10 انتہائی قابل اعتماد منی بسیں۔

ایک آل وہیل ڈرائیو منی بس کو سڑک کی سطح سے متعلق کسی بھی پریشانی کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے - یہ گزرنے کے قابل ہے، اپنی اعلی زمینی منظوری کی وجہ سے آسانی سے رکاوٹوں پر قابو پا لیتی ہے، اور مسافروں اور سامان کو شہر سے باہر لے جانے کے لیے مثالی ہے۔ ثانوی مارکیٹ میں، 8 سال کی عمر کا ماڈل 300،000 روبل میں خریدا جا سکتا ہے، 100،000 کلومیٹر کی مائلیج کے ساتھ کاریں موجود ہیں. اس آف روڈ منی بس کا جسم سب سے زیادہ قابل اعتماد عنصر سمجھا جا سکتا ہے - یہ نہ صرف سنگین بوجھ کو برداشت کرتا ہے، لیکن، پتلی پینٹ ورک کے باوجود، ایک درجن سے زائد سالوں تک توجہ دینے والے مالک کے ساتھ بے عیب خدمت کرنے کے قابل ہے.

بجٹ کار کے بھی کافی نقصانات ہیں - اگرچہ یہ دیکھ بھال میں سستی ہے، یہ اکثر ٹوٹ جاتی ہے، خاص طور پر انجن کے بارے میں بہت سی شکایات ہیں - یہ 100,000 کلومیٹر کے بعد چھوٹی چھوٹی چیزوں پر "موپ" کرنا شروع کر دیتی ہے۔ خامیوں میں، خریداروں نے سخت کنٹرول، مسافروں کے لیے آرام کی کمی، بہت سی غیر ملکی کاروں کے برعکس، آواز کی خراب موصلیت اور زیادہ ایندھن کی کھپت کو بھی نوٹ کیا۔ تاہم، یہ آف روڈ ڈرائیونگ کے لیے بہترین حل ہے، لیکن آپ کو بار بار مرمت کے لیے تیار رہنے کی ضرورت ہے۔

200,000 کلومیٹر کی رینج والی آٹھ سیٹوں والی منی بس سیکنڈری مارکیٹ میں تقریباً 250-270 ہزار روبل میں خریدی جا سکتی ہے۔ ایسی کاریں بنیادی طور پر تجارتی مقاصد کے لیے خریدی جاتی ہیں - مسافروں اور سامان کی نقل و حمل، لیکن یہ ایک بڑے خاندان کے لیے بھی دلچسپی کا باعث ہوتی ہے۔ یہ سستی نقل و حمل برقرار رکھنے اور مرمت کرنے میں آسان ہے، آپریشن میں بے مثال ہے۔ چیسس تقریباً 100,000 کلومیٹر کی دوڑ کو برداشت کر سکتا ہے، لیکن پینٹ ورک تیزی سے ناکام ہو جاتا ہے - 4-5 سال کے بعد، سنکنرن کے مراکز ظاہر ہوتے ہیں۔انجن کو اوسطاً 250,000 کلومیٹر تک توجہ کی ضرورت نہیں ہوتی اور بعض صورتوں میں یہ بڑی مرمت کے بغیر 500,000 تک کا خیال رکھتا ہے، لیکن ضابطوں کے مطابق استعمال کی اشیاء کی تبدیلی اور دیکھ بھال بروقت ہونی چاہیے۔

فوائد میں سے، روسی ڈرائیونگ کے حالات میں اچھی موافقت کو نوٹ کیا جا سکتا ہے - اس کی گراؤنڈ کلیئرنس بہت زیادہ ہے، یہ شدید ٹھنڈ میں بھی شروع ہوتا ہے، یہ سڑک کو اچھی طرح سے پکڑتا ہے، اس میں قابل اعتماد بریک ہیں۔ اس کے طول و عرض کے ساتھ، یہ شہر کے ارد گرد گاڑی چلاتے وقت کافی اچھی ایندھن کی کھپت کو ظاہر کرتا ہے۔

ثانوی مارکیٹ میں اس استعمال شدہ منی بس کے بہت سے خریدار وشوسنییتا سے مطمئن ہیں، لیکن آپریشن کی زیادہ قیمت کے بارے میں شکایت کرتے ہیں۔ اسپیئر پارٹس کی قیمت غیر معقول حد تک زیادہ ہے، لیکن غیر حقیقی استعمال کی اشیاء کا استعمال ہمیشہ ممکن ہے۔ مائنسوں میں سے ناقص آواز کی موصلیت اور انتظام میں تدبیر کی کمی کو بھی نوٹ کیا جاسکتا ہے۔ اس کے علاوہ، پینٹ ورک کا معیار بہت زیادہ مطلوبہ چھوڑ دیتا ہے - قبل از وقت سنکنرن سے بچنے کے لیے اضافی پروسیسنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔

کار مالکان کو اپنی طرف متوجہ کرنے والے اہم فوائد میں سے ایک بہترین صلاحیت ہے، جو سامان یا مسافروں کی نقل و حمل کے لیے بہترین ہے۔ ایک بڑے خاندان کے لئے اس طرح کی ایک گاڑی کی دیکھ بھال کی اعلی قیمت کے باوجود، کافی اچھا انتخاب ہو گا - یہاں مائلیج اور مرمت کا تناسب پہلے کے حق میں ہے. اس کے علاوہ، اچھی حرکیات اور ہائی گراؤنڈ کلیئرنس، ایک جدید بیرونی حصے کے ساتھ، قیمت کا احاطہ کرنے سے زیادہ، جسے بہت سے لوگ بہت زیادہ سمجھتے ہیں۔

کومپیکٹ، لیکن اونچی چھت والی کشادہ منی بس کسی بھی سامان یا بڑی تعداد میں لوگوں کی نقل و حمل کے لیے مثالی ہے، بشمول بڑے خاندان۔ اس میں ایک وسیع کارگو کمپارٹمنٹ، کم سے کم ایندھن کی کھپت، بہترین حرکیات اور آرام کی بڑھتی ہوئی سطح کی خصوصیات ہیں - یہاں ایئر کنڈیشنگ، گرم نشستوں جیسے اختیارات موجود ہیں۔ ٹورنیو ایک بڑے سسپنشن وسیلہ، ہائی ٹارک ٹربوڈیزل کے ہموار آپریشن پر بھی فخر کرتا ہے۔

یہ قابل اعتماد کار برقرار رکھنے کے لئے سستی ہے - ایک چھوٹا ٹرانسپورٹ ٹیکس، بجٹ کے زمرے کے مطابق اسپیئر پارٹس کے ساتھ مطابقت، مرمت کی خدمات کی ایک بڑی تعداد۔ یہ شدید ٹھنڈ میں بھی اچھی طرح کام کرتا ہے - یہ آدھے موڑ کے ساتھ شروع ہوتا ہے، آف روڈ پر بھی بہترین ہینڈلنگ اور معقول بوجھ کی صلاحیت کو ظاہر کرتا ہے۔ ثانوی مارکیٹ میں، اس ماڈل کی بہت زیادہ مانگ ہے، مہذب قیمت کے باوجود، خاص طور پر اس کلاس کی دوسری کاروں کے مقابلے میں۔

یہ منی بسوں کے سب سے سستے برانڈز میں سے ایک ہے جو سیکنڈری مارکیٹ میں فروخت ہوتی ہیں۔ یہ ماڈل کاروبار اور بڑے خاندان کے لیے خریدا جا سکتا ہے۔ اس میں حفاظت کا ایک اچھا مارجن ہے، 400–480 ہزار کلومیٹر کی دوڑ کے ساتھ، ایک بڑا اوور ہال عام طور پر پہلے سے ہی جاری ہے، اس لیے اگلے مالک کو جلد رقم خرچ نہیں کرنی پڑے گی۔ یہ ایک گرم ergonomic اندرونی، پرکشش ڈیزائن اور آسان ہینڈلنگ کی خصوصیات ہے.

بجٹ کے حصے کی استعمال شدہ کاروں میں، اس کے پاس سب سے زیادہ قابل اعتماد انجن ہے - یہ اعلی کارکردگی، معیشت اور آپریشن میں کافی ہمواری کی طرف سے ممتاز ہے.ایندھن مختلف طریقے سے استعمال کرتا ہے - گرمیوں میں 7 لیٹر سے اور سرد موسم میں 11 لیٹر تک۔ اعلی تعمیراتی معیار کی وجہ سے، اوسطاً 150-200 ہزار کلومیٹر کے بعد دیکھ بھال کی ضرورت ہوگی، بنیادی طور پر سامنے والے سسپنشن کو مرمت کی ضرورت ہے، اور پینٹ ورک پر بھی توجہ کی ضرورت ہے۔ اسپیئر پارٹس کی مارکیٹ اصل مصنوعات اور سستے اینالاگ دونوں سے مالا مال ہے۔

کام کرنے کے لئے سب سے زیادہ عملی کار نہیں ہے، جس کی خصوصیات ایندھن کی زیادہ کھپت اور مہنگی دیکھ بھال کے ساتھ ساتھ کم سسپنشن کی وشوسنییتا ہے۔ صوتی موصلیت کے خراب معیار کی وجہ سے تکلیف کا سامنا کرنا پڑتا ہے، اور سردیوں میں اندر کا درجہ حرارت خراب رہتا ہے۔ اس کے علاوہ، Peugeot Boxer ایندھن کا مطالبہ کر رہا ہے، اور تمام سروسز اس کی دیکھ بھال کا خیال نہیں رکھتی ہیں۔ لیکن موٹر انتہائی قابل اعتماد ہے اور بغیر سرمائے کے 600-700 ہزار کا خیال رکھتی ہے۔ اس کے مقابلے میں، دوسرے حصوں میں کام کرنے کی زندگی کم ہوتی ہے - 200,000 کلومیٹر سے زیادہ کی دوڑ کے ساتھ، جسم پر زنگ لگ جاتا ہے، گیئر باکس اکثر ناکام ہوجاتا ہے، اور دوسرے چھوٹے اجزاء کو بھی توجہ کی ضرورت ہوتی ہے۔

سیکنڈری مارکیٹ میں اس منی بس کی قیمت لگ بھگ 560,000 روبل ہے۔ - سب سے سستا قیمت کا ٹیگ نہیں۔ چونکہ یہ اکثر تجارتی مقاصد کے لیے استعمال ہوتا ہے، اس لیے اشارہ کردہ سالوں تک مائلیج شاذ و نادر ہی 200,000 کلومیٹر سے زیادہ ہوتا ہے۔ ماڈل خاص طور پر تنظیموں کے درمیان مانگ میں ہے - یہ بغیر کسی خاص مالی اخراجات کے طویل عرصے تک اس کی دیکھ بھال کرتا ہے۔

ثانوی مارکیٹ میں اس برانڈ کی استعمال شدہ کاروں کی مانگ ہے۔منی بس کے فوائد میں موسمیاتی کنٹرول کی موجودگی، شہر میں زیادہ سے زیادہ 14 لیٹر ایندھن کی کھپت، ایک وسیع و عریض جسم (15.6 میٹر)، گرم ونڈ شیلڈز اور سائیڈ ونڈوز شامل ہیں۔ کل بوجھ کی گنجائش (3.5 ٹن تک) اور ایک اچھا تین لیٹر انجن ماڈل کو عملی اور سب سے زیادہ منافع بخش بناتا ہے۔ ایک قابل اعتماد یورپی کار اوسطاً 750،000 روبل میں خریدی جا سکتی ہے، مائلیج عام طور پر متاثر کن ہوتا ہے - 300-400 ہزار کلومیٹر سے زیادہ۔

دیکھ بھال سستی ہے، بہت سے یونیورسل استعمال کی اشیاء فٹ ہیں۔ سستی کار سے دور کے اہم مسائل ایک سخت معطلی اور پینٹ ورک کی ایک پتلی پرت ہیں۔ انجن ایک طویل عرصے تک چلتے ہیں، یہاں تک کہ 300-400 ہزار کلومیٹر کے بعد وہ بہترین حالت میں ہیں. مناسب دیکھ بھال کے ساتھ، وہ 700 ہزار کلومیٹر تک برداشت کر سکتے ہیں. اس برداشت کی بدولت، Iveco Daily اکثر تجارتی مقاصد کے لیے استعمال ہوتا ہے، لیکن ایک بڑے خاندان کے لیے، انتخاب صرف بہترین ہے۔

ثانوی مارکیٹ میں اس طرح کے استعمال شدہ منی بس کو خریدنے کا بنیادی نقصان مہنگا دیکھ بھال ہے۔ آپ اصلی اسپیئر پارٹس کے بغیر نہیں کر سکتے، جو روسی اور چینی ہم منصبوں سے کہیں زیادہ مہنگے ہیں۔ اس کے علاوہ، کوتاہیوں کے درمیان، یہ ایک کمزور انڈر کیریج کو نوٹ کرنا چاہئے، ایک انجن جو 130-140 ہزار کلومیٹر کے بعد چھوٹی چھوٹی چیزوں پر ٹوٹنا شروع ہوتا ہے، ایک کمزور پینٹ ورک اور پرائمر پر گاڑی چلانے کے لئے ناکافی گراؤنڈ کلیئرنس۔ کچھ مالکان آواز کی موصلیت کی کم سطح، اندرونی فنشنگ اور اسمبلی کے مواد کے کم معیار کے بارے میں بھی شکایت کرتے ہیں۔

تاہم، اتنی سستی کار کسی بڑے خاندان یا کمپنی کے لیے شہر سے باہر کے سفر یا تجارتی ٹرکنگ کے لیے موزوں ہے۔اس کا ایک وسیع و عریض داخلہ ہے، سامان کا ایک ڈبہ ہے، اوسطاً 8 سے 10 لیٹر ایندھن خرچ کرتا ہے، اور ایک قابل اعتماد گیئر باکس سے ممتاز ہے۔ اشارہ کردہ قیمت ٹیگ تقریبا 200 ہزار کلومیٹر کی مائلیج کے ساتھ ایک گاڑی کے مساوی ہے.

کاروبار یا بڑے خاندان کے لیے قابل بھروسہ اور وسیع منی بس سیکنڈری مارکیٹ میں سب سے زیادہ مقبول اور قابل اعتماد ماڈلز میں سے ایک ہے۔ برانڈ کا وقار اس کی مانگ کو یقینی بناتا ہے، لیکن روزانہ استعمال کے دوران مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ کراس کنٹری کی قابلیت اعلیٰ ترین سطح پر نہیں ہے، گراؤنڈ کلیئرنس کم ہے، سب سے زیادہ آرام دہ داخلہ نہیں ہے، باکس کا بدقسمت مقام - خریداروں کو بہت سی شکایات ہیں۔

عام طور پر سروس مہنگی ہے. ہر 45,000 کلومیٹر پر آپ کو فیول فلٹرز تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ انجن 1 ملین کلومیٹر تک کی دوڑ کو برداشت کر سکتا ہے، لیکن 200,000 کلومیٹر کے بعد درمیانی مرمت کی ضرورت ہے۔ اوسطاً چلانے والا گیئر کم از کم 200,000 کلومیٹر تک صحیح اور بے عیب طریقے سے کام کرتا ہے۔ تاہم، بہت سے مالکان ایسی مشین کی خدمت کے لیے برانڈڈ خدمات کی ایک چھوٹی سی تعداد، اصل اسپیئر پارٹس کی زیادہ قیمت، زیادہ ایندھن کی کھپت کے ساتھ ساتھ ایک دلفریب معطلی اور پینٹ ورک کی فوری ناکامی کو نوٹ کرتے ہیں۔

ایک کشادہ فورڈ ٹرانزٹ منی بس کام یا بڑے خاندان کے لیے ایک بہترین حل ہے، یہ آپ کو چھٹیوں پر شہر سے باہر کسی کمپنی کے ساتھ سفر کرنے یا سامان اور مسافروں کو محفوظ طریقے سے منتقل کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ ثانوی مارکیٹ میں، آپ اسے اوسطاً 400,000 روبل میں خرید سکتے ہیں، تقریباً 8-9 سال کی عمر کی کاروں کا مائلیج 500,000 کلومیٹر تک پہنچ سکتا ہے۔سب سے زیادہ شکایات انجن میں پائی جاتی ہیں - معمولی خرابیاں 100,000 کلومیٹر دوڑ کے بعد ظاہر ہو سکتی ہیں، کلچ 60,000 کلومیٹر تک کام کرتا ہے، اور پینٹ ورک کو زنگ لگنے کا بہت زیادہ خطرہ ہوتا ہے اور اسے باقاعدہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔

ایک سستا ٹرک، اگرچہ اسے ڈرائیوروں کی طرف سے بہت سی شکایات موصول ہوئی ہیں، اس کے فوائد بھی ہیں - سستی مرمت اور اسپیئر پارٹس کی تبدیلی، ایک آرام دہ اور کشادہ داخلہ، ایئر کنڈیشنگ، اور چال چلن۔ بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ کار گھریلو سڑکوں کے مطابق نہیں ہے - اس میں سخت معطلی ہے، کراس کنٹری کی صلاحیت کے ساتھ مسائل ہیں. تاہم، یہ کم درجہ حرارت پر بھی تیزی سے شروع ہوتا ہے۔