Hyundai Solaris için en iyi 5 buji

Hyundai Solaris, Aksent, Kia Rio için orijinal buji çok pahalıya mal olacak, ancak işçilik buna değer. Bir yan elektrotlu bu iridyum bujiler, haklı olarak fiyat kategorilerinin en iyilerinden biri olarak kabul edilir. Düzenlemelere göre, 100 bin kilometreden sonra değiştirme gerekli olacak, ancak kaynak büyük ölçüde çalışma koşullarına ve yakıt kalitesine bağlı - ülkemizde kural olarak 60 bin kilometre sonra değiştiriliyorlar. Kullanıcılar, 1.4 ve 1.6 motorlarında, beyan edilen tüm süre boyunca tam olarak çalıştıklarını, herhangi bir sorun olmadığını not eder. Piyasada çok daha uygun fiyatlı analoglar var, ancak gerçek kalitede bilenler bu mumları tercih ediyor - kullanımda güvenilirler ve orijinali satın alırsanız uzun süre dayanırlar.

Bu düz yuvalı dirençli bujiler ayrıca RER8MC adı altında da mevcuttur. Nikel elektrot ve oldukça bütçe maliyeti, ürünün performansını pratik olarak etkilemez. Genellikle Hyundai Solaris, Elantra ve bir dizi Kia modelindeki fabrika ekipmanlarında bulunurlar. Yönetmeliklere göre her 30 bin km'de bir değişim gerekiyor ve düzenli olarak hizmet veriyorlar.İncelemelerde boşlukla ilgili şikayetler var ancak satın alırken orijinal bir ürünle muhatap olduğunuzdan emin olmalısınız. Kaliteleri kötü değil, binden fazla kullanıcı tarafından test edildi - 1.4 ve 1.6 litre hacimli motorlarda iyi çalışıyorlar ve bu tür motorlar için en iyi bütçe seçeneği.

Bu, 1.4 ve 1.6 hacimli motorlarda Hyundai Solaris, Elantra ve diğer KIA modelleri için en iyi bujidir. Sürücülerin NGK 1578 için standart yedek parçaları değiştirmeye çalışması sebepsiz değildir - ateşleyici 30 bin km şikayetsiz çalışır ve Kore'den orijinalinden daha iyi performans gösterir, ancak maliyeti daha düşüktür. Değiştirildikten sonra, karışımın daha tam yanması nedeniyle egzoz gazlarının karakteristik benzin kokusu belirgin şekilde değişir, araba “canlanır”, yakıt tüketimi azalır. Sahte ürünler yaygın olduğu için güvenilir yerlerden satın almak daha iyidir. Yönetmelikler, 60 bin km'den sonra bir değiştirmeyi belirtir, ancak kentsel koşullarda bunu geciktirmemek daha iyidir. Tutumlu taksi şoförleri, incelemelere göre, bu mumlarda sorunsuz 45 bin km yol alıyor.

Standart tasarımlı nikel bujiler, kullanıcıları ucuz bir maliyetle kazanır. Ancak, bir takım önemli özelliklere sahiptirler. Yan elektrotun at nalı şeklindeki oluğu, karışımın güvenilir şekilde tutuşması ve tam yanması nedeniyle daha düşük yakıt tüketimi sağlar. Bakır çekirdeğin uzun bir kaynağı vardır - mum, herhangi bir şikayet olmadan, herhangi bir bakım gerektirmeden, değiştirmeden yaklaşık 70 bin km çalışır. Diğer bir avantaj, kurumdan kendi kendini temizlemesidir. Ateşleyiciler düz bir kaplama ile birlikte satılmaktadır. 1.4 ve 1.6 litre hacimli benzinli motorlar için uygundur. Hyundai Solaris ve bu üreticinin diğer modelleri ile KIA otomobilleri için makul bir şekilde en iyi seçenek olarak kabul edildi.

Hyundai Solaris otomobilleri için en iyi bujilerden biri ve 1.4 ve 1.6 litrelik motorlara sahip bir dizi benzer model. Merkezi elektrot, hızlı ateşleme ve düşük yakıt tüketimi sağlayan yüksek kaliteli itriyum alaşımından yapılmıştır. Bakır çekirdeğin korozyon önleyici kaplaması servis ömrünü uzatır, bu nedenle sık sık değiştirme gerekli değildir. Zor koşullarda bile kusursuz çalışın. Birçok Kore modelinde, YR8SEU mumları fabrikada donatılmıştır; kaynak tükendiğinde, bunların aynı olanlarla değiştirilmesi önerilir. Güzel bir bonus, ucuz bir maliyettir, ancak markanın popülaritesi ve uygun fiyatı, piyasada çok sayıda sahte ürünün ortaya çıkmasına neden olmuştur.