20 سستی کار کی دیکھ بھال

روس میں تیار ہونے والی کاروں میں، LADA XRAY کا ذکر نہ کرنا ناممکن ہے۔ اس حقیقت کے علاوہ کہ کار کافی سستی قیمت پر پیش کی جاتی ہے (ہم کم از کم ترتیب کے بارے میں بات کر رہے ہیں)، ماڈل دیکھ بھال میں بے مثالی کا مظاہرہ کرتا ہے۔ اس کار کو برقرار رکھنے کی لاگت صارفین کی طرف سے شکایات کا سبب نہیں بنتی ہے - وہ آرام دہ حدوں کے اندر ہیں، اور عملی طور پر اس زمرے میں کاروں کی سروسنگ کی لاگت کے مطابق ہیں۔

لہذا، VAZ انجن کے ساتھ ایک نئی کار کے پہلے چھ MOTs تقریبا 42 ہزار روبل کی کل لاگت پر باہر آئیں گے (یہ سرکاری سروس پر ہے، عام سروس سٹیشن بھی سستے سے باہر آئیں گے). اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ کچھ مالکان 90 ہزار کے رن پر 7-10 سال گزار سکتے ہیں، یہ تعداد اتنی بڑی نہیں ہے۔اس کے علاوہ، گھریلو آٹوموٹو انڈسٹری کے نئے فلیگ شپ کے معیار کا کلاسیکی سے موازنہ نہیں کیا جا سکتا - ان کے پس منظر کے خلاف، XRAY ایک مکمل طور پر قابل اعتماد غیر ملکی کار کی طرح لگتا ہے۔

ایک اور گھریلو کار، جسے مالکان کافی کفایتی اور سب سے زیادہ پائیدار سمجھتے ہیں - یہ ان ڈرائیوروں کے بیانات ہیں جو تقریباً 5 سال سے گرانٹ چلا رہے ہیں۔ یہ، بلاشبہ، کوئی غیر ملکی کار نہیں ہے، لیکن جدید Lada ماڈل اس کی رسائی اور عملییت لیتا ہے، اور یہ کار کے سب سے اوپر ہے! کار میں ایندھن کی کھپت بہت کم ہے (7.1 لیٹر)، اور، ایک اصول کے طور پر، سنگین خرابیوں کی غیر موجودگی - پرزے اعلیٰ معیار کے ہیں اور ان کے لیے مختص وقت کا خیال رکھیں اس سے پہلے کہ ان کی تبدیلی کی جائے۔ بحالی کا کام روایتی طور پر ہر 15 ہزار کلومیٹر (معیاری شرح) پر کیا جاتا ہے۔

اسپیئر پارٹس سستی قیمت کے ساتھ، اور اس حقیقت کے باوجود کہ مشین کام کرنے میں بے مثال اور بہت مشکل ہے۔ انجن کا وسیلہ، مناسب اور بروقت دیکھ بھال کے ساتھ، آپ کو پلانٹ کی طرف سے فراہم کردہ 300 ہزار کلومیٹر سے زیادہ آسانی سے واپس لوٹنے کی اجازت دیتا ہے (یقیناً، آپریشن کی نوعیت بھی متاثر ہوتی ہے)۔ ہائی گراؤنڈ کلیئرنس اور R14 (R15) پہیے توانائی سے بھرپور سسپنشن کی کارکردگی فراہم کرتے ہیں جو قابل رشک استحکام کو ظاہر کرتا ہے۔

فرانسیسی جڑوں کے باوجود (یہ عملی طور پر ایک ہی لوگان ہے)، آئیے اس کار کے جسم پر لاڈا نام کی تختی کو خراج تحسین پیش کرتے ہیں، جس میں اسے "میڈ ان روس" کے زمرے میں شامل کیا گیا ہے۔ یہ عملی اسٹیشن ویگن بہت سارے مسافروں کو لے جا سکتی ہے اور گھر میں پہلی معاون ہے۔اس کے علاوہ، اس کی اوسط کھپت بوجھ پر منحصر ہے، 8.2 l/100 کلومیٹر سے زیادہ نہیں ہے۔ گاڑی کی باقاعدہ دیکھ بھال کی قیمتیں دیگر گھریلو کاروں (جدید) سے زیادہ مختلف نہیں ہیں، اور ان کے نفاذ کے لیے وقفہ ایک ہی ہے - 15 ہزار کلومیٹر۔ ایک ہی وقت میں، کار کی وشوسنییتا اور عملییت کسی بھی طرح رینالٹ کی مصنوعات سے کمتر نہیں ہے اور یہ بہت اعلیٰ سطح پر ہے۔

"Lada Largus" کی مرمت یقینی طور پر غیر ملکی کاروں سے سستی ہے۔ یہاں تک کہ اس حقیقت کے باوجود کہ کار میں بڑی صلاحیت (اور ایکسل بوجھ بالترتیب) ہے، بال مشترکہ کی قیمت صرف 720 روبل ہے۔ مالکان جو لارگس کو مکمل طور پر چلاتے ہیں وہ کار سے مطمئن ہیں: یہ شاذ و نادر ہی ٹوٹتی ہے، دیکھ بھال کے رویے کے ساتھ یہ ایک طویل وقت تک رہتا ہے، کسی خاص توجہ کی ضرورت نہیں ہے۔ اور مالکان کی طرف سے کار کو برقرار رکھنے کے لیے ضروری ہر چیز کی مارکیٹ میں موجودگی سے صرف ایک مثبت ردعمل ملتا ہے۔

ایک روبوٹک گیئر باکس، نسان قشقائی جیسا اسٹیئرنگ ریک - آج گھریلو کار ایسی ہی نظر آتی ہے۔ Lada Vesta تین سال سے روس کی سڑکوں پر دوڑ رہی ہے اور اس دوران یہ کئی ڈرائیوروں کے دل جیتنے میں کامیاب رہی ہے۔ اسے ہنڈائی سولاریس اور فورڈ فوکس جیسی غیر ملکی کاروں سے زیادہ محفوظ سمجھا جاتا ہے۔ اور برقرار رکھنے کے لیے بہت زیادہ عملی۔

فی سو کی کھپت 8 لیٹر تک ہے۔ آپ سب سے سستا پٹرول بھر سکتے ہیں - 92 واں برانڈ۔ ربڑ کی قیمت تھوڑی زیادہ ہے - کار R15 یا R16 استعمال کرتی ہے، لیکن یہ ان کے ساتھ زیادہ آرام دہ ہے، اور معطلی روسی سڑکوں کی خصوصیات کو اتنی تیزی سے نہیں سمجھتی ہے۔ اسپیئر پارٹس کے لیے، آپ خود فیصلہ کریں - بال جوائنٹ کی اوسطاً 500 روبل لاگت آتی ہے، اور ایک اچھا پیچھے جھٹکا جذب کرنے والا (Trialli) - 1450۔کار کی پہلی دیکھ بھال (ہر 15،000 کلومیٹر پر کی جاتی ہے) پر مالک کو تقریبا 5،000 روبل لاگت آئے گی۔ دوسرا اسپارک پلگ، ایئر فلٹر، دروازے کے قلابے کی چکنا، بیٹری ٹرمینلز وغیرہ کی معمول کی تبدیلی کی وجہ سے تھوڑا زیادہ مہنگا نکلے گا۔

قابل اعتماد اور بے مثال، روح بالکل خاندانی کار کے کردار کا مقابلہ کرتی ہے۔ بہت سے لوگ اسے غلطی سے کراس اوور سمجھتے ہیں، لیکن یہ معاملہ بہت دور ہے۔ اگرچہ کار میں مضبوط سسپنشن نہیں ہے، لیکن یہ کار روس کی سڑکوں کا بالکل مقابلہ کرتی ہے۔ Kia لائن اپ میں، یہ روح تھی جو درجہ بندی کا ممبر بنی، حالانکہ ریو، سب سے زیادہ فروخت ہونے والے ماڈل کے بھی بہت زیادہ امکانات تھے۔ تاہم، جزوی عناصر کی سخت سواری اور اچھی برداشت نے ایسے انتخاب کا تعین کیا۔

بہت پہلے ماڈلز میں اتپریرک کے ساتھ مسائل ہوسکتے ہیں۔ Kia سروس سینٹرز نے آٹو مینوفیکچرر کو مختصر وقت میں تمام خامیوں کو دور کرنے کی اجازت دی۔ ایک نئی کار کا مالک مرمت پر ایک پیسہ خرچ کیے بغیر 3-5 سال تک محفوظ طریقے سے گاڑی چلا سکتا ہے۔ باقاعدگی سے دیکھ بھال کی قیمت پر - ہر چیز بہت سستی ہے، بشمول استعمال کی اشیاء (چاہے آپ سب سے سستا نہ لیں)۔تفصیلات جیسے جھٹکا جذب کرنے والوں کو 130-140 ہزار کلومیٹر کے بعد مالک کی توجہ کی ضرورت نہیں ہوگی۔ فرنٹ سٹرٹس کا ایک سیٹ (جنوبی کوریائی منڈو) کِیا سول کے مالک کو صرف 2500 روبل لاگت آئے گا۔

روسی آٹوموٹو مارکیٹ میں، Hyundai Solaris سب سے زیادہ مقبول ماڈلز میں سے ایک ہے. استعمال شدہ حصوں کی وشوسنییتا، اسمبلی کا اعلی معیار، آرام کی سطح مقبولیت کی بنیاد ہے. ایندھن کی کھپت 5.7 اور 6.6 لیٹر کے درمیان ہے، جو انجن کی نقل مکانی پر منحصر ہے۔ بروقت دیکھ بھال اور معمول کی دیکھ بھال کا کار کے استحکام پر مثبت اثر پڑتا ہے، جس سے آپ غیر منصوبہ بند خرابی جیسے ناخوشگوار واقعات میں ممکنہ حد تک تاخیر کر سکتے ہیں۔

سروس کے وقفے 15,000 کلومیٹر ہیں۔ سروس سینٹرز میں کام کی قیمت کو بہت سے لوگ زیادہ قیمت سمجھتے ہیں، لیکن وارنٹی کی مدت ختم ہونے سے پہلے، مالکان اب بھی سرکاری سروس کو ترجیح دیتے ہیں۔ یہ 3 سال یا 100 ہزار کلومیٹر کے لیے درست ہے، اور انجن اور گیئر باکس کے لیے ہنڈائی کی ذمہ داریاں بالکل 5 سال تک رہتی ہیں۔ خود کی دیکھ بھال کے ساتھ، آپریشن کی لاگت بہت کم ہے. غیر ملکی کار کے اجزاء ہمیشہ اسٹاک میں ہوتے ہیں اور سستے اینالاگ کے ساتھ ساتھ سب سے مہنگی، اصل مصنوعات کے طور پر پیش کیے جاتے ہیں۔

یہ ایک عام کار ہے، جس میں ایک سادہ اور قابل اعتماد انجن ہے، لیکن اس نے تاریخ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی کار کے طور پر گنیز بک آف ریکارڈز میں نام درج کرایا ہے۔ اس برانڈ کے پورے وجود میں 44 ملین سے زیادہ کاریں فروخت ہو چکی ہیں۔روس میں، کرولا کو عملییت، معتدل ایندھن کی کھپت (انجن پر منحصر ہے، 11ویں جنریشن کے ماڈلز 5.6-6.6 l/100 کلومیٹر استعمال کرتے ہیں)، اعلیٰ معیار اور قابل اعتماد اجزاء کے لیے قدر کی نگاہ سے دیکھتے ہیں۔

اس غیر ملکی کار کی دیکھ بھال پہلے دس سالوں کے لیے استعمال کی اشیاء کی معمولی تبدیلی اور معمول کی دیکھ بھال تک کم ہو جائے گی (اچھا، ان کے بغیر یہ کیسے ہو سکتا ہے)۔ مشین میں موٹرز قابل اعتماد ہیں، ایک طویل وسائل کے ساتھ، ایک دیکھ بھال کرنے والا مالک اوہ کتنی دیر تک مہربانی کرے گا. بہت ساری کاریں فروخت ہونے کے ساتھ، اسپیئر پارٹس غیر معمولی نہیں ہیں، اور ان کی قیمت قابل قبول ہے۔ اصل بال جوائنٹ کی قیمت 1050 روبل ہوگی۔ ایک عام اسٹیبلائزر بشنگ کے لیے وہ 200 سے 800 تک مانگتے ہیں۔ قیمت کا ٹیگ سب سے سستا نہیں ہے، لیکن اس طرح کے ٹویوٹا کرولا کے سسپنشن پارٹس شائستگی کے ساتھ "گو" ہیں، دوسری کاروں کے برعکس جو ہماری ریٹنگ میں جگہ نہیں پاتی ہیں۔

مشہور چیک برانڈ نے Rapid کو جاری کر کے Skoda Fabia کا ایک اچھا متبادل بنایا ہے، جسے برقرار رکھنا کم سوچ سمجھ کر اور سستا نہیں ہے۔ اپنی سستی قیمت کے ساتھ روس میں زیادہ تر ڈرائیوروں کی دلچسپی کے باعث، کار نے 5 یورو NCAP ستارے بھی حاصل کیے۔ اوسط ایندھن کی کھپت 6 لیٹر پٹرول فی سو سے زیادہ نہیں ہے (اندرونی دہن کے انجن کی قسم، ڈرائیونگ کے انداز وغیرہ پر منحصر ہے)۔

باقاعدگی سے دیکھ بھال سستی ہے، استعمال کی اشیاء اور لوازمات ہمیشہ دستیاب ہیں. آپریشن میں، ریپڈ سادہ اور بے مثال ہے، ایک محتاط اور محتاط مالک کے ساتھ، آپ طویل عرصے تک، پانچ سال سے زائد عرصے تک خرابی کے بغیر کر سکتے ہیں - یہ یقینی طور پر ہے. چیک غیر ملکی کار کے اسپیئر پارٹس کی قیمتیں بہت سستی ہیں - ایک اعلیٰ معیار کے بال جوائنٹ کی قیمت صرف 550-650 روبل ہے۔

روس میں سب سے زیادہ مقبول ماڈلز میں سے ایک کافی مستحق طور پر اس زمرے کے سربراہ ہیں. کم دیکھ بھال کے اخراجات والی مسافر کاروں میں، رینالٹ لوگن اپنی لاگت کے لحاظ سے بھی سرفہرست ہے۔ ایک ہی وقت میں، ایک مکمل طور پر یکساں سیڈان ماڈل جس میں گراؤنڈ کلیئرنس میں اضافہ ہوا، جس کا نام سٹیپ وے ہے، بجٹ سیڈو کراس اوور کے درمیان کامیابی کے ساتھ اپنے مقام پر نہیں رہا۔ تاہم، رینالٹ لوگن کی مستحکم مانگ ایک بالکل مختلف وجہ سے ہوتی ہے - آپ کو سروس میں گاڑی شاذ و نادر ہی نظر آتی ہے، کیونکہ تیل، فلٹر یا موم بتیاں تبدیل کرنا مشکل نہیں ہوگا، اور آپ کو پھر بھی ہوڈوکا کو توڑنے کی کوشش کرنی ہوگی۔ ہماری سڑکوں پر.

خود ہی فیصلہ کریں - تقریباً 140 ہزار کلومیٹر کی دوڑ کے لیے دیکھ بھال کے تمام اخراجات بمشکل 120 ہزار روبل سے زیادہ ہوں گے (TO ہر 15 ہزار کلومیٹر پر کیا جاتا ہے)۔ اعتدال پسند مائلیج کے ساتھ، یہ رقم 6-8 سال تک بڑھے گی، کم نہیں۔ اگر آپ اسے کام کے مقاصد کے لیے استعمال کرتے ہیں (جو اکثر ہوتا ہے)، تو گاڑی 3-4 سال تک کام کرے گی، بغیر کسی شکایت کے۔ اور اس مدت کے بعد، Renault Logan اپنی کشش برقرار رکھے گا - ثانوی مارکیٹ میں مقبولیت اس کی تصدیق ہے۔ کار قابل اعتماد، بے مثال ہے، اور، روس میں سخت آپریٹنگ حالات کے باوجود، محتاط رویہ کے ساتھ، یہ غیر منصوبہ بند خرابیوں کے خلاف مزاحمت کے ساتھ حیران کر سکتی ہے۔ پرزوں کا اعلیٰ معیار اور اسپیئر پارٹس کی نسبتاً سستی قیمت بھی اس کار کے سنگین فوائد ہیں۔

یہ مقبول SUV عملی طور پر خامیوں سے خالی ہے۔ کشادہ اور جدید، اس نے خود کو روس کے سخت حالات میں ثابت کیا ہے۔ نئی کار خریدنے سے، مالک خود کو غیر منصوبہ بند مرمت کے اخراجات کے خلاف قابل اعتماد تحفظ فراہم کرے گا۔ اگلے 10 سالوں کے لیے، تمام گاڑیوں کی دیکھ بھال کے اخراجات کو صرف معمول کی دیکھ بھال، ٹائروں اور لوازمات کی خریداری کے لیے کم کیا جائے گا۔ کسی بھی صورت میں، یہ اس کار کے مالکان کی طرف سے دیے گئے جائزے ہیں۔

ایک ہی وقت میں، نسان ایکس ٹریل انجن میں کیبن فلٹر عناصر اور تیل کو تبدیل کرنے کے لیے 6 ہزار روبل سے زیادہ کی ضرورت نہیں ہوگی - قیمت کا ٹیگ ایک سنگین غیر ملکی کار کے لیے کافی قابل قبول ہے۔ بحالی 15 ہزار کلومیٹر (یا سال میں ایک بار) کے بعد کی جاتی ہے۔ اس کے علاوہ، اگر آپ سب سے سستا استعمال کی اشیاء نہیں خریدتے ہیں (بچت میں یقینی طور پر کوئی فائدہ نہیں ہے)، تو X-Trail مالک کی توقعات پر پوری طرح پورا اترے گا۔

یہ افسانوی ایس یو وی خود کو دو طریقوں سے ظاہر کرتا ہے: ایک طرف، کم دیکھ بھال کے اخراجات اور سستے اجزاء، دوسری طرف، ایندھن کی زیادہ کھپت (AI-92 کے 10 سے 16 لیٹر تک)۔ کراس کنٹری کی اعلی صلاحیت اور کم سطح کے آرام کو دیکھتے ہوئے، کم رفتار سے ضرب، غالباً، بہت کم لوگ اس کار پر لمبے سفر پر جائیں گے (کہیں، کریمیا تک)، لیکن روسی آؤٹ بیک کی ناقابل برداشت ہونے کی مزاحمت کرنا ہے۔ صرف یہ ہے کہ. یہ ماہی گیری یا شکار کے دوروں کے لیے بھی بہترین ہے - عام طور پر ایسے دوروں کی لمبائی 100-150 کلومیٹر ہوتی ہے، مزید نہیں۔

انجن بہت قابل اعتماد ہے، مرمت تک طویل اور پریشانی سے پاک سروس کے قابل ہے۔نئی کار میں روایتی معمولی خامیاں گھریلو آٹوموٹو انڈسٹری کے لیے دی گئی ہیں، اور آپ ان کے بغیر نہیں کر سکتے۔ بہت سے مالکان اسے برداشت نہیں کر سکتے ہیں - وہ گاڑی کے آرام کو بہتر بنانے کی کوشش کرتے ہوئے ہر چیز اور ہر چیز کی کل ٹیوننگ میں ٹوٹ جاتے ہیں۔ لیکن یہ، ایک اصول کے طور پر، ابتدائی طور پر غلط انتخاب کا زیادہ اشارہ ہے، کیونکہ اسپارٹن کے ان حالات میں جن کے لیے یہ کار ڈیزائن کی گئی ہے (اور یہ یقینی طور پر شہر کے سفر کے لیے نہیں ہے)، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا۔

روس میں بہت سے کار مالکان اسے ایک خاتون کار سمجھتے ہیں (اس کے کمپیکٹ سائز کی وجہ سے)، لیکن یہ ایک بے بنیاد سٹیریوٹائپ ہے۔ مقبول جاپانی تشویش کی فریم SUV دیگر ماڈلز پر ایک بہت بڑا فائدہ ہے - یہ بہت کمپیکٹ ہے، جس کا مطلب ہے کہ اس کا وزن ہلکا ہے (تقریباً ایک ٹن)۔ یہ عنصر، 1.5 لیٹر انجن اور دستی ٹرانسمیشن (خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ ماڈل ہیں) اس کے ایندھن کی کھپت کا تعین کرتا ہے، جو 6 سے 10 لیٹر تک ہوتا ہے، آپریشن کے حالات اور نوعیت پر منحصر ہے. اور یہ مسلسل آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ ہے!

ایک قابل اعتماد پاور یونٹ، جاپانی اجزاء، کافی حد تک آرام - سب کچھ معیار کے لحاظ سے توقعات پر پورا اترتا ہے۔ کار بے مثال اور سخت ہے، دیکھ بھال کرنے والے ہاتھوں میں یہ بغیر کسی سنگین خرابی کے 8-10 سال تک خدمات انجام دینے کے قابل ہے (جب ان حصوں کی معمول کی تبدیلی کرتے ہیں جن کے وسائل کی میعاد ختم ہوچکی ہے، اور "بریک - چینج" کے اصول پر نہیں)۔ اعلی وشوسنییتا اور ہلکا وزن معطلی کے بڑے حفاظتی مارجن کا تعین کرتا ہے۔اس کے علاوہ، جیپوں کے درمیان سب سے چھوٹے پہیے کے سائز (R 15) کی بدولت، JIMNY کی دیکھ بھال کو واضح طور پر اقتصادی طور پر دیکھا جا سکتا ہے۔ اس غیر ملکی کار کے اسپیئر پارٹس ہر کونے پر فروخت نہیں ہوتے ہیں (چھوٹی ہی سہی، لیکن جاپانی)، لیکن سب کچھ موجود ہے۔ اصل حصوں کی قابل قبول قیمت ہے، اور اگر آپ چاہیں تو، آپ ہمیشہ ایک سستا اینالاگ لے سکتے ہیں۔

مارکیٹ میں چالیس سال سے زائد عرصے سے، دنیا بھر میں شہرت کی مالک سب سے زیادہ سستی اور قابل اعتماد گاڑی کے طور پر اعلی کراس کنٹری صلاحیت کے ساتھ - VAZ 2121 NIVA SUV کیٹیگری میں ریٹنگ میں غیر متنازعہ لیڈر بن گئی ہے۔ اس کار کی خاصیت یہ ہے کہ روس میں، Niva پر، بہت کم لوگ بعد از فروخت سروس کے لیے ایک آفیشل ڈیلر سے رجوع کرتے ہیں، جو اپنے طور پر تمام معمول کے طریقہ کار کو انجام دینے کو ترجیح دیتے ہیں۔ جی ہاں، اور برانڈڈ سروس سٹیشن پر کیسے جانا ہے، جب کار کا ڈیزائن اتنا آسان (اور اس وجہ سے، بہت قابل اعتماد) ہے کہ ہاتھ لفظی طور پر اس میں کچھ لینے اور موڑنے کے لیے پہنچ جاتے ہیں۔

مارکیٹ پر اسپیئر پارٹس - سمندر، ہر ذائقہ اور بجٹ کے لئے. اعلیٰ معیار کے فرنٹ پیڈ کی قیمت 400 روبل، اور ایک بال جوائنٹ - 220۔ یہ برقرار رکھنے کے لیے سب سے سستی اور بے مثال کاروں میں سے ایک ہے، جو قابلِ رشک برداشت میں مختلف ہونے کے ساتھ ساتھ استعمال کی اشیاء اور ایندھن کے معیار کے بارے میں چنندہ نہیں ہے۔

ماڈل کس کیٹیگری سے تعلق رکھتی ہے اس پر کافی تنازعہ ہوا ہے۔ تمام فوائد اور نقصانات کا وزن کرنے کے بعد، ہم اس حقیقت سے آگے بڑھیں گے کہ یہ ایک SUV کی صلاحیت کے ساتھ ایک کراس اوور ہے۔ شیورلیٹ نیوا روسی مارکیٹ میں دوسری مقبول ترین SUV ہے۔ کار شہر میں اوسطاً 11 لیٹر اور ہائی وے پر 9 لیٹر خرچ کرتی ہے - یہ گھریلو کار کے لیے ایک اچھا اشارہ ہے۔ دیکھ بھال کسی خاص مالی بوجھ کی نمائندگی نہیں کرتی ہے - کمپیوٹر کی تشخیص کے علاوہ سب کچھ ہاتھ سے کیا جا سکتا ہے۔

اسپیئر پارٹس دستیاب ہیں، مینوفیکچررز اور قیمتوں کا ایک بڑا انتخاب، حالانکہ واضح طور پر سستا طبقہ صرف انتہائی تنگ حالات میں ہی استعمال ہوتا ہے۔ لہذا، مہذب TRW بریک پیڈ کی قیمت 600-650 روبل ہوگی، اور PILENGA فرنٹ وہیل بیئرنگ (اچھی کوالٹی) کی قیمت صرف 250 روبل ہوگی۔

بیرونی طور پر خوبصورت، سوراخ شدہ بمپر داخل کرنے کی وجہ سے غیر معمولی ڈیزائن کے ساتھ (سامنے، کوڈیاک ایک مسکراتی وہیل سے مشابہ ہے)، یہ کراس اوور اپنی کارکردگی سے متاثر ہوتا ہے۔ فی 100 کلومیٹر صرف 6 لیٹر پٹرول - ہر چھوٹی کار اس کے قابل نہیں ہے۔ بیرونی فوائد اور کافی کشادہ اور آرام دہ داخلہ کے علاوہ، Skoda Kodiaq، تاہم، اس برانڈ کی تمام جدید کاروں کی طرح، اجزاء اور تعمیراتی معیار کی اعتبار سے ممتاز ہے۔ یہ ہمیں حفاظت کے سنگین مارجن کے بارے میں بات کرنے کی اجازت دیتا ہے، جو آپ کو بغیر کسی مرمت کے اخراجات کے طویل عرصے تک کار چلانے کی اجازت دیتا ہے۔

روس میں کسی بھی سروس سینٹر میں اس غیر ملکی کار کی موجودہ دیکھ بھال نسبتاً سستی ہے - قیمت تیل اور فلٹرز کے منتخب کارخانہ دار سے مختلف ہو سکتی ہے۔ یقینا، سب سے سستا استعمال کی اشیاء خریدنے کی کوئی وجہ نہیں ہے، کیونکہ.یہ آپ کو بہت جلد خود کی یاد دلا سکتا ہے۔ اور اسپیئر پارٹس کی قیمت کافی جمہوری ہے۔ خود فیصلہ کریں: واٹر پمپ کی قیمت 1900 روبل ہے، ایک برانڈڈ ٹائمنگ بیلٹ - 1040 روبل۔ بریمبو فرنٹ پیڈ 3200 میں سامنے آئیں گے، اور اصل بال جوائنٹ (جس کی اتنی جلد ضرورت نہیں ہوگی) - 3600 روبل۔

یہ روس میں سب سے زیادہ مقبول crossovers میں سے ایک ہے. اس کی ڈیزل کی تنصیب (1.6 l) تقریباً 5 لیٹر ایندھن استعمال کرتی ہے۔ اس گاڑی کے پٹرول انجن کم اقتصادی نہیں ہیں - 6.9 سے 7.7 لیٹر تک، انجن کی قسم پر منحصر ہے. نسان قشقائی کار کی کافی لمبے عرصے تک دیکھ بھال ایک یا دوسرے حصے کو تبدیل کرنے کے لیے باقاعدہ سروس مینٹیننس اور معمول کی دیکھ بھال تک کم ہو جائے گی۔

کار بہت قابل اعتماد ہے (جس کے لیے اس کی سب سے زیادہ قیمت ہے)، جس کا مطلب ہے کہ دیکھ بھال کے رویے کے ساتھ مرمت کے لیے کوئی غیر متوقع اخراجات نہیں ہونے چاہییں۔ حصوں کی قیمتیں مناسب ہیں۔ لہٰذا، Delphi سے فرنٹ بال جوائنٹ کی قیمت 1150 روبل ہے، اور MILES صرف 400 میں خریدی جا سکتی ہے۔ بریک پیڈ (CTR) جیسی استعمال کی اشیاء کے سیٹ پر مالک کو 1200 روبل لاگت آئے گی۔ سب سے سستی قیمت نہیں، لیکن اس کلاس کی قابل اعتماد غیر ملکی کار کے لیے یہ بہت اچھا ہے۔

عالمی کار مارکیٹ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی گاڑیوں میں سے ایک، جو 1994 میں Recreation Active Vehicle کے طور پر نمودار ہوئی، آج بھی اپنی مقبولیت برقرار رکھتی ہے۔ شہری سائیکل میں، یہ افسانوی کراس اوور صرف 7.7 لیٹر AI-95 استعمال کرتا ہے، ہائی وے پر - 6.4۔جیسا کہ اس مینوفیکچرر کی مشینوں کے لیے موزوں ہے، RAV-4 کو اعلیٰ معیار اور قابل اعتماد مواد کا استعمال کرتے ہوئے اچھی طرح سے بنایا گیا ہے۔ یہ اس کے اقتصادی آپریشن کا تعین کرتا ہے، اس حقیقت کے باوجود کہ گاڑی کی کمزوریاں ہیں. تاہم، وہ شاذ و نادر ہی ظاہر ہوتے ہیں، اور مالکان تقریبا کبھی شکایت نہیں کرتے ہیں، لیکن صرف ان کی گاڑی کی تعریف کرتے ہیں.

نئے TOYOTA RAV4 کی لمبے عرصے تک دیکھ بھال ہر 10 ہزار کلومیٹر پر ایک سروس سنٹر کا دورہ کرنے پر آئے گی (جارحانہ آپریشن کے ساتھ، اس وقفے کو 6000 تک کم کرنا بہتر ہے)۔ ایندھن کا فلٹر 8 MOTs کے لیے ایک طے شدہ تبدیلی سے مشروط ہے، اور نئے اسپارک پلگ کی تنصیب 100,000 کلومیٹر پر مالک کا انتظار کر رہی ہے۔ ڈرائیور کی درستگی اور توجہ کے ساتھ، یہ کار ایک طویل عرصے تک چلے گی، اور ایک سرکاری نمائندے سے دیکھ بھال کی لاگت (اوسط - 10 ہزار روبل تک) سستی قیمتوں کے ساتھ کسی سروس پر جا کر نمایاں طور پر بچائی جا سکتی ہے۔

مشکل سڑک کے حالات کے لیے گھریلو منی بس۔ اس کے مایوس کن اور فرسودہ ڈیزائن کے باوجود، یہ اب بھی روس میں فروخت کیا جاتا ہے. یہ واحد گھریلو منی بس ہے جس میں آل وہیل ڈرائیو SUV کی خصوصیات ہیں، جو اس وقت مارکیٹ میں موجود ہے۔اس حقیقت کے باوجود کہ کار کی باڈی 1965 کے بعد سے بالکل بھی تبدیل نہیں ہوئی ہے، پاور یونٹ ارتقاء کے خلاف مزاحمت نہیں کر سکے اور حفاظت کے بڑے مارجن کے ساتھ گھریلو ٹیکنالوجی کی جدید اور سخت مثالیں ہیں۔

یہ غیر ملکی کار نہیں ہے، اور UAZ 2206 میں کسی بھی آرام کے بارے میں بات کرنے کا رواج نہیں ہے - یہاں یہ خصوصی طور پر اسپارٹن کی عملییت ہے (اسپرنگ سسپنشن سامنے اور پیچھے)۔ بحالی ایک اصول کے طور پر، آزادانہ طور پر کی جاتی ہے - مشین سادہ، بے مثال ہے، اور اسے خاص حالات کی ضرورت نہیں ہے. اسپیئر پارٹس سستے اور ہمیشہ دستیاب ہیں۔ ایک اچھے مالک کے ساتھ، جو وقت پر خامیوں کو دور کرتا ہے (سستے اجزاء مطلوبہ معیار فراہم نہیں کر سکتے)، گاڑی آپ کو کبھی مایوس نہیں کرے گی۔

یہ برقرار رکھنے کے لیے سب سے زیادہ منافع بخش منی بسوں میں سے ایک ہے، "وین آف دی ایئر" نامزدگی سے نوازا گیا اور 5 یورو این سی اے پی سیفٹی اسٹار حاصل کیے (2012 میں)۔ اس کے سائز کے باوجود، کار بہت اقتصادی طور پر ایندھن استعمال کرتی ہے: شہر میں - 10 لیٹر تک، ہائی وے پر - 8.5. یہ گاڑی کے فوائد کی صرف شروعات ہے۔ انجن قابل اعتماد ہے، اور بڑی مرمت کے بغیر نصف ملین کلومیٹر سے زیادہ گاڑی چلانے کے قابل ہے۔ پچھلا سسپنشن بہار ہے، اور اگر اس پر زیادہ بوجھ نہیں ہے، تو یہ غیر معینہ مدت تک چلے گا۔ دیکھ بھال کے اخراجات کو بہتر بنانے کے لیے R15 رِمز لگائے جا سکتے ہیں (R17 کو بھی استعمال کیا جا سکتا ہے لیکن زیادہ مہنگا ہے)۔

فورڈ ٹورنیو کسٹم کی دیکھ بھال اس زمرے کی دیگر غیر ملکی کاروں کے مقابلے میں سستی ہے۔ طے شدہ دیکھ بھال کے درمیان وقفہ کی تعدد 15 ہزار کلومیٹر ہے۔آپریشن کے قواعد کے تابع، استعمال کی اشیاء اور پرزوں کی بروقت میعاد ختم ہونے والے وسائل کے ساتھ تبدیلی، مشین کسی بھی قسم کی پریشانی کا باعث نہیں بنتی ہے۔ اگر خرابیاں ہوسکتی ہیں، تو کچھ معمولی چھوٹی چیزیں، مزید نہیں۔

اس زمرے میں روس میں سب سے عام اور مقبول کار۔ بہت سی کوتاہیوں کے باوجود، جن ڈرائیوروں کو ہر روز ان کے ساتھ نمٹنا پڑتا ہے، وہ ان کے بارے میں مثبت سے زیادہ بولتے ہیں، جیسے کہ "محنت کار"، "نرس" وغیرہ۔ گاڑی. یہ خصوصیات، جو ہماری سڑکوں کے حالات میں ایک اہم کردار ادا کرتی ہیں، نے ایک سے زیادہ بار مالکان کی مدد کی ہے۔

استعمال کی اشیاء اور اسپیئر پارٹس کی دستیابی کو بھی بہت سراہا جاتا ہے۔ ہم اعتماد کے ساتھ کہہ سکتے ہیں کہ اس ماڈل کے لئے مارکیٹ میں سب سے وسیع درجہ بندی پیش کی گئی ہے، اور Gazelles کے مالکان کمی کے طور پر اس طرح کے رجحان سے واقف نہیں ہیں. یہ کوئی غیر ملکی کار نہیں ہے، اور اجزاء کی قیمتیں اتنی سستی ہیں کہ خرابی کی صورت میں پریشان ہونے کا کوئی مطلب نہیں ہے۔ لہذا، جرمن کمپنی HOFER کے گیس تیل جھٹکا جذب کرنے والے کی قیمت تقریبا 900 روبل ہے۔ سامنے والے بریک پیڈ کی قیمت تقریباً اتنی ہی ہوگی۔ یہ پتہ چلتا ہے کہ سروس میں ایک منی بس گھریلو مسافر گاڑی سے زیادہ مہنگی نہیں ہے.