|
|
|
|
1 | IDEMITSU Zepro Eco Medalist | 4.93 | การปกป้องเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้มากที่สุด |
2 | โมตุล 8100 อีโคไลต์ | 4.75 | การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพ |
3 | MolyGreen Zero Premium | 4.46 | ความแปลกใหม่ในตลาดน้ำมันเครื่อง |
4 | ทาคายาม่า 0W-20 | 4.36 | ปริมาณโมลิบดีนัมสูง |
5 | ENEOS Ecostage SN | 4.21 | |
1 | ZIC X7LS | 4.71 | ราคาที่ดีที่สุด |
2 | MOBIL 1ESP | 4.66 | แบรนด์ยอดนิยม |
3 | ELF Evolution Full-Tech MSX | 4.64 | การควบคุมคุณภาพหลายขั้นตอน |
4 | LUKOIL เจเนซิส Armortech | 4.48 | แบรนด์รัสเซียที่ดีที่สุด |
5 | LIQUI MOLY ท็อปเทค 4200 | 4.36 |
ในปี 2555 มาสด้าเริ่มแนะนำแนวคิดการออกแบบใหม่ที่เรียกว่า KODO นี่คือรูปลักษณ์ที่สปอร์ต ดุดัน และความสะดวกสบายของรถครอบครัว หลายคนบอกว่าจุดสุดยอดคือรุ่น CX 5 นี่คือรถครอสโอเวอร์ที่เต็มเปี่ยมด้วยลำตัวที่กว้างขวางภายในที่กว้างขวางและระบบรักษาความปลอดภัยมากมาย เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งโดยรุ่น SkyActiv การพัฒนาล่าสุดในขณะนั้นไม่สูญเสียความเกี่ยวข้องมาจนถึงทุกวันนี้ โดยรวมแล้วมีการขายรถยนต์สองรุ่นที่แตกต่างกันทั้งภายนอกและในการบรรจุด้วยมอเตอร์ เครื่องยนต์เบนซินมีให้เลือก 4 แบบ ได้แก่
รุ่น | เครื่องหมาย | ปริมาณเครื่องยนต์ | แรงม้า | ปริมาณน้ำมันที่เติม |
1 | PE-VPS | 2.0 | 150 | 4.2 |
1 | PE-VPS 2 | 2.0 | 165 | 4.2 |
1 | PY-VPS | 2.5 | 192 | 4.5 |
2 | PY-VPTS | 2.5 | 230 | 4.5 |
และเครื่องยนต์ดีเซลเพียง 2 เครื่องเท่านั้น: SH-VPTS ที่มีปริมาตร 2.2 ลิตรและกำลัง 150 กองกำลัง เช่นเดียวกับ SH-SHY1 สำหรับ 175 กำลังที่มีปริมาตรเท่ากัน นอกจากนี้ รุ่นที่สองยังมีอยู่ในการแก้ไขครั้งแรกของ Mazda CX 5 เท่านั้น
สำหรับน้ำมันเครื่อง ผู้ผลิตแนะนำให้เติมในหมวด Ultra และ Supra ดั้งเดิม พวกเขาค่อนข้างหายากในร้านค้าปลีกและราคามักจะตกตะลึง นอกจากนี้ตลาดยังเต็มไปด้วยความคล้ายคลึงที่คุ้มค่าสำหรับทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ในกรณีแรก คุณจะต้องใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีการจัดประเภท API SL/SM/SN และ ACEA A3/A5 และมีความหนืด 0W-20 ในวินาที - API CF, ACEA C3 และความหนืด 5W-30 ในการจัดอันดับของเรา เราจะพิจารณาน้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดที่ผลิตโดยผู้ผลิตชั้นนำมากที่สุด
น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับน้ำมันเบนซิน Mazda CX-5
แม้ว่าที่จริงแล้ว Mazda จะเป็นความกังวลของญี่ปุ่น แต่สำหรับรถยนต์นั้น ขอแนะนำให้ใช้สารหล่อลื่นที่ติดฉลากตามระบบของยุโรป (ACEA) และอเมริกา (API) ผู้ผลิตบางรายยังใช้การจัดประเภทระหว่างประเทศและเอเชีย แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่ทุกคนจะสะดวกสบายในการเริ่มต้นจากการเลือก ความหนืดของน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินคือ 5W-30 ซึ่งสอดคล้องกับช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -30 ถึง +25 องศา ค่าเหล่านี้เป็นค่าที่คุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นและความลื่นไหลจะไม่เปลี่ยนแปลง และการจำแนกประเภท API ที่แนะนำบอกเราเกี่ยวกับเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นที่หลากหลายซึ่งเป็นที่ยอมรับสำหรับใช้ในมอเตอร์ SkyActiv
5 อันดับสูงสุด ENEOS Ecostage SN
- ราคาต่อลิตร: 420 รูเบิล
- ประเทศ: ญี่ปุ่น
- การจำแนก API: SN
- การจำแนกประเภท ACEA: ไม่ใช่
- การจัดหมวดหมู่เพิ่มเติม: ILSAC (นานาชาติ) GF-5
- การอนุมัติและคำแนะนำ: Toyota, Mazda
- จุดเท: -35°C
ENEOS ถือว่านิเวศวิทยาและความสะอาดของการผลิตเป็นสำคัญพวกเขาพยายามลดเนื้อหาของสารอันตรายในองค์ประกอบของผลิตภัณฑ์ของตนให้น้อยที่สุด และหากเป็นไปได้ ให้แทนที่สารประกอบทางเคมีด้วยสารอินทรีย์ประดิษฐ์ ตัวอย่างเช่น น้ำมันนี้ใช้โมลิบดีนัมอินทรีย์ ซึ่งนอกจากจะมีคุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว ยังมีความลื่นไหลได้ดีขึ้น และสามารถเจาะเข้าไปในบริเวณที่เข้าถึงยากได้อย่างรวดเร็ว น่าเสียดายที่ผู้ซื้อบางคนไม่ชื่นชมความสำเร็จของแบรนด์ในแง่ของการปกป้องสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ผลิตภัณฑ์ไม่อยู่ในตำแหน่งที่มีเกียรติมากที่สุดในการจัดอันดับของเรา
- ใส่ใจเป็นพิเศษกับองค์ประกอบด้านสิ่งแวดล้อม
- การลดการปล่อยยานพาหนะที่เป็นอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศ
- คำแนะนำเฉพาะสำหรับ Mazda CX 5
- บทวิจารณ์เล็กน้อยเกี่ยวกับแหล่งข้อมูลเฉพาะ
- มักจะมีของปลอม
อันดับ 4 ทาคายาม่า 0W-20
ผลิตภัณฑ์ที่มีส่วนประกอบป้องกันสูงในองค์ประกอบ
- ราคาต่อลิตร: 590 รูเบิล
- ประเทศ: ญี่ปุ่น
- การจำแนก API: SN
- การจำแนกประเภท ACEA: A3/A5, B1/B3
- การจัดหมวดหมู่เพิ่มเติม: ILSAC (นานาชาติ) GF-5
- ความคลาดเคลื่อนและคำแนะนำ: ไม่
- จุดเท: -40°C
เมื่อต้องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถยนต์ญี่ปุ่น ควรเติมผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในท้องถิ่น มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับลักษณะเฉพาะของการผลิตรถยนต์ วิธีการแบบเอเชียค่อนข้างแตกต่างจากแบบยุโรปหรืออเมริกา น้ำมันเครื่องนี้ผลิตในญี่ปุ่นและหายากในตลาดรัสเซีย ไม่พบชื่อดังกล่าวในคำแนะนำอย่างเป็นทางการ แต่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าทาคายามะเป็นซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการของโรงงานหลายแห่งที่บรรจุรถยนต์ใหม่นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องนี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ Mazda CX 5 เทอร์โบชาร์จที่มีปริมาตร 2.0, 2.5 หรือสูงกว่า และสามารถเททับอันเก่าได้โดยไม่ต้องทำความสะอาดห้องข้อเหวี่ยงทั้งหมด
- น้ำมันมักจะเทลงในรถใหม่ที่โรงงาน
- หาซื้อยากในปลีก
- ชุดเล็ก
อันดับ 3 MolyGreen Zero Premium
แบรนด์ญี่ปุ่นอายุน้อยที่เน้นคุณภาพผลิตภัณฑ์และสร้างชื่อเสียง
- ราคาต่อลิตร: 560 รูเบิล
- ประเทศ: ญี่ปุ่น
- การจำแนก API: SN
- การจำแนกประเภท ACEA: ไม่ใช่
- การจัดหมวดหมู่เพิ่มเติม: ILSAC (นานาชาติ) GF-5
- ความคลาดเคลื่อนและคำแนะนำ: ไม่
- จุดเท: -37°C
ดูเหมือนว่าสถานที่บนแท่นมีการกระจายในตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นมานานแล้ว มีทั้งผู้นำและบุคคลภายนอก แต่ตอนนี้แบรนด์ปรากฏขึ้น พร้อมจะผลักมาสโทดอนหรือทำให้พวกเขาเคลื่อนไหว แข่งขันกันเอง ผู้ผลิต MolyGreen ปรากฏตัวค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ แต่เริ่มได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว การทดสอบอิสระแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม น้ำมันเครื่องมีทุกอย่างที่ต้องใช้เพื่อให้เป็นวันที่ดีที่สุด แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์รายใด แต่แบรนด์ไม่อนุญาตให้ตัวเองพองราคาเพียงเพราะชื่อของมันเท่านั้น บางทีในอนาคตเขาจะก้าวไปบนเส้นทางนี้ แต่สำหรับตอนนี้ หน้าที่ของบริษัทคือการได้รับชื่อเสียงและไม่ทำให้ผู้ซื้อหวาดกลัว
- ไม่มีการตั้งราคาเกินราคาต่อแบรนด์
- ผลการทดสอบที่ดี
- ความนิยมต่ำ
- แขกหายากในร้านค้า
อันดับ 2 โมตุล 8100 อีโคไลต์
น้ำมันยุโรปคุณภาพสูงสำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นโดยเฉพาะ
- ราคาต่อลิตร: 860 รูเบิล
- ประเทศ: ฝรั่งเศส
- การจำแนก API: SN
- การจำแนกประเภท ACEA: A3/A5
- การจัดหมวดหมู่เพิ่มเติม: ILSAC (นานาชาติ) GF-5
- การอนุมัติและคำแนะนำ: Honda, Mazda, Subaru, Toyota
- จุดเท: -45°C
บริษัท Motul ของฝรั่งเศสเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก เธอมีหลากหลายประเภทซึ่งคุณสามารถหาได้ทั้งน้ำมันเครื่องอเนกประสงค์และน้ำมันเครื่องพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์เฉพาะ โมเดลนี้ไม่มีคำแนะนำสำหรับ Mazda CX 5 แต่น้ำมันได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นโดยเฉพาะ โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะและคุณลักษณะ ขอแนะนำโดยข้อกังวลหลายประการ เนื่องจากองค์ประกอบมีคุณสมบัติและส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมด เนื้อหาของกำมะถันและฟอสฟอรัสจะลดลงในส่วนผสม มีโมลิบดีนัมและไททาเนียม จริงอยู่ ไททาเนียมมีขนาดเล็กมาก แต่ยังทำงานเพื่อปกป้องชิ้นส่วนและยืดอายุเครื่องยนต์ นอกจากนี้ เมื่อใช้น้ำมัน จะสังเกตเห็นการประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณ 4%
- แนะนำโดยความกังวลของญี่ปุ่นมากมาย
- หลากหลายของ
- ปริมาณฟอสฟอรัสและกำมะถันต่ำ
- ข้อมูลจำเพาะสำหรับรถยนต์ญี่ปุ่น
- ราคาค่อนข้างสูง
- ของปลอมมากมายในตลาด
ดู อีกด้วย:
อันดับ 1 IDEMITSU Zepro Eco Medalist
น้ำมันเครื่องที่ให้ผลลัพธ์ในการปกป้องเครื่องยนต์สูงในการทดสอบอย่างเป็นทางการและเป็นอิสระ
- ราคาต่อลิตร: 570 รูเบิล
- ประเทศ: ญี่ปุ่น
- การจำแนก API: SN
- การจำแนกประเภท ACEA: ไม่ใช่
- การจัดหมวดหมู่เพิ่มเติม: no
- การอนุมัติและคำแนะนำ: Mazda, Honda, Suzuki
- จุดเท: -41°C
ตามที่ผู้บริโภคหลายคนบอก น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดคือน้ำมันเครื่องที่ปกป้องเครื่องยนต์ให้มากที่สุดและยืดอายุการใช้งาน ตัดสินโดยบทวิจารณ์และผลการทดสอบรวมถึงคำอธิบายของผู้ผลิตเรามีผลิตภัณฑ์ดังกล่าว คุณสมบัติการป้องกันของมันอธิบายได้จากการมีโมลิบดีนัมอินทรีย์อยู่ในองค์ประกอบ เป็นสารอินทรีย์เนื่องจากในกรณีส่วนใหญ่จะมีการเติมซัลไฟด์ ราคาถูกกว่าและง่ายต่อการรวมเข้ากับส่วนผสม แต่ใช้เวลานานกว่าในการเจาะเข้าไปในที่ที่ยากต่อการเข้าถึง ในทางกลับกัน สารอินทรีย์จะเข้าถึงทุกพื้นที่ในทันทีและห่อหุ้มชิ้นส่วนอย่างแน่นหนา ปกป้องชิ้นส่วนเหล่านี้จากการสึกหรอและผลกระทบด้านลบได้อย่างน่าเชื่อถือ รวมถึงอิทธิพลของกำมะถันที่เข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง
- การใช้โมลิบดีนัมอินทรีย์
- กำมะถันต่ำ
- ภาชนะที่สะดวก
- พัฒนาขึ้นเพื่ออุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นเป็นหลัก
ดู อีกด้วย:
น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับดีเซล Mazda CX-5
ในการแก้ไขครั้งแรกของ Mazda CX 5 มีเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่องพร้อมกัน ทั้งสองมีปริมาตร 2.2 ลิตรและแตกต่างกันที่ปริมาณแรงม้าเท่านั้น มีมอเตอร์ SH-SHY1 อยู่ 175 ตัว แต่ในรุ่นที่สอง บริษัท ตัดสินใจที่จะละทิ้งมันโดยเลือก SH-VPTS ซึ่งมีกำลัง 150 แรงม้า เป็นการยากที่จะบอกว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับอะไร แต่วันนี้เรามีเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียวที่ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น 5.8 ลิตรที่ทำเครื่องหมาย CF ตาม API, B3 ตาม ACEA และดัชนีความหนืด 5W-30 สำหรับการแก้ไขครั้งก่อน การจำแนกประเภทจะเหมือนกัน ดังนั้นหากคุณเป็นเจ้าของเครื่องยนต์ดีเซล 175 แรงม้าที่ภาคภูมิใจ คุณจะต้องเติมน้ำมันด้วยพารามิเตอร์ที่ระบุไว้
5 อันดับสูงสุด LIQUI MOLY ท็อปเทค 4200
- ราคาต่อลิตร: 1050 rubles
- ประเทศ: เยอรมนี
- การจำแนก API: SN
- การจำแนกประเภท ACEA: C3, A3/B4, A5/B5, C2
- การจัดหมวดหมู่เพิ่มเติม: no
- การอนุมัติและคำแนะนำ: Peugeot, Citroen, BMW, Audi, VW, Porsche, Fiat
- จุดเท: -43°C
สำหรับหลาย ๆ คน จะต้องแปลกใจอย่างแน่นอนที่ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท เยอรมัน LIQUI MOLY ได้รับการจัดอันดับดังกล่าว แต่เมื่อเลือกผลิตภัณฑ์ เราไม่ได้เริ่มต้นจากส่วนประกอบทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังเริ่มจากการรีวิวจากลูกค้าจริงด้วย และเห็นได้ชัดว่าพวกเขาไม่รีบเทน้ำมันเครื่องนี้ลงในรถของพวกเขา และไม่ใช่ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ ตรงกันข้าม มันอยู่ในระดับที่ดีที่สุดที่นี่ เป็นเพียงว่าน้ำมันหล่อลื่นนี้มีราคาแพงอย่างไม่เหมาะสม นอกจากนี้เรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์ดีเซล Mazda CX 5 ซึ่งในตัวมันเองประหยัดมากและเทผลิตภัณฑ์ที่มีราคามากกว่าหนึ่งพันต่อลิตรซึ่งยิ่งไปกว่านั้นมักจะต้องเปลี่ยนจะแปลกอย่างใด .
- คำแนะนำจากความกังวลส่วนใหญ่ของยุโรป
- คละแบบขนาดใหญ่มาก
- สเปคสูง
- ราคาสูง
- ของปลอมเพียบ
- ความนิยมต่ำในหมู่เจ้าของรถยนต์ดีเซล
อันดับ 4 LUKOIL เจเนซิส Armortech
ผู้ผลิตรัสเซียที่คู่ควรกับการแข่งขันในตลาดโลกกับผู้ผลิตชั้นนำ
- ราคาต่อลิตร: 450 รูเบิล
- ประเทศ รัสเซีย
- การจัดประเภท API: SL
- การจำแนกประเภท ACEA: A5/B5, A1/B1
- การจัดหมวดหมู่เพิ่มเติม: no
- การอนุมัติและคำแนะนำ: Jaguar, Land Rover, Renault, Ford
- จุดเท: -50°C
นอกตลาดรัสเซียผลิตภัณฑ์ของ Lukoil นั้นไม่ได้รับความนิยมมากนัก เธอไม่ค่อยเห็นที่นั่นแต่ในตลาดท้องถิ่นนั้นเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดซึ่งมักจะถูกเรียกว่าดีที่สุดในหลาย ๆ ด้าน ผู้ผลิตควบคุมการผลิตทั้งหมดอย่างรอบคอบพยายามผลิตผลิตภัณฑ์ที่สามารถแข่งขันกับแบรนด์ระดับโลกได้ ข้อกังวลบางประการของยุโรปได้ชื่นชมผลิตภัณฑ์และแนะนำน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ของตนแล้ว ตลาดญี่ปุ่นยังคงอยู่นอกสนาม แต่จากการทดสอบ น้ำมันนี้สามารถเทลงในเครื่องยนต์ Mazda CX 5 ได้อย่างปลอดภัยและทุกปริมาตร อย่างน้อย 2.0 หรือแม้แต่ 2.5 ลิตร
- การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด
- สินค้ามากมาย
- ราคาน่าสนใจ
- ความนิยมเล็กน้อยนอกรัสเซีย
อันดับ 3 ELF Evolution Full-Tech MSX
แบรนด์นี้เป็นซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการของเรโนลต์และควบคุมการผลิตโดยทั้งผู้ผลิตและผู้ผลิตรถยนต์
- ราคาต่อลิตร: 500 รูเบิล
- ประเทศ: ฝรั่งเศส
- การจำแนก API: SN
- การจำแนกประเภท ACEA: C3
- การจัดหมวดหมู่เพิ่มเติม: no
- การอนุมัติและคำแนะนำ: VW, General Motors, BMW, Renault
- จุดเท: -43°C
เครื่องยนต์ Mazda CX 5 ไม่สามารถเรียกได้ว่ามีความต้องการ อันที่จริงสามารถเทน้ำมันเครื่องที่มีคุณสมบัติบางอย่างลงไปได้ ตัวอย่างเช่น ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการแนะนำโดยแบรนด์ยุโรปและอเมริกาเท่านั้น แต่ไม่ใช่เนื่องจากไม่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ของญี่ปุ่น บริษัทเป็นเพียงซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการของเรโนลต์และองค์กรอื่นๆ จำนวนหนึ่ง การทดสอบดำเนินการในสองระดับ ซึ่งสามารถรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์สูง ในขณะเดียวกันก็มีราคาที่น่าดึงดูดใจและมักจะกลายเป็นปัจจัยกำหนดเมื่อเลือกตามลักษณะน้ำมันไม่ชัดเจนดีที่สุด แต่เหมาะที่จะทดแทนน้ำมันหล่อลื่นมาสด้าเดิมอย่างแน่นอน
- การควบคุมคุณภาพสองขั้นตอน
- คำแนะนำจากความกังวลที่สำคัญของยุโรป
- ราคาไม่แพง
- ความต้านทานการสึกหรอต่ำ เปลี่ยนบ่อยขึ้น
อันดับ 2 MOBIL 1ESP
ผลิตภัณฑ์ที่มีบทวิจารณ์เกี่ยวกับแหล่งข้อมูลเฉพาะทางจำนวนมากที่สุด
- ราคาต่อลิตร: 750 รูเบิล
- ประเทศ: USA
- การจำแนก API: SN, SM
- การจำแนกประเภท ACEA: C2, C3
- การจัดหมวดหมู่เพิ่มเติม: JASO (ภาษาญี่ปุ่น) DL-1
- การอนุมัติและคำแนะนำ: GM, VW, Porsche
- จุดเท: -42°C
หากคุณเริ่มเลือกน้ำมันเครื่องจากความคิดเห็นของผู้บริโภคเท่านั้น ผลิตภัณฑ์นี้จะดีที่สุดในประเภทนี้ เขามีฐานแฟนคลับจำนวนมาก คนเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน และพวกเขายินดีที่จะจ่ายเงินมากเกินไป อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้อธิบายได้ง่าย เนื่องจากจากผลการทดสอบ ผลิตภัณฑ์มีคุณภาพสูงจริงๆ มีปริมาณกำมะถัน ฟอสฟอรัส และเถ้าต่ำมาก มีโมลิบดีนัมและไททาเนียม น้ำมันช่วยให้คุณประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณ 5% และยังช่วยยืดอายุเครื่องยนต์อีกด้วย นอกจากนี้ ไม่สำคัญว่าคุณมีเครื่องยนต์อะไร 2.0 หรือ 2.5 น้ำมันหล่อลื่นนั้นเหมาะกับทุกรุ่นและไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับยี่ห้อของรถ แต่ข้อเสียคือมีของปลอมจำนวนมากในตลาดเท่านั้น ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลย
- กำมะถันและฟอสฟอรัสต่ำ
- ด่างจำนวนมากในองค์ประกอบ
- โมลิบดีนัมและไททาเนียมสำหรับการปกป้องเครื่องยนต์
- แอปพลิเคชั่นสากล
- คุณสมบัติการป้องกันการคัดลอกเล็กน้อย
ดู อีกด้วย:
อันดับ 1 ZIC X7LS
น้ำมันเครื่องที่ถูกที่สุดสำหรับดีเซล Mazda CX 5 ในระดับของเรา
- ราคาต่อลิตร: 350 รูเบิล
- ประเทศ: เกาหลีใต้
- การจัดประเภท API: SN/CF
- การจำแนกประเภท ACEA: C3
- การจัดหมวดหมู่เพิ่มเติม: no
- การอนุมัติและคำแนะนำ: VW, BMW
- จุดเท: -42°C
ZIC เป็นหนึ่งในผู้นำในตลาดน้ำมันหล่อลื่น ผลิตน้ำมันเครื่องที่สามารถเทลงในเครื่องยนต์ใด ๆ รวมถึงดีเซลจาก Mazda CX 5 ทุกครั้งที่มีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ บริษัท จะทำการทดสอบจำนวนมากและแม้กระทั่งส่งตัวอย่างไปยังผู้ทดสอบอิสระที่มีชื่อเสียงเพื่อให้พวกเขาสามารถทดลองใช้ใหม่ สินค้าสำหรับตัวเอง ต้องขอบคุณวิธีนี้ที่ทำให้ได้น้ำมันที่ดีที่สุดที่ตรงตามความต้องการทั้งหมดของผู้บริโภค แค่นั้นยังนำไปสู่การปรากฏตัวของของปลอมจำนวนมาก อย่าลืมอ่านการป้องกันการคัดลอกแบรนด์ทั้งหมดก่อนซื้อ มีจำนวนมาก แต่นี่เป็นวิธีเดียวที่จะแน่ใจได้ว่าคุณกำลังซื้อผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม
- ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับผู้ทดสอบอิสระ
- การเก็บรักษาคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำ
- เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท
- คุณสมบัติการทำความสะอาดสูง
- ของปลอมมากมาย
ดู อีกด้วย: