ยางมิชลิน 10 อันดับแรก

ยางรุ่นนี้ได้รับการพิจารณาว่าเป็นหนึ่งในยางที่ดีที่สุดในกลุ่มยางมิชลินสำหรับฤดูร้อน เนื่องจากความสามารถในการรักษาสมรรถนะโดยไม่คำนึงถึงระดับการสึกหรอของดอกยาง ยางมีความต้านทานการหมุนต่ำ (ประหยัด) แสดงให้เห็นถึงการควบคุมที่ดีเยี่ยมและระยะเบรกสั้น ส่วนประกอบของยางประกอบด้วยสารเติมแต่งโพลีเมอร์ที่มีคุณสมบัติเฉพาะตัวที่ช่วยให้การยึดเกาะของดอกยางกับถนนมีประสิทธิภาพมากขึ้น

รูปแบบของส่วนกลางซึ่งมีหน้าที่ในความแม่นยำในการหลบหลีกมีลักษณะเป็นทิศทาง การระบายน้ำที่ดีขึ้นจากหน้าสัมผัสผ่านช่องคันศรช่วยให้คุณไม่ขับช้าลงในส่วนของถนนที่เปียก ซึ่งจะทำให้ยางมะตอยใต้ล้อไหลออกอย่างแท้จริง คุณสมบัติทั้งหมดนี้ของ MICHELIN Primacy 4 คูณด้วยความต้านทานการสึกหรอของยางสูงและเสียงรบกวนในระดับต่ำ

มิชลิน ละติจูด ทัวร์ HP – ยางคุณภาพยอดนิยมสำหรับ SUV (ครอสโอเวอร์) ขนาดกลางและขนาดใหญ่ อย่างน้อยอำนาจของยางนี้ได้รับการยืนยันจากข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาได้รับการติดตั้งโดยค่าเริ่มต้นในรถยนต์ Porsche Cayenneก่อนอื่นนี่คือยางที่ใส่สบายและเงียบ Latitude Tour HP ช่วยให้คุณปรับปรุงการควบคุมรถ โดยไม่รู้สึกถึงร่องและรอยกระแทกเล็กๆ นักพัฒนากล่าวว่าสารประกอบยาง "สารประกอบป้องกันภูมิประเทศ" ควรมีความทนทานต่อการสึกหรอในระดับสูง แม้ว่าในทางปฏิบัติจะมีข้อร้องเรียนจากผู้ขับขี่เกี่ยวกับการสึกหรอของยางก่อนวัยอันควร ในเรื่องอื่นๆ นี่อาจบ่งบอกถึงการใช้ยางที่ไม่เหมาะสม หรือมีข้อบกพร่องจากโรงงาน

ข้อดีตามความคิดเห็นของผู้ใช้:

• เงียบ
• ไม่กลัวรู
• ลุยฝนและหิมะแรกบนถนนอย่างมั่นใจ
• นุ่มสบาย

ข้อบกพร่อง:

• ก้อนกรวดมักจะติดอยู่ในดอกยาง
• ราคาสูง

ยางสำหรับฤดูร้อน MICHELIN Energy Saver Plus อยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ยางประหยัดน้ำมันรุ่นที่ 5 แม้ว่าโปรไฟล์ของยางรุ่นนี้จะเพิ่มขึ้น 10% เพื่อความปลอดภัยและการยึดเกาะที่ดีขึ้น แต่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ไม่ได้รับผลกระทบ สามารถลดขนาดลงได้ด้วยการวางชั้นพิเศษซึ่งเป็นวัสดุที่ช่วยลดความต้านทานการหมุนได้อย่างมาก การใช้เทคโนโลยี Eco N Grip ทำให้สามารถนำส่วนประกอบการตรึงเข้าไปในยางได้ในระดับโมเลกุล ซึ่งมีผลดีที่สุดต่ออายุการใช้งานของล้อ ซึ่งได้รับการยืนยันโดยผลการทดสอบ

ยาง MICHELIN Energy Saver Plus มีความมั่นใจเพียงพอบนพื้นผิวถนนใดๆ ด้วยรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตรและหน้าสัมผัสที่ขยายใหญ่ขึ้น การบังคับเลี้ยวที่เฉียบคมบนถนนแห้งและการเบรกบนถนนเปียกแสดงให้เห็นถึงสมรรถนะสูงของรถมิชลินรุ่นนี้

ยางมิชลิน ซูเปอร์สปอร์ต ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการควบคุมที่ดียิ่งขึ้นเมื่อขับด้วยความเร็วสูงสุด เธอเป็นเจ้าของสถิติสำหรับเวลาเบรกขั้นต่ำจากความเร็ว 300 กม. / ชม. ในการแข่งขันที่จัดขึ้นที่สวีเดน นอกจากนี้ ยางชนิดนี้ยังโดดเด่นด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดีที่สุด ซึ่งได้มาจากวัสดุคอมโพสิต Twaron ที่ใช้ในการผลิต วัสดุสังเคราะห์ที่แข็งแรงเป็นพิเศษแต่น้ำหนักเบานี้ถูกใช้ในงานด้านอวกาศเนื่องจากคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์

การผลิตยางมิชลิน ไพลอต ซูเปอร์สปอร์ต ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ซึ่งดอกยางไม่สมมาตรและประกอบด้วยสองส่วนที่มีสารประกอบยางต่างกัน ในเวลาเดียวกัน ฝ่ายหนึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบต่อพฤติกรรมมั่นใจของรถบนถนนแห้ง และอีกฝ่ายหนึ่ง - บนถนนเปียก ด้วยเหตุนี้ ยางมิชลิน ไพลอต ซูเปอร์สปอร์ต จึงใช้กับสนามแข่งที่มีส่วนที่ยากที่สุดได้ จากผลการทดสอบที่จัดทำโดย Motor รุ่นออสเตรเลียในปี 2559 ยางเหล่านี้ได้อันดับสามอย่างมีเกียรติในอันดับโดยรวม

Latitude Sport 3 เป็นยางคุณภาพระดับพรีเมียมสำหรับเจ้าของรถครอสโอเวอร์ความเร็วสูงอย่าง BMW X5 / X6 และ Porsche Macanความต้านทานการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นแตกต่างกันเนื่องจากใช้ในการออกแบบเฟรมคู่ องค์ประกอบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของสารประกอบยางและช่องระบายน้ำที่ขยายใหญ่ขึ้นช่วยให้ยึดเกาะพื้นผิวเปียกได้อย่างมั่นใจและลดระยะเบรก (โดยเฉลี่ย 2.7 ม. ตามที่ผู้ผลิตระบุ) ยางนุ่ม เงียบ ให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมและเสถียรภาพของทิศทาง ที่แนะนำ!

ข้อดีตามความคิดเห็นของผู้ใช้:

• ไม่มีร่อง
• เงียบ
• ทนทาน
• อ่อน
• ลายดอกยางสวยๆ

ข้อเสีย:

• มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการเสื่อมสภาพของคุณสมบัติการยึดเกาะในช่วงนอกฤดูกาล (ที่อุณหภูมิ 0 ถึง +5)
• ไม่มีราวกั้น
• ราคาสูง

"มิชลิน ไพลอต สปอร์ต 4" – หนึ่งในยางที่ดีที่สุดที่จะติดตั้งบนรถสปอร์ต ยางเหล่านี้เป็นยางยอดนิยมในการผลิตซึ่งใช้เทคโนโลยี Formula 1 เป็นยางชุดแรกของซีรีส์ (Michelin Pilot Sport) ที่มีการกำหนดสถิติโลกด้วยความเร็วสูงสุดของรถ จากนั้น Bugatti Veyron ก็สามารถเร่งความเร็วสู่อวกาศ 400 กม. / ชม.

ข้อได้เปรียบหลักของ Michelin Pilot Sport 4 คือการควบคุมที่แม่นยำและมั่นใจบนพื้นผิวที่แห้ง (เทคโนโลยี Bi-Compound) และความทนทานต่อการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น ตามที่เจ้าของรถส่วนใหญ่ทราบ แม้แต่การขับขี่ที่ดุดันก็ไม่ส่งผลต่อการสึกหรอของยางมากนัก การควบคุมที่แม่นยำสูงที่ความเร็วสูงทำให้มั่นใจได้ด้วยรูปแบบดอกยางแบบมีทิศทางและชั้นไนลอนอะรามิด (เทคโนโลยีการตอบสนองแบบไดนามิก)

แฟน ๆ ของ SUV และการแข่งขันแบบออฟโรดต่างชื่นชมความสามารถของยาง MICHELIN 4x4 O/R XZL สำหรับทุกฤดูกาล ซึ่งเพิ่มความสามารถและความทนทานสำหรับการขับขี่แบบข้ามประเทศ ดอกยางอันทรงพลังและความลึกของดอกยางรับประกันการเอาชนะอุปสรรคใดๆ การทำความสะอาดดอกยางด้วยตนเองจากสิ่งสกปรกขณะขับขี่บนพื้นดินที่มีการกัดเซาะหรือหนองน้ำมีช่องทางกว้างระหว่างบล็อกขนาดใหญ่ ยางแสดงการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในฤดูร้อนและนอกฤดู ในฤดูหนาว เธอพายเรือได้ดีท่ามกลางหิมะ รักษาสภาพที่ดีบนถนนที่สะอาด แต่บริเวณที่เป็นน้ำแข็งถือเป็นบททดสอบสำหรับเธออย่างแท้จริง

สารประกอบดอกยางคอมพาวนด์ที่เป็นโลหะและสายพานแบบสามดอกทำให้ยางมิชลินออฟโรดเหล่านี้มีความทนทานต่อความเสียหายและการเจาะที่เพิ่มขึ้น ในเวลาเดียวกันพวกเขายึดถนนบนยางมะตอยทางหลวงได้อย่างสมบูรณ์แบบ (รถทำงานได้อย่างมั่นใจแม้ที่ความเร็ว 160 กม. / ชม.) และไม่มีใครพูดถึงแนวคิดเช่นการว่ายน้ำ - บนถนนเปียกการควบคุมและการเบรก ตัวชี้วัดยังคงอยู่ในระดับสูง

Latitude Cross เป็นยางยอดนิยมสำหรับ SUV และ SUV เหมาะอย่างยิ่งหากใช้รถบนทางหลวงประมาณ 65% และออฟโรด 35%นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองและชอบที่จะไปชมธรรมชาติ กระท่อม ฯลฯ ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ MICHELIN Latitude Cross ให้ความรู้สึกที่ดีบนทางเท้าที่แห้งและเปียก และในขณะเดียวกันก็ไม่สูญเสียการยึดเกาะบนพื้นถนน .

รูปทรงโค้งมนของดอกยางทำให้ยางมีเสียงรบกวนน้อยลง และสารประกอบป้องกันสภาพภูมิประเทศแบบพิเศษ ประกอบกับโครงแบบสองชั้นแบบดั้งเดิมสำหรับรุ่น Latitude ทำให้สามารถทนต่อการสึกหรอได้สูง ความคิดเห็นของผู้ใช้จำนวนมากยังพูดถึงความทนทานต่อการขัดถูสูง คุณสมบัติของยางในทุกสภาพภูมิประเทศนั้นมาจากรูปแบบดอกยางที่ดุดัน การร่องดอกยางขนาดใหญ่ ร่องและรอยตัดจำนวนมาก ทำให้สามารถขับข้ามประเทศได้ดี ไม่ลื่นไถลในระหว่างการเร่งความเร็วและความดื้อรั้น แม้บนถนนที่ลื่นและเป็นน้ำแข็ง แม้จะไม่ใช่ช่วงฤดูร้อนก็ตาม

ยางที่เปิดตัวในปี 2560 ประสบความสำเร็จในการแสดงประสิทธิภาพในสภาวะต่างๆ มีรูปแบบทิศทางที่สมมาตรและให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมบนถนนในฤดูหนาว ช่องระบายน้ำจำนวนมากช่วยให้คุณยึดเกาะถนนลาดยางน้ำแข็งได้อย่างมั่นใจแม้ในความเร็วสูง สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยการกำหนดค่าร่องดอกยางอย่างรอบคอบเพื่อชดเชยแรงกดบนบล็อกดอกยาง

เจ้าของยังทราบถึงความเสถียรที่ดีบนน้ำแข็ง แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ควรลืมเกี่ยวกับการไม่มีหนามแหลมและมวลเฉื่อยขนาดใหญ่ของรถควบคุมการกระทำของพวกเขาในพื้นที่ที่ยากลำบากดังกล่าวยิ่งไปกว่านั้น ยางมิชลินเหล่านี้ยังมีระดับเสียงรบกวนต่ำและการทรงตัวของทิศทางที่ดีเยี่ยม (มิชลิน ไพลอต อัลพิน 5 ลื่นไถลได้ยาก) และในแง่ของพฤติกรรมบนท้องถนน (การบังคับควบคุมและการเบรก) แทบจะแยกไม่ออกจากยางฤดูร้อน

ความแปลกใหม่ของปีที่แล้วจาก Michelin แตกต่างอย่างมากจากรุ่นก่อน และแสดงให้เห็นได้อย่างเพียงพอในสภาพอากาศที่เลวร้ายในฤดูหนาว ยางให้การจัดการยานพาหนะที่ดีเยี่ยมบนน้ำแข็งและโคลน มีแก้มยางที่แข็งแรงและระดับเสียงปานกลาง การจัดวางบล็อกดอกยางให้เหมาะสมที่สุด (โดยใช้การจำลองด้วยคอมพิวเตอร์) และจำนวนสตั๊ดสูงสุดเป็นประวัติการณ์ (250!) ทำให้ MICHELIN X-Ice North 4 เป็นยางสำหรับถนนฤดูหนาวที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด

เคล็ดลับเหล็กมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวดอกยางทั้งหมด และมีรูปร่างเพื่อเลียนแบบสตั๊ดแรลลี่มืออาชีพ รูปแบบทิศทางตรงกลางดอกยางยึดเกาะถนนได้ดี และสันเขาเสริมแรงด้านข้างแสดงให้เห็นถึงการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งบนยางมะตอยเปล่าและบนน้ำแข็ง ควรสังเกตการต้านทานการแข็งตัวของน้ำแข็งของ Michelin ใหม่ - อุณหภูมิต่ำไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของยาง เนื่องจากส่วนประกอบของยางจะคงความยืดหยุ่นของดอกยางไว้ที่ -65 ° C