300 bin rublenin altında en iyi 10 ikinci el araba

Kullanılmış on yaşındaki arabalar arasında, bu sedan bütçe segmentinde satılıyor - 250-300 bin ruble. Ucuz bir araba potansiyel alıcıların ilgisini çekiyor çünkü süspansiyon özellikle Rus çalışma koşulları için tasarlandı ve modelin kendisi Rus yapımı motorlar, manuel şanzıman ile donatıldı, ancak aynı zamanda otomatik şanzıman Japonca.

Bu kullanılmış arabanın motorları, yaklaşık 250 bin km'lik bir koşuya kadar özel müdahale gerektirmezken, debriyaj 100 binden fazla hizmet etmez. Gövde kusurları arasında, zayıf ve ince boya, küçük çiziklerde bile pasın hızlı görünmesi, boyanın kanatlarda şişmesi dikkat çekiyor. Salon ve bagaj, diğer bütçe düzeyindeki modeller gibi standarttır, genellikle iyi bir montaja sahiptir ve tatmin edici bir konfor seviyesi sağlar.

Zaten 10 yaşından büyük olan ilk neslin otomobili Lada Priora, genellikle etkileyici bir kilometreye ve bir takım ciddi sorunlara sahiptir. Bu zamana kadar, motor zaten güç ve dengeyi kaybediyor, genellikle akü, elektronik, şanzıman ile ilgili sorunlar var. Boyanın farklı kısımları paslanmaya maruz kalır - çamurluk astarını, tekerlek kemerlerini, kapıların alt kısmını sabitler. Bununla birlikte, 300 bin rubleye kadar kullanılmış bir araba talep görüyor, ancak yıllarca çalıştıktan sonra bile rahat ve güvenilir olarak kabul ediliyor.

Kullanılmış bir arabanın bariz avantajlarından biri, uygun fiyatlı operasyondan ve orijinal olmayanlar da dahil olmak üzere ucuz yedek parça satın alma yeteneğinden daha fazlasını not edebilir. Bununla birlikte, yüksek kilometreli numunelerin çok fazla arızası vardır, çünkü onarımlar için para harcamanız gerekecektir.Alıcılar, sürüş tarzına bağlı olarak 7-10 litreye kadar oldukça makul bir yakıt tüketiminin açık bir avantaj olduğunu düşünüyor.

Bu Çin arabası, ikincil piyasada en çok satanlardan biri olarak kabul edilir. Hatchback ve sedan, taksi şirketleri için aktif olarak satın alınmakta ve yüksek yapı kaliteleri ve kolay kullanımları için seçilmektedir. Kullanılmış modellerin ana avantajı, ortalama 300 bin ruble olan fiyattır. Ayrıca artılar arasında geniş bir bagaj, otomobilin etkileyici boyutları, kabinin oldukça yüksek konforu not edilebilir.

Ancak ikinci el Geely Emgrand'ın birçok dezavantajı var. Her şeyden önce, bu boyanın düşük kalitesidir. Ayrıca, birçok mal sahibi yetersiz sıkılığa dikkat çekiyor - sokakta depolama sırasında nem hem bagajda hem de kabinde görünebilir. Kilometre 100.000 km'den azsa, satın alma ciddi yatırımlar gerektirmez. Her durumda, herhangi bir bölgede yedek parça alımında herhangi bir sorun yoktur ve maliyetleri, Rus otomobilleri için yedek parça fiyat etiketinden çok farklı değildir.

Chevrolet Aveo otomobili de bu segmentte popülerlik kazanıyor - kullanılmış kullanılmış modeller sahipleri için oldukça ucuz, yakıtı ekonomik tüketiyor ve yüksek bakım maliyetleri gerektirmiyor. Dezavantajlar, kullanılmış modellerin en yaygın arızalarını içerir - ön süspansiyonda aşınma, motorda yağ sızıntısı, şanzımanla ilgili sorunlar ve boyada pas izleri.Ancak bu eksiklikler herhangi bir atölyede hızlı ve ucuz bir şekilde giderilebilir.

Bu tür arabalara olan talep, uygun fiyat nedeniyle düşmüyor - yaklaşık 300 bin ruble aralığında oldukça kabul edilebilir bir seçenek satın alınabilir. Geniş ve konforlu bir bagaj, yüksek kaliteli süslemeli ergonomik bir iç mekan var. Model kompakt, şık bir tasarıma sahip ve çok pratik. Birçok kişi yüksek kaliteli ekipmana dikkat çekiyor - bunlar ABS, sis farları, elektrikli camlar, alaşım jantlar, iklim kontrolü.

2010'dan daha eski olan bu markanın kullanılmış arabaları genellikle 200 bin km'nin üzerinde bir kilometreye ve bir takım teknik eksikliklere sahiptir. Beş kapılı hatchback'lerde ve sedanlarda, birçok alıcı şasi ve şanzımanın düşük kalitesine dikkat çekiyor. Üçüncü nesil otomobiller, kullanılabilir alanı, zayıf farları, sert süspansiyonu ve küçük bir benzin deposunu azaltan alçak bir tavana sahiptir.

Ancak genel olarak, araba 300 bin ruble içindeki fiyatı, ucuz onarım ve bakımı ile dikkat çekiyor. Tüm yedek parçaların mevcudiyeti ile yüksek bakım kolaylığı sağlanır. Otomobil ayrıca yüksek yapı kalitesi, verimli bir fren sistemi ve iyi bir ses yalıtımı seviyesi ile öne çıkıyor. Klima ve ısıtma sistemi, yüksek kilometreli kullanılmış numunelerde bile mükemmel çalışır - yapı kalitesi, ünitelerin hizmet ömrünü önemli ölçüde etkiler. Araba yeni başlayanlar için mükemmel - güvenli ve kullanımı kolay.

2011 yılından bu yana, istasyon vagonu, hatchback ve sedan gövde stillerinde mevcut modeller ile Ford Focus'un üçüncü nesli piyasaya sürüldü. Rus ikincil pazarındaki dizel motorlar kök salmadı - en yaygın olanı 1,6 ve 2 litrelik benzinli motorlardır. Bu arabalar, artırılmış konfor seviyesine sahip birçok trim seviyesine sahiptir - park yardımı, ısıtmalı direksiyon simidi, lastik basıncı izleme ve trafik işaretlerini tanıma yeteneği.

Kullanılmış bir araba için, 7-10 yaşındaki örneklerin fiyatı, ek seçenekler olmadan temel konfigürasyonda 300 bin ruble arasında değişirken, ortalama kilometre yaklaşık 180 bin km'dir. Bu, kullanılmış Ford Focus'un ana avantajıdır. Eksiklikler arasında, iç yollar için tamamen uygun olmayan düşük yerden yükseklik (150 mm), sıkışık bir iç mekan, kısa ömürlü direksiyon rafları ve robot kutusunun düşük güvenilirliği not edilebilir.

Bütçe otomobil Renault Logan, ikincil piyasada istikrarlı bir talep görüyor. Fransız yapımı modelin ikinci nesli, geliştirilmiş boya performansı ile ayırt edilir - kullanılmış modellerde bile neredeyse hiç korozyon sorunu yoktur. Uygun maliyet göz önüne alındığında (7-10 yaşındaki numuneler 300 bin ruble içinde), ikinci nesil ekipman açısından ilkinden pek farklı değil - konfigürasyonlar en basit olanıdır.

Kullanılmış arabaların da zayıf yönleri vardır. Temel olarak, alıcılar farların, sileceklerin, vites kutusu ve gaz pedalı ile ilgili sorunların güvenilmez şekilde sabitlendiğini not eder. Burada şasi oldukça zayıf - amortisörler zaten 15-20 bin km'lik bir koşuda başarısız olabilir.Bu "yaralara" rağmen, arabanın bakımı çok ucuz - orijinal ve analog yedek parça yelpazesi etkileyici ve herhangi bir araba servisinde onarımlar kolayca yapılabilir.

Bu Japon yapımı orta büyüklükteki bütçe sedan, yalnızca düşük fiyatı nedeniyle değil, aynı zamanda en geniş ve konforlu iç mekanı, bagajı, yüksek yol tutuşu ve dinamikleri nedeniyle de popüler hale geldi. 10 yaşına ulaşmış bir arabanın teknik durumda zaten birçok nüansı var. Kullanılmış arabaların gövdesinde genellikle paslanma olur, debriyaj pedalı ve fren sisteminde problemler olur, iç plastik bozulur ve trim panelleri gevşer.

Bir arabanın ana avantajı, yaşına rağmen 300 bin ruble içindeki fiyattır. Ayrıca, potansiyel alıcılar çoğu yedek parçanın ucuzluğu, şık tasarım, yerden yüksekliği, Rus yolları için ideal ve düşük yakıt tüketimi ile dikkat çekiyor. Ek olarak, belirli bir bütçe ve yeni sahibinin istekleri için farklı modifikasyonlara ve konfor seviyelerine sahip kullanılmış modelleri satın alabilirsiniz.

Volkswagen'in beşinci nesli 2009'dan beri ülkemizde satışta. İkincil piyasada, ortalama bir sürücü için tasarlanmış kullanılmış bir araba talep edilmektedir. Yönetimde fena değil, montajın güvenilirliği, konforlu bir iç mekan, ancak aşırı lüks olmadan ayırt ediliyor. Yerli modeller Kaluga'da monte edilir ve yalnızca 1,6 (veya yeniden şekillendirilmiş 1.4 litrelik) motorlarla donatılmıştır.

Kullanılmış bir arabanın eksilerinden, ucuz malzemelerden yapılmış oldukça münzevi, bütçe bir iç mekan, oldukça zayıf bir güç ve gürültülü motor, yüksek kaliteli ses yalıtımı eksikliği ve elektrikli asansörlerin hızlı bir şekilde arızalanması not edilebilir. Ancak avantajlar da var - minimum seçenekli bir araba için fiyat 300 bin ruble içinde, böyle bir bütçe modeli için boya kalitesi yüksek, bakım ve onarım kolaylığı.

"Granta" 2011'den beri satışta ve hala yeni otomobiller için iç pazarda bir hit olarak kabul ediliyor. İkincil piyasada, kullanılmış bir araba daha az talep görmez - 250-300 bin için oldukça iyi durumda kullanılmış bir araba satın alabilirsiniz. Bütçe modeli ve oldukça ince bir boya göz önüne alındığında, fabrikada işlenmeyen bir gövde genellikle korozyondan muzdariptir ve düşük kaliteli plastik ve iç kaplama, sahipleri bir dizi hile yapmaya zorlar. Ayrıca, araba iyi bir ses yalıtımı ile övünemez.

Ancak, birçok yabancı otomobilin aksine, satın aldıktan sonra bakım için ciddi şekilde para harcamanıza gerek kalmayacak. Yedek parçalar her yerde bulunur ve oldukça ucuzdur. Ek olarak, şık görünüm, ferahlık ve yüksek bakım Hibeleri not edilmelidir. Araba, ekonomik olarak iyi bir arazi kabiliyetine sahiptir ve sürüşü kolaydır. Rus yolları için bir ulaşım aracı olarak mükemmel uyum sağlar.