Rusya'daki en popüler 20 araba

Skoda Rapid I'in Rus otomotiv pazarındaki popülaritesi şüphesizdir. Üç yıldan fazla bir süredir bu marka, marka satışlarında liderdir ve uygun fiyat, güvenilirlik ve konfor ile alıcıları cezbetmektedir. Bu arabaya özel ilgi, öncelikle yüksek kaliteli boya ve kalın galvanizli metalden kaynaklanmaktadır. Bu, özellikle nehirlerin kıyısında ve çok yüksek nemin olduğu deniz kıyılarında bulunan liman kentlerinin sakinleri için geçerlidir. Araba gövdesi bir kazada hasar görmediyse, böyle bir araba bir düzine yıl içinde yeni gibi görünecektir.

Skoda Rapid I, aynı zamanda ekonomik yakıt tüketimi ve iddiasız çalışma ile memnun olan yüksek performanslı ve yüksek torklu bir motorla donatılmıştır. Kullanıcılar, şehirde rakamların 7-8 litre seviyesinde olabileceğini ve otoyolda yüzde 5 litre benzin aldığını onaylıyor. 2017'de gerçekleştirilen yeniden biçimlendirmeden sonra, üreticiler zamanlama zincirini bir kayış lehine terk etti ve bu da motorun daha sessiz çalışmasına yol açtı. Bu arabanın satın alınması ekonomik olarak haklı olmaktan daha fazlasıdır, çünkü güvenilirliği ve nispeten ucuz sarf malzemeleri maliyeti nedeniyle, orijinal fiyatta ılımlı bir düşüşün olduğu ikincil piyasada da popülerdir.

Volkswagen Polo otomobilinin restyled modelinin uzun süredir Rusya pazarında olmasına rağmen, popülaritesi yüksek ve satışlar reytinglerde lider konumda. Polo, birincil pazarda bu markanın modelleri arasında hala en çok satan olmaya devam ediyor. Bu araba lehine seçimi etkileyen ana avantajlardan biri, yabancı bir araba için demokratik bir fiyattan daha fazlasıdır. Aynı zamanda, Alman üretici, sürücülerin tüm isteklerini dikkate aldı ve geliştirilmiş model, ev içi operasyon özelliklerine mümkün olduğunca uyarlanmış olarak ortaya çıktı - boşluk 163 mm'ye çıkarıldı.

Ayrıca, model daha güçlü bir akü ve marş motoruyla donatıldı, bu sayede motorun sıfırın altındaki sıcaklıklarda güvenle çalışması - -35 ° C bile bunun için bir engel değil.Kullanıcılar en çok yeni Volkswagen Polo'da hızlı direksiyon tepkisi ve akustik konfor gibi olumlu değişikliklere dikkat çekiyor. Bütçe aracının biraz daha sağlam hale gelmesi sayesinde dış değişiklikler dikkat çekmedi. Sunulan otomobilin komple setinde, sis lambalarının dönüş işlevi, kısa ve uzun huzmenin bölünmüş huzmesi gibi seçenekler de açıkça ayırt edilir. Bagaj kapağında bir açma düğmesi belirdi ve güvenlik anahtarlığından araba kapılarındaki camların konumunu kontrol edebilirsiniz.

2016 yılına göre hafif bir düşüşe rağmen Güney Koreli Hyundai Solaris'e olan talep hala birçok otomobil modelinin hayal edebileceği düzeyde.

Geçen yıl Rusya'da bu markanın 68.614 yeni otomobili satın alındı. Geleneksel olarak popüler modellerde adeta bir ayna görevi gören ikincil piyasada, bu ikinci el otomobillerin alımı için 62.790 işlem kaydedildi.

Tabii ki, derecelendirmemiz durdurulan modelleri seçmeyi karşılayabilseydi, efsanevi Lada “klasik” (VAZ modelleri 5 ve 7) lider ilan edilirdi. Geçen yıl çeyrek milyon adetten fazla sattılar ve bu da onları piyasadaki en popüler ve en ucuz (uygun fiyatlı) otomobil haline getirdi.

Son yılların tüm modelleri arasında LADA GRANTA, sürücüler arasında en popüler olanıdır.Sadece geçen yıl 93.686 Rus bu yerli otomobilin mutlu sahipleri oldu. Lada Finance kredi planı ve diğer hükümet destek programları, yerli otomobillerin popülaritesi üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.

Bu fiyat aralığındaki popülerliğin tartışmasız lideri KIA RIO'dur. Geçen yıl gözlenen yeni otomobil satışlarındaki artış %10'a ulaşarak 99.689 otomobilde kaldı. Yetkili analitik kurumların tahminlerine göre cari yıl, ekonominin durgunluktan büyümeye devam eden geçişine yanıt vermelidir. Tahminen 2017 yılı büyüme oranının (%11-12) biraz üzerinde bir artış bekleniyor.

Bu markanın ikincil pazardaki otomobilleri, tekliflerin fiyat kimliği ve olası pazarlık için çok küçük boşluk ile kanıtlandığı gibi, daha az popüler değildir - hiç kimse bu modeli gerçeği uğruna satmak için acele etmez. satış.

Prezentabl görünüm, geniş bir teknik donanım yelpazesi, güvenlik ve verimlilik, Kia Sportage IV otomobil markasının Rusya'daki otomobil satışlarının zirvesinde liderliğini korumasına yardımcı oluyor.Sunulan SUV, şehirde bu sınıf için oldukça iyi yakıt tüketimi gösteriyor - 8-10 litre seviyesinde. Bu arabanın Rusya pazarında istikrarlı bir şekilde popüler olmasını sağlayan ana avantaj, basit ve aynı zamanda, çalışma kurallarına tabi olarak çok uzun süre etkili bir şekilde çalışabilen güvenilir bir motordur.

Bu özellik, modelin ikincil piyasadaki popülaritesini büyük ölçüde belirler. Birçok kullanıcı, özellikle ısıtmalı direksiyon simidi ve tüm koltuklar olmak üzere genişletilmiş seçenekler menüsünü beğendi. Şık iç mekan, rahat oturan sandalyeler ve diğer birçok özellik, bu özel modelin seçimini büyük ölçüde belirler. Kia Sportage IV'ün ana bileşenleri için 5 yıla kadar geçerli olan garanti hizmeti süresi de önemlidir.

Rusya'da popüler hale gelen bir Japon üreticiden başka bir araba. Bu doğrudur ve ikincil pazardaki Mitsubishi Outlander, otomobil bayilerinde olduğundan daha az ciddi talep görmektedir. Alıcının sevgisine sadece zarif dış görünüm ve rahat oturma neden olmaz. Operasyonda, bu, ayrıca mükemmel dayanıklılık gösteren en iddiasız makinelerden biridir. Araba motoru, büyük onarımlar olmadan 500.000 bin km veya daha fazla yuvarlanabilir. Çalışma ve çalışma düzeninde soru sormaz.

Japon üretici, otomobilin tasarımında, ona yenilik veren ve popülerliğini koruyan ve dolayısıyla yüksek düzeyde satış sağlayan zamanında değişiklikler yapıyor.Sahipler, diğer şeylerin yanı sıra seçimlerini, Japon otomobilinin sürücü ve yolcu güvenliği açısından ciddi bir şekilde başarılı olması gerçeğiyle açıklıyor - geleneksel sistemlere ek olarak, kör nokta izleme veya arkadan çarpışma uyarısı gibi modern aktif işlevler eklendi. . 3 litrelik motora sahip Mitsubishi Outlander III, hem uyarlanabilir hız sabitleyiciye hem de şerit kontrol sensörüne sahiptir.

Halkın gerçek bir favorisi olan Nissan Qashqai II, Rusya'daki alıcılar için hala çekici. Hem otomobil galerilerinde hem de ikincil piyasada satışları, en yakın rakiplerinden ciddi bir kıskançlık konusu. Bir Japon otomobilinin bu kadar popüler olmasının sırrı en basitidir - güvenilirlik, günlük kullanımda iddiasızlık, yeterli yedek parça maliyeti ve iyi bir konfor seviyesi. Tüm bunlar, satın alırken bu araca ek olarak dahildir. Rusya'da, bu araba, motorun iddiasızlığı, yakıt kalitesi, dayanıklı süspansiyon ve nispeten ucuz yedek parça maliyeti için değerlidir.

Dikkatli bir sürücüden, 100.000 km'lik bir koşuda gerekli olabilecek tek iş, tekerlek yataklarının değiştirilmesidir (balata şeklindeki sarf malzemeleri sayılmaz). Doğru, bu güvenilirliğin dezavantajları var - süspansiyon bazıları için çok sert. Öyle ki, sahipleri hemen daha yumuşak bir sürüşle amortisörleri koydu. Bununla birlikte, bir aile taşımacılığı olarak bir Japon arabasına binenler (birçoğu uzun bir yolculukta 7 kişiyi ağırlama kabiliyetini beğendi) buna dikkat etmiyor, çünkü araba neredeyse her zaman dolu.

Geçen yıl, Rusya'da bu markanın 22.648 yeni otomobili satıldı. İlk OCTAVIA TOUR'un satışa çıkmasından bu yana popülaritesi azalmadı. Rusların daha da aşık olduğu A5 modeliyle değiştirildi - rahat bir fiyat-kalite oranı (otomobil markası, Audi ve Volkswagen markalarıyla birlikte Avrupa'nın en büyük endişesinin bir parçası), güvenilirlik ve bakım kolaylığı sahipleri tarafından hemen beğenildi.

A7 geleneği sürdürmekle kalmadı, geçen yılki satışlar bir önceki dönemi neredeyse bin araba aştı ve büyümeye devam ediyor. İkincil pazarın göstergeleri geride kalmıyor - bu markanın kilometreli otomobillerine olan talep arzı aşıyor, bu nedenle fiyatlarda küçük bir yayılma ve pazarlık için düşük bir koridor var.

Bu modelin ilk piyasaya sürüldüğü uzak 1997, efsanevi Japon arabasının olağanüstü popülaritesinin başlangıcıydı. O zamandan bu yana 20 yıldan fazla bir süre geçti ve fiyat segmentindeki Toyota Camry, yalnızca Rusya'da değil, tüm dünyada en popüler sedan olmaya devam ediyor.

Sadece geçen yıl, ülkemiz topraklarında bu Japon endişesinin 28.199 otomobili satıldı. Bu rakamlara ek olarak ikincil piyasa satış istatistikleri de bu modele yüksek talep olduğunu gösteriyor. Avustralya'da Camry, anakaradaki tanıtımından bu yana aday gösterilen ve genellikle en çok satan otomobildir.

Rusya'daki C-sınıfı satışları, finansal istikrarsızlığa rağmen, son birkaç yıldır aynı seviyede kaldı ve düşmeyi bile düşünmüyorum. Yüksek düzeyde konfor ve güvenliğe ek olarak, bu otomobilin avantajları, yerli montaj tarafından hiç bozulmayan geleneksel güvenilirlikte yatmaktadır. Elektronik sistemlerin bolluğuna, aktif fonksiyonlara (her şeyden önce güvenlikte) rağmen, her şey mükemmel ve hatasız çalışıyor. Uzun bir süre, makine, kullanıcıyı arıza şeklinde can sıkıcı sürprizlerle doldurmadan, yalnızca rutin bakımla yetinecektir. Bir istisna, tekerlek patlaması olabilir.

Modelin ikincil pazardaki popülaritesi, arabanın güvenilirliği hakkında da çok şey söylüyor. 5 yıllık çalışmadan sonra C sınıfı 1-1,5 milyon rubleye mal olacak ve on yaşındaki bir Mercedes daha da ucuzlayacak. Böyle bir modelin fiyatı ortalama olarak çok daha uygun olan 500-700 bin ruble aralığında olacak. Aynı zamanda, sahiplerinin kanıtlanmış bir araba ile ayrılma konusundaki isteksizliğini gösteren birkaç teklif var.

Bu, ünlü Alman markası Volkswagen tarafından üretilen en pratik, işlevsel ve ekonomik geçitlerden biridir.Model 2007'de ortaya çıktı ve hemen Rusya'daki sürücülere aşık oldu. Popüler SUV'nin birçok avantajı var, bunlardan en önemlisi Touareg'den daha uygun fiyat etiketi. Aynı zamanda şık, dinamik ve rahattır. Sahipler ayrıca arabanın donanımını da seviyor - “boş” versiyon bile güvenli bir şekilde “şarj edilmiş” olarak kabul edilebilir. En ucuz seçenek, stabilite kontrol sistemi, ABS, lastik basıncı izleme ve diğer birçok kullanışlı özelliğe sahiptir.

Japon arabalarının aksine, Volkswagen Tiguan çok daha geniş bir donanım seviyesine sahiptir. Yaklaşık sekiz olası motor ve şanzıman kombinasyonu vardır. Birçokları için yeni bir Tiguan pahalı ve ezici bir satın alma iken, 2009 yılında üretilen kullanılmış bir araba ortalama olarak sadece 600 bin ruble için satın alınabilir. İkincil pazardaki popülerlik, yalnızca daha ucuz maliyetle değil, aynı zamanda birimlerin ve montajların makul güvenilirliği ile de belirlenir. Doğru, yüksek kilometreli arabalar daha fazla dikkat gerektirir ve bakımları bir araba bayisinden bir arabadan çok daha pahalıdır.

Perestroika sonrası zamanlarda Rusya'da delicesine popüler hale gelen Mitsubishi Pajero Sport, bugün bile çekiciliğini koruyor. Bu modeli düzenli olarak güncelleyen ve geliştiren Japon üretici, alıcının ilgisini ustalıkla sürdürmeye devam ediyor.Araba, ikincil pazarda en güvenilir olarak ün kazandı - eski Pajero Sport, bir milyon km'yi tamir etmeden seyahat edebilen bir elektrik santraline sahip! Tek başına bu faktöre dayanarak, galeride yeni bir Japon arabası satın alan dikkatli sahiplerin nadiren servis bakımının ve operasyon sırasında planlı değiştirmelerin ötesine geçtiği sonucuna varabiliriz.

Ek olarak, iddiasızlık, yüksek sürüş performansı (cip hem otoyolda hem de arazide iyi davranır) ve iyi bir güvenlik ve konfor seviyesi, Mitsubishi Pajero Sport III'ü en yakın rakiplerinden ayırır ve kelimenin tam anlamıyla sizi kendinize dikkat etmeye zorlar. Çerçeve yapısı, Japon otomobilinin yalnızca ağır yüklere dayanmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda öngörülemeyen ve tehlikeli durumlarda güvenilir koruma haline gelir.

Prestijli SUV'lar arasında Toyota Land Cruiser Prado'nun popülaritesi, bu aracın güvenilirliğine ve konforuna dayanmaktadır. Otomobilin yüksek fiyatı ve efsanevi cipe sahip olma arzusu ikincil piyasada büyük talebi belirliyor. Japon SUV, yüksek arazi kabiliyeti ve geniş bir iç mekan ile karakterizedir. Dış verileri de önemlidir - birçok kişi sunulan arabanın agresif dış görünüşünü beğendi. Sürüşü kolay ve çok dinamik bir araba, hem pistin yüksek hızlı bölümlerinde (mükemmel yön dengesi) hem de arazide iyidir.

Toyota Land Cruiser Prado, operasyon sırasında sahiplerine öngörülemeyen şanzıman ve motor onarımları şeklinde hoş olmayan sürprizler sunmuyor.Bu birimler, üretici tarafından belirlenen tüm operasyonel kaynakla ilgilenir. Bu pahalı arabanın popülaritesi, vücudun korozyon eğilimi ve sahibinden daha dikkatli bakım gerektiren nispeten ince bir boya tabakası gibi hoş olmayan bir andan hiç etkilenmez.

BMW sadece bir araba değil, bir yaşam tarzı, gençlik ve enerjidir. İlk arabanın tekerleklerinin Rus yollarına değdiği anda, arabanın Rusya'da popüler hale geldiği hissine kapılıyorsunuz.

Beşinci seri hızla popülerlik kazandı ve birinci nesilde bile geniş bir dizide her zaman daha çekici oldu. Tasarımcılar, BMW 3 Serisi'nin gençlik stilini ve içindeki daha sağlam otomobillerin saygınlığını birleştirmeyi başardılar, bu da büyük talebin ana nedeni haline geldi - görüntü sahiplerini çok etkiliyor ve kural olarak favori olarak kabul ediliyor. araba. Geçen yıl 4.956 mal sahibinin Rusya'da 7. nesil BMW 5'in yeni arabalarını bulabildiği belirtilmelidir.

Şık Volkswagen Touareg, prestijli SUV'lar arasında ikincil otomobil pazarında istikrarlı bir popülerlik sergiliyor. Rusya'daki bu arabanın alıcılarının ana yüzdesi, hızlandırılmış yaşam ritmine rağmen, rahat ve konforlu bir sürüşün tadını çıkarabilen başarılı gençler. Bunun için bu araba tüm koşullara sahiptir - kusursuz ses yalıtımı, tüm sistemlerin optimum şekilde ayarlanması ve bir dizi ek seçenek. Lüks iç tasarım ve sağlam görünüm sadece bu arabanın sahibi olma isteğini artırıyor.

Bu pahalı arabanın lehine olan seçim, aynı zamanda arazi kabiliyeti ve yol tutuşunun en iyi göstergelerinden kaynaklanmaktadır. Volkswagen Touareg mükemmel yol tutuşu sağlar ve yolların durumu ne olursa olsun yumuşak hareket sağlar. Aynı zamanda, güvenilir, kelimenin tam anlamıyla "yok edilemez" bir hava süspansiyonu ile donatılmıştır. Yol yüzeyinin tüm nüanslarını telafi ederek yolculuğun yüksek konforunu sağlayan kişidir. Araç sahipleri arasında bu şık SUV, yıldırım hızıyla hız kazanabilmesi ve güvenli bir şekilde sollamanıza olanak sağlaması nedeniyle de popülerdir. Benzinli motor, sadece 6,5 saniyede 100 km/s hıza çıkmayı mümkün kılıyor. Aynı zamanda, dizel ünite bu göstergede biraz geride - birkaç saniyeye daha ihtiyacı var.

Japon premium sınıfı crossover Lexus RX IV, Rusya'daki sürücülerin bu sonbaharda değerlendirebildiği, planlı bir yeniden biçimlendirme geçirdi.Sunulan araba, popülaritesini her şeyden önce eşsiz bir güvenlik, güvenilirlik, özlü tasarım ve konfor seviyesine borçludur. Bu araba pahalı markalar sınıfına aittir ve donanımı, özellikleri ve geniş bir seçenek yelpazesi en üst düzeyde sunulmaktadır. Son derece hassas sensörlere sahip yeni teknolojik sistemlerin devreye girmesiyle araç güvenlik sisteminde önemli değişiklikler meydana geldi. Ve Lexus RX üreticisinin dünyada uyarlanabilir bir uzaktan renk ayarı sistemini tanıtan ilk kişi olması, yalnızca hem otomobilin hem de sahibinin ayrıcalığını vurgular.

Sunulan otomobil, parlak ve meydan okurcasına lüks bir görünümle dikkat çekmesine rağmen, sürüş açısından yüksek konfor ve pürüzsüzlük sergiliyor. Aynı zamanda, Lexus RX IV daha iyi stabilite, dinamizm ve direksiyon tepkisi gösterme fırsatına sahiptir. İç mekan pahalı malzemeler kullanılarak yapılmıştır, ayrıntılı düşünce ve artan konfor ile ayırt edilir. 3 yıla kadar özel garanti servis programları da bu popüler crossover'ın potansiyel alıcılarının dikkatini çekiyor.

Bu araba başlangıçta daha konforlu bir sürüş için kurulmuştu ve görünüm, en yüksek sınıfın saygınlığını temsil ediyor. JAGUAR XF'in yeni versiyonunun piyasaya sürülmesi sayesinde geçen yıl %20'nin üzerinde satış artışı kaydedildi. Rusya'daki resmi bayi merkezleri ağı aracılığıyla 368 otomobil satıldı.

İkincil pazardaki otomobillerin popülaritesi çok daha yüksektir.Bunun nedeni, elit bir otomobilin bileşenlerinin yüksek kalitesi değil, sahibinin saygınlığını vurgulayan bir özellik olarak değeridir.

Hızlı ve başarılı liderler için bir araba, yüksek maliyetine rağmen Rusya'da çok popüler. Bu arada, yerli portal Kolesa.ru'nun yüksek hızlı testlerinde Panamera, daha lüks Bentley ve Aston Martin'i geride bıraktı.

Geçen yıl, bu markanın 633 otomobili Rusya'daki otomobil galerileri tarafından satıldı. İkincil piyasada, model sınıfındaki en likit olarak kabul edilir. Kural olarak, kullanılmış bir arabanın pahalı maliyetine yansıyan, düşük kilometreli ve mükemmel durumda olan araba teklifleri geçerlidir. Uzmanlara göre, bir Porsche Panamera satın almak karlı bir yatırımdır, çünkü modelin yeniden şekillendirilmesi durumunda ikincil fiyatın en fazla %10 - 15 oranında düşebilir.

Mercedes, bir araba gibi, geçen yüzyılın ortalarında ün kazandı ve tanınır hale geldi. O zamandan beri, bir şey dışında çok şey değişti - bu arabanın popülaritesi hala diğer markalar için ulaşılamaz bir seviyede.

Rusya'da, prestijli sedanlar arasında yer alan MERCEDES E-Serisi, birkaç nedenden dolayı Rus sürücülerin özel ilgisine sahiptir:

• Bir arabanın maliyeti S-Sınıfı arabalardan çok daha ucuzdur;
• Yüksek güvenilirlik, konfor ve güvenlik;
• Kendine güvenen, saygın bir kişinin imajını tamamlar.

Geçen yıl, bu sınıftan 6.000'den fazla yeni araba satıldı.İkincil piyasada bu model aynı zamanda en popüler olanıdır - bu yılın ilk altı ayında neredeyse 17 bin araba satıldı.