15 Pinakamahusay na Charger ng Baterya ng Kotse

Kung wala kang pinakamodernong kotse, malamang na mayroon itong lead na baterya. Ang mga ito ay sikat pa rin, ngunit may isang mahalagang sagabal - ang pagbuo ng sukat sa mga plato. Ito ay tinatawag na sulfation, at napakahirap na harapin ito. Ang charger na ito ay idinisenyo para lamang sa layuning ito. Mayroon itong espesyal na "cycle" mode. Ilalagay mo lang ang iyong baterya dito, at inaalis ng device ang mga deposito ng carbon nang hindi binabago ang mga katangian ng baterya mismo.

Ang kawalan ng device ay ang mga limitasyon nito. Ito ay angkop lamang para sa mga lead na baterya, at kahit na ang mga iyon ay dapat matugunan ang isang bilang ng mga kinakailangan: isang kapasidad na hindi hihigit sa 60 A * h, isang kasalukuyang singil na hindi hihigit sa 10 amperes, at ang baterya ay dapat na 12 volts.Maraming klasikong baterya ang nakakatugon sa mga pamantayang ito, at kung mayroon kang isa sa mga ito, maaari mong ligtas na maningil upang mapahaba ang buhay ng module. Ngunit ang mga may-ari ng mas modernong mga yunit ay kailangang maghanap ng isa pang pagpipilian. Gayunpaman, ang mga bagong baterya at sulfation ay hindi nagbabanta.

Ang pinakamahusay na charger ay hindi kailangang magastos, at narito ang isang pangunahing halimbawa nito. Ito ang pinakamurang gadget sa segment nito, ngunit ang mga review ng customer sa ilalim nito ay positibo hangga't maaari, at napakataas ng rating. Ang aparato ay maaasahan at may mataas na kalidad. Sinisingil nito ang baterya ng kotse sa awtomatiko o manu-manong mode, na ginagawa itong maraming nalalaman. Ikaw mismo ang pumili ng isang maginhawang uri ng pagsingil, na nangangahulugang maaari mong parehong mapanatili ang boltahe ng baterya at ganap na ibalik ito pagkatapos ng paglabas.

Mayroon din itong bentahe ng malawak na hanay ng temperatura. Ang device ay all-weather at magagawang gumana sa taglamig sa temperatura hanggang -30 ° C, na isang talaan sa mga katulad na gadget. Totoo, mayroon ding mga disadvantages. Halimbawa, kasalukuyang limitasyon. Kung ang lakas ng iyong baterya ay higit sa 18 amps, hindi ito makakayanan ng device na ito. Ito ay para sa 12V modules. At para sa 24-volt, ang limitasyon ay 15 amperes. Well, ang maximum na kapasidad ay hindi dapat lumampas sa 400 Ah.

Anuman ang baterya na mayroon ka sa iyong sasakyan, babagay ang charger na ito kahit kanino. Mahusay itong gumagana sa mga mas lumang modelo ng lead pati na rin sa mga pinakamodernong modelo ng gel.Ang kailangan mo lang gawin ay piliin ang uri ng baterya bago simulan ang proseso ng pag-charge, at pagkatapos ay awtomatikong tutukuyin ng device ang mga kinakailangang halaga at dahan-dahang i-charge ang baterya nang hindi ito sinasaktan. Ang aparato ay isinasaalang-alang ang maraming mga parameter, kahit na ang ambient na temperatura. Mayroong parehong mga mode ng taglamig at tag-init. Totoo, ang mga negatibong halaga ay lumalabag lamang -5 ° C.

Ang pangunahing bentahe ng aparato ay proteksyon laban sa anumang mga problema. Kung i-reverse mo ang polarity o uri ng baterya, walang fatal na mangyayari. Ang device mismo ang tutukoy sa error at hindi lang sisingilin. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna sa posibilidad ng pagpapanumbalik ng ganap na patay na mga baterya. Dahan-dahang itinataas ng aparato ang kasalukuyang singil nang hindi nagiging sanhi ng pagkulo at sobrang init. Nalulugod sa pangkalahatang pagiging maaasahan. Ang mga review ng mga totoong user ay ganap na nagpapatunay nito.

Sinusuportahan ng charger ang maximum na kasalukuyang 9 A at maaaring mag-recharge ng mga baterya hanggang sa 110 Ah para sa mga kotse (12 V) o mga motorsiklo (6 V). Ang reverse current ay nagpapanatili sa mga plate mula sa maagang pagkasira at nag-aambag sa isang mas mahusay na pagbawi ng kapasidad sa pagtatrabaho.

Ang mga may-ari, na nag-iiwan ng mga review, ay makatuwirang isinasaalang-alang ang T-1001AR bilang ang pinakamahusay na charger. Maaaring gumana ang device sa mga gel na baterya at mga baterya na may teknolohiyang AGM. Ang regular na paggamit ay pumipigil sa pagsul-ob ng mga plato ng baterya (ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng baterya) at binabawasan ang kasalukuyang naglalabas sa sarili. Bilang karagdagan sa pagpapakita ng katayuan ng baterya sa display, gamit ang device, maaari mo ring suriin ang operability ng generator at ang relay-regulator.

Hindi masyadong compact na mamahaling device para sa awtomatikong pag-recharge ng mga high-end na baterya ng kotse. Madaling makayanan ang unti-unting "pag-refueling" ng mga baterya na may kapasidad na 100 Ah. Ang simula ng proseso ng pag-charge ay nagaganap sa isang nominal na kasalukuyang halaga na 6.5 A. Unti-unti, ang pagpoproseso ng natanggap na data mula sa mga terminal ng katayuan ng baterya, pinipili mismo ng device ang mode na pinakamainam para sa mga kundisyong ito, alinman sa pagtaas o pagbaba ng mga pagbabasa ng ammeter.

Ang isa pang mahalagang kadahilanan ay ang pagkakaroon ng isang sistema ng babala tungkol sa isang madepektong paggawa, dahil sa kung saan ito ay nagiging mas madaling kontrolin ang proseso ng trabaho. Ang mga may-ari, na iniiwan ang kanilang mga pagsusuri, ay nagpapahiwatig sa kanila na sa tulong ng QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 ay nagawa nilang pahabain ang buhay ng regular na baterya at nailigtas ang kanilang sarili mula sa mga problema sa pagsisimula ng makina sa malamig na panahon. Ang tanging bagay na kulang sa device na ito, ayon sa mga may-ari, ay isang forced charge system na nagbibigay-daan sa iyong "kunin ang patay" na mga baterya.

Ang mga modernong tagagawa ng mga de-koryenteng kasangkapan at kasangkapan ay gustong makatipid, at ginagawa nila ito sa tulong ng mga kable. Kadalasan ang mga ito ay napakaikli na nagdudulot ito ng matinding paghihirap sa paghawak. Ngunit hindi sa kasong ito. Ang modelong ito ay hindi maramot. Ang lahat ng mga wire ay mahaba. Network - 2 metro, at mga charger - 3 metro bawat isa. Ito ay sapat na upang madaling ma-charge ang baterya ng kotse nang hindi man lang ito inaalis sa upuan nito.

Ang mga wire ay ang pangunahing bentahe ng aparato. Ang natitira ay isang maginoo na uri ng analog na charger. Gumagana sa mga lead na baterya hanggang sa 85 Ah. Medyo, ngunit para sa karamihan ng mga may-ari ito ay sapat na. Ang indikasyon ay analog din. May proteksyon laban sa sobrang pag-init at pagkulo, ngunit mas mahusay na huwag malito ang mga terminal. Mayroon ding isang function upang alisin ang sulfate ash mula sa mga plato, ngunit, tulad ng sinasabi nila sa mga review, hindi ito gumagana nang maayos. Oo, ang proseso ay nangyayari, ngunit ito ay napakabagal at tumatagal ng isang malaking halaga ng oras. Ito ay hindi maginhawa, dahil hindi inirerekumenda na iwanan ang gayong aparato nang hindi nag-aalaga. Ang manual mode ay hindi kasing maaasahan ng auto.

Para sa mga produktong ibinebenta sa Russia, mayroong marka ng kalidad - Rostest. Ang presensya nito ay nagpapahiwatig na ang aparato ay nasubok at ganap na sumusunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang aparatong ito ay may tulad na sertipiko, at ang mga pagsusuri ay malinaw na nagpapakita kung gaano ito maaasahan at mataas ang kalidad ng isang semi-propesyonal na gadget. Ang lahat ng mga indikasyon ay analog, at ang mga setting ay mekanikal. Ang pagkakaroon ng walang karanasan sa pagtatrabaho sa mga baterya, mas mahusay na tanggihan ito kaagad.

Universal ang charger. Pareho itong magkasya sa isang 12-volt na baterya ng kotse, at isang baterya ng motorsiklo, at kahit isang 24-volt na bloke.Sa pamamagitan nito, posible na ayusin ang kasalukuyang singil na may mas mababang threshold na 1 ampere lamang, at may itaas na threshold na 20 A. Sa manu-manong mode, ang baterya ay nag-charge nang mas maayos, na nagpapahaba sa buhay ng serbisyo nito. Ngunit kailangan mong patuloy na subaybayan ang trabaho. Mayroong proteksyon sa sobrang bayad, ngunit iniuulat lamang nito ang pagsisimula ng rurok, at hindi ito pinipigilan. Well, hindi maginhawang magdala ng ganoong bloke kasama mo sa isang kotse.

Ang modernong merkado ng electronics ay hindi tumitigil. Halos araw-araw ay may mga bagong gadget na mas mahusay kaysa sa mga nauna sa mga tuntunin ng nilalaman at pag-andar. Ngunit may nananatiling walang hanggan, tulad ng charger na ito. Kung mayroon kang kotse 20 taon na ang nakakaraan, at na-charge mo ang baterya, malamang na ito ang device na ito. At nasa production pa ito. Oo, medyo nagbago ang nilalaman. May mga bagong proteksiyon na function at iba pang mga bell at whistles, ngunit pareho pa rin itong Orion.

Simple at compact na device na may manu-manong kontrol. Ito ay may kakayahang mag-charge ng mga lead-acid na baterya hanggang sa 200 Ah inclusive. Totoo, 12-volt na bersyon lamang. Ang magandang karagdagan ay ang kakayahang gamitin ang device bilang pinagmumulan ng kuryente. Mayroon itong lahat ng kinakailangang konektor para sa pagkonekta sa mga electronics na ginagamit sa kotse. Samakatuwid, ang Orion ay pinili hindi lamang ng mga may-ari ng kotse, kundi pati na rin ng mga mahilig sa radio electronics. Ang bloke ay maaaring tawaging semi-propesyonal, dahil itinatakda nito ang mga setting nang napaka-subtly, ngunit mas mabuti para sa mga nagsisimula na tanggihan ito.

Ang pinakamalakas na panimulang nagcha-charge na transpormer na device na may manu-manong uri ng kontrol, ang potensyal nito ay sapat na para "huminga ng buhay" sa isang walang laman na kapasidad na baterya.Ang pinakamataas na kasalukuyang singil ay umabot sa isang kahanga-hangang figure na 13 A, at ang panimulang kasalukuyang, at higit pa, ay isang beses na paglabas ng 140 A (sa loob ng 10-15 segundo, para sa isang simpleng pagtatantya, nagagawa nitong agad na "kukuluan " ang electrolyte kahit na sa isang baterya na may kapasidad na 140 Ah (at 12 -, at 24-volt). Tanging ang isang maliit na bilang ng mga mamimili ay ginusto na gumamit ng paggamit sa bahay ng naturang aparato - ito ay naging mas laganap sa mga bilog ng mga auto repair shop, serbisyo at transport shop ng pribado at pampublikong negosyo.

Ang FUBAG COLD START 300/12 ay naging nangunguna sa mga starter at charger na kasama sa aming rating. Sa kabila ng awtomatikong kontrol ng microprocessor ng device, napunta ito sa kategoryang ito dahil sa kakayahang mabilis na muling buhayin ang baterya ng kotse at matiyak ang maaasahang pagsisimula ng makina sa malupit na mga kondisyon ng taglamig at may matinding kakulangan ng oras.

Binibigyang-diin ng mga review ng may-ari ang kakayahang ibalik ang ganap na "patay" na mga baterya pagkatapos ng malalim na pag-discharge gamit ang FUBAG COLD START. Bilang resulta ng paggamit ng charger, ang posibilidad ng pagpapadala ng baterya para sa pag-recycle ay maaaring ipagpaliban ng hindi bababa sa isa pang panahon ng kalendaryo, at ang pagbili ng bagong pinagmumulan ng kuryente para sa kotse ay hindi na kailangan.

Ang mga modernong electronics ay may posibilidad na bumaba, at ang gadget na ito ay nalampasan ang lahat ng mga kakumpitensya nito. Ito ang pinaka-compact na charger para sa mga kotse at motorsiklo. Intelligent na instrumento para sa lahat ng uri ng baterya, mula sa lumang acid hanggang sa modernong gel. Hindi mo kailangang magtakda ng anuman maliban sa nais na mode ng pagsingil. Ang aparato mismo ang tutukoy sa uri ng baterya at kondisyon nito, pati na rin piliin ang pinakamainam na proseso. Ang pagsingil ay multi-stage, binubuo ng 10 yugto.

Mayroon ding isang napaka-madaling gamitin na memory function. Hindi na kailangang patuloy na piliin ang mode at uri ng pagsingil. Kung gagamitin mo ang parehong data, i-on lang ang device at maaalala nito kung anong mga proseso ang ginawa nito noong nakaraang pagkakataon. At huwag matakot na magkamali. Mayroong maraming mga tampok na proteksiyon. Kung pinaghalo mo ang mga terminal o pipiliin mo ang maling mode, hindi ka hahayaan ng device na "patayin" ang baterya. At, siyempre, mga sukat. Ang gayong gadget ay madaling magkasya hindi lamang sa trunk ng isang kotse, kundi pati na rin sa glove box nito.

Maraming charger ang tumangging gumana sa matinding panlabas na temperatura. Ang isang tao ay natatakot sa mga hamog na nagyelo, at ang isang tao, sa kabaligtaran, sa init. Ang aparatong ito ay ang pinakamahusay na solusyon sa bagay na ito. Ito ay may pinakamalawak na hanay. Sa isang negatibong halaga - hanggang sa -35 ° С, at sa isang positibo - + 50 ° С. Ang gadget ay may function ng kompensasyon sa temperatura.Isang matalinong sistema na independiyenteng tumutukoy sa temperatura at nagpapainit o nagpapalamig sa baterya sa pinakamainam na halaga.

Mayroon ding iba pang mga proteksiyon na pag-andar, kaya kahit na hindi mo pa nagamit ang gayong mga aparato bago, walang magiging problema. Ang baligtad na polarity o pagpili ng maling mode ay hindi hahantong sa nakamamatay na kahihinatnan. Hindi ka hahayaan ng system na magkamali. Tulad ng para sa teknikal na bahagi, ang maximum na kapasidad ng rechargeable module ay 300 Ah, at ang minimum ay 20 Ah. Ang boltahe ng baterya ay mula 6 hanggang 24, iyon ay, ang aparato ay angkop para sa mga may-ari ng mga motorsiklo, bangka o kahit isang malaking trak.

Kadalasan, ang pagsingil gamit ang mga microprocessor ay binili ng mga may-ari ng mga modernong baterya. Bihira silang makitungo sa mga lead module at hindi maibabalik ang mga ito kung ang singil ay ganap na nawala. Ngunit hindi ang modelong ito. Ito ang pinaka maraming gamit na gadget, na idinisenyo para sa lahat ng uri ng mga baterya, mula sa acid hanggang sa gel. Sa kasong ito, hindi mo na kailangang piliin ang uri ng pagsingil. Gagawin ng device ang lahat para sa iyo.

Ang programa ng pagsingil ay napakahusay. Binubuo ito ng 9 na hakbang, iyon ay, ang pagtaas ng kapangyarihan ay nangyayari nang maayos hangga't maaari, nang walang mga pagtalon at mga break na maaaring makapinsala sa module. Mahalaga rin na banggitin na ang maximum na kapasidad ng isang rechargeable na baterya ay 500 Ah, at ito ay isang napakabihirang pangyayari para sa mga naturang device. At lahat ng ito ay inilalagay sa isang compact na kaso. Ang bigat ng pagsingil ay 0.9 kilo lamang. Madali itong magkasya sa glove box ng isang kotse, at maaari mo itong singilin kahit na sa taglamig sa temperatura hanggang -20 ° C. O sa tag-araw hanggang +45°C.Ang aparato mismo ay mag-a-adjust sa kapaligiran at hindi papayagan ang baterya na mag-overheat.

Kung naghahanap ka ng pinakamahusay na charger sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan at tibay, ito ang para sa iyo. Ang Bosch ay sikat sa mga de-kalidad na produkto nito, at hindi mahalaga kung saan ito ginawa, sa Germany, China o Malaysia. Ang ganitong aparato ay tatagal ng napakatagal na panahon, at ito ay makabuluhang antas ng tag ng presyo, bagaman hindi ito matatawag na mataas.

Ang modelo ay idinisenyo upang singilin ang lahat ng uri ng mga baterya. Ito ay angkop sa parehong mga lumang modelo ng lead, kung saan ang kasalukuyang ay unti-unting tumaas, at ang pinaka-modernong mga bersyon ng gel. Ang pangunahing bagay ay ang kapasidad ng rechargeable na baterya ay hindi lalampas sa 120 Ah. Well, ang power limit ay mula 6 hanggang 12 volts. Iyon ay, kung mayroon kang kotse o motorsiklo, maaari mong bilhin ang aparato. Hindi angkop para sa mga trak at bus. Ang isang hiwalay na kalamangan ay ang kakayahang ibalik ang kahit na ganap na patay na mga baterya, at tulad ng alam mo, hindi lahat ng mga singil ay makayanan ang mga ito, lalo na ang mga microprocessor. Ang pinakamababang kasalukuyang ay 0.8 amperes.

Isa sa pinakamahusay na mga charger na kinokontrol ng microprocessor. Nagbibigay ng mga diagnostic ng estado ng konektadong baterya, nakapag-iisa na pinipili ang kasalukuyang lakas at ang magnitude ng ibinigay na boltahe, depende sa napiling mode (makinis, express, taglamig at auto).

Ito ay may pinakamabisang sistema ng proteksyon para sa short circuit, overheating ng mga kable at hindi pagsunod sa polarity.Sa mga review, positibong sinusuri ng mga may-ari ang presensya at nilalaman ng impormasyon ng LCD display, diagnostic at desulfation mode. Bilang karagdagan, ang aparato ay maaaring gumana sa limang iba't ibang mga uri ng mga baterya at, kung regular na ginagamit upang muling magkarga ng baterya ng kotse, ay nagbibigay-daan sa iyo na palakihin ang buhay nito. Sa ilang mga kaso, higit sa dalawang beses ang normal na buhay ng baterya ay kilala.