20 En İyi SUV Lastikleri

Bir kış yolunda en iyi SUV kullanımına ihtiyacınız varsa, Fin amiral gemisi lehine seçim açıktır. Yeni Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV, buzda mükemmel performans, derin karda ve arazide mükemmel yol tutuşu sergiliyor. Sahip incelemeleri, bu lastiklerin yalnızca bir dezavantajından bahseder - sivri ve kılcal damarların bolluğu akustik özellikleri etkilemesi beklenir - SUV'ler için Hakkapeliitta 9 lastikleri, tekerlek çalışırken ciddi ses çıkarır.

Test yarışlarının ne sahipleri ne de organizatörleri başka bir şikayet bulamadı. Kullanıcılar, yüksek maliyeti bile tamamen haklı görüyorlar - kış yolunda daha iyi kavrama ve manevra yapma güveni buna değer. Lastikler hem virajlarda hem de herhangi bir yüzeyde düz yollarda mükemmel performans gösterir. Yoğun yan duvar pratik olarak “yok” kesim olasılığını azaltır. SUV lastikleri için olağan delinme kadar nadir hale geldi. Bir dizi çivili lastik, kullanıcıya uzun süre beklendiği gibi hizmet edecektir - büyük bir fiyat etiketi, kauçuk karışımının yüksek kalitesini ve yeterli güvenlik marjını gösterir.

Çok sıra dışı bir sırt deseni, çivili kış lastiklerinin kelimenin tam anlamıyla herhangi bir yüzeye "basmasını" ve mümkün olan en yüksek çekiş katsayısını sağlamasını sağlar. Sivri uçlar, ilk bakışta göründüğü gibi rastgele değil, katı bilgisayar hesaplamalarına göre düzenlenmiştir, bu da yoldaki her durumda buzlu alanlarda stabilite sağlamanıza olanak tanır. Drenaj kanalları sadece suyla değil, aynı zamanda kar püresi ile de başa çıkacak kadar geniştir, bu nedenle SUV asla oyuk açmaz, donmuş kar veya eriyen çamuru eşit derecede etkili bir şekilde “tırmıklayarak dışarı çıkar”.

Sivri uçlar ve sırt özelliği kauçuğu oldukça gürültülü hale getirir - incelemelerinde birçok sahip, muhtemelen tek dezavantajı hakkında konuşur. Asfalt üzerinde şehirde, lastik kar yağışı, şiddetli donlar, yolların buzlu bölümlerinde vb. Gibi verimli davranmaz.Bu koşullarda, aynı anda benzersiz kros kabiliyeti, stabilite ve kontrol edilebilirlik gösterir. Bu özellikler, Ultra Grip Ice Arctic SUV'yi çivili lastik kategorisinde lider yapmıştır.

Lastikler, özellikleri bakımından daha popüler markalardan daha düşük değildir ve SUV sahipleri için uygun fiyatın, gücü hafife alınmaması gereken bir etkisi vardır. Sırt deseni, bir zamanlar popüler olan Gislaved Nord Frost 5 lastiğine (artık mevcut değildir) çok benzer ve kış yollarında iyi yol tutuşu sağlar. Ek olarak, kauçuğun bileşimi, hizmet ömrünü önemli ölçüde artırmanıza izin verir (yaz aylarında araba kullanmadığınız sürece).

Bu çivili lastiğin sahiplerinin incelemeleri, fark edilir ancak oldukça ılımlı bir gürültü seviyesine işaret ediyor - bir dezavantaj olarak görülmemesi gereken bir faktör, çünkü sırt boyunca metal çubuklarla çivilenmiş lastiklerin düşük bir gürültü seviyesini koruması çok zor. Mükemmel fren yapar, buzda iyi denge sağlar, asfaltta olduğu gibi haddelenmiş karda “sıralar”. SUV sahipleri, Matador Sibir Ice lehine seçimi haklı ve pragmatik buluyor.

Ünlü bir Fransız markasının çivili lastikleri, bir SUV için en iyi kış lastiklerinin TOP'una girmeden edemedi.Ve Motor gibi bir otomatik yayının testlerinde Finlandiya'dan şüphesiz liderden sonra ikinci olurlarsa, derecelendirmemizde Michelin X-Ice North 4, tüketici üzerindeki daha yumuşak bir fiyat yükü nedeniyle biraz farklı derecelendirildi. Aynı zamanda, lastikler artırılmış bir temas yamasına sahiptir ve çivi sayısı önceki modele kıyasla neredeyse iki katına çıkmıştır. Sonuç, buz üzerinde olağanüstü bir yol tutuşu ve teknolojik özellikler, gürültü seviyesini konfor alanında tutmuştur.

Birçok yönden, kauçuğun artan yumuşaklığı nedeniyle akustik alçakgönüllülük sağlandı. Ayrıca, sahiplerin incelemelerde onaylamak için hızlı olduğu aşınma homojenliğini de iyileştirdi. Çivili lastikler, mükemmel aşınma direnci ile ayırt edilir ve aynı zamanda -65 ° C'ye kadar esnekliklerini korur - birçok Rus bölgesi için önemli olan bir gösterge.

Popüler Bridgestone markasının Blizzak DM-V2 kış lastiklerinde "ayakkabılı" olan SUV, çeşitli yüzey koşullarına sahip şehir yollarında sürerken sahibine minimum endişe sağlayacaktır. Kırık asfaltta en iyi performansını sergileyen çivisiz lastikler, yoğun kar üzerinde ve hatta buz üzerinde son derece öngörülemez bir şekilde hareket eder ve sürücünün deneyim ve becerisini gerektirir.Ancak minimum yağışlı Avrupa kentsel kışı için harikalar.

İncelemelere bakıldığında, sahipler seçimlerinden tamamen memnunlar. Bridgestone Blizzak DM-V2 kış lastikleri, en sessiz, mükemmel dengeli ve kısa fren mesafesi sağlayan lastiklerden biri olarak kabul edilir. Bir SUV için bu lastiklerin ideal özellikleri -5 ila -30 ° C arasındaki sıcaklıklarda korunur, bu nedenle sezon dışında ayakkabı değiştirmek için acele etmemelisiniz.

Çin kauçuğu lehine bir seçim yaparak, birçok SUV sahibi makul miktarlarda tasarruf ediyor. Aynı zamanda, çoğunluk kalitenin oldukça düşük olacağına inanıyor (fiyat ve hakim klişeler tarafından yönlendiriliyorlar). MAXXIS MA-SLW, sahiplerinin farklı düşünmesini sağlayacak, Çin'in en iyi kış lastiğidir.

Geniş drenaj oluklarına sahip derin sırt, çok yönlü kılcal kanallarla süslenmiştir. Buzlu yüzeylerde ve ıslak yollarda iyi kavrama sağlarlar. Yanlardaki büyük çıkıntılar, kara ve orta yol dışı yollara saplanmayı önler. Sahipler, incelemelerde düşük gürültü seviyesini not eder. 140 km / s'den daha yüksek bir hızda “ovmaya” başlar - taksiye binmeniz gerekir Çivili olmayan bir lastiğin (fiyat verildiğinde) bu özelliğini dezavantajlara bağlamak tamamen doğru olmayacaktır, ancak kesinlikle hızlı sürüş sevenler için çalışmayacaktır.

Hankook Tire Winter i*Pike lastiklerine sahip herhangi bir arazi aracı, kış yollarında mükemmel yol tutuşu sergiler.Bu kauçuğun çivisiz olmasına rağmen, buzlu alanlarda tutuş, normal asfaltta olduğu gibi güvenle manevra yapmanızı sağlar. Bu etki, drenaj kanallarının ahtapot emicilerini andıran ek boşluk girintileri ile sağlanır. Temas yamasının neredeyse tamamen boşaltılması ve lastiğin kelimenin tam anlamıyla yüzeye "büyümesi" çalışmaları sayesinde.

Hankook Tire i*pike'ın özelliklerini gerçek koşullarda deneyimlemiş olanlar, hiçbir bahaneyle, böyle bir konfor ve güvenlik kombinasyonunu sağlamaya bile yaklaşamayacak olan çivili lastikleri arabalarına takmayacaklardır. Sürücüler incelemelerinde, bir kış yolu için benzersiz olan sürüş hassasiyetini ve aşınma direncini çok takdir ediyor.

Birçok kişi, gürültü seviyesi ve çekiş dengesi için şehir içi kış ve şehirlerarası rotalar için bu çivisiz “paten pistlerini” seçiyor. Bunları sezon dışında güvenle kullanmaya başlayabilirsiniz - yoldaki ilk kar veya buz kabuğuyla buluşma, sahibi tarafından fark edilmeyecektir. Mükemmel viraj alma performansı, delinmelere ve yan hasarlara karşı direnç - tüm bunlar Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV'yi seçen kullanıcılar tarafından takdir edildi.

Bu kış lastiğinin buzlu bir iz bırakma kolaylığı etkileyici. Ayrıca, aynı incelemelere göre, sürtünme lastikleri ekonomiktir, ıslak yollarda iyi davranırlar. Hakkapeliitta R3 SUV'nin stabilizasyon sistemleri ile birlikte buzlu yol kesimlerinde sürüş güveni sağlıyor.Bazı kullanıcıların kafasını karıştıran tek özellik bu lastiklerin yüksek maliyetidir. Bununla birlikte, bu özellik, lastiğin dayanıklılığı ve güvenilirliği ile dengelenmekten daha fazlasıdır - 5 mevsim bunun için sınır değildir.

Sırt çizgilerinin düzgünlüğüne rağmen Yokohama Parada Spec-X yaz lastiği, asfalt ve toprak yollarda inatla tutunarak sürücünün agresif manevraları yüksek hassasiyetle gerçekleştirmesini sağlar. Sırtın merkezi geniş su tahliyesi, derin su birikintilerinden korkmamak için bir neden sağlar - derin kılcal kanallarla birlikte, temas alanından fazla suyu yoğun bir şekilde uzaklaştırır. Mükemmel stabiliteye rağmen, Yokohama Parada Spec-X lastikleri, 150 km / s'nin üzerindeki hızlarda belirli bir yörüngede bir SUV'u güvenle tutamaz.

Yüksek tutuşa rağmen, lastikler çok orta derecede aşınır. Sıcak yazlarda bile yoğun kullanım, lastik sırtında gözle görülür aşınmaya yol açmaz. İncelemelerdeki birçok sahip, olağanüstü aşınma direncini onaylar - lastikler 4-6 mevsime dayanabilir, bu da şüphesiz bu kauçuğu en iyi seçim yapar. Derecelendirmedeki en iyi fiyata rağmen, dezavantajlar da var: lastikler nispeten ağır ve büyük kütle nedeniyle herhangi bir ekonomi hakkında konuşmaya gerek yok.

Yaz sezonu için iyi lastikler. Goodyear'dan ustalar, tek bir ürünle aynı anda iki nişi "kapatmak" için Wrangler'a kasıtlı olarak daha agresif bir arazi görünümü verdi. Bir yandan, sürüş performansı şehir standartlarına uygundur - lastikler hızlanma sırasında vızıldamaz, yolu mükemmel bir şekilde tutar ve yüksek sırt sayesinde hem kuru hem de yağmurlu havalarda harika hissederler. Öte yandan, kauçuk açıkça arazi sürüşü için hazırdır - aynı sırt (veya daha doğrusu olukların geometrisi ve yükseklik) temas bölgesinden kiri ve suyu etkili bir şekilde temizler, tıkanmaz ve genellikle yerinde hisseder. Güçlü arazi araçları için bunun tek bir anlamı var - Wranglers orta ve zor arazi bölümlerini fethedebilir.

Aynı zamanda, incelemelerinde sahipler, düşük gürültü seviyesinin yanı sıra yağmur da dahil olmak üzere yaz yolunda mükemmel yol tutuşuna dikkat çekiyor. Evrensel kros kabiliyetine ve dengeli kauçuğun fiyatına rağmen, mal sahipleri, üreticinin yan kısmı güçlendirmesi gerektiğine inanıyor - bir SUV manevra yaparken veya yüksek hızda, lastik yuvarlanıyor ve bu, stabilite ve kontrol kaybına neden olabilir. .

Bu seçim kesinlikle ekonomik SUV'lar için değil. Continental ContiSportContact 5 SUV yaz lastikleri R 18'den başlar ve tüm yol koşullarında sürüş güvenliği için tasarlanmıştır.Temas yüzeyindeki suyu ve kiri anında temizleyen ilginç kılcal kanallar (ayna düzeni) ve geniş oluklar, lastiklerin mükemmel "dayanıklılığını" garanti eder.

Yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle, lastikler çok ekonomik değildir, ancak yine de yakıt maliyetlerinde neredeyse farkedilir düzeyde %1,4'lük bir azalma sağlar. Yaz için bu kauçuğun sahiplerinden gelen geri bildirimlerin çoğu, sırt tasarımında ContiSeal teknolojisinin kullanımı için yüksek puanlar içeriyor. Lastikteki küçük hasarları otomatik olarak onarmanıza ve patlakları anında kapatmanıza olanak tanır. Koruma, tekerleğin hasar görmesi durumunda SUV'nin dengesini sağlar ve lastikçiye gitmenizi sağlar. Bunu yapmak için, sadece 60 km / s'ye kadar olan hız sınırını gözlemlemek yeterlidir, aksi takdirde silindir tamamen basınçsız hale gelir.

Zaten bir görünümden netleşiyor - dört mevsim lastikleri Pirelli Scorpion Verde All Season, bir SUV'nin otoyol-şehir çalışması için tasarlanmıştır (boyut aralığı R 16'dan R 22'ye kadar olan segmenti kapsar) - sırt deseni kesinlikle aşağıdakiler için tasarlanmamıştır. geçilmez yönlere dayanabilir. Çamurlu arazilerde şüpheli geçirgenliğe sahip, yazın kuru toprak yollarda tolere edilebilir yol tutuşu sağlıyor.Kış aylarında, İtalyan dört mevsim lastiği karda manevra kabiliyeti ve öngörülebilir frenleme konusunda çeviklik gösterir ve ıslak zeminde kendinden emin davranır.

İncelemelerde, modelin mükemmel akustik özellikleri, mükemmel seyir stabilizasyonu ve kaymaya karşı direnç hakkında birçok olumlu ifade bulabilirsiniz. Sahipler ayrıca, kauçuğun maliyetinin yetenekleriyle dengesine olumlu bir şekilde dikkat çekti. Ters taraf da mevcuttur - lastikler çabuk aşınır.

Birçok SUV sahibi, arabaları için dört mevsim lastikleri seçer ve Cooper Discoverer A/T 3, aralarında en iyilerinden biridir. Kauçuk hem yaz hem de kış aylarında sahiplerini hayal kırıklığına uğratmaz. Yüksek çekiş gücü ve geniş sırt olukları, zemindeki çamur engellerini güvenle aşmanıza olanak tanır ve aynı zamanda yol yüzeyinde suda kızaklamaya karşı kıskanılacak bir direnç sağlar.

İncelemeler, sırt aşınmasında hasara ve ılımlılığa karşı mükemmel direnç gösterir. Frenleme verimliliği de olumlu bir şekilde not edilir - buzda bile bu gösterge, sahibine öngörülebilirlik ve güven duygusu verir. Bu dört mevsim lastiğinin avantajlarının dezavantajı çok fazla ağırlıktır.

Yokohama Geolandar A / T G015 SUV için “ayakkabılar” nispeten ucuza mal olacak, ancak mal sahibi verilen yörüngeleri doğru bir şekilde takip eden, rutinden kolayca çıkan ve doğrusal hareket sırasında yön dengesini kaybetmeyen bir araba alacak. Ama hepsi bu değil. Dört mevsim lastiklerinin avantajlarına kış aylarında tam kullanım olasılığını ekleyebilirsiniz - buzda bile, bu lastiklerdeki bir SUV öngörülebilir ve dengeli kalır.

Birçok inceleme, lastiğin arazi performansını da olumlu bir şekilde değerlendirdi - sezon dışı ve yaz aylarında, lastiğin güçlü yan duvarı nedeniyle yetenekleriyle şaşırtabilirler. Satın alırken, dökümün doğruluğu ve kauçuk karışımının kalitesi de dikkat çekicidir - her bakımdan Geolandar A / T G015, daha pahalı bir fiyat kategorisindeki lastiklerle tam uyumludur.

SUV'nin arazi kabiliyeti derecesini belirleyen, lastiğin özellikleridir ve Hankook Tire Dynapro MT RT03, arazi alanlarının onun için aşılmaz engeller oluşturmadığına dair tüm işaretlere sahiptir. Güçlendirilmiş yan kısım (çok katmanlı yapı), lastik sırtının kenarı boyunca yer alan güçlü çıkıntılara dönüşür.Rotanın zor bölümlerinde çamur "banyosunda" sıkışmanıza izin vermeyecekler onlar. Desenin merkezi alanı, otoyolda hassas manevra ve stabilite sağlar.

Araç sahipleri, yalnızca Dynapro MT RT03'te bir SUV'ye "ayakkabı takarak" gerçek kros kabiliyetinin ne olduğunu anlayabildiler. İncelemelerinde, kauçuğun en iyi aşınma direncine de dikkat çekiyorlar - her 20 bin kilometrede% 10'dan fazla silinmiyor. Bu, uzun yıllar çalışmayı sağlayan ve lastiğin maliyetini tamamen haklı çıkaran çok iyi bir göstergedir. Kauçuk yaz aylarında ve sezon dışında iyi davranır, ancak ilk donda yönetilemez hale gelir ve tüm hava koşulları olarak kabul edilmesine rağmen Rusya'nın kuzey bölgelerinde kış gezileri için uygun değildir.

Bu üretici sadece beş yıl önce ortaya çıktı, ancak birkaç ay içinde kendini uluslararası pazarda güvenle ilan edebildi. SUV'lar için daha önce Çin ürünlerine yönelik geliştirilen kalıpları ve ön yargıları tamamen kıran, kalitesiyle lastik ürünleri sunuyor. Derecelendirmemize dahil olan tüm hava koşullarına uygun çamur lastiği, büyük derin sırt blokları ile yönlü bir desene sahiptir. Lastiğin yanağına giren uç çıkıntılardaki lameller, yalnızca ıslak zeminde değil, aynı zamanda buzlu alanlarda da mükemmel arazi yüzdürme ve denge sağlar.

Comforser CF3000 lehine bir seçim yapan sahipleri çok memnunlar ve hiç kaybetmediklerine inanıyorlar.İlginç bir fiyat ve kış ve yaz aylarında bir lastik setinde sürüş kabiliyetine ek olarak, incelemelerinde sahipler yeterli kauçuk esnekliğine, kontrol hassasiyetine ve köşelerde herhangi bir yuvarlanma olmamasına dikkat çekiyor - yan duvar sert, ona zarar vermek zor. Ek olarak, lastikler tamamen aşınmaya karşı dayanıklıdır ve temas alanından suyu mükemmel şekilde tahliye ederek zorlu alanlarda güvenli tutuş sağlar. Yüksek aşınma direnci, sahiplerin çok azının sırtını çoktan tüketmiş olması gerçeğiyle kanıtlanmıştır.

Bu kauçuktaki herhangi bir SUV (ve geçit - özellikle) gerçek bir traktöre dönüşür. Arazide sıkışıp kalmak için çok denemeniz gerekecek, çünkü biraz daha sert bir zemin parçasını “yakalayan” bir tekerlek bile ağır bir arabayı çamur esaretinden çekebilir. Bu lastiğin tüm tasarım özellikleri, yüzdürme özelliklerini iyileştirmeyi amaçlamaktadır. Lastik, SUV'nin gevşek kumlu topraklarda ve bataklık alanlarda verimli bir şekilde hareket etmesini sağlayan düşük basınç modunu (0,5 bar) koruyabilir.

Bu dört mevsim lastiklerinin kabiliyeti hakkında olumlu yorumlar bırakan sahipler, çoğu zaman yüksek dayanıklılığı vurgulamaktadır - onu delmek veya kesmek neredeyse imkansızdır (ancak bunu yapabilecek sürücüler kesinlikle olacaktır). İncelemelerde de uyarılar var: kışın (doğu kısmı hariç ülkenin çoğu bölgesinde), bu lastiklere binmemek daha iyidir - buz üzerinde tamamen kontrol edilemezler, araba kolayca kayıyor ve dönüyor düz zeminde.

Lüks SUV'ler için Fransız MICHELIN'in popüler lastikleri, sürücünün ve yolcunun güvenliği için en iyi koşulları yaratırken, otomobilin belirlenen rotayı doğru bir şekilde takip etmesini sağlamanıza olanak tanır. Öngörülebilir frenleme mesafeleri, yavaşlamadan viraj alma, çok ince patinaj hassasiyeti, yaz yollarında agresif sürüş tarzını sevenler için gerçek bir nimet.

Sırtın asimetrisi, hem ıslak yollarda hem de kuru zeminde eşit derecede etkili kavrama sağlar. Lastiğin aşınma direnci ve keskin manevraların öngörülebilirliği gibi özellikleri, bu lastiğin kategorinin en iyisi olarak konumlandırılmasına olanak tanıyor ve olumlu eleştiriler de eksik olmadı. Ancak bizim reytingimizde fiyat, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV'nin listenin üst sıralarına tırmanmasına izin vermedi. Bazı sahiplerin temin ettiği gibi, lastikler verdikleri paraya değer olsa da, çok pahalıdırlar.

Yönlü ve hatta agresif sırt deseni, daha ilk bakışta Toyo Proxes ST III yaz lastiğinin hızlı öfkesinden bahseder.Yan bloklar da parkur boyunca açılır ve ikili bir işlevi yerine getirir: tekerleğin yüksek hızda dönüşünü dengeler, böylece yüksek yön stabilitesini belirler ve manevra yaparken mükemmel tutuş sağlar. Ek olarak, kauçuk bileşiğinin bileşimi, yaz lastiğinin hızlı aşınmaya karşı direnci üzerinde olumlu etkisi olan bileşenler içerir.

İncelemelerinde, sahipler lastiklerin frenleme performansına olumlu puan veriyor - bir SUV'nin iyi ağırlığına rağmen, ıslak zemin de dahil olmak üzere yüksek verimlilik gösteriyorlar. Yaz, yolun bir kısmının çamur "tuzakları" olan toprak yollardan geçebileceği doğada yürüyüşler için en uygun dönemdir. Ancak bu gibi koşullarda bile (tabii ki, orta yollu araziden bahsediyoruz), Toyo Proxes görevlerle mükemmel bir iş çıkarıyor.

Japon Bridgestone'dan ekonomik (% 2.9), dengeli ve çok sessiz lastikler, incelemelere göre değerlendirildiğinde, hiçbir sahibi kayıtsız bırakmıyor. Bu yaz lastiğinin özel yiv konfigürasyonu, yüksek hızlı yükler altında lastik deformasyonunu azaltır, böylece ıslak yollarda bile mükemmel yol tutuşu korunur. Aynı zamanda, sırttaki geniş uzunlamasına kanallar suda kızaklama riskini önemli ölçüde azaltarak bu tür engellerin önünde yavaşlamamanızı sağlar.

Pist ve şehir yolu - bu lastiğin amacı bu. Kauçuk, direksiyon simidinin en ufak hareketine uyar, viraj alma ve frenlemede tamamen öngörülebilir. Yaz aylarında, toprak yolda da mükemmel bir şekilde geçecektir, ancak Bridgestone Alenza 001'de off-road ve çamurlu yollardaki çamur engelleri bir SUV sürücüsünün “ayakkabı” planlarına dahil edilmemelidir.