1. Kuru yollarda yol tutuşu
Virajlarda davranış ve düz kısımlarda sürüş
Pirelli Scorpion Verde All Season, asimetrik deseni ve sırta sertlik kazandıran beş uzunlamasına nervürü ile yüksek hızda direksiyon hareketine ve itaate karşı yüksek hassasiyet gösterir. GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 SUV ayrıca her sıcaklık aralığında kuru yollarda iyi performans gösterir. Yönlü desen ve sırt özellikleri, asfaltta yüksek yol tutuşu sağlamak için lastiğin temas alanında yeterli sertliğini belirler.
Onu ve Kumho Solus HA31'i eşleştirmek için - lastik, sırtın merkezi nervürü ve ondan gelen uzun merkezi bloklar nedeniyle mükemmel yön dengesi ile ayırt edilir. Bridgestone Dueler H/T 684II, sırt blokları farklı özelliklere sahip bir bileşikten yapıldığında Flat Force Block teknolojisini kullanır. Sonuç olarak, çıplak kaldırımda yol tutuşu yılın herhangi bir zamanında mükemmeldir, ancak desenin doğası, yörüngedeki bir değişikliğe biraz daha yavaş bir tepki verir.
Hankook Tire DynaPro ATM RF10, çift takviyeli naylon korda ve bloklar arasında kademeli oluklar ile daha geniş bir taban alanına sahiptir. İkinci özellik, çıplak kaldırımda manevra yaparken stabiliteyi artırır, ancak virajlarda hız sınırı üzerinde sürücü kontrolünü gerektirir.

Pirelli Akrep Verde Tüm Sezon
Çıplak kaldırımda daha iyi yol tutuşu
2. Gürültü seviyesi
Tekerlek dönüşü gürültü seviyesinin değerlendirilmesiKarşılaştırmamıza katılanlar arasında Kumho'nun lastikleri hızda en iyi konfor parametrelerine sahip. GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 SUV'nin yönlü sırt deseni biraz daha gürültülü. Aynı zamanda, şehir içi hızlarda gürültü performansı önceki katılımcınınkinden daha düşüktü. Böylece, bu iki lastik, adaylıktaki şampiyonluğu kendi aralarında adil bir şekilde paylaştırdı. Beklenmedik bir şekilde Pirelli Scorpion Verde All Season üçüncü sırayı aldı. Lastik, tekerleğin çalışması sırasında gürültü üretmesi açısından mutlu bir ortam gösterdi.
Bridgestone Dueler H/T'nin agresif sırt deseni, sizi konfor ve çekiş arasında seçim yapmaya zorlar. Aynı zamanda, Hankook Tire DynaPro ATM RF10 kesinlikle en gürültülü oldu. Tekerlek dönerken, bu kauçuğun son derece düşük hızlardaki sırtı, aday liderin en yüksek gürültü seviyesi ile karşılaştırılabilir. Lastiklerin akustik özelliklerinin değerlendirilmesinin, dört mevsim lastiklerini test eden çeşitli yayınlardan bağımsız testlere katılanların öznel yorumları temelinde oluşturulduğuna dikkat edilmelidir.

Kumho Solus HA31
Sezonun en rahatı
3. Islak kaldırımda frenleme
Sıfıra yakın sıcaklıklarda ıslak asfaltta fren mesafesi ne olacak?
Karşılaştırmanın bu aşamasında, farklı yayınlardan bağımsız testlerin sonuçlarını kullandık. Okuyucunun rahatlığı için, katılımcıların göstergeleri bir tablo şeklinde sunulmuştur:
lastik markası | 100 km/sa hızdan itibaren fren mesafesi, m |
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 | 50,7 |
Bridgestone Dueler H/T 684II | 51,4 |
Hankook Tire DynaPro ATM RF10 | 52,6 |
Kumho Solus HA31 | 54,4 |
Pirelli Akrep Verde Tüm Sezon | 54,9 |
Böylece GOODYEAR lastikleri lider konumdadır. Bridgestone Dueler ve Hankook DynaPro, ıslak yollarda neredeyse onlarla aynı seviyede fren yapıyor. Ciddi bir birikim (yaklaşık 4 m fark) ile Kumho ve Pirelli markalarının katılımcıları karşılaştırmalı testi tamamlıyor.

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 SUV
Islak yollarda daha iyi kavrama
4. Kış yol tutuşu
Kış koşullarında sırt özellikleri
Akıllı TRED teknolojisi, GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 SUV lastik sırtının farklı koşullara uyum sağlamasına olanak tanır. 3 boyutlu yivlere sahip V şeklindeki yönlü sırt, en zorlu kış koşullarında güvenli tutuş ve hassas kontrol sağlayan birkaç bin kenara sahiptir.
Kauçuk bileşimindeki yüksek oranda silikon dioksit ve Kumho Solus HA31'in sırtındaki çok sayıda yiv, kaygan asfaltta tutuşu iyileştirir. Sırt bloklarının yönlü deseni ve sertliği, rota sapmasını ortadan kaldırır ve aracı keskin dönüşlerde iyi tutar.
Bridgestone Dueler H/T 684II, sıkı bir sırt desenine ve kauçuk bileşiminde birkaç yüksek teknoloji çözümüne sahiptir. Bu sayede kaygan asfaltta kendinden emin davranış gözlemlenir. Kar ve çamur koşullarında, ana kulpların işlevini üstlenen masif omuz blokları güven verir.
Hankook Tire DynaPro ATM RF10 kauçuk, agresif bir kış sırt desenine sahiptir. Güçlü bir omuz bölgesine, geniş drenaj kanallarına sahiptir ve düzensiz şekilli bloklar bolca 3 boyutlu lamellerle kaplıdır. Güçlendirilmiş kord deformasyona karşı dayanıklıdır - lastik herhangi bir yüzeyde belirli bir rotayı mükemmel bir şekilde korur.
Pirelli Scorpion Verde All Season'ın asimetrik deseni karlı yollarda yüksek performans sağlar. Lastik sırtının beş kaburgası, manevra sırasında hassasiyeti koruyan geniş su kanallarıyla ayrılmıştır. Aynı zamanda, dıştaki üç blok sırası daha serttir, bu da çapraz şekilli yivlerle birleştiğinde uzunlamasına yönde mükemmel tutuş sağlar.
Lastikleri kış yol koşullarında test eden pilotların değerlendirmeleri sonucunda tüm lastikler zorlu hava koşullarında yüksek tutuş özelliği gösterdi. Bu temelde, her katılımcıya bu adaylıkta en yüksek puanı vermeye karar verildi - karşılaştırmamıza katılan dört mevsim lastikleri, kış koşullarında yol ile mükemmel "dayanıklılık" gösteren rakiplerden daha değerli çıktı.

Bridgestone Dueler H/T 684II
Kış yollarında istikrarlı yol tutuşu
5. İleri sarma (ekonomi)
Testler standart asfalt kaplama üzerinde gerçekleştirilmiştir.Verimlilik parametreleri, yalnızca araba kullanma maliyetini değil, aynı zamanda hızlanma dinamiklerini de doğrudan etkiler. Kolaylık sağlamak için, karşılaştırmaya katılan lastikler için orta boy geçitler için yuvarlanma miktarının bir özet tablosunu sunuyoruz.
lastik markası | 15 km / s hızında yatay bir yüzeyde kıyı uzunluğu, m |
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 | 32,0 |
Kumho Solus HA31 | 27,9 |
Pirelli Akrep Verde Tüm Sezon | 26,2 |
Bridgestone Dueler H/T 684II | 26,3 |
Hankook Tire DynaPro ATM RF10 | 23,6 |
Macar Autonavigator tarafından yapılan testler yan rüzgarın kuvvetlerini hesaba katmadığı için göstergeler ideal olarak kabul edilemez. Bununla birlikte, parametreler aynı koşullarda toplanır, bu da lastiklerin serbest hareketini açıkça gösterir. En ekonomik olanı GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 olarak güvenle kabul edilebilir. Kumho, Pirelli ve Bridgestone lastikleri birbirine göre küçük bir artışla çalışır. Aynı zamanda, Hankook DynaPro, karşılaştırma liderinin arkasında %27'lik bir fark göstererek mutlak bir underdog oldu.
6. Çıplak kaldırımda fren yapmak
Kuru fren mesafesiBu adaylıkta, binek otomobiller için kauçuğun karşılaştırılması da farklı yayınlardan elde edilen test sonuçları temelinde gerçekleştirilmiştir. Çıplak asfaltlı bir bölümde orta büyüklükteki geçitlerin fren mesafesi şuydu:
lastik markası | 100 km/sa hızdan itibaren fren mesafesi, m |
Pirelli Akrep Verde Tüm Sezon | 32,3 |
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 | 32,5 |
Hankook Tire DynaPro ATM RF10 | 33,6 |
Bridgestone Dueler H/T 684II | 34,7 |
Kumho Solus HA31 | 46,9 |
Pirelli ve GOODYEAR dört mevsim lastiklerinin davranışı, bu koşullarda onlardan en iyi seçim olarak bahsetmemizi sağlıyor.Oldukça (bir metreden daha az) Hankook Tire DynaPro kauçuğundan daha düşüktürler. Bridgestone Dueler H/T 684II daha da geride kalıyor, ancak yine de oldukça iyi bir sonuç veriyor. Kumho Solus HA31'e gelince, lastik bu kategoride iyi performans göstermedi. Net yabancı, karşılaştırma liderinin 14.6 m rekor gerisinde kalıyor.
7. Fiyat
Karşılaştırmaya dahil edilen dört mevsim lastiklerinin perakende değeriAnlaşılır olması için, karşılaştırmamızdan dört mevsim lastikleri için ortalama perakende fiyatları tablosu sunulmaktadır.
Lastik ebadı 255/60 R18 | Ortalama maliyet, ovmak. |
Hankook Tire DynaPro ATM RF10 | 10480 |
Kumho Solus HA31 | 10630 |
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 | 14126 |
Pirelli Akrep Verde Tüm Sezon | 15000 |
Bridgestone Dueler H/T 684II | 18000 |
En uygun fiyatlı Hankook ve Kumho lastikleridir. GOODYEAR ve Pirelli, bu boyutta ağırlıklı ortalama bir pazar konumuna sahiptir, ancak Bridgestone'un lastikleri crossover sahiplerine bu kategorideki karşılaştırma liderinin lastiklerinden neredeyse %80 daha pahalıya mal olacaktır.

Hankook Tire DynaPro ATM RF10
En iyi fiyat
8. Karşılaştırma sonuçları
Tüm adaylıkların sonuçlarını özetlemekKarşılaştırma için seçtiğimiz dört mevsim lastikleri, kış yollarında yüksek çekiş gösterdi. Lastikler için bu koşullar, yıl boyunca kullanımda en zor olanlardır, bu nedenle sürüş performansı kış ve (önemlisi) minimum diş aşınması dikkate alınarak daha fazla değerlendirildi.Tartışmasız lider GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 lastikleriydi - lastik 5 testte kazanan oldu. Diğer dört katılımcının karşılaştırmasının sonuçları birbirine çok yakın çıktı. Bu, başvuranlardan herhangi birinin lehine olan seçimin doğru karar olacağını göstermektedir.
Üye Ticari Marka | Son derece | Galibiyet sayısı | Adaylıkta lider |
İYİ YIL | 4.94 | 5/7 | Kuru yollarda yol tutuşu Islak kaldırımda frenleme Kış yol tutuşu Çıplak asfaltta frenleme İleri sarma (ekonomi) |
Kumho | 4.83 | 3/7 | Kuru yollarda yol tutuşu Gürültü seviyesi, Kış yol tutuşu |
Pirelli | 4.79 | 3/7 | Kuru yollarda yol tutuşu Kış yol tutuşu Çıplak kaldırımda fren yapmak |
Hankook | 4.77 | 2/7 | Kış yol tutuşu Fiyat |
taş Köprü | 4.73 | 1/7 | Kış yol tutuşu |