10 pinakamahusay na gulong para sa Gazelle

Ang isang tiyak na bahagi ng mga may-ari ng Gazelle na nag-install ng Voltyre VS-22 all-season na gulong mula sa tagagawa ng Volga sa kanilang sasakyan ay hindi pinahahalagahan ang kanilang pagganap. Tinatandaan ang panganib ng mga depekto sa pagmamanupaktura, mahinang balanse at mabilis na pagkasuot. Kasabay nito, ang mga gulong ay nagpakita ng kasiya-siyang pagganap sa pagmamaneho at pagpepreno sa panahon ng pagsubok na inorganisa ng Autoreview publishing house. Sa mga review, kinumpirma ng mga user ang mababang antas ng ingay at predictability ng gomang ito sa yelo. Sa mga lugar na may niyebe, ang ipinakita na modelo ay nagpapakita ng magagandang katangian ng traksyon. Gayundin, tandaan ng mga driver ng Gazelle na ang mga gulong na ito ay may kumpiyansa na makatiis ng labis na karga.

Ang mahusay na pagganap at abot-kayang presyo ay ginagawang praktikal ang Triangle Group all-season na gulong para sa mga may-ari ng Gazelle at light truck.Ang mga eksperto ng Tsino ay nakatuon sa kalidad ng tambalang goma at pinalakas na bangkay, na naging posible upang madagdagan ang paglaban ng pagsusuot ng modelong ito sa mahirap na mga kondisyon. Ang orihinal na pattern ng pagtapak at pinataas na patch ng contact ay nagbibigay ng pinakamainam na traksyon at predictable na gawi sa lahat ng lagay ng panahon. Pansinin ng mga may-ari ang magandang cross-country na kakayahan at pagpepreno sa isang snowy na kalsada, direksiyon na katatagan sa highway. Ang mataas na bilis ng pagmamaneho ay maaaring tumaas ang pagkonsumo ng gasolina.

Maraming mga may-ari ng Gazelle at Sobol na komersyal na sasakyan ang pipili ng domestic Kama-301 na goma, na idinisenyo para sa buong taon na paggamit. Ayon sa mga resulta ng pagsubok noong 2008, na isinagawa ng publishing house na "Autoreview", ang ipinakita na gulong ay nagpapakita ng pinakamahusay na pagganap sa paghawak at pagpepreno sa niyebe. Ang pag-uugali ng modelo sa tuyong simento ay medyo mas mababa kaysa sa mahusay. Ayon sa mga may-ari, ang mga gulong sa lahat ng panahon ay nagpapakita ng mahusay na mga katangian ng bilis at may kumpiyansa na humahawak ng mga liko. Kabilang sa mga pagkukulang, ang mababang kalidad ng tela ng kurdon at ang hina ng mga sidewall ay nakikilala, na makabuluhang nakakaapekto sa buhay ng serbisyo.

Ang Forward Professional 600 all-season na gulong para sa mga minibus at light-duty na sasakyan ay nailalarawan sa pamamagitan ng pinakamainam na ratio ng kalidad ng presyo. Ang Gazelle, na may suot na goma na ito, ay nagpapakita ng pinakamainam na dynamism at pagganap ng pagpepreno, anuman ang oras ng taon. Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari, ang modelong ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mahabang buhay ng serbisyo at paglaban sa hindi pantay na pagkagalos. Ito ay dahil sa tumpak na pamamahagi ng presyon, na sinisiguro ng reinforced one-piece construction ng mga lugar ng balikat ng gulong.

Ang pagpili ng all-season model na Satoya Cargo S para sa mga komersyal na biyahe ng Gazelle na kotse ay makatwiran sa ekonomiya.Ang gulong na ito ay nilikha na isinasaalang-alang ang mga kakaibang operasyon sa transportasyon ng kargamento, kung saan pinalakas ng tagagawa ang istraktura ng bangkay na may isang bakal na kurdon. Nagbigay ito sa goma ng mas mataas na kapasidad ng pagkarga at paglaban sa pinsala. Maraming mga bloke at sipes na bumubuo ng isang siksik na pattern ng matalim na mga gilid, na sinamahan ng isang binagong sidewall tread, na naging posible upang makabuluhang taasan ang contact patch at baguhin ang hugis nito. Nagbigay ito sa Chinese rubber na Satoya Cargo S ng pinakamainam na pagkakahawak, na nagbibigay-daan sa iyong makaramdam ng kumpiyansa sa tag-araw at taglamig.

Inner construction ng Maxmiler WT2 winter gulong binubuo ng alternating dalawang layer ng bakal at isang nylon cord. Salamat sa ito, ang gulong ay hindi lamang mahusay na kapasidad ng pagkarga, kundi pati na rin ang mahusay na paghawak. Ang komposisyon ng pinaghalong goma ay nagpapakita ng wear resistance na kapaki-pakinabang sa may-ari. Ang pattern ng pagtapak, na idinisenyo para sa taglamig, ay ginagarantiyahan ang maaasahang traksyon at mahusay na gumagana nang walang stud. Ang mga multidirectional lamellas at malalawak na saksakan ng tubig sa pagitan ng mga tread block ay titiyakin ang patency ng Gazelle sa malalim na niyebe, at sa madulas na mga kalsada ay magbibigay sila ng kumpiyansa na pagmamaniobra.Kahit na ang gulong ay bahagyang mas mahal kaysa sa Chinese all-season na mga gulong, ang predictability sa paghawak at tibay ay higit pa sa kabayaran para sa presyo.

Mas madalas na pinipili ng mga may-ari ng Gazelle ang all-weather na gulong na ito kaysa sa kanilang mga Chinese na katapat. Ito ay hindi palaging isang kaakit-akit na presyo - marami ang pumili ng BI-522 dahil sa ugali. Mga nars na goma para sa ilang mga panahon, nagtatrabaho malayo sa madaling kondisyon para sa paggamit ng mga komersyal na sasakyan. Ang mga gulong ay nagbibigay ng katanggap-tanggap na paghawak, kumikilos nang maayos sa mga kondisyon ng tag-araw at sa labas ng panahon, ngunit sa taglamig lamang ang mga bagong gulong o mababang mileage ang nagbibigay ng kumpiyansa sa kalsada. Habang napuputol ang pagtapak, ang katatagan ay kapansin-pansing nababawasan, na nangangailangan ng driver na magkaroon ng angkop na kasanayan at atensyon. Ang mga bitak ay madalas na sinusunod sa gilid na bahagi, ngunit, malamang, ang dahilan ay hindi lamang ang pagtanda ng goma, kundi pati na rin ang banal na labis na karga.

Ang basa at maniyebe na kalsada para sa Toyo Observe Van ay walang problema. Ang teknolohiya ng paghahanda ng tambalang goma ng Nano Balance at reinforced carcass, kasama ng mataas na kalidad ng pagkakagawa, ay nag-aalis ng hindi pagkakapantay-pantay ng pagsusuot, nagbibigay sa gulong ng sapat na tigas upang ang Gazelle ay makaramdam ng kumpiyansa sa mga sulok. Ang mga tulay sa pagitan ng mga bloke ng pagtapak ay nag-aambag din dito - nagbibigay sila ng magandang longitudinal grip at direksiyon na katatagan. Ang mababang rolling resistance ay nakakatipid ng gasolina. Kasabay nito, ang malawak na bahagi ng balikat ay higit na binabawasan ang distansya ng pagpepreno. Ang mga may-ari, na naghahambing ng mga gulong sa mga katapat na Tsino, ay mas gusto ang Observe Van sa taglamig, dahil ang gulong ay dahan-dahang nauubos kahit sa mahirap na mga kondisyon.

Para sa kumpiyansa na pag-uugali sa isang kalsada sa taglamig, kadalasang mas gusto ng mga may-ari ng Gazelle ang mga produkto ng Hankook.Ang Tyre DynaPro i*cept RW08 rubber, na partikular na idinisenyo para sa mga komersyal na sasakyan at mga high-performance na SUV, ay nagbibigay ng predictable na gawi sa mahihirap na lugar salamat sa mga feature ng tread nito. Ang mga lamellas ng iba't ibang mga configuration at isang rubber compound na inangkop sa hamog na nagyelo ay nagbibigay ng maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada sa mga kondisyon ng taglamig. Ang kontrol ng katigasan sa gitnang bahagi ng tread ay nagbibigay ng kinakailangang katatagan para sa isang load na makina sa mahirap na mga kondisyon ng taglamig. Laban sa background ng Chinese all-season na gulong, ang DynaPro ay halos walang mga disbentaha, maliban sa medyo maliit na ingay sa simento.

Kadalasang ginusto ng mga may-ari ng Gazelle ang mga gulong ng Triangle Group TR646, dahil sa segment ng badyet ang mga katangian ng mga gulong ng Tsino ay higit na mataas sa mga domestic at Belarusian na katapat. Ang malalawak na longitudinal grooves na may mga tread block na nakabukas patungo sa gitnang axis ay nagbibigay ng mahusay na direksiyon na katatagan. Sa kalsadang nababalutan ng niyebe o pagkatunaw ng taglagas, ang mga shoulder block ay nagbibigay ng pinakamainam na kakayahan sa cross-country. At ang tibay ng mga gulong sa lahat ng panahon ay mabuti - inaalagaan nito ang 60-70 libong km, depende sa pagkarga.Kabilang sa mga pagkukulang, napansin ng mga may-ari ang katotohanan na ang distansya ng pagpepreno ay tumataas sa basang aspalto.