شیورلیٹ نیوا کے لیے 10 بہترین ٹائر

ایک سڈول ٹریڈ پیٹرن کے ساتھ یہ ٹائر معیاری شیورلیٹ نیوا سسپنشن پر صرف 215/75 R 15 سائز میں نصب کیا جا سکتا ہے، جو فیکٹری کی ضروریات کو مکمل طور پر پورا کرتا ہے۔ ربڑ کی اعلیٰ کارکردگی کی خصوصیات کو نہ صرف عام صارفین نے سراہا - جنوبی کوریا کے آٹو کمپنیاں تیار شدہ کاروں کے بنیادی آلات کے لیے Nexen Roadian H/T (SUV) ٹائر استعمال کرتی ہیں۔

لچکدار پالئیےسٹر کی ہڈی اور ڈبل بریکر معمولی نقصان کے بغیر متعدد جھٹکوں کے بوجھ کو برداشت کرنے کے قابل ہیں، جو ان ٹائروں کی پائیداری کو متاثر کرتا ہے۔ ریاضی کی ماڈلنگ کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا، چلنے کا پیٹرن یکساں طور پر بوجھ کو پورے سطح سے چلنے والے رابطے کے علاقے پر تقسیم کرتا ہے۔یہ نہ صرف بہتر کرشن فراہم کرتا ہے، بلکہ استعمال کی شدت سے قطع نظر، اعتدال پسند لباس میں بھی حصہ ڈالتا ہے۔ صارف کے تاثرات کی بنیاد پر، یہ بھی نتیجہ اخذ کیا جا سکتا ہے کہ ربڑ میں کسی بھی رفتار سے اعلی صوتی خصوصیات اور اعلی کنٹرول کی درستگی ہے۔

شیورلیٹ نیوا کے مالکان نے نئی نسل کے ٹائر Toyo Proxes STIII کی صلاحیتوں اور تکنیکی خصوصیات کو سراہا۔ اس موسم گرما کا ٹائر اپنی اسپورٹی سمتاتی بجلی اور تیر کے انداز کی بدولت کسی بھی سطح پر اعلیٰ بریک اور کرشن فراہم کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، ٹریڈ کے کندھے والے علاقوں میں 3D سائپس نہ صرف کار کی تیز رفتاری فراہم کرتے ہیں، بلکہ یکساں ٹائر بھی پہنتے ہیں۔

ٹائر Toyo Proxes STIII زیادہ سے زیادہ بوجھ برداشت کرنے اور ٹریک پر مشکل جگہوں پر آسانی سے قابو پانے کے قابل ہیں۔ تیز رفتار کنٹرول کی درستگی اور کم شور کی سطح کو صارفین نے سراہا ہے۔ اس کے علاوہ، ربڑ میں زیادہ پہننے کی مزاحمت ہوتی ہے، جسے SUV مالکان نے اپنے جائزوں میں بھی نوٹ کیا ہے۔ اس ٹائر کا ایک اور فائدہ خشک اور گیلے فرش پر بہترین سمتاتی استحکام ہے۔ شیورلیٹ نیوا کے مالکان کے لیے، اس ماڈل کی صرف ایک سائز کی رینج انسٹال کرنا ممکن ہے - 215/65 R 16۔ زیادہ بڑے پہیوں کو چلانے کے لیے پہلے سے ہی سسپنشن اٹھانا اور پہیے کے محراب کی جیومیٹری کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔

ٹائر Yokohama Geolandar A/T G015 سخت آف روڈ حالات میں آل ٹیرین ٹائروں کی تمام ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ آل وہیل ڈرائیو جیپوں اور کراس اوور کے زیادہ تر موجودہ ماڈلز پر استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو کہ بڑھی ہوئی طاقت اور بھروسے کے لحاظ سے حریفوں سے مختلف ہے۔ موسم گرما کا یہ ٹائر مشکل ترین خطوں پر پر اعتماد ہینڈلنگ فراہم کرتا ہے۔ کوئی موسمی حالات اس ٹائر ماڈل کی بہترین گرفت خصوصیات کو متاثر نہیں کر سکتے۔ ان کے استحکام کو ربڑ کے کمپاؤنڈ کی منفرد ساخت اور تین جہتی گھونٹوں کے ساتھ کام کرنے والے حصے کے خصوصی طور پر ڈیزائن کردہ پیٹرن سے یقینی بنایا جاتا ہے۔

جدید تکنیکی حلوں کی بدولت، تیز رفتاری سے استحکام اور کنٹرول میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ ایک ہی وقت میں، Yokohama Geolandar A/T G015 کافی آرام دہ سمجھا جاتا ہے - شور کی سطح اس کلاس کے ٹائروں کے لیے کافی قابل قبول ہے۔ جائزے طویل سروس کی زندگی اور بہتر تکنیکی خصوصیات کو نوٹ کرتے ہیں۔ یہ ٹائر کسی بھی کراس اوور یا ایس یو وی کے لیے بہترین ہیں۔ مناسب سائز کی رینج کی موجودگی آپ کو معطلی میں ترمیم کیے بغیر شیورلیٹ نیوا پر انسٹال کرنے کی اجازت دیتی ہے۔

خاص طور پر SUVs کے لیے ڈیزائن کیا گیا، BFGoodrich Urban Terrain T/A ٹائر Chevrolet Niva کے لیے بہترین انتخاب ہو گا، جو بنیادی طور پر شہری ڈرائیونگ میں استعمال ہوتا ہے، ہر موسم میں استعمال کے امکان کے ساتھ۔ اس ربڑ نے مضبوط ڈوری کی پرت کی موجودگی کی وجہ سے پہننے اور نقصان کے خلاف مزاحمت میں اضافہ کیا ہے۔سلیکون کے اضافے کے ساتھ ربڑ کا بہتر کمپاؤنڈ نہ صرف پائیداری فراہم کرتا ہے بلکہ ٹریک پر پہیوں کا انتہائی پراعتماد رویہ بھی فراہم کرتا ہے۔

اس ماڈل کی تخلیق میں نئے تیار کردہ ShoulderLock کے استعمال نے سطح کے ساتھ ٹائر کے رابطے کے علاقے میں اضافہ کیا ہے، جس سے کسی بھی سڑک پر گرفت کی قابل اعتمادی میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔ اس موسم گرما کے ٹائر کا خاص طور پر ڈیزائن کیا گیا جارحانہ انداز پانی کی بروقت نکاسی کو یقینی بناتا ہے اور اس طرح سڑک کے بہتر انعقاد کی ضمانت دیتا ہے۔ اپنے جائزوں میں، صارفین نوٹ کرتے ہیں کہ ڈرائیونگ کے دوران آرام میں اضافہ ہوا ہے۔

Dunlop Winter Maxx SJ8 ایک ویلکرو ونٹر ٹائر ہے جسے کراس اوور اور آف روڈ کاروں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، بشمول شیورلیٹ نیوا۔ ڈویلپرز اس ٹائر کی تکنیکی خصوصیات کو بہتر بنانے کے لیے اقدامات کے ایک سیٹ کو کامیابی کے ساتھ یکجا کرنے میں کامیاب ہو گئے، جنہیں سردیوں میں ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ مرکز میں ٹی-گرووز کے ساتھ چلنے کا نیا نمونہ بہتر کرشن اور کرشن کی ضمانت دیتا ہے، اس طرح ڈرائیونگ میں آسانی ہوتی ہے۔

اس ماڈل میں فراہم کردہ زگ زیگ چینلز برف کے بڑے پیمانے پر یا پانی کو اعلیٰ معیار اور تیزی سے ہٹانے کی سہولت فراہم کرتے ہیں، جس کی وجہ سے ایکوا پلاننگ میں نمایاں بہتری آئی ہے۔ اس کے علاوہ اس موسم سرما کے ٹائر کی ایک خاص خصوصیت گھونٹوں کی بڑھتی ہوئی تعداد ہے، جو برف پر بہتر گرفت کے لیے ذمہ دار ہیں۔ جائزے ربڑ کی غیر معمولی نرمی اور شور کی غیر موجودگی کو نوٹ کرتے ہیں۔ اسی وقت، شیورلیٹ نیوا اپنی گراؤنڈ کلیئرنس میں قدرے کمی کرے گی - صرف 2.5 سینٹی میٹر (اس برانڈ کے لیے مناسب ٹائر کا سائز 205/70 R 15 ہوگا)، جو کار کو کونوں میں مزید مستحکم کر دے گا۔

Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV سٹڈڈ ٹائر کار کے شوقین افراد کے لیے بہترین انتخاب ہے جو موسم سرما میں محفوظ ڈرائیونگ کو اہمیت دیتے ہیں۔ اس ماڈل میں برفیلی اور برفیلی سڑکوں پر بریک لگانے کی بہتر کارکردگی ہے۔ دشاتمک غیر متناسب چلنے کا پیٹرن برف کے بڑے پیمانے اور اعلی معیار کی گرفت کو بروقت ہٹانے کی سہولت فراہم کرتا ہے۔ نئے سرے سے بنائے گئے جڑوں کی بدولت، وہ ایک محفوظ اور مضبوط فٹ فراہم کرتے ہیں، جو سڑک کے ساتھ رابطے کو بھی نمایاں طور پر بہتر بناتا ہے۔

موسم سرما کی سڑک پر نقل و حرکت سے وابستہ تمام خصوصیات کو مدنظر رکھتے ہوئے ربڑ کے کمپاؤنڈ کی ساخت میں بھی بہتری آئی ہے۔ کار مالکان جنہوں نے اپنی SUVs پر Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV ٹائر نصب کیے ہیں اپنے جائزوں میں برفانی علاقوں میں کراس کنٹری کی اچھی صلاحیت اور آسان ہینڈلنگ کو نوٹ کرتے ہیں۔ معیاری معطلی کے ساتھ شیورلیٹ نیوا کے لیے، اس ماڈل کے لیے سب سے موزوں سائز 205/70 R 15 یا 215/65 R 16 ہوگا۔

ٹائروں کی پیداوار کے شعبے میں ایک رہنما کے طور پر اپنی حیثیت کی تصدیق کرتے ہوئے، فن لینڈ کی کمپنی نوکیا نے موسم سرما کے ایک نئے ٹائر ٹائرز Hakkapeliitta 9 SUV کو جاری کیا ہے جو کسی بھی درجہ حرارت اور موسمی حالات کے مطابق ڈھالنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ ایک ہی وقت میں دو قسم کے سٹڈ استعمال کرنے کی منفرد ٹیکنالوجی نے اس ٹائر کو برفانی یا برفیلی سڑکوں پر یقینی طور پر بہتر ہینڈلنگ اور استحکام فراہم کیا۔

شیورلیٹ نیوا پر، یہ نیاپن صرف R16 پہیوں کے ساتھ دستیاب ہے۔ صارفین جنہوں نے اس اور گزشتہ موسم سرما میں Hakkapeliitta 9 SUV ٹائر چلائے ہیں، انہوں نے برفیلی سڑکوں پر بہترین بریک لگانے، بہتر چالاکیت (ٹریڈ پیٹرن میں تبدیلیاں ہیں) اور سمتی استحکام کو نوٹ کیا ہے۔ سائیڈ سٹڈز کی بدولت موسم سرما کی سڑک پر تیز رفتار موڑ ممکن ہو گیا۔ سبھی، بغیر کسی استثنا کے، مالکان کیے گئے انتخاب سے مطمئن ہیں اور اپنے جائزوں میں وہ مکمل اعتماد کا اظہار کرتے ہیں کہ وہ ابھی تک موسم سرما کے بہتر ٹائروں سے نہیں ملے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، ننگے اسفالٹ پر بمشکل نمایاں "اناڑی پن" نظر آتا ہے - تاہم، ٹائروں کے لیے اسپائکس کے ساتھ یہ سلوک بالکل فطری ہے۔

روسی کارخانہ دار NORTEC کو 15 اور 16 انچ کے پہیوں کے لیے صرف دو سائز میں تیار کرتا ہے - شیورلیٹ نیوا کے لیے سب سے موزوں سائز۔ ربڑ بہت طاقتور ہے، ایک موٹی سائیڈ وال اور چلنے کے کنارے کے ساتھ اچھے لگز کے ساتھ۔ سوچ سمجھ کر چلنے اور چلنے والے بلاکس کے درمیان وسیع چینلز کی وجہ سے آسانی سے خود کی صفائی۔ وہ آپ کو آسانی سے گہری جھاڑیوں سے باہر نکلنے اور کسی بھی کیچڑ میں بہترین فلوٹیشن کا مظاہرہ کرنے دیتے ہیں۔ NORTEC MT 540 کی صلاحیتیں درآمد شدہ، زیادہ مہنگے مٹی کے ٹائروں سے زیادہ کمتر نہیں ہیں۔

جائزوں میں، مالکان ربڑ کے اچھے معیار کو نوٹ کرتے ہیں - آپریشن کے دوران، پنکچر حاصل کرنے کا امکان نہ ہونے کے برابر ہے۔ یہ ریت پر تھوڑا سا تیرتا ہے، لیکن زیادہ پراعتماد ڈرائیونگ کے لیے، ٹائر کے دباؤ کو تھوڑا سا کم کرنے کی ضرورت ہے۔ ربڑ کا کنارہ رکاوٹوں پر قابو پاتے ہوئے ڈسک کو ممکنہ نقصان سے بچاتا ہے۔ NORTEC MT 540 ٹائر گرمیوں کے تمام سیزن ٹائر کے طور پر رکھے جاتے ہیں، لیکن سردیوں میں وہ اسفالٹ پر اچھا برتاؤ نہیں کرتے۔ ربڑ کی ایک خصوصیت بلند آواز کی سطح اور اسفالٹ کی سطح پر اسٹیئرنگ موڑ (رولنگ) پر سست رد عمل ہے، اس لیے اسے صرف ملکی سڑکوں پر کار کے لیے روزمرہ کے "جوتے" کے طور پر استعمال کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔

کیچڑ کے ٹائروں کی نرمی اور شور کی خصوصیت کے باوجود ربڑ ہائی وے پر تیز رفتار گاڑی چلانے کے لیے نہیں ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ آہستہ آہستہ مٹ جاتا ہے - سال بھر کے استعمال کے ساتھ، 1.5-2 سالوں میں اوسطا ایک تہائی "پتے" چلتے ہیں۔شیورلیٹ نیوا کے لیے، ٹائر بہت اچھے ہیں - ایک پرکشش قیمت (معروف برانڈز سے کئی گنا سستی) اور بغیر کسی تبدیلی کے کار پر انسٹال کرنے کی صلاحیت نے اس برانڈ کو اس کار کے مالکان میں سب سے زیادہ مقبول بنا دیا۔

دشاتمک "ہیرنگ بون" بڑے چیکرس کے ساتھ جارحانہ چلنے کے انداز نے خود کو ناقابل تسخیر کیچڑ کے دلدلوں میں ثابت کیا ہے - جب تک کہ گاڑی دونوں پلوں پر "جھوٹ" نہ ہو، یہ چلی جائے گی۔ متزلزل ریت پر، اچھی کراس کنٹری صلاحیت کے لیے، آپ کو صرف ہوا کو تھوڑا سا خون بہانے کی ضرورت ہے۔ ایک بہت مضبوط سائیڈ وال شیورلیٹ نیوا کے وزن کو بالکل برداشت کرتی ہے یہاں تک کہ آدھے ڈفلیٹڈ سلنڈروں پر بھی۔ کوتاہیوں میں، مالکان کسی حد تک کمزور سائیڈ لگز کو نوٹ کرتے ہیں، جس کی وجہ سے گہرے گڑھے سے چھلانگ لگانا کافی مشکل ہوتا ہے۔ صارف کے جائزوں میں، سردیوں میں ربڑ کی ڈرائیونگ کارکردگی کو بھی بہت سراہا جاتا ہے - آئسنگ والے علاقوں کو چھوڑ کر، یہ لپٹی ہوئی اور ڈھیلی برف کا مناسب طریقے سے مقابلہ کرتا ہے اور مکمل طور پر ہائیڈرو پلاننگ کا شکار نہیں ہوتا ہے۔

مشہور جنوبی کوریائی برانڈ Kumho کی آف روڈ ٹائر رینج شیورلیٹ نیوا کے لیے موزوں سائز کی ہے۔ ربڑ 215/75 R 15 فیکٹری کے سسپنشن پر بالکل فٹ بیٹھتا ہے اور کسی موافقت کی ضرورت نہیں ہے (پہیہ کو اٹھانا یا بڑھنا) کی ضرورت نہیں ہے - وہیل آرچز ٹریڈ کے نیچے سے اڑتی ہوئی گندگی کا مقابلہ کرتی ہیں۔ ایک ہی وقت میں، انتہائی مشکل آف روڈ حالات کے باوجود، ٹائر کافی اعتماد کے ساتھ مقابلہ کرتا ہے۔

ربڑ اعتدال سے نرم ہے، اور بہت زیادہ متاثر کن وزن کے باوجود، مٹی کے دوسرے ٹائروں کے مقابلے میں بہت کم شور پیدا کرتا ہے۔سچ ہے، اس کی وجہ سے، اگر زیادہ تر دوڑ اسفالٹ پر ہوتی ہے تو یہ بہت جلد ختم ہو جاتی ہے۔ جائزوں میں بہت سے مالکان اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ ٹائر بالکل متوازن ہیں، تیز رفتاری پر کار کو بہتر استحکام فراہم کرتے ہیں اور گیلی سڑکوں پر بہترین برتاؤ کرتے ہیں۔ اس ٹائر کے لیے پنکچر اور سائیڈ کٹ بھی نایاب ہیں۔ اس حقیقت کے باوجود کہ ٹائر ہر موسم کے ہوتے ہیں، موسم سرما کے اسفالٹ پر کمہو روڈ وینچر M/T کا استعمال کرنا انتہائی مشکل ہے۔