Bästa motortändstift 2021 - Denso, NGK eller Bosch?

Värmenummer är en av de viktigaste parametrarna för tändstift, som många användare ignorerar. Detta är en figur som visar hur snabbt ljuset värms upp när motorn är igång. Närmare bestämt den tid som krävs för dess glödande. När motorn överhettas uppstår den så kallade glödtändningen, vilket leder till funktionsfel. För att undvika det är det viktigt att välja rätt ljus.

Valet av glödnummer beror på vilken körstil du använder:

Ljus med ett högt glödnummer kallas kalla, och med ett lågt, respektive heta. Du måste också överväga storleken på din motor. Ju större det är, desto kallare behövs ljuset och vice versa.

För enkelhetens skull ersätter många tillverkare siffran med glödnummer med bestämning av graden av glöd. Var noga med att specificera denna punkt för att veta den specifika betydelsen, eftersom samma siffra för olika märken kan ha en annan beteckning.I vårt fall har NGK 4629 C7HSA och Bosch SUPER 4 WR78 samma glödnummer, 7 enheter, men i den första definieras den som kall och i den andra som medium. Och vinnaren av nomineringen är Denso med sina 20 enheter. Detta är det mest balanserade ljuset när det gäller glödnummer. Den passar de flesta motorer och olika körstilar.

Tändstift uppfanns för många decennier sedan och tills nyligen ansågs deras design vara komplett. Det vill säga, det finns inget att tillägga till det, det är perfekt. Men tekniken står inte stilla, och ingenjörer kom på idén att sätta inte en elektrod, utan flera. Vi talar om sidoelektroder - metallfästen i vilka en gnista slår. Om han är ensam uppstår ofta situationer när en gnista svämmar över eller blåser ut. I detta fall sker ingen antändning. Föraren kanske inte ens märker detta, men man kan inte annat än hålla med om att sådana stillestånd har en dålig effekt på motorn på lång sikt.

Detta problem löses delvis med flera elektroder istället för en. Detta ökar chansen att ljuset tänds med en faktor lika med antalet elektroder. Det vill säga, om det är tre av dem blir det tre gånger mindre stillestånd. Naturligtvis är alla dessa beräkningar villkorade, men man kan inte annat än hålla med om att ett ljus med ett stort antal elektroder fungerar bättre. I vårt fall är vinnaren Bosch, som använder 4 sidoelektroder. Resterande nominerade delar andraplatsen, då de har en klassisk design med en modul.

Det är möjligt att förbättra funktionen av ljuset inte bara genom att öka antalet sidoelektroder, utan också genom att ändra deras form. Det finns flera typer av modifieringar: rundning, spår, utbuktning, hål.

Det är svårt att säga vilken av dessa former som är mer att föredra, men tester visar att designförändringar kan förbättra pluggens prestanda, och ibland ganska avsevärt. I vår jämförelse beslutade bara en nominerad att modernisera formen på sidoelektroden - det här är Denso. Den har ett hål på platsen dit gnistan riktas. Blixten passerar genom den och sannolikheten för bränsleantändning ökar. Resten av de sökande beslutade sig för att lämna allt som det är.

Tjockleken på den centrala elektroden påverkar hur snabbt den antända lågan sprider sig genom cylindern. Följaktligen påverkar detta motorns totala effekt. Feedback fungerar här: ju tunnare elektrod, desto snabbare fortplantning och vice versa. Detta är anledningen till att tillverkare producerar platina- och iridiumljus. Dessa material har en tätare struktur. Om standardtjockleken på en nickellegeringselektrod är 2,5 millimeter, är den för platina redan 1 millimeter, och för iridium är den till och med hälften så mycket.

Men endast nickelmodeller av ljus ingick i vår jämförelse, men de har också en viss skillnad. Tillverkarna Bosch och Denso bestämde sig för att inte experimentera här. De har standard nickelelektroder med en tjocklek på 2,5 millimeter. Men NGK använder en tunnare modul, bara 1,5 millimeter. Denna storlek är redan mycket närmare platina, men slitage kommer att ske snabbare.

För att bränslet som sprutas in i motorn ska antändas är det nödvändigt att en gnista passerar mellan de två elektroderna på tändstiftet. Längden på denna gnista kan vara mycket olika. För att generera det krävs en hög spänning, som bildar spolen. I moderna bilar finns det ett stort utbud, upp till 40 tusen volt. Och det krävs 20 000 volt för att täcka ett avstånd på bara 1 millimeter.

Det finns också en återkoppling som säger att ju mindre gapet mellan elektroderna är, desto oftare kommer feltändningar att inträffa. Det vill säga, gnistan kommer att vara mycket liten, och från tid till annan kommer bränslet inte att antändas. Det visar sig att tillverkarna återigen hamnar i den ökända balansen. Dessutom ökar gapet med tiden när mittelektroden slits ut.Ytterligare ett skäl för tillverkare att använda tätare material som iridium och platina.

Det finns vissa standarder för tändstift. Avståndet mellan elektroderna bör vara minst 0,5 och inte mer än 1 mm. Bland våra nominerade har NGK-tändstiftet det minsta gapet - 0,7 mm. Ett sådant ljus kommer att hålla längre, eftersom elektroden kommer att behöva mer tid för att fungera. Bosch har ett något större initialgap - 0,9 mm. Och vid gränsen för tillåtna normer är Denso med 1 millimeter, respektive.

Den mest kontroversiella och kontroversiella frågan, som påverkas av många faktorer. Samma ljus installerat i en gammal VAZ och på en racerbil kommer att fungera annorlunda. Mycket beror på körstil. Det faktum att du sprutar in bränsle, en injektor eller en förgasare, och ett dussin andra faktorer. Men varje tillverkare genomför tester och, enligt dem, beräknar resursen för sin produkt.

Så, enligt Bosch, måste ljusen fungera minst 80 tusen kilometer. Båda konkurrenterna har lite mindre: 60 tusen km för NZhK och 40 tusen km för Denso. Det visar sig att Denso är de svagaste ljusen? Inte säkert på det sättet. Kom ihåg att de vann i nomineringen "Incandescent Number". Det vill säga att de är designade för mer aggressiv körning. Medan längre konkurrenter är betygsatta för blygsam, försiktig körning.Därför, om vi tar en hypotetisk gammal VAZ utan injektor, som inte kör över 60 kilometer och aldrig fastnar i trafikstockningar, kommer livslängden för Denso-ljus att bli mycket högre.

Men hur som helst, för att avgöra vinnaren kommer vi att använda data från tillverkaren. Dessutom inkluderar vår jämförelse de bästa varumärkena som inte är vana vid att lura konsumenten. Om de skriver att resursen är 80 tusen kilometer, är siffran verklig, inte tagen från taket, utan från riktiga tester, även vid montern.

Det räcker inte att bara välja ljus i en butik eller på marknaden, du måste också avgöra om de är original eller om de är billiga förfalskade. Alla våra jämförelser förlorar sin mening om du stöter på en bluff. När allt kommer omkring överväger vi originalmodeller. Tyvärr finns det många förfalskningar på marknaden, och för alla nominerade. Detta är inte förvånande, eftersom jämförelsen inkluderade de bästa märkena med höga försäljningshastigheter. Ofta kan en förfalskning identifieras med ögat. Redan innan man köpte den. Du måste titta på följande punkter:

• kvaliteten på gjutningen av den övre terminalen;
• sidoelektrodens planhet;
• visuell jämnhet av den centrala elektroden.;
• inga tydliga tecken på äktenskap.

Toppmärken övervakar noga kvaliteten på sina produkter, och om ett ljus med en sned isolator eller en ojämnt svetsad proteinelektrod lämnade monteringsbandet, kommer det helt enkelt inte att klara kvalitetskontrollen. Om du ser ett sådant ljus betyder det att du har en tydlig fejk framför dig. Dessutom bör en för låg prislapp leda till tvivel. Fråga dig själv varför säljaren, leverantören eller tillverkaren plötsligt blev altruistisk.Igår sålde de dessa ljus för villkorliga 300 rubel, och idag - för bara 100 rubel.

När det gäller vår jämförelse är det omöjligt att säga vilket märke som förfalskas mer och mer. Det är mycket viktigare hur tillverkaren skyddar sig mot sådana förfalskningar. Bosch är vinnaren. För det första har hans ljus en komplex design. Kom ihåg att 4 sidoelektroder är installerade här. Samtidigt är modellen ganska budgetmässig, vilket betyder att det helt enkelt är olönsamt att fejka den. Det är lättare att göra en enkelelektrod Denso eller NLC på ditt knä. För det andra präglade Bosch isolatorn och metallkjolen med logotypen. Ja, allt detta kan kopieras om så önskas, men i slutet kommer en sådan förfalskning att kosta mycket mer.

Tändstift finns i olika storlekar och former. Det är tydligt att en liten-liters VAZ och en 5-liters Cadillac med en injektor behöver olika modeller med olika kjollängder och gängor. Dessutom finns det olika standarder för skiftnycklar och gängor. För att tydligt förstå hur våra nominerade skiljer sig från varandra, överväg deras huvudsakliga mekaniska parametrar:

Så vi ser att de två första nominerade använder det metriska systemet, vilket är mer bekant för oss. Medan Bosch har lite olika standarder. Du behöver en 1,5" skiftnyckel för att dra åt detta ljus. Enkelt uttryckt, i en bil tillverkad före 1990, det vill säga i den ökända VAZ, passar ett sådant ljus helt enkelt inte. Hon har en annan trådstigning. Det visar sig att det tyska varumärket tar tredjeplatsen i nomineringen. Överväg sedan två japanska modeller.De har nästan samma värden, förutom längden på kjolen. Och här ser Denso-modellen mer attraktiv ut. När allt kommer omkring, om båda alternativen är installerade i din motor, kommer elektroden och följaktligen gnistan från ett sådant ljus att vara mycket närmare kolven, vilket innebär att det kommer att finnas färre ögonblick när bränslet inte blossar upp.

Den enklaste nomineringen som inte kräver ingående övervägande. Det billigaste tändstiftet från NZhK. I genomsnitt kostar det 190 rubel per styck. Denso är lite dyrare, 230 rubel, och tysken Bosch närmar sig trehundra rubel, vilket gör den till den dyraste bland de presenterade nominerade. Detta är dock inte förvånande med tanke på nomineringarna där detta märke vann, men faktum kvarstår.

Som ni ser är gapet mellan deltagarna liten. Dessutom vann varje utmanare i samma antal nomineringar. Skillnaden i totalpoängen är minimal, vilket säger oss att alla de presenterade ljusen är de bästa i sitt slag. De är lite olika.Alla har sina fördelar och nackdelar, men i genomsnitt är de lika bra och värda att uppmärksammas. Dessutom har även Bosch, som totalt förlorade mot resten av de nominerade, mycket betydande fördelar. Till exempel har den den högsta resursen och det största antalet elektroder, vilket gör ljuset så produktivt och pålitligt som möjligt. Men priset är rätt också. I allmänhet, vilken modell du än väljer att välja, är alla av hög kvalitet i sin kategori.