Top 10 NGK Spark Plugs

Sa harap namin ay isang Russian na kopya ng German Bosch spark plugs. At hindi isang pekeng, ngunit isang lisensyadong kopya na mayroong lahat ng kinakailangang mga sertipiko.Sa turn, ang Bosch ay isang mahusay na analogue ng NGK at iba pang mga nangungunang tatak. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa orihinal ay ang presyo. Ang mga module ay mas mura, ngunit hindi gaanong binibigyang pansin ang proteksyon ng kopya. Gayunpaman, ang tag ng presyo at ang mababang katanyagan ng tatak ay hindi partikular na nakakaakit ng mga walang prinsipyong pirata. Tulad ng para sa kalidad at pagiging maaasahan, ang mga kandila na ito ay hindi matatawag na pinakamahusay sa kanilang uri, ngunit mahigpit silang tumutugma sa ipinahayag na mga katangian, at ang ilang mga parameter, tulad ng inirerekumendang mileage, ay kahit na lubhang underestimated.

Pangunahing dalubhasa ang tatak ng NGK sa mga spark plug para sa mga modernong sasakyan. Kasabay nito, maselan niyang nilalampasan ang mga lumang sasakyan na kailangan ding palitan ng kandila at araro pa rin ang mga kalsada. Ang produktong ito ay partikular na idinisenyo para sa mga workhorse na ito. Kasama sa listahan ng mga inirerekomendang kotse ang VAZ mula sa isang sentimos hanggang 99 at mga European na tatak ng mga nakaraang taon. Ito ay isang nickel spark plug, ngunit mayroon itong tatlong ground electrodes, na nagsisiguro ng matatag na operasyon sa mga makina na may mataas na pagkasira. Walang mga modernong frills dito, ngunit hindi sila kailangan. Ang HOLA S15 ay eksaktong mga kandilang nasa iyong "lunok" noong kalalabas lang nito sa linya ng pagpupulong.

Maaari naming ligtas na sabihin na ang NGK ay ang pinakamahusay na tagagawa ng mga spark plug, ngunit ang mga ito ay napakamahal at hindi nauugnay para sa maraming mga may-ari ng kotse. Ngunit mayroong isang analogue ng Ruso, na, sa mga tuntunin ng kabuuan ng mga katangian, ay hindi mas mababa sa nangungunang tatak ng Hapon. Hindi mas mababa, siyempre, sa mga tuntunin ng pera na ginugol sa mapagkukunan ng pagtatrabaho at iba pang mga nuances. Nasa harap namin ang pinakamurang mga module na partikular na ginawa para sa mga VAZ na kotse. Ito ay mga simpleng nickel candle na may isang side electrode at isang gumaganang mapagkukunan na 30 libong kilometro. Oo, ang mga numero ay hindi ang pinaka-kahanga-hanga, ngunit sa pamamagitan ng simpleng mga kalkulasyon sa matematika ay lumalabas na sa huli ay kakaunti ang natatalo nila sa malawak na ina-advertise na Hapon.

Ang modernong merkado ay puno ng mababang kalidad na mga pekeng. Kung kukuha ka ng isang hindi kilalang tatak na Tsino, siyempre walang sinuman ang kumopya nito, ngunit dapat kang bumaling sa mga nangungunang tatak, at isang hindi kapani-paniwalang bilang ng mga kopya ng isang napaka-iligal na kalidad ay agad na lilitaw. Ang spark plug na ito ay may pinakamahusay na antas ng proteksyon ng kopya. Orihinal na packaging bukod sa serial number, na madaling suriin. Nilagyan ng mga code at isang kumplikadong hologram na napakamahal upang kopyahin. Wala ring mga reklamo tungkol sa kalidad. Ito ay isang mahusay na analogue ng NGK na may isang nickel center electrode. At ang dalawang side module ay makabuluhang pinatataas ang mapagkukunan ng kandila.

Ang pagtaas sa bilang ng mga side electrodes ay naglalayong patatagin ang spark sa panahon ng operasyon. Kung hindi ito gumagana sa isang elektrod, tiyak na gagana ito sa isa pa. Ito ay lubos na nagpapataas ng kahusayan ng spark plug at nagpapahaba ng buhay nito, dahil ang load ay ipinamamahagi sa mga malalaking module. Gumagamit ang modelong ito ng tatlong side electrodes nang sabay-sabay. Totoo, ang gitnang module ay nickel, hindi platinum o iridium, na nagpapaliwanag ng medyo sapat na tag ng presyo.Ang inirerekumendang buhay ng kandila ay 50 libong kilometro, na isang napakagandang resulta para sa mga module ng nickel. At ang mga ito ay hindi walang laman na mga numero. Masyadong pinahahalagahan ng tatak ang reputasyon nito upang ihagis ang mga salita sa hangin.

Ngayon, maraming mga kotse ang tumatakbo sa gasolina, at mayroong maraming debate sa mga eksperto tungkol sa kung paano ito nakakaapekto sa makina at mga bahagi nito. Bilang karagdagan, ang mga tagagawa ng kandila ay bihirang bigyang pansin ang isyung ito. Ang mga espesyal na kandila ay mahirap mahanap sa mga katalogo, at ang Brisk ay isang welcome exception sa trend na ito. Ang mga kandilang ito ay partikular na inirerekomenda para sa gasolina. Mayroon silang pilak na patong sa elektrod at, sa prinsipyo, ito lamang ang kanilang pagkakaiba mula sa kanilang mga analogue. Sa kasamaang palad, imposibleng makahanap ng mga tunay na resulta ng pagsubok o mga eksperto, kaya nananatili itong kunin ang salita ng tagagawa para dito. Sa kabutihang palad, pinapayagan ito ng kanyang reputasyon.

Bago sa amin ay isang Chinese brand na nakakakuha ng higit at higit na katanyagan sa mga nakaraang taon. Sa mga tuntunin ng katanyagan, malamang na hindi siya makikipagkumpitensya sa NGK, ngunit ngayon ay madaling makahanap ng mga pagsubok at pagsusuri ng mga tunay na may-ari sa net. Kasama sa mga kilalang portal na Drom at Drive2. Tulad ng ipinakita ng kasanayan, ang bersyon ng Tsino, kahit na hindi ang pinakamahusay na analogue ng Hapon, ay karapat-dapat. Mayroong isang iridium na paghihinang, at ang ipinahayag na mapagkukunan ay 80 libong mileage. Ang isang magandang resulta, gayunpaman, at ang produkto ay nagkakahalaga ng maraming pera. Gayundin, ipinakita ng mga pagsubok na ang kandila ay ganap na natutupad ang mapagkukunan nito at mayroong lahat ng mga pakinabang na likas sa mga modelo ng iridium. Marahil sa lalong madaling panahon ay makikita natin ang isang bagong malaking pangalan sa merkado na ito.

Ang mga tagagawa ng spark plug ay patuloy na naghahanap ng mga solusyon upang mapataas ang buhay ng kanilang mga produkto. Gumagamit sila ng iba't ibang mga materyales at teknolohiya. Sa kasong ito, nakikita natin ang gitnang elektrod na may paghihinang ng yttrium.Ang bihirang materyal sa lupa na ito ay maaaring makabuluhang taasan ang buhay ng pagtatrabaho, ngunit para sa mga eksperto ito ang pinaka-kontrobersyal. Ayon sa mga pagsubok, ang naturang kandila ay hindi nakakaapekto sa kahusayan ng engine at iba pang mga tagapagpahiwatig. Oo, ito ay mas matibay at madaling pinahihintulutan ang mataas na init, ngunit sa mga tuntunin ng kumbinasyon ng mga parameter ay hindi ito lubos na lumalampas sa iridium o platinum. Maging na ito ay maaaring, ang ipinahayag na mapagkukunan ng mga Aleman ay 100 libong kilometro, at ito ay higit pa sa isang katulad na NGK.

Ang tatak ng LYNXauto ay pag-aari ng korporasyong Hapones na Akita Kaihatsu, at isa ito sa mga pinakabatang tagagawa, dahil ang kumpanya ay dating eksklusibong makitungo sa kontrol sa kalidad ng ibang mga kumpanya. Ngunit, sa kabila ng kabataan nito, isa ito sa pinakasikat sa merkado. Direktang nakikipagtulungan ang kumpanya sa mga automaker at binibigyan sila ng mga spark plug nito. Halimbawa, mayroon na tayong kandila ngayon na gumagamit ng dalawa sa pinaka-advanced na materyales: iridium at platinum. Nagbibigay ito ng pinaka maaasahan at matibay. Ang mapagkukunan ay halos doble kumpara sa mga analogue, ngunit ang presyo ay angkop. Gayunpaman, kung bibilangin mo ito sa bawat mapagkukunan, hindi na ito masyadong mataas.

Ang Denso ay isa pang nangungunang tagagawa ng spark plug mula sa Japan at pangunahing katunggali ng NGK sa merkado. Ang kumpanya ay bumuo ng sarili nitong pagmamarka, na ginagamit ng iba pang mga tatak kasama ang pag-uuri ng NGK. Kasabay nito, sa talahanayan ng pagpili ng analogue, pinapalitan ng nickel candle na ito ang BKR5EKU. Ibig sabihin, kung ang Denso ay may incandescent number na 20, kung gayon para sa NGK ay 5. Sa kalidad naman, ito ay nasa napakataas na antas. Pinahahalagahan ng kumpanya ang reputasyon nito, maingat na pinoprotektahan ang sarili mula sa mga pekeng at may napakalawak na katalogo. Tulad ng para sa pagpepresyo, tiyak na hindi ito ang pinakamahusay na paraan upang makatipid ng pera. Ang presyo ng dalawang nangungunang tatak ay halos pareho. Siyempre, kung isasaalang-alang natin ang mga kalakal ng pantay na mga parameter.