20 ยางฤดูร้อน R19 ที่ดีที่สุด

ก่อนที่เราจะเป็นยางฤดูร้อนที่มีการโต้เถียงมากที่สุด ในอีกด้านหนึ่ง พวกเขามีคะแนนลูกค้าสูงมากในตลาดยอดนิยม ยางเรียกว่าเงียบ ประหยัด และโดยทั่วไปสามารถแข่งขันกับยักษ์ใหญ่ของตลาดได้ บทวิจารณ์ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวกและมีบทวิจารณ์มากมายแต่ถ้าเราดูผลการทดสอบที่จัดทำโดยนิตยสาร Za Rulem ทุกอย่างก็ดูไม่ชัดเจนนัก

ยางแพ้คู่แข่งทุกประการ ใช่ พวกเขาปฏิบัติตามมาตรฐานและมาตรฐานความปลอดภัยอย่างเต็มที่ แต่เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ จากส่วนราคานี้ พวกเขาแพ้อย่างชัดเจน ระยะเบรกยาวขึ้น ความต้านทานต่อการวางแผนลดลง และเสถียรภาพของทิศทางด้วย แต่ยังคงมีปัจจัยที่ยางนี้เป็นผู้นำที่ไม่มีใครเทียบได้ - ราคา ยางเหล่านี้เป็นยางสำหรับฤดูร้อนที่ถูกที่สุด และนี่คือสิ่งที่ทำให้เกิดความสนใจในการซื้อ โดยทั่วไปแล้วเป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับผู้ที่กำลังมองหาวิธีประหยัดเงินเมื่อซื้อ

หากคุณยังคงคิดว่ามีเพียงสินค้าคุณภาพต่ำที่ผลิตในประเทศจีน นี่คือข้อพิสูจน์สำหรับคุณ ก่อนที่เราจะเป็นยางฤดูร้อนราคาไม่แพงในขนาด R19 ตามผลการทดสอบพวกเขาแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมและในแต่ละขั้นตอน Rezana รับมือได้ดีกับถนนลาดยางที่แห้งและเปียกและแม้กระทั่งทางวิบาก ตัวบ่งชี้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 5% ซึ่งไม่มากเมื่อเทียบกับผู้นำ แต่มีความสำคัญมากสำหรับส่วนงบประมาณ ใส่ก็เพียงพอ ไม่ด้อยกว่าแบรนด์ดัง เมื่อขับบนทางหลวงจะมีระดับเสียงรบกวนและความเสถียรต่ำ พวงมาลัยไม่หลุดมือแม้ที่ความเร็ว 120 กม.

ยางรถยนต์ผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดโดยใช้โพลีเมอร์ องค์ประกอบเดียวกันนี้ถูกใช้โดย mastodons ของยุโรปในตลาดนี้ แต่ผลิตภัณฑ์ของพวกเขามีราคาแพงกว่าหลายเท่า แน่นอนว่าคุณสมบัติทั้งหมดที่นี่มีค่าเฉลี่ย และไม่สามารถพูดได้ว่ายางเหล่านี้เป็นยางที่ดีที่สุด แต่คู่ควรกับกลุ่มของพวกเขามาก

แม้จะมีขนาดที่น่าประทับใจ มิชลิน ไพลอต สปอร์ต 4 S 225/40 R19 93Y ก็ถือว่าเป็นหนึ่งในยางที่สะดวกสบายที่สุดในระดับเดียวกัน เหตุผลเดียวที่โมเดลนี้อยู่ที่จุดสิ้นสุดของเรตติ้งก็คือราคา แม้แต่เจ้าของแบรนด์รถยนต์ราคาแพงที่ร่ำรวยก็ทราบคุณลักษณะของยางในรีวิวของพวกเขา ในเวลาเดียวกัน เราต้องจ่ายส่วยให้ยาง - ยกเว้นแก้มยางที่อ่อนเกินไป นี่เป็นข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวซึ่งจริงๆ แล้ว ไม่ได้เป็นเช่นนั้นจริงๆ

สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยการทดสอบจำนวนมากเท่านั้น การรับประกันยางของผู้ผลิตเป็นเวลา 5 ปี (พร้อมการสึกหรอของดอกยางที่ยอมรับได้) นั้นคุ้มค่ามาก ในเวลาเดียวกัน โซลูชั่นเทคโนโลยีใหม่ให้การควบคุมที่ยอดเยี่ยม (การตอบสนองแบบไดนามิก) และการรวมยางที่มีลักษณะเฉพาะในยางดอกยางทำให้สามารถให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้นบนทางเท้าเปียก น่าแปลกที่ระยะทางถึงจุดจอดบนถนนแห้งนานกว่า 6 เมตร! ความแข็งแรงของยางยังเป็นความต้านทานการสึกหรอ - MICHELIN Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดีที่สุดระหว่างการทดสอบ ซึ่งครอบคลุมมากกว่าระดับผู้นำของเราเกือบ 20,000 กม.

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 ใหม่แตกต่างจากรุ่นก่อนในหลายประการ ไม่เพียงแต่องค์ประกอบของสารประกอบยางที่เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง แต่ยังรวมถึงการออกแบบของยางด้วยโซลูชันทางเทคโนโลยี Active Braking ช่วยเพิ่มพื้นที่สัมผัสกับพื้นผิว ซึ่งทำให้ระยะเบรกลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้แม้บนถนนเปียก ในบริเวณดอกยาง มีการใช้สารประกอบ Grip Booster ซึ่งเป็นเรซินเหนียวที่กระจายตัวอยู่ในสารประกอบยาง ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในการยึดเกาะที่เป็นอิสระจากสภาพถนน

หลังจากที่เพิ่งออกสู่ตลาด ยาง GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 245/40 R19 98Y เริ่มเป็นผู้นำในการทดสอบต่างๆ ที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญอิสระและสิ่งพิมพ์ยานยนต์ยอดนิยมทันที ระยะเบรกลดลง 2.5 เมตรและความต้านทานการสึกหรอเพิ่มขึ้นเกือบหนึ่งในสามทำให้มั่นใจได้ว่ายางที่ดีที่สุดเส้นหนึ่งจะอยู่ในสภาวะที่น่าดึงดูดมากกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด นอกจากนี้ ความต้านทานการหมุนที่ลดลงเกือบ 11% ไม่เพียงแต่ตัดสินจากการทดสอบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการทบทวนด้วย ส่งผลดีต่อลักษณะการประหยัดและความเร็ว ความจริงที่ว่ายางนี้รวมอยู่ในอุปกรณ์โรงงานของรถยนต์ที่มีชื่อเสียงเช่น Chevrolet Camaro, Mercedes-Benz E-Class, Alfa Romeo Giulia และ Jaguar XF ยืนยันอย่างชัดเจนข้างต้น

ยางฤดูร้อนเหล่านี้เรียกได้ว่าดีที่สุดในแง่ของความคุ้มค่า มั่นใจปานกลางตามที่พวกเขาถูกเรียกในนิตยสาร Za Rulem หลังจากการทดสอบอย่างละเอียดโดยผู้เชี่ยวชาญ ยางมีผลประกอบการเฉลี่ยทุกหมวด พวกเขาถือถนนอย่างมั่นใจ พวกมันต้านทานการลอยน้ำและมีระยะหยุดที่เพียงพอ บทวิจารณ์ของผู้ใช้ยังทราบถึงระดับเสียงที่ค่อนข้างต่ำและการสึกหรอช้าโดยไม่สูญเสียรูปทรงจริงอยู่มีความคิดเห็นเกี่ยวกับการแต่งงานในโรงงานซึ่งบางครั้งพบได้ในผู้ผลิต

ราคาก็จะถูกใจหลายๆ ไม่สามารถพูดได้ว่ามันต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่เมื่อเทียบกับแบรนด์ยุโรปส่วนใหญ่แล้วมันเป็นประชาธิปไตยอย่างแน่นอน เมื่อซื้อยางเหล่านี้ ผู้เชี่ยวชาญและผู้ซื้อทั่วไปแนะนำอย่างยิ่งให้ตรวจสอบรูปทรง อย่างน้อยที่สุดด้วยสายตา ยางที่ชำรุดอาจทำให้เสียความรู้สึกในการใช้งาน แต่ตัวเลือกที่มีคุณภาพจะทำให้คุณพึงพอใจไปอีกหลายปี

หากรถครอสโอเวอร์ของคุณมีกำลังเพียงพอ และคุณคุ้นเคยกับการใช้งานอย่างเต็มที่ ยางก็ควรมีความเหมาะสม ยางไต้หวันนี้ให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม เธอยึดเกาะถนนได้อย่างน่าเชื่อถือทั้งแบบแห้งและเปียก ความต้านทานน้ำเพียงพอ พวกเขาระบุไว้ในบทวิจารณ์และระดับเสียงต่ำรวมถึงความต้านทานการสึกหรอ และทั้งหมดนี้ในราคาที่น่าสนใจที่สุด

สำหรับข้อบกพร่องและพวกเขายังอยู่ที่นี่ก่อนอื่นผู้ใช้ให้ความสนใจกับรูปลักษณ์ที่ไม่สามารถแสดงได้ออกจากสายการผลิตแล้ว ยางดูเหมือนอยู่ในโกดังมาหลายปีแล้ว บางทีนี่อาจเป็นเพราะการขนส่งของแบรนด์หรือคุณสมบัติทางเทคโนโลยีบางอย่าง และแง่มุมนี้ก็ไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของยางแต่อย่างใด แต่เมื่อคุณเห็นยางแบบนี้บนเคาน์เตอร์ คุณมักจะผ่านไปได้หากคุณไม่ได้มองหาข้อมูลเกี่ยวกับรุ่นหรือยี่ห้อนี้โดยเฉพาะ

เป็นเรื่องยากสำหรับแบรนด์รุ่นใหม่ที่จะแข่งขันในตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากยักษ์ใหญ่อย่างมิชลินหรือคอนติเนนตัลทำหน้าที่เป็นคู่แข่ง แต่ผู้ผลิตจีนมีทรัมป์การ์ด - การกำหนดราคา พวกเขาสามารถปิดทองตัวเองทิ้ง แต่ในขณะเดียวกันก็รักษาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ไว้ ยางฤดูร้อนเหล่านี้เป็นข้อพิสูจน์ว่า ในการผลิตยางใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดซึ่งคล้ายกับที่ใช้โดยแบรนด์ยุโรปที่มีชื่อเสียง นั่นเป็นเพียงป้ายราคาที่ต่ำกว่าหลายเท่าและคุณภาพก็ใกล้เคียงกัน

แน่นอน ตามพารามิเตอร์บางอย่าง ยางนี้ด้อยกว่ายางบน แต่ส่วนนี้ค่อนข้างแตกต่าง การสึกหรอค่อนข้างเพียงพอ และหากคุณอ่านบทวิจารณ์ จะเห็นได้ชัดเจนว่าผู้ใช้ขับรถชุดเดียวกันมาหลายฤดูกาลและไม่มีปัญหาใดๆ โดยเฉพาะรุ่นนี้แนะนำสำหรับครอสโอเวอร์ ขนาดของมันคือ R19 แต่ในแคตตาล็อก คุณสามารถค้นหารุ่นใดก็ได้สำหรับรถยนต์หลากหลายรุ่น

ยางความเร็วสูงและสมรรถนะสูงสำหรับรถครอสโอเวอร์และ SUV ที่ชอบเดินทางบนทางหลวงโมเดลดังกล่าวปรากฏขึ้นเมื่อสองสามปีที่แล้วและได้รับความนิยมในหมู่เจ้าของรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีลักษณะเฉพาะ รูปแบบดอกยางทำหน้าที่ที่สัมพันธ์กันหลายอย่างพร้อมกัน ส่วนกลางให้เสถียรภาพและการควบคุมทิศทางบนทางเท้าเปียก รูปแบบการกวาดระดับปานกลางจะขับน้ำออกจากจุดที่สัมผัสกับถนนทันที - จากการทดสอบที่ดำเนินการ ยางมีความทนทานต่อการเกิดคลื่นน้ำสูงสุด บล็อกยกนูนสูงจะไม่เสียรูประหว่างการเบรกแบบเร่งรัด (การเร่งความเร็ว) เนื่องจากการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมภายใต้การรับน้ำหนักมาก

เจ้าของที่ได้ติดตั้งยาง Toyo Proxes STIII 255/50 R19 107V ในรถยนต์ของพวกเขาจะมีเสียงรบกวนต่ำ (โดยเฉพาะหลังจากอุ่นเครื่อง) โดยมีความแข็งแกร่งค่อนข้างสูง มันซ่อนการกระแทกเล็ก ๆ บนท้องถนนให้พวงมาลัยที่คมชัดและสำหรับขนาดลงจอด (R19) มีราคาที่ยอมรับได้ ความคิดเห็นในเชิงบวกยังระบุถึงคุณสมบัติภายนอกของยางซึ่งดอกยางที่ดุดันซึ่งเน้นย้ำถึงลักษณะสปอร์ตในตัวเจ้าของรถครอสโอเวอร์

หากรถครอสโอเวอร์ของคุณถูกใช้ตามวัตถุประสงค์ และบางครั้งออกจากถนนลาดยาง คุณต้องมียางที่น่าเชื่อถือที่สุดพร้อมการสึกหรอน้อยที่สุด และตอนนี้ยางเหล่านั้นก็อยู่ตรงหน้าเราแล้ว นิตยสาร Za Rulem ได้ทำการทดสอบยางชนิดนี้ และจากผลการวิจัยพบว่ายางรุ่นนี้ให้ความรู้สึกที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด มันยึดรางได้อย่างสมบูรณ์แบบ สามารถเอาชนะมุมเอียงที่สำคัญ และลดแรงสั่นสะเทือนได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ในเวลาเดียวกัน บนแอสฟัลต์ ผลลัพธ์ไม่น่าประทับใจนักทุกอย่างอยู่ในช่วงกลาง ระยะเบรกค่อนข้างยาวทั้งทางแห้งและทางเปียก แต่ความสามารถในการควบคุมตามการประเมินส่วนตัวของผู้ทดสอบนั้นค่อนข้างดีเช่นเดียวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ในแง่ของเศรษฐกิจที่ยางนี้ทำคะแนนได้มากที่สุด และแน่นอนการสึกหรอ หากคุณอ่านบทวิจารณ์จะเห็นได้ชัดว่าผู้ใช้จำนวนมากขับรถอย่างน้อย 40,000 กิโลเมตรบนยางนี้ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ดีมาก

ยางรถครอสโอเวอร์ MICHELIN Latitude Tour HP 255/50 R19 107H แสดงให้เห็นถึงการควบคุมที่ดีเยี่ยมบนถนนเปียก แม้ว่าราคายางนี้จะสูงที่สุดในตลาด แต่เจ้าของก็เข้าใจดีว่าพวกเขาจ่ายเงินเพื่ออะไร โครงสร้างพิเศษของดอกยางช่วยป้องกันการสึกหรอของยางฤดูร้อนในระหว่างการเร่งความเร็วหรือการเบรกอย่างหนัก ให้การยึดเกาะถนนสูงสุด การต้านทานคลื่นน้ำและการตอบสนองต่อพวงมาลัยทันทีทำให้การเดินทางไกลสะดวกสบายและปลอดภัย

เจ้าของรถ SUV ที่ติดตั้ง MICHELIN Latitude Tour HP จะได้รับประสบการณ์การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงอย่างแท้จริง นอกจากนี้ ในหลายรีวิวที่เหลือ คุณสมบัติของยางในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยวจะได้รับการประเมินในเชิงบวก - แม้จะมีน้ำค้างแข็งเล็กน้อย แต่ดอกยางก็ไม่เปลี่ยนเป็นสีแทน ช่วยให้คุณควบคุมรถได้โดยไม่มีปัญหาในสภาพชายแดน คุณลักษณะของยางคือการเพิ่มระดับเสียงในสภาวะที่ร้อนจัด แต่ก็ยังอยู่ในเขตความสะดวกสบาย

จากการศึกษาการทดสอบยางนั้นชัดเจนว่าไม่มีการทดสอบยางในอุดมคติ ทั้งหมด แม้แต่รุ่นระดับบนสุดก็มีข้อบกพร่องไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง และมีประโยชน์ที่ชัดเจน ถ้าเราพูดถึงยางจีน Triangle Group Sportex พารามิเตอร์ที่ประหยัดก็โดดเด่นอย่างมาก ด้วยยางเหล่านี้ ที่ความเร็ว 60 กิโลเมตร รถใช้เชื้อเพลิงน้อยลง 14% ที่ 90 เปอร์เซ็นต์ลดลงเล็กน้อย แต่ยังเหนือกว่าคู่แข่ง

อีกทั้งยังมีสมรรถนะการควบคุมที่ดีเยี่ยมแม้ในสนามแห้ง ยางมะตอยเปียกนั้นยากกว่า การประเมินตามอัตวิสัยของผู้ทดสอบแสดงให้เห็นว่ายางชนิดนี้สามารถรับมือกับสถานการณ์ที่รุนแรงได้ดี พารามิเตอร์ที่สำคัญเนื่องจากเรากำลังพูดถึงยางสปอร์ต ในการเสนอชื่ออื่นๆ ผลิตภัณฑ์มีตำแหน่งเฉลี่ยอย่างมั่นใจ ไม่สามารถพูดได้ว่าดีที่สุด แต่สำหรับส่วนราคามันค่อนข้างคุ้มค่า อีกตัวอย่างหนึ่งของการที่แบรนด์รุ่นเยาว์เข้าสู่ตลาดอย่างมั่นใจ

ไม่เป็นความลับที่ยางจะมีพฤติกรรมแตกต่างกันขึ้นอยู่กับชนิดของพื้นผิวที่ใช้ และไม่สำคัญว่าเราจะพิจารณาตัวเลือกฤดูร้อนหรือฤดูหนาว แต่มีข้อยกเว้นอยู่อย่างหนึ่งซึ่งอยู่ตรงหน้าเราแล้ว ยางดังกล่าวได้รับการทดสอบโดยผู้เชี่ยวชาญของนิตยสาร Za Rulem และให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมปรากฏว่าเธอทำงานได้ดีทั้งบนถนนแห้งและเปียก ระยะเบรกแทบไม่เปลี่ยนแปลง เช่นเดียวกับความเสถียรของทิศทาง

ในขณะเดียวกัน ก็ไม่สามารถพูดได้ว่ายางนั้นดีที่สุดในบางด้าน เป็นเรนเจอร์กลางที่แข็งแกร่งกว่า โดยรวมแล้ว ยางเหล่านี้อยู่ในอันดับต้นๆ ของรายการ แต่ควรเข้าใจว่ายางถูกนำไปเปรียบเทียบกับยางยักษ์ใหญ่อย่าง Pirelli, Michelin และ Nokian ป้ายราคาของคู่แข่งนั้นสูงกว่า ดังนั้น Toyo จึงมีประสิทธิภาพเหนือกว่าในด้านราคาและอย่างมีนัยสำคัญ ความคิดเห็นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก เป็นการยากที่จะหาแง่ลบและสำหรับหลาย ๆ คนนี่เป็นแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถือที่สุด

ใครดีไปกว่า Pirelli ที่รู้ว่ายางสปอร์ตที่ดีที่สุดควรมีหน้าตาเป็นอย่างไร ไม่น่าแปลกใจเลยที่ยางรถยนต์รุ่นนี้เป็นซัพพลายเออร์หลักและรายเดียวสำหรับรถยนต์ฟอร์มูล่าวัน บริษัท ดำเนินการพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงอย่างต่อเนื่องและแนะนำพวกเขาสู่การผลิต ยางเหล่านี้เป็นยางที่ดีที่สุดในแง่ของความทนทานต่อการสึกหรอและบนท้องถนน สิ่งนี้ไม่ได้มีผลเฉพาะกับรุ่นนี้ที่มีขนาด R19 เท่านั้น แต่ยังใช้กับสายแบรนด์ทั้งหมดด้วย

การทดสอบดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญอิสระยืนยันสิ่งนี้ ยางสำหรับฤดูร้อนเหล่านี้ถูกนำมาเปรียบเทียบกับยางอนาล็อกจากแบรนด์ชั้นนำอื่นๆ ที่ทำงานอยู่ในกลุ่มนี้ จากผลการวิจัย ปรากฏว่ายางสามารถเกาะได้ดีกับการเล่นน้ำและมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมทั้งบนถนนแห้งและเปียก และในที่เปียก การแสดงก็ดีขึ้นไปอีก เช่น ระยะเบรก แต่ข้อเสียควรสังเกตประสิทธิภาพต่ำ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของยางนี้สูงขึ้น แต่สำหรับโมดูลกีฬา พารามิเตอร์นี้ไม่สำคัญ

ยางฤดูร้อนที่ทนทานสำหรับการขับขี่ที่รวดเร็วนั้นโดดเด่นด้วยความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวสูงและความเสถียรในมุมความเร็วสูง ยาง Yokohama ADVAN Sport V103 255/40 R19 100Y ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้งานบนถนนในชนบท และในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว ยางจะสูญเสียสมรรถนะที่ 5-7 ° C น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตต่อล้อคือ 800 กก. แม้ว่ายางจะได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่ก็สามารถติดตั้งได้อย่างปลอดภัยบนรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด ซึ่งเป็นสิ่งที่เจ้าของรถสะดวกสบายในเมืองหลายๆ คนทำกัน

เช่นเดียวกับยางสปอร์ตทั้งหมด ADVAN Sport V103 ค่อนข้างดังเนื่องจากความแข็งแกร่งซึ่งช่วยให้คุณขับยางเหล่านี้ได้สูงถึง 50,000 กิโลเมตร กริปแน่นเหมือนโมโนเรล ให้ความรู้สึกเหมือนยางเกาะติดกับพื้นถนน นอกจากนี้ ในรีวิว เจ้าของหลายคนยังสังเกตเห็นประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยมบนพื้นผิวถนนใดๆ รวมถึงในช่วงฝนตก ความต้านทานสูงของชิ้นส่วนด้านข้างต่อแรงกระแทกนั้นได้รับการประเมินในทางบวกเช่นกัน การชนกับหลุมขนาดใหญ่ด้วยความเร็วไม่ได้หมายความว่าจะมีลักษณะเป็นไส้เลื่อนหรือความเสียหายอื่นๆ ต่อยาง

รถกึ่งสลิกเหล่านี้ได้รับการทดสอบอย่างประสบความสำเร็จโดย Auto Bild Sportscars รุ่นเยอรมันในปี 2560 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการทำงานทั้งแบบเปียกและแบบแห้งที่ไม่มีใครเทียบได้ หลังจากที่ได้เป็นผู้นำในการแข่งขันอย่างไม่มีข้อโต้แย้ง ยางสำหรับกีฬาที่ขับ MICHELIN Pilot Sport Cup 2 305/30 R19 กลับกลายเป็นยางที่ชื่นชอบในเรตติ้งของเราอย่างที่คาดไว้มันไม่ได้ออกแบบมาสำหรับครอสโอเวอร์และ SUV หนัก แต่เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ทรงพลังในกลุ่มพรีเมี่ยมซึ่งเจ้าของชอบความเร็วและยินดีจ่ายในราคาสูงสำหรับยางที่คุ้มค่า แม้ว่าดัชนีน้ำหนักบรรทุก (850 กก.) จะทำให้สามารถติดตั้งกับรถยนต์ขนาดใหญ่ได้ แต่ยางแบบเตี้ยบนรถ SUV นั้นไม่สามารถใช้งานได้จริงทั้งหมด แม้ว่าจะมีข้อยกเว้น

แม้จะอุ่นเครื่องได้ดี เมื่อขับเร็ว ยางก็ไม่สึกกร่อน ขณะที่ยังคงรักษาเสถียรภาพของทิศทางและความเฉียบคมของการควบคุมไว้ได้ดีเยี่ยม ในการรีวิว เจ้าของรถบางคนชี้ให้เห็นว่าแก้มยางนิ่มเกินไปและการสึกหรอรุนแรง แม้ว่าปัจจัยหลังส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับสไตล์และลักษณะของรถ ยางยังช่วยให้คุณเพิ่มความเร็วได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ลื่นไถล - ยางเหล่านี้ "เกาะติด" กับแอสฟัลต์ภายใต้ภาระที่หนักหน่วงอย่างแท้จริง สิ่งนี้ใช้ได้กับการเข้าโค้งโดยสมบูรณ์ การเข้าโค้งบนยางเหล่านี้เป็นไปได้โดยไม่ลดความเร็วลง (ภายในขอบเขตที่สมเหตุสมผล)

หากคุณมียางสำหรับฤดูร้อนธรรมดา และคุณมีครอสโอเวอร์หรือเอสยูวี คุณอาจสังเกตเห็นว่าพฤติกรรมของรถเปลี่ยนไปเมื่อขับบนกรวด สูญเสียการควบคุม การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และระดับเสียงเพิ่มขึ้นอย่างมากนี่เป็นปัญหาของยางที่ทันสมัยที่สุด แต่ในตัวบ่งชี้เหล่านี้ Sailun แบรนด์จีนแสดงผลลัพธ์สูงสุด การทดสอบจากผู้เชี่ยวชาญอิสระแสดงให้เห็นชัดเจนว่ายางเหล่านี้ใช้งานได้ดีที่สุดบนถนนลูกรัง ที่นั่นพวกเขารู้สึกดีมาก

แต่มีปัญหาที่ชัดเจนกับเมืองและทางหลวง การต้านทานและการจัดการน้ำในระดับปานกลางและต่ำเมื่อเทียบกับรุ่นราคาประหยัดอื่นๆ เสถียรภาพด้านข้างและระยะหยุดยังเหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ แต่มีป้ายราคาต่ำและตัวบ่งชี้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีเยี่ยม บทวิจารณ์ยืนยันว่ายางมีอายุการใช้งานยาวนานและคงรูปทรงของยางไว้หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน

หากคุณมีรถเอสยูวีจริง นั่นคือ รถที่วิ่งบนถนนไพรเมอร์และถนนในชนบทเป็นหลัก อย่าลืมใส่ใจกับยางเหล่านี้ มันอยู่บนถนนที่เปิดเผยข้อดีทั้งหมดของพวกเขา สวมใส่น้อยที่สุด ความคงตัวของกรวดเป็นเลิศ ตัวบ่งชี้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในระดับที่ยอมรับได้

แต่บนทางเท้า ยางไม่ได้แสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุด เกือบทุกด้านปล่อยให้เป็นที่ต้องการ ความเสถียรของสนามอยู่ในระดับปานกลาง เช่นเดียวกับการต้านทานการเคลื่อนตัวของน้ำ ระยะเบรกค่อนข้างสูงและพฤติกรรมในสถานการณ์ที่รุนแรงไม่อนุญาตให้มีการซ้อมรบที่ซับซ้อน พูดง่ายๆ คือ ยางสำหรับรถ SUV ซึ่งไพรเมอร์เป็นถนนสายหลัก อย่างไรก็ตาม ยางดังกล่าวสามารถใช้ในสนามได้ไม่เกิน 60 กิโลเมตร

รูปแบบดอกยางเป็นการพัฒนาทางวิศวกรรมที่ซับซ้อน ทุกบรรทัด รอยบาก หรือความหดหู่ใจในที่นี้เหมาะสม และเป็นผลมาจากการใช้แรงงานที่ยาวนานและการคำนวณที่ซับซ้อน ตอนนี้เรามียางสำหรับฤดูร้อนที่มีลวดลายเป็นเอกลักษณ์ที่สุดแล้ว แม้แต่ผู้ผลิตเองยังเรียกมันว่าการทดลอง แต่การทดสอบได้แสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมแล้ว นี่คือยางนอกถนน และทำงานได้ดีเท่ากันทั้งบนยางมะตอยในเมืองที่ราบเรียบและทางวิบาก

ความเสถียรของกรวดควรค่าแก่การกล่าวถึงเป็นพิเศษ เช่นเดียวกับการต้านทานการเคลื่อนตัวของน้ำ ทั้งหมดนี้ช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจบนพื้นผิวใดๆ รวมทั้งเปียก อย่าลืมเกี่ยวกับเทคโนโลยีชั้นสูงที่ใช้ในการผลิตยางเหล่านี้ บริษัทเป็นหนึ่งในผู้พัฒนารายใหญ่ที่สุดและใช้โซลูชั่นล่าสุดในการผลิตยาง ดังนั้นความต้านทานการสึกหรอจึงอยู่ที่ระดับสูงสุดเช่นกัน

สำหรับถนนบนภูเขาและเนินทราย Hankook Tyre DynaPro ATM RF10 255/55 R19 111H เป็นยางที่ดีที่สุด บนถนนลาดยางที่เป็นโคลน เนื่องจากลักษณะของดอกยางจะ "ชะล้างออก" อย่างรวดเร็ว เว้นแต่เจ้าของจะลดแรงดันลมยางอย่างรอบคอบ การทดสอบยางนอกถนนครั้งล่าสุดซึ่งดำเนินการเมื่อปีที่แล้วโดย SA 4x4 รุ่นแอฟริกัน ได้ยืนยันความสำเร็จก่อนหน้านี้ของยางในภูมิประเทศที่ขรุขระ - ในสภาวะเหล่านี้ ยางได้แสดงผลการให้คะแนน แต่บนทางหลวงนั้น สิ่งต่างๆ กลับไม่ค่อยสดใสนัก

แม้จะมีระดับเสียงรบกวนต่ำ เนื่องจากแก้มยางที่นุ่ม แต่รถ SUV ขนาดใหญ่กลับมีพฤติกรรมที่ไม่แน่นอนที่ความเร็วสูง เจ้าของหลายคนหลุดพ้นจากสถานการณ์นี้โดยการเพิ่มแรงดันในกระบอกสูบ แต่วิธีนี้จะทำให้ยางสึกก่อนวัยอันควรและไม่สม่ำเสมอ ในรีวิวของพวกเขา หลายคนมองว่านี่เป็นข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียว แต่ไม่มีใครผิดหวังกับตัวเลือกที่ถูกต้อง - ในเงื่อนไขที่ Hankook Tyre DynaPro ATM RF10 ถูกสร้างขึ้น ยางก็ใช้มูลค่าได้อย่างเต็มที่

เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่า GOODYEAR Wrangler DuraTrac เป็นยางในตำนานที่มีประวัติที่เริ่มขึ้นในปี 2010 การทดสอบซ้ำหลายครั้งโดย Off Road สิ่งพิมพ์ยอดนิยมของเยอรมัน ได้จัดอันดับให้ยางรุ่นนี้เป็นยางที่ยึดเกาะถนนออฟโรดได้ดีที่สุด แม้จะมีการทำความสะอาดดอกยางด้วยตนเองที่ไม่ดี แต่ก็สามารถรับมือกับสิ่งกีดขวางที่เป็นโคลนได้ดีด้วยความช่วยเหลือของตัวเชื่อมด้านข้างขนาดใหญ่ที่นำ SUV ออกจากทุกเส้นทาง

เนื่องจากระยะห่างระหว่างบล็อกดอกยางตรงกลางค่อนข้างแคบ ยางชนิดนี้จึงทำงานได้อย่างมั่นใจบนแอสฟัลต์ และไม่ทำให้ผู้ใช้รู้สึกไม่สบายขณะเดินทางไกล (ยกเว้นการสั่นสะเทือนทางเสียง) บทวิจารณ์จะประเมินความเสถียรอย่างดีเยี่ยมขณะเคลื่อนที่ ทั้งบนพื้นผิวที่แห้งและเปียก การไม่มีสลิปด้านข้าง (ให้รูปแบบผสมผสานของส่วนการทำงาน) ช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับพฤติกรรมที่ไร้ที่ติของ Wrangler DuraTrac ด้วยความเร็วสูง ยางค่อนข้างดังและสึกเร็วกว่าที่เราต้องการ แต่เจ้าของทราบว่านี่เป็นคุณสมบัติ ไม่มีอะไรมากไปกว่านี้สำหรับข้อบกพร่องจะไม่สังเกตเมื่อใช้ยางตามวัตถุประสงค์