaden idag.

Faktum är att köpa ett IKUDZO dragfordon sparar du. Ja Ja precis. Bara dina besparingar är inte tillfälliga. Det kommer att bli uppenbart senare, när din vän, som köpte en billigare analog, redan kommer att behöva komplexa, dyra reparationer, och du kommer fortfarande att surfa på de snöiga vidderna utan att tänka på sådana saker. IKUDZO bogserbåtar är designade för att tjäna dig troget i många år. Tillverkaren tänker inte på att spara och använder de mest avancerade teknikerna och detaljerna. Man frågar inte Mercedes varför deras bilar är dyrare än Hawal eller Hyundai. Skillnaden är uppenbar, och ja, i fallet med Mercedes betalar du fortfarande för märket, men med IKUDZO saknas denna utgiftspost.