15 en iyi dört mevsim lastiği

Nizhnekamsk fabrikasının ürünleri, mevcudiyetleri ile ayırt edilir. Dört mevsim lastikleri Kama-234'ün basit bir sırtı vardır. Orta kısımda, dikdörtgen eklerin yanlara doğru ayrıldığı geniş bir drenaj oluğu vardır. Kauçuk, binek araçlarda ve küçük ticari araçlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Lastik, iyi aşınma direnci sağlayan 615 kg'a kadar yüklere dayanabilir. Maksimum hız (210 km / s'ye kadar) için iyi bir marj da mevcuttur. Lastikler temizlenmiş bir yolda en iyi hissettirir, ancak kauçuk, yuvarlanmış toprak yolda sizi hayal kırıklığına uğratmaz. Lastik sırtı yönlü bir desene sahip olmadığı için lastik takma veya değiştirmede herhangi bir sorun yaşanmayacaktır.

Yerli sürücüler genellikle Kama-234 kauçuğunun uygun fiyatından ve kalitesinden memnunlar.Tekerlekler güvenle yolu tutar, yavaş aşınır ve mükemmel dengeye sahiptir. Dezavantajları, lastiklerin aşırı yumuşaklığını, mağazalarda bir modelin olmamasını içerir.

Dışa doğru, bu dört mevsim lastikleri, desenin doğası gereği, yaz lastiklerine atfedilebilir. Bununla birlikte, kauçuğun bileşimi, negatif sıcaklıklarda kullanılmalarına izin verir. Ve eğer buz üzerinde etkisizlerse, kentsel kış koşullarında (veya güney bölgelerinde) yılda 365 gün boyunca sahiplerine mükemmel bir şekilde hizmet edeceklerdir. Aşınmaya karşı dayanıklıdırlar ve direksiyon simidi dönüşlerine karşı yüksek derecede tepki hassasiyetine sahiptirler. Yüksek hızlı virajlarda mükemmel bir şekilde tutunur, kaymaz, ancak güçlü bloklar ve sırt sırtının merkezi nervürü nedeniyle belirli bir yörünge boyunca inatla gider.

MAXXIS MA-Z4S Victra'nın yol tutuş ve frenleme özellikleriyle eşleşmesi için. Bu lastiklerdeki bir SUV bile kolayca ve sessizce durur. Sert yan kısım nedeniyle kauçuk tekerlek izlerinden hiç hoşlanmaz, ancak bu ıslak yollardaki mükemmel davranışla dengelenmekten daha fazlasıdır. Aynı zamanda, lastik boyutundan bağımsız olarak gürültü seviyesi oldukça rahat bir aralıktadır. Kışın bu lastiklerle araba kullanmak, sıcak mevsimden çok farklı değildir, ancak fren yaparken sürücü yolun durumunu dikkate almalıdır.

Dört mevsim lastiği, sırt bloklarının V şeklindeki stili tarafından sağlanan yüksek çekiş ile karakterize edilir.Bu nedenle, Matador MP 61 Adhessa M + S lastiği mükemmel yol tutuşu ve itaat gösterir - rotayı değiştirerek en ufak direksiyon hareketlerine anında tepki verir. Model yelpazesi, yalnızca binek otomobiller için uygun olmayan, aynı zamanda hafif SUV'lara (VAZ 21213, Niva-Chevrolet, vb.) veya şehir geçitlerine de kurulabilen 11 boyut içerir.

Kauçuğun omuz bölgesi oldukça büyüktür, bu da derin karda veya çamurda hareket ederken güven verir. Bu lastiklerin oluşturulduğu bileşim, geniş bir sıcaklık koridorunda en iyi performansı sağlar. Artan ayak izi ve geniş çalışma alanı deseni, kaldırımdaki fazla su ile mükemmel bir şekilde başa çıkıyor. Bu özellik MP 61 Adhessa'nın arazi koşullarında da olumlu bir şekilde kendini kanıtlamasına olanak sağladı.

Rus dört mevsim lastiğinin (Altay Lastik Fabrikasında yapılan) ayırt edici bir özelliği NORTEC AT 560, olağandışı bir sırt deseni olarak güvenle adlandırılabilir. Bununla birlikte, bu konfigürasyon, yolun durumu ne olursa olsun, lastiğin yolda oldukça güvenli davranmasını sağlar. Asfalt veya gevşek astar olsun, NORTEC AT 560 teması kaybetmez ve yüzeyde en güvenilir tutuşu garanti eder.

Sırtın orta kısmının BFGoodrich All-Terrain ile benzerliği çıplak gözle görülebilir, ancak yan kısımda güçlü tırnakların olmaması NORTEC AT 560'a bireysel özellikler kazandırır. Bu özellik nedeniyle, lastiğin derin bir iz bırakması zor olabilir, aksi takdirde davranışı herhangi bir şikayete neden olmaz - çamur veya kar, lastik, arazi sürücüsü tarafından belirlenen rotadan sapmadan işini güvenle yapar. Ayrıca lastiğin bir diske takıldığında minimum ağırlıklarla (35-40 gram) kolayca dengelendiğine dikkat edilmelidir.

Dört mevsim lastikleri BFGoodrich Urban Terrain T/A Rusya'da çok popüler. Bu Amerikan-Fransız şirketinin kauçuğunun başarısının sırrı, mükemmel geçiş özelliklerinde yatmaktadır. Tekerlekler çamur ve kar, ıslak çim ve kuma maruz kalır. Üretici, asimetrik bir desene sahip bir sırt geliştirerek bu niteliklere ulaşmayı başardı. Orta kısımdan dış tarafa uzanan iki uzunlamasına oluğu vardır. İçeride birçok kısa oluk ve küçük pullar var. Lastiklerin temel amacı geçitler ve SUV'lar, ancak yerli sürücüler bunları otomobillerde ve ticari araçlarda başarıyla kullanıyor. Maksimum tekerlek yükü 1150 kg'a kadardır.

Yerli otomobil sahipleri, BFGoodrich Urban Terrain T / A kauçuğunda bir dizi olumlu özelliği vurgulamaktadır. Bunlar gürültüsüzlük, pasiflik, iyi dengeleme, dayanıklılıktır. Lastiklerin dezavantajları, büyük miktarlarda küçük çakıl taşları toplamak, ABS'nin asfalt üzerinde çalışmasıdır.

Cordiant Off Road, arazi sürüşü için tüm hava koşullarına uygun yerli lastikler üretildi. Satışta sadece 15 ve 16 inç olmak üzere iki boyut var. Lastikler, Rus SUV Niva ve UAZ sahipleri arasında popülerdir. Lastikler ayrıca bazı ithal cipler için de uygundur. Tekerleğin tabanındaki geniş oluklar sayesinde küçük taşlar sıkışmaz. Lastikler kil ve gevşek karla tıkanmaz. Üretici, soğuk havalarda yumuşaklık sağlayan özel bir kauçuk bileşimi geliştirmiştir. Model hasara karşı korumalıdır, iyi bir dayanıklılığa sahiptir (80.000 km'ye kadar). Yan pabuçların varlığı, tekerleklerin yoldaki en zor engelleri aşmasına yardımcı olur.

SUV ve geçit sahipleri, Cordiant Off Road kauçuğunun yüksek arazi kabiliyeti, satın alınabilirlik, iyi kalite, yumuşaklık ve güç gibi niteliklerine dikkat çekiyor. Dezavantajları arasında gürültü ve yuvarlanma bozulması, lastikler kum ve çakıllarda yuva yapar.

Çok çeşitli araçlar için Japon dört mevsim Nitto Dura Grappler lastikleri uygundur. Bu yüksek kaliteli lastikler, derin ve güçlü bir dişe sahiptir. Desen, drenaj olukları, birçok oluk ve lamel, yuva ve yuva içerir. Bu tasarım iyi çekiş ve verimli su tahliyesi sağlar. Lastikler sayesinde her türlü hava koşulunda manevra yapmak öngörülebilir ve güvenli hale gelir. Masif sırt, akustik bileşeni azaltan 5 büyük kaburgaya sahiptir. Lastikler büyük SUV'lerde, kamyonetlerde, küçük kamyonlarda kullanılabilir.Kauçuk bileşimindeki modern polimerler ve silikon içeren bileşenler, ağır yüklerden kaynaklanan aşınmayı azaltmaya yardımcı olur.

Kullanıcılar, yumuşaklık, yol tutuşu, aşınma direnci, iyi denge gibi Nitto Dura Grappler lastiklerinin özelliklerini beğeniyor. Tekerleklerin dezavantajları, sırtta küçük çakılların birikmesi olarak adlandırılabilir.

Kilometresi çoğunlukla otoyollarda ve şehir yollarında yapılan bir geçit veya SUV için bu kauçuk en iyi seçim olacaktır. Tüm hava koşullarına uygun bir lastik olan Hankook Tire DynaPro, soğuk havalarda esnekliğini kaybetmez. Sezon dışı ve en şiddetli kışlar değil, lastik sırtı kar ve buz parçaları ile mükemmel bir iş çıkarır, buz üzerinde daha az güvenli davranır, yuvarlanmış kabuk, ancak sürücünün dikkatli davranışı ile lastik oldukça yeteneklidir. bu tür engeller. Kullanım ve viraj dengesi, kullanıcılar tarafından da onaylanan şüphesiz avantajıdır - onlardan herhangi bir şikayet yoktur.

Off-road lastiği de indirim yapmamalısınız: toprak yollar, kir ve kum onu ​​korkutmaz, ancak geçilmez yerlere hiç girmemelisiniz - kauçuk daha sert yüzeyler için tasarlanmıştır ve sırt blokları arasındaki kanallar istediğimiz kadar geniş değil.Lastiğin akustik özellikleri, birçok rakibe göre tartışılmaz bir avantaj olarak kabul edilebilir. Boyutuna rağmen (SUV'ler için genellikle R16 ve üstüdür), Hankook Tire DynaPro ATM RF10 bu konuda fazlasıyla değerlidir - en sessiz lastikler arasında güvenle sıralanabilir.

İtalyan lastik üreticilerinin Formula 1 ürün yelpazesinde, sıradan otomobiller için dört mevsim lastikleri bulabilirsiniz. Pirelli Scorpion Verde All Season modeli her açıdan dengeli görünüyor. Ancak tüm lastiklerin en iyisi, karda veya ıslak kaldırımda fren yapmayı başarır. Lastik, asimetrik sırt deseni sayesinde mükemmel çekiş ve kavrama özelliğine sahiptir. Tekerleklere mükemmel yön dengesi sağlar. Büyük drenaj oluklarının varlığı, suyu ve kar püresini hızlı ve verimli bir şekilde boşaltmanıza olanak tanır. Çapraz yivlerin kullanımı, kauçuğa yüksek sürüş konforu ve minimum gürültü üretimi sağladı.

Araç sahipleri, Pirelli Scorpion Verde All Season'ı frenleme güvenliği, iyi denge ve yol tutuşu ve sessizliği gibi özelliklerinden dolayı övüyor. Tüketiciler, kauçuğun dezavantajlarını tekerlek izi korkusu, hızlı aşınma ve her türlü araziye uygun olmayan bir sırt olarak görmektedir.

Dört mevsim lastikleri Dunlop Grandtrek MT2, değer ve kalitenin mükemmel bir birleşimidir. Model, birçok Rus bölgesi için ideal olan soğuk bir iklimde çalışmak üzere geliştirildi.Üretici, kauçuk bileşiğinin benzersiz bir formülasyonunu bulmayı başardı, böylece lastiğin yumuşaklığı düşük sıcaklıklarda bile kalır. Koruyucunun kendisi olağandışı görünüyor. Boşaltılmış bir yapı ile ayırt edilir, lameller birbirinden uzakta bulunur, bu da asimetrik damalarla birlikte araca karlı bir yüzeyde denge sağlar. Sırt, karayolu ile yüksek kaliteli kavramanın sağlandığı kar kütlesi ile tıkanmaz.

Dunlop Grandtrek MT2 lastikleri ülkemizde kendini kanıtlamıştır. Sürücüler, uygun fiyat, kaliteli, boş sırt, mükemmel dengeleme gibi kauçuğun avantajlarına dikkat çekiyor. Modelin dezavantajları, birçok kullanıcı zayıf bir yan duvar ve hızlı aşınma olarak görüyor.

Dört mevsim lastikleri Bridgestone Dueler H/L Alenza, kentsel koşullarda mükemmel olduğunu kanıtladı. Üretici, birçok uzunlamasına ve enine yivlere sahip özel bir sırt deseni geliştirmiştir. Onlar sayesinde, temas alanından su ve kar-çamur püresi etkili bir şekilde uzaklaştırılır. Yenilikçi UNI-T teknolojisi, konforu, çekişi ve yol tutuşunu iyileştirmek için tasarlanmıştır. Aynı zamanda, herhangi bir havada sürüş sırasında gürültü seviyesini azaltmak mümkün oldu. Sırt aşınmaya başladığında, mükemmel yapışma özelliğine sahip yeni bir katman ortaya çıkar. Simetrik bir modelin kullanılması, kaygan yüzeylerde makinenin yumuşak bir sürüşe, kararlı davranışına yol açtı.

Yerli tüketiciler, Bridgestone Dueler H / L Alenza lastiklerinin sessizliğini ve yumuşaklığını övüyor.Lastikler hem otomobillerde hem de geçitlerde ve küçük kamyonetlerde başarıyla çalışır. Lastiklerin dezavantajları sadece yüksek fiyata bağlanabilir.

Bu dört mevsim lastiğini derecelendirmemizde görmek şaşırtıcı değil - kullanıcılardan çalışma sırasında lastik hasarı hakkında pratikte hiçbir bilgi olmadığı için güvenilirlik açısından en iyisi olarak güvenle kabul edilebilir. Derin sırt, arazide mükemmel olduğunu kanıtladı ve aynı zamanda, otoyolda düşük gürültü seviyesi ile birden fazla sahibini şaşırttı. Ilımlı iklim koşullarında yıl boyunca kullanım için tasarlanan lastik, gerekli esnekliği korurken kar üzerinde oldukça kendinden emin davranır.

Aynı zamanda, yaz aylarında aşırı yumuşaklık, kauçuğun kararlı davranışını hiç etkilemez, ancak yüksek hızlı manevralar sırasında aşınması önemli ölçüde hızlanır. Yokohama Geolandar A / T G015'in itaati, büyük ölçüde, en sert olanlardan biri olarak kabul edilen lastiğin güçlendirilmiş yan kısmından kaynaklanmaktadır. Lastik SUV'lar için tasarlandığından, prensipte bu şaşırtıcı değildir. Buna karşılık, bu özellik, genellikle bordürler ve tramvay rayları gibi engellerin üstesinden gelen kentsel geçit sahipleri tarafından olumlu olarak değerlendirilen yanal hasarı (bilerek yapmadığınız sürece) neredeyse imkansız hale getirir.

Toyo Open Country H/T dört mevsim lastikleri olağanüstü aşınma direnciyle öne çıkıyor. Japon mühendisler, mekanik strese son derece dayanıklı benzersiz bir kauçuk bileşiği geliştirdiler. Ağır SUV'lerde kullanılsa bile, lastikler 100.000 km'lik bir kilometreye ulaşabilir. Özel sırt deseni, karla kaplı ve kirli yol bölümlerinin kolayca üstesinden gelmenizi sağlar. Büyük su birikintileri, su ve çamurla derin tekerlek izleri zorlamada sorun olmayacak. Yüksek hızda sürerken araç sabit kalır, gürültü seviyesi oldukça düşüktür, motor ek yakıt tüketmez.

SUV sahipleri, dayanıklılık, iyi yol tutuşu ve denge ve suda kızaklama eksikliği nedeniyle Toyo Open Country H/T lastiklerini tercih ediyor. Kullanıcılar, lastiklerin arazideki davranışından tam anlamıyla memnun değiller ve aşındıkça gürültü seviyesinde bir artış gözlemleniyor.

Goodyear Wrangler DuraTrac Dört Mevsim Lastiği, lastiklerin çok çeşitli koşullarda güvenle performans göstermesini sağlayan birçok olumlu niteliğe sahiptir. Lastikler hem şehirde hem de arazide, asfaltta ve yerde, karda ve suda eşit derecede iyi kullanılabilir. Çok fazla kil ve kir içeren şantiyeler bile tekerlekler için sorun oluşturmaz. Üretici, TractiveGroove teknolojisini piyasaya sürerek böylesine inanılmaz bir dengeye ulaşmayı başardı. Sırt, orta bölgede kademeli eğimli bloklarla tamamlanan mikro oluklara sahiptir.Sonuç olarak, temas yaması hem uzunlamasına hem de enine yönlerde kararlıdır. İyi kavrama, yeterli sertliğe sahip özel bir kauçuk bileşiminin sonucudur.

SUV sahipleri, Goodyear Wrangler DuraTrac kauçuğunun çok yönlülük, gürültüsüzlük, dayanıklılık gibi avantajlarına dikkat çekiyor. Dezavantajı, acil frenleme sırasında ve ayrıca buzda sürüş sırasındaki davranıştır.

Bu kategorideki tartışmasız lider, özellikle ağır arazi kullanımı için tasarlanmış Amerikan dört mevsim lastiği BFGoodrich Mud-Terrain'dir. Bu modelin önceki nesliyle karşılaştırıldığında, Krawler TEK teknolojisinin kullanılması nedeniyle kauçuk üçte bir daha güçlü hale geldi. Tutuş özellikleri de arttı - kayalık veya kumlu topraklarda, çamurda veya karda, lastik yola mükemmel bir şekilde “ısırır”, güçlü pabuçlar derin izleri bile görmezden gelmenizi sağlar.

Mud-Terrain T/A KM2'nin aşınmaya ve hasara karşı direnci olağanüstüdür. Bu kauçuğun kesikleri ve delinmeleri pratikte bulunmaz. Bu lastiklerdeki SUV, mükemmel yol tutuşu sergiler ve öngörülebilir frenlemenin yanı sıra hızlanma, haklı bir güven ve güvenlik hissi verir. Simetrik desen, lastiklerin hem düz çizgilerde hem de virajlarda yolu mükemmel şekilde tutmasını sağlar.