Rusya için en iyi 12 Kore arabası

Kore'den en uygun fiyatlı sedan, iddiasız ve uygun fiyatlı olduğu için ün kazandı. İncelemelere bakılırsa, yedek parçalarının fiyat etiketi ve piyasada bulunabilirliği bakım sorunlarına yol açmıyor.Bir Kore otomobilinin yakıt tüketimi de pratikliği gösteriyor. Temel konfigürasyonda, yedi aktif güvenlik sistemi ve ısıtmalı ön koltukların varlığı memnun ediyor. Araba bir immobilizer ve fabrika alarmı ile donatılmıştır. Ancak ses yalıtımı arzulanan çok şey bırakıyor. Kışları soğuk geçen bölgelerde ısıtıcı, ısıtılan ön cama ayak uyduramayabilir.

379 litre kapasiteli sekiz vitesli otomatik ve 6 silindirli motor. İle birlikte. bu Kore arabasını sıralamadaki tüm modellerin üstünde ve omuzlarında yapıyor. Birinci sınıf sedan, son derece konforlu bir iç mekan ve süspansiyon, bir otopark sistemi, havalandırmalı koltuklar ve diğer "cipsler" ile ayırt edilir. Oldukça makul bir fiyata güvenilirlik ve birinci sınıf donanım sunan otomobil, diğer markalara göre sınıfında ciddi bir rakip. İncelemelerde, sahipler, dört tekerlekten çekişi kısmen telafi eden yüksek hızlı köşelerde büyük bir araba ve rulo kütlesine dikkat çekiyor. Artan tüketimle ilgili şikayetler de var - şehirde G80 yaklaşık 16 l / 100 km “yiyor”.

Cerato, bütçe konfigürasyonunda bile 2 bölgeli iklim kontrolü, elektrikli camlar ve aynalar ve hatta zamanında programlama işlevine sahip bir ön ısıtıcıya sahip olan konforlu arabalara aittir. İncelemelerde, sahipleri özellikle bu arabanın otomatik şanzımanını övüyor - herhangi bir şikayete neden olmuyor ve doğruluğu ile ayırt ediliyor. Otomobil, iyi manevra kabiliyeti ve dinamikleri ile ayırt edilir, ancak içten yanmalı bir motor 1.6 ile, otomatik bir otomobilin genellikle sollama gücü olmadığı için mekanik almak daha iyidir.Bozuk yollardaki düşük yerden yükseklik nedeniyle, sürücü dikkat ve doğruluk gerektirir.

KIA Rio haklı olarak Kore'den en popüler sedan oldu. Model, Rus sürücülerin artan ilgisini çekmeye devam ederek dördüncü yeniden biçimlendirmeyi çoktan geçti. İncelemelere bakıldığında, Kore otomobili günlük bakımda iddiasızlık ve bütçe segmenti için oldukça yüksek bir konfor seviyesi gösteriyor. Ek olarak, uygun onarım maliyetini ve piyasada yedek parça bulunabilirliğini belirtmekte fayda var. En iyi teklif, bu arabayı temel Klasik pakette ABS ve ESP, HSA ve VSM sistemlerinin yanı sıra yolcu ve sürücü için AirBag'in bulunmasını sağlar.

Koreli Seltos, Kia serisinde bir gençlik arabası olarak konumlandırıldı. İki tonlu kompakt gövde ve 1,6 litrelik bir motorla bile gaz pedalına iyi tepki, arabayı oldukça hareketli ve manevra kabiliyetine sahip kılıyor. Aynı zamanda, Kore'den bir araba, CVT'li modeller de dahil olmak üzere kıskanılacak bir verimlilik sergiliyor. Dinamikleri ve ses hazırlığını eşleştirmek için - BOSE hoparlörleri olması gerektiği gibi "pompalayın". Acemi sürücüler HSA (Geri Tepmesiz Başlatma) ve Fren Yardımını (BAS, EBD) takdir edeceklerdir. Komple setler "Konfor" ve "Klasik", herkesin beğenisine göre olmayan çelik disklerde gelir. İncelemelerde, zayıf ses yalıtımı hakkında da şikayetler var.

Rusya'daki Kore Tusan'ı istikrarlı bir talep görüyor. Araba, her şeyden önce mükemmel ekipmanla çekiyor. Sondan sonraki model "taban" da yeniden yerleştirme zaten çift bölgeli bir iklim sistemine, tüm camlar için elektrikli tahriklere, ısıtmalı aynalara ve ön koltuklara sahip. Pasif koruma en üstte - tüm yolcular için 6 Hava Yastığı var ve gövde mimarisi bir nedenden dolayı Euro NCAP'te 5 yıldız aldı. Eksiklikler arasında, 2 litrelik içten yanmalı motora ve sert süspansiyon çalışmasına sahip modellerde jeneratörde bir tekerlek kiri var.

Bu Koreli SUV, Rusya'daki Kia Sportage'a olan istikrarlı talebin kanıtladığı gibi, uzun süredir güvenilir ve iddiasız bir otomobilin itibarını kazanmıştır. Pratikliğe ve uygun fiyata ek olarak (incelemelere göre, bu çoğu mal sahibinin görüşüdür), araç yolcuları ve sürücüsü için oldukça yüksek bir güvenlik seviyesi sunar. Kore'den gelen bu arabanın içi de oldukça değerli. Spor arabaların iç dekorasyon özellikleri ile pek çok benzerliği vardır. Yine de bu, biraz yüksek oturma düzeninin oldukça güvenle hatırlattığı gibi bir SUV.

Creta'ya (Hyundai IX 25) olan talep sadece olumlu eleştirilerle değil, aynı zamanda satış seviyesiyle de onaylandı - Kore SUV'ları arasında rakibi yok. Beş konfigürasyon, alıcıya 1,6 ve 2,0 litre hacimli 2 tip santral, otomatik şanzıman veya mekanik ve dört tekerlekten çekişli şanzıman dahil olmak üzere geniş bir seçenek sunar. Arabanın temel, en uygun fiyatlı versiyonunda, sahibi LED optikler, 11 güvenlik sistemi ve ısıtmalı koltuklardan memnun kalacak. 6.8 litrelik karışık tüketim ve AI-92'yi doldurma yeteneği, Kore'den modern bir geçişin yüksek pratikliğinden bahseder.

Acımasız Kia Mohave, 4 litrelik içten yanmalı motora sahip Japon Prado'ya oran verecek - otomatik şanzımanlı bu dev, sadece 8,7 saniyede (Toyota - 9.7 s.) 100 km / s hıza kolayca çıkıyor. Kore'den bir araba, yalnızca 549 N * m'de çekiş geliştiren bir turbo dizel motorla donatılmıştır. Bu tür bir güç, en yüksek boşluk ve dört tekerlekten çekiş, zorlu arazi koşullarında kendilerini güvende hissetmelerine izin verdiği için sahiplerin beğenisine sunulmuştur. Aynı zamanda, Kore otomobili, konforlu ve ferah bir iç mekandan daha fazlasına sahiptir. Eksiklikler arasında, incelemelerdeki sahipler, yakıttaki titizliği ve SUV'nin biraz eski dış görünüşünü not ediyor.

GV80 lüks SUV, doğası gereği Alman ve Japon premium segmentinin doğrudan rakibidir, ancak daha uygun bir fiyat etiketi ile. Araba, oranların ve stilin uyumunu gösterir - business class'ın önemli bileşenleri. Başlangıç ​​konfigürasyonunda, 422 rpm'lik güçlü bir torka sahip oldukça torklu bir ünite var. Araba kolayca hızlanıyor ve bağımsız süspansiyon ve dört tekerlekten çekiş, Kore SUV'yi yüksek hızlı virajlarda güvenli bir şekilde tutuyor.Bazı sahipler bu araba modelinde bütçe trim seviyelerinin eksikliğini sevmese de, incelemelerde herhangi bir şikayet yok.

Zaten Ailenin temel konfigürasyonunda bulunan Kore'deki en konforlu SUV'lardan biri, üst modellerin işlevselliğini sunuyor. Çift bölgeli klima kontrolü, sürüş modu seçimi, arka görüş kamerası ve diğer avantajlar otomobili daha çekici kılıyor. Yardımcı güvenlik sistemleri de var, ancak Kore SUV'nin daha gelişmiş versiyonlarında elektronik asistanlar kurulu. Doğru, incelemelerdeki sahipler, işlevselliğin bazen arızalandığından şikayet ediyor ve bilgisayar istemlerine tamamen güvenmeyi önermezler. Ayrıca yerden yüksekliği de sevmiyorum - bir SUV için açıkça yetersiz.

Etkileyici boyutlara ve güçlü motora rağmen, destekleyici çerçeveye sahip bir araba, uygun bir bakım maliyeti ile ayırt edilir. Gösterişsiz ve arızalara karşı dayanıklı olan Sorento, Kore'den gelen tüm SUV'lar arasında talepte 4. sırada. İncelemelerde, sahipleri genellikle üç litrelik benzin ünitelerinin verimliliğini not eder. Yolda, araba oldukça rahat - arka aksın bağımsız süspansiyonu, tümsekleri mükemmel bir şekilde yerine getirerek iç mekanı tümseklerden izole ediyor. Boyanın kalınlığı eleştiriyi hak ediyor - gövdenin çizilmesi kolaydır.