10 ยางฤดูหนาวที่เงียบที่สุด

ในประเภทของยางเงียบที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาว ยางของเกาหลีใต้จากผู้ผลิต Hankook ก็สมควรได้รับรวมอยู่ด้วย แม้จะมีข้อได้เปรียบด้านราคาอย่างเห็นได้ชัด Tyre Winter i * cept iZ 2 W616 ก็ไม่ด้อยไปกว่าคุณลักษณะของผู้นำในการรีวิวแต่อย่างใด มีสมรรถนะการเบรกและการควบคุมรถโดยเฉลี่ยบนน้ำแข็ง แต่ในสภาพถนนที่มีหิมะปกคลุม พฤติกรรมของยางกลับเป็นที่ต้องการอย่างมาก ในขณะเดียวกัน ยางก็มีชัยเหนือรุ่นพรีเมียมหลายรุ่นในแง่ของความสบาย ซึ่งเป็นยางที่เงียบที่สุดและราคาไม่แพงที่สุดในการจัดอันดับของเรา

การทดสอบอิสระโดยองค์กรฟินแลนด์ Test World ยืนยันข้างต้น การวิจัยที่ดำเนินการในปี 2559 มีวัตถุประสงค์อย่างสูง ยางดังกล่าวได้รับการยอมรับว่าเป็นยางที่เงียบที่สุด และในหมวดเศรษฐกิจ ประสิทธิภาพของยางนั้นแซงหน้า Michelin X-Ice เทียบเท่ารุ่นจากแบรนด์ต่างๆ เช่น Goodyear และ Bridgestone ยางฤดูหนาว i * cept iZ 2 W616 ยางนั้นยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานในฤดูหนาวในทุกเขตภูมิอากาศของประเทศของเรา แสดงให้เห็นถึงพฤติกรรมที่มั่นใจในสภาพที่ยากลำบาก ด้วยความนุ่มของยาง อายุการใช้งานจึงเหนือกว่า ด้วยสไตล์การขับขี่ที่ระมัดระวัง เจ้าของสามารถใช้มันได้นานกว่าห้าฤดูกาล

ยางฤดูหนาว Velcro เป็นตัวแทนที่สดใสของคุณภาพญี่ปุ่นซึ่งไม่ก่อให้เกิดคำถามแม้แต่จากเจ้าของที่จู้จี้จุกจิกที่สุด ความแปลกใหม่นี้เพิ่งเข้ามาแทนที่รุ่นก่อนหน้าของซีรี่ส์ Observe และได้ทำการทดสอบอิสระในปีนี้โดยผู้เชี่ยวชาญจาก Za Rulem สิ่งพิมพ์ในประเทศในระหว่างการวิจัย ได้มีการเปิดเผยไดนามิกที่ดีอย่างมั่นใจของการเร่งความเร็วและการเบรกบนถนนที่มีหิมะและน้ำแข็ง ในอันดับโดยรวม TOYO Observe ได้อันดับที่ 5 จากผู้เข้าร่วม 12 คน ซึ่งแสดงถึงความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของยางและความพร้อมในการใช้งานในฤดูหนาวอันกว้างใหญ่ของประเทศของเรา

แม้จะมีความเสถียรของทิศทางสูง แต่ยางก็นุ่มมากและเงียบอย่างตรงไปตรงมา - เจ้าของมีความสุขมากกว่ากับทางเลือกของพวกเขา สำหรับสภาพเมือง ยางที่เงียบเหมาะอย่างยิ่ง เนื่องจากยางไม่ “ผ่าน” หน้าพื้นที่น้ำแข็งเปล่า และการขี่อย่างหนักก็ให้ความสบายในการขับขี่ที่ดี ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ ยางสำหรับฤดูหนาวสามารถชดเชยความไม่แน่นอนบางอย่างได้ในหิมะที่ลึก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะและถนนที่ไม่สะอาดเป็นสิ่งที่หาได้ยากในการจราจรในเมือง นอกจากนี้ ยางเหล่านี้มีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม ช่วยให้คุณใช้งานยางได้นานกว่า 3-4 ฤดูกาล

สำหรับผู้ที่ชอบขี่เร็วในฤดูหนาวเช่นเดียวกับในฤดูร้อน ยางประสิทธิภาพสูง Goodyear Ultra Grip 8 Performance คือตัวเลือกที่ดีที่สุด ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับความกังวลของเยอรมันนี้ได้รับการทดสอบอย่างอิสระในปี 2013 (การทดสอบดำเนินการโดย Sport Auto) ยางแสดงพฤติกรรมที่มั่นใจบนหิมะและไม่ใช่ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในการบังคับและการเบรกบนทางเท้าเปล่า อย่างไรก็ตาม ยางรุ่นนี้มีความปลอดภัยเพียงพอบนถนนในฤดูหนาว และเป็นที่ต้องการของผู้บริโภคสำหรับการทำงานที่เงียบในทุกพื้นผิว

Goodyear Ultra Grip 8 Performance ใช้คุณสมบัติของรูปแบบดอกยางสามมิติเพื่อความมั่นคงไม่เหมือนกับรุ่นที่มีหมุดโครงสร้างแบบหลายชั้นของสารประกอบยางประเภทต่างๆ ทำให้มั่นใจได้ว่ายางทำงานได้เงียบ ท่อยางไฮบริดในบริเวณไหล่ยางทำให้ยางมีเสถียรภาพในระหว่างการเคลื่อนที่แบบแอ็คทีฟ ทำให้มั่นใจมากในการเปลี่ยนเลนบนถนนในฤดูหนาวด้วยยางชนิดนี้

สมมติว่าทันที - สำหรับฤดูหนาวที่ยากลำบาก ยางนี้จะทำให้เจ้าของผิดหวัง แม้ว่ารถจะทำงานเฉพาะในเขตเมืองก็ตาม ยาง Dunlop SP Winter Sport 3D เหมาะสำหรับพื้นที่ทางตอนใต้ ที่ซึ่งหิมะและน้ำแข็งหายากมาก แต่ถนนลาดยางหรือยางมะตอยที่สะอาดสำหรับฤดูหนาวนี้ถือเป็น "ที่อยู่อาศัย" ปกติ ซึ่งแสดงให้เห็นการบังคับรถแบบสปอร์ตและการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ

ในการใช้งานยางค่อนข้างเงียบ - ด้วยเหตุผลหลายประการนี้จึงอยู่ในอันดับของเรา การผสมผสานระหว่างความไวสูงในการควบคุมและความนุ่มนวลของการขับขี่เกิดขึ้นจากการจัดเรียงบล็อกดอกยางแบบพิเศษและองค์ประกอบของส่วนผสมยาง แม้จะมีความนุ่มนวลทั้งหมด แต่ยางก็เสื่อมสภาพค่อนข้างช้า ซึ่งช่วยให้ใช้งานได้เต็มที่มากกว่า 3-4 ฤดูกาล (ขึ้นอยู่กับระยะทาง) เนื่องจากความยืดหยุ่นที่มากเกินไปจากการกระแทกที่รุนแรง ไส้เลื่อน (หรือแม้แต่น้ำตา) อาจปรากฏขึ้นที่แก้มยาง ดังนั้นจึงควรระมัดระวังเป็นพิเศษในส่วนที่ไม่ดีของถนน

ยางระดับพรีเมียมแสดงให้เห็นถึงการทรงตัวที่ดีเยี่ยมบนถนนในฤดูหนาวเบรกโดยไม่ลื่นไถล ขับตามวิถีที่กำหนดอย่างมั่นใจเมื่อเปลี่ยนเลน - ไม่ใช่ว่ายางที่มีรูพรุนทุกเส้นจะสามารถแสดงความดื้อรั้นเช่นนี้เทียบได้กับรุ่นฤดูร้อน ในเวลาเดียวกัน ประสิทธิภาพสูงของ ContiVikingContact 6 ซึ่งออกแบบมาสำหรับสภาพถนนในเมืองที่ยากลำบาก เน้นย้ำถึงลักษณะการทำงานที่เงียบสงบในแง่ของความสบาย ยางนี้ถือว่าเป็นหนึ่งในยางฤดูหนาวที่เงียบที่สุด

ระดับเสียงรบกวนต่ำเกิดขึ้นได้เนื่องจากความนุ่มแม้ยางสัมผัสและรูปแบบดอกยางที่ไม่รุนแรงซึ่งทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของเสียงน้อยที่สุดระหว่างการหมุน และความฝืดซึ่งจำเป็นสำหรับการควบคุมที่ดีขึ้นบนถนนในฤดูหนาว ส่วนใหญ่เกิดจากสะพานลาเมลลาภายใน ซึ่งไม่อนุญาตให้บล็อกดอกยางเปลี่ยนรูปภายใต้ภาระ

รุ่น HAKKAPELIITTA 9 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรุ่นต่อจากซีรีส์นี้ ซึ่งเหมาะที่สุดสำหรับฤดูหนาวของรัสเซีย ในเวลาเดียวกัน ยางมีข้อได้เปรียบอย่างมาก - แม้จะมีหนามแหลม แต่ก็เป็นหนึ่งในยางที่สบายและเงียบที่สุด (เสียงฮัมที่เห็นได้ชัดปรากฏขึ้นพร้อมกับความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก - มากกว่า 90 กม. / ชม.) ไม่ว่าในกรณีใด ในระหว่างการทดสอบโดย Vi Bilagare ในปีนี้ นักบินสังเกตเห็นระดับเสียงที่ค่อนข้างสบาย สิ่งนี้ประสบความสำเร็จอย่างมากด้วยโซลูชั่นเทคโนโลยีใหม่ที่รวมอยู่ในยางแบบมีปุ่มลัดรุ่นนี้

ยาง HAKKAPELIITTA เป็นยางชนิดแรกในโลกที่มีสตั๊ดที่ใช้งานได้จริง ด้วยเหตุนี้จึงแสดงให้เห็นระยะเบรกที่ดีที่สุดบนถนนในฤดูหนาวและการควบคุมรถที่ยอดเยี่ยมในแง่ของระดับเสียง ยางนั้นด้อยกว่าผู้นำในการจัดอันดับอย่างแน่นอน แต่ต้องขอบคุณขอบที่เอียงบนพื้นผิวของปลายยาง ทำให้ได้ความพอดีที่แน่นยิ่งขึ้น และด้วยเหตุนี้ จึงค่อนข้างเงียบและทำงานได้ดีขึ้นกับส่วนใดก็ตาม พื้นผิว.

ในบรรดายางที่มีหมุดสำหรับฤดูหนาวที่นำเสนอ Eskimo STUD มีข้อได้เปรียบด้านราคาอย่างมาก ในขณะเดียวกัน ประสิทธิภาพของยางก็ดูคุ้มค่าไม่น้อย เนื่องจาก Sava เป็น "ลูกสาว" ของ Goodyear ที่มีงบประมาณจำกัด ในการทดสอบนั้น ยังแสดงให้เห็นประสิทธิภาพการเบรกที่ดีที่สุดและการควบคุมบนถนนเปียกที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย บนหิมะและน้ำแข็งนี่คือ "ชาวนากลาง" ที่มั่นใจซึ่งอยู่ไม่ไกลจากผู้นำ ในเวลาเดียวกัน ยางระดับพรีเมียมจำนวนมากได้เข้าร่วมในการทดสอบของ Tuulilasi (สิ่งพิมพ์ด้านยานยนต์ของฟินแลนด์)

นอกจากลักษณะการวิ่งแล้ว Sava Eskimo STUD ยังได้รับการพิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างสบายและเงียบพอสมควร ยางไม่แข็งตัวเลยแม้แต่ที่อุณหภูมิ -35 °C ในขณะที่ยังคงความยืดหยุ่นและการวิ่งที่ราบรื่น เจ้าของเกือบทั้งหมดสังเกตเห็นการทำงานที่เงียบบนพื้นผิวใด ๆ - ตามกฎแล้วพวกเขาไม่ได้คาดหวังอะไรมากจากยางที่มีรูพรุนในราคาประหยัด แต่ Eskimo STUD สามารถทำให้ผู้ใช้หลายคนประหลาดใจอย่างเป็นสุข

ยาง NordFrost 200 studded จากผู้ผลิต Gislaved ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตยางสำหรับสภาวะสมบุกสมบันของภาคเหนือ อยู่ในกลุ่มราคากลางและมีลักษณะการทำงานที่ดีที่สุด ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงความนิยมอย่างต่อเนื่องโมเดลที่ได้รับการปรับปรุงนี้แสดงให้เห็นถึงพฤติกรรมที่มั่นใจบนหิมะด้วยรูปแบบดอกยางที่ปรับให้เหมาะสม ผู้ผลิตเพิ่มจำนวนบล็อกดอกยางอย่างมีนัยสำคัญโดยการลดขนาดขององค์ประกอบเอง ซึ่งทำให้ยางสามารถยึดเกาะได้ดีขึ้น

นอกจากนี้ ในยางฤดูหนาวนี้ จำนวนเดือยเพิ่มขึ้น (สูงสุด 130 ชิ้น) ซึ่งถูกฝังลงในร่องพิเศษ คุณลักษณะนี้ช่วยให้เคลื่อนตัวได้อย่างปลอดภัยบนน้ำแข็งและโคลน และในขณะเดียวกันยาง Gislaved NordFrost 200 ก็มีความสะดวกสบายในการขับขี่สูงสุด และไม่มีเสียงที่เกือบจะสมบูรณ์ ตามกฎแล้วบทวิจารณ์ของผู้ใช้จะถูกครอบงำโดยการประเมินในเชิงบวก - ยางที่เงียบนี้แม้จะมีหนามแหลม แต่ก็ทำงานได้อย่างคาดการณ์และมั่นใจแม้ในสภาพถนนแห้ง

โมเดลนี้เหมาะสำหรับภาคเหนือ - Michelin X-Ice North 4 สามารถทนต่อน้ำค้างแข็งได้ถึง -60 ° C ประสิทธิภาพของยางก็ดีเยี่ยมเช่นกัน แม้จะมีดอกยางจำนวนมาก (250 ชิ้นสำหรับ R 16) ยางก็ยังขึ้นเป็นที่หนึ่งในแง่ของการไร้เสียง ซึ่งเป็นยางที่มีปุ่มยางที่เงียบที่สุดสำหรับฤดูหนาว ยิ่งไปกว่านั้น ปลายเหล็กนั้นคล้ายกับหนามแหลมของแรลลี่มาก ต้องขอบคุณการที่หิมะและน้ำแข็งมีเสถียรภาพอย่างดีเยี่ยม ในระหว่างการหลบหลีกด้วยความเร็วสูง พวกมันจะ "กัด" บนพื้นผิวอย่างแท้จริงและไม่อนุญาตให้รถเบี่ยงออก วิถีที่กำหนด

ยางสำหรับฤดูหนาวนี้ซึ่งออกวางตลาดเมื่อปีที่แล้ว ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในยางที่คาดการณ์ได้มากที่สุดในการขับขี่ ยางจะไม่ระเบิดเมื่อเข้าโค้งบนพื้นผิวใดๆ และยิ่งไปกว่านั้น ยางไม่มีระยะหยุดสุดท้ายต้องขอบคุณร่องลึกทำให้ XIN4 รักษาความสะอาดได้อย่างสมบูรณ์แบบบนแอสฟัลต์ แสดงให้เห็นการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมแม้จะมีหนามแหลม นอกจากนี้ จุดแข็งประการหนึ่งของยางยังถือได้ว่าทนต่อสารเคมีที่รดน้ำบนถนนของเรา และถึงแม้จะมีความนุ่มและไม่มีเสียง แต่ก็ทนทานต่อการสึกหรอของดอกยางได้สูง

ในช่วงยางฤดูหนาวปีนี้ Continental ได้อัปเดต - IceContact 3 ได้แทนที่รุ่นก่อนหน้าของรุ่นแล้ว ยางใหม่พร้อมดอกยางแบบมีทิศทางให้การควบคุมที่คมชัดยิ่งขึ้นในสภาพโคลนและหิมะ และการควบคุมที่มั่นคงบนทางเท้าเปล่า ในสภาพเมืองหนาว ลักษณะพิเศษของความแปลกใหม่นี้แสดงโดยยางขนาดใหญ่ (ตั้งแต่ R 17 ขึ้นไป) พวกมันแสดงความเสถียรที่ดีที่สุดบนน้ำแข็งและเงียบสนิทขณะทำงานบนพื้นผิวใดๆ

ความลับของ "ลูกกลิ้ง" แบบมีหมุดคือการใช้หมุดที่ทำจากยาง (R 14-16 มีตัวเชื่อมอะลูมิเนียม) นอกจากนี้ ทิปที่ติดตั้งมาในสองประเภท ซึ่งเมื่อรวมกับรูปแบบดอกยางแล้ว จะทำให้การทรงตัวบนถนนในฤดูหนาวมีความมั่นคงอย่างเป็นปรากฎการณ์ จัมเปอร์ระหว่างบล็อกดอกยางมีความแข็งแกร่งเพิ่มเติม ต้องขอบคุณยางแบบมีปุ่มลัดจึงทำงานได้อย่างมั่นใจบนทางเท้าที่แห้ง การใช้น้ำมันเรพซีดในการเตรียมส่วนผสมของยางทำให้ทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ ซึ่งช่วยให้ยางเหล่านี้ใช้ได้ในภูมิภาคเหนือสุดของประเทศสิ่งพิมพ์ของ Vi Bilagare ซึ่งได้ทดสอบผลิตภัณฑ์ใหม่แล้ว ชื่นชมความสามารถของ IceContact 3 อย่างสูง - ยางนี้ไม่เพียงแต่เป็นหนึ่งในสามของยางที่เงียบที่สุดเท่านั้น แต่ยังเป็นยางที่มีปุ่มหมุดที่ดีที่สุดอีกด้วย