Lada Vesta کے لیے 10 بہترین انجن آئل

یہ انتخاب کرتے وقت کہ نالیوں کے بڑھے ہوئے وقفوں کے لیے کون سا تیل بھرنا ہے، بہت سے ویسٹا مالکان کوارٹز INEO MC3 کو ترجیح دیتے ہیں۔ موٹر چکنا کرنے والا ایک ہی فیکٹری میں ایک اور مشہور ایلف برانڈ کے ساتھ تیار کیا جاتا ہے، لیکن اس میں زیادہ موثر اضافی پیکج ہے۔ آئل فلم کی خصوصیت اعلی تناؤ کی طاقت ہے، جو انجن کی تمام رگڑنے والی سطحوں کی یکساں چکنا کو یقینی بناتی ہے۔ اس کے علاوہ، مالکان مصنوعات کی آکسیکرن کے خلاف اعلی مزاحمت اور گانے کے اضافے کا ایک اچھا پیکیج نوٹ کرتے ہیں۔ یہ اندرونی دہن کے انجن کے وسائل کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے، جب تک کہ آپ جعلی نہیں بھرتے ہیں۔

قدرتی گیس سے ترکیب شدہ، HX8 انجن آئل انتہائی خالص ہے۔ راکھ کے مرکبات اور سلفر کا کم از کم مواد سرد موسم میں 16 والو انجنوں کے قابل اعتماد آپریشن میں حصہ ڈالتا ہے۔Helix 5W-40 کو Lada Vesta Cross 1.6 میں بھاری بوجھ کے نیچے ڈالیں، بہت سے گاڑی والے ترجیح دیتے ہیں۔ additives کے ایک بھرپور سیٹ میں molybdenum شامل ہے۔ رگڑ موڈیفائر اور ایکٹو کلینزنگ پیکیج کمپن کو کم کرتے ہیں اور سستی کو مستحکم کرتے ہیں۔ ذخائر آہستہ سے تحلیل ہوتے ہیں، معطلی میں رہتے ہیں، اور جب چکنا کرنے والا تبدیل کیا جاتا ہے تو ہٹا دیا جاتا ہے۔ تیل ایندھن کی بچت نہیں کرتا، لیکن ساتھ ہی یہ انجن پر خراب پٹرول کے اثر کو بھی ختم کرتا ہے۔

Lada Vesta Cross کے مالکان کی رائے کار فیکٹری انجینئرز کے صحیح انتخاب کی تصدیق کرتی ہے۔ اگرچہ Magnum Ultratec بجٹ کے حصے میں ہے، لیکن یہ زیادہ مہنگے درآمدی اینالاگوں کے ساتھ مساوی شرائط پر مقابلہ کرنے کے لیے تیار ہے۔ صارفین نے viscosity کے استحکام کو نوٹ کیا۔ اس کے علاوہ، مصنوعات میں اچھی گرمی مزاحمت ہے - فضلہ کم سے کم ہے. Salicylate additives چینلز میں صفائی فراہم کرتے ہیں. میگنم انجن آئل سردیوں میں شروع ہونے پر یا ٹریفک جام میں گاڑی چلاتے وقت انجن کی قابل اعتماد حفاظت کرتا ہے۔ جعلی کے خلاف کمزور تحفظ کے لیے مالک کو سپلائر کا انتخاب کرنے کے لیے قابل فہم ہونا ضروری ہے۔

MOBIL 3000 تیل کو Lada Vesta کے مالکان Nissan تشویش کے انجن کے ساتھ ترجیح دیتے ہیں۔ چکنائی کو متوازن قیمت سے پہچانا جاتا ہے اور اسے -35°C تک ٹھنڈ پڑنے والے علاقوں میں سارا سال استعمال کیا جا سکتا ہے۔ 1.6 حجم والے انجنوں میں یہ اچھی طرح سے پمپ کیا جاتا ہے۔ اس کی وجہ سے، کیمشافٹ کے بالائی علاقے ٹریفک جام میں تیل کی کافی مقدار حاصل کرتا ہے. خراب پٹرول چکنا کرنے والے مادوں کی کھپت میں اضافے کا سبب بن سکتا ہے۔ اس کی وجہ سے، سخت حالات میں، متبادل وقت اکثر 5-7 ہزار کلومیٹر تک کم ہو جاتا ہے. ایک ہی وقت میں، یہ نوٹ کیا جاتا ہے کہ کاربن کے ذخائر پورے کام کے چکر میں نہیں بنتے ہیں۔ ویسٹا کے انجن میں MOBIL Super 3000 X1 کا باقاعدہ استعمال اس کے وسائل کو بڑھاتا ہے۔

اچھی روانی کے ساتھ انجن آئل اور جعلی ہونے کا کم خطرہ Lada Vesta Cross میں بھرنا خوشی کی بات ہے۔اس کے علاوہ، ROLF GT کی قیمت بہت اچھی ہے۔ پروڈکٹ میں 1.6 اور اس سے اوپر کے نقل مکانی والے انجنوں کو شہری چکر میں زیادہ گرمی سے بچانے کے لیے کافی حرارت کی گنجائش ہے۔ مالکان اس چکنا کرنے والے مادے کے باقاعدگی سے استعمال سے کاجل اور کیچڑ کے جمع ہونے کو دھونے کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ موٹر آسانی سے چلتی ہے، کم رفتار پر استحکام اور کم کمپن ہے۔ آکسیکرن کے خلاف مزاحمت کے باوجود، ایندھن کے معیار کی وجہ سے تبدیلیوں کے درمیان وقفوں کو بڑھانا ہمیشہ ممکن نہیں ہوتا۔

Lada Vesta کراس انجن میں یہ سستا تیل بہت سے صارفین کی طرف سے تعریف کی جاتی ہے. مصنوعات کے مستحکم معیار کی نشاندہی ان صارفین سے ہوتی ہے جو ایک سال سے زائد عرصے سے مسلسل مینول ایلیٹ ڈال رہے ہیں۔ اچھے ایندھن کے ساتھ، تیل اعتماد کے ساتھ ڈرین کے وقفوں کو بڑھاتا ہے۔ فضلہ پر کم از کم اخراجات میں فرق ہے اور ایک ہی وقت میں کم معیار کے پٹرول کے اثر کو کم کرتا ہے۔ کوتاہیوں میں سے، بہت سے کار مالکان ٹھنڈ کے خلاف مزاحمت کے اشارے کو بہت زیادہ سمجھتے ہیں - اگر سردیوں میں تھرمامیٹر -30˚C سے نیچے گر جاتا ہے، تو بہتر ہے کہ مختلف تیل استعمال کریں۔

کون سا موٹر آئل انجن کو خراب پٹرول کے اثر سے بچا سکتا ہے؟ لاڈا کراس کے مالکان، جنہوں نے جی انرجی کو بھرنا شروع کیا، اس چکنا کرنے والے کو اس معاملے میں سب سے زیادہ کارآمد سمجھتے ہیں۔ جدید ACF ٹیکنالوجی کا استعمال انجن کے تیل کو بدلتے ہوئے حالات کے مطابق ڈھالنے کی اجازت دیتا ہے۔ اضافی اجزاء کی ایکٹیویشن مختلف طریقوں میں رگڑ کے جوڑوں کی قابل اعتماد چکنا فراہم کرتی ہے۔ سروس لائف پر ایندھن کا اثر بہت سے صارفین کو شیڈول سے پہلے تبدیل کرنے پر مجبور کرتا ہے۔ مصنوعات کی سستی قیمت کی وجہ سے، یہ پہلو کسی بھی شکایت کا سبب نہیں بنتا.

جینیسس پولارٹیک انجن آئل کم درجہ حرارت پر اچھی پمپیبلٹی کی نمائش کرتا ہے۔ ایک صاف بنیاد کی بنیاد additives کے ایک سیٹ کی طرف سے مکمل کیا جاتا ہے. TermoStars پیکیج Lada Vesta کے انجن کو بالکل "دھوتا" ہے۔ جن مالکان نے اس چکنا کرنے والے کو مسلسل بنیادوں پر بھرنا شروع کیا وہ انجن کی حرکیات میں بہتری کو نوٹ کرتے ہیں۔بیکار اور آسان آغاز پر کمپن میں کمی بھی ہے۔ مضبوط تیل کی فلم کی وجہ سے، مصنوعات 1.6 انجنوں میں بھاری بوجھ برداشت کرتی ہے. موسم سرما میں ویسٹ کراس میں کون سا تیل استعمال کرنا ہے اس کا انتخاب کرتے وقت، بہت سے لوگ POLARTECH 0W-40 کو ترجیح دیتے ہیں۔ چکنا کرنے والا آہستہ آہستہ "عمر" کرتا ہے، تبدیلیوں کے درمیان ایک طویل وقفے کے دوران اپنی کام کرنے والی خصوصیات کو برقرار رکھتا ہے۔

150 ہزار کلومیٹر سے زیادہ کی مائلیج والی کاروں کے مالکان، اس مخمصے کو حل کرتے ہوئے کہ اندرونی دہن کے انجن میں کس قسم کا تیل بھرنا ہے، اکثر والولین کا انتخاب کرتے ہیں۔ اس پروڈکٹ کا ایک مخصوص فائدہ مارکیٹ میں جعلی کی تقریباً مکمل عدم موجودگی سمجھا جاتا ہے۔ باقاعدگی سے استعمال کے ساتھ، چکنا کرنے والا مولیبڈینم کی بڑی تعداد کی وجہ سے 1.6 اور اس سے زیادہ حجم والی موٹرز کی زندگی کو نمایاں طور پر بڑھاتا ہے۔ کم درجہ حرارت پر اچھی روانی برقرار رکھتے ہوئے، چکنا کرنے والا سردی شروع ہونے کے دوران یونٹ کے اجزاء پر بوجھ کو کم کرتا ہے۔ والولین تیل فیکٹری رواداری کے مطابق ہے، تاہم، لاڈا ویسٹا کراس کے مالکان اسے کم از کم 7-10 ہزار کلومیٹر تبدیل کرنے کو ترجیح دیتے ہیں۔

زیادہ قیمت کی وجہ سے، Vesta Cross کے تمام مالکان اس انجن آئل کو نہیں بھر سکتے۔ تاہم، مارکیٹ میں موجود تمام پیشکشوں میں سے، یہ LIQUI MOLY Molygen ہے جو موٹر کے اوور ہال میں کافی تاخیر کر سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، پروڈکٹ اپنی خصوصیات کو بغیر کسی تبدیلی کے برقرار رکھنے کے قابل ہے، کم از کم 15 ہزار کلومیٹر تک رگڑ کے جوڑوں کی قابل اعتماد چکنا فراہم کرتا ہے۔ ٹنگسٹن-مولبڈینم جزو حصوں کے پہننے کو 25-30% تک کم کرتا ہے۔ تحفظ کی ڈگری سواری کی نوعیت اور آپریٹنگ حالات پر منحصر نہیں ہے۔ جائزوں کے مطابق، تیل انجن کی خرابی کی عدم موجودگی کے ساتھ مالکان کی توقعات پر پورا اترتا ہے۔ لیکن کم درجہ حرارت پر یہ زیادہ چپچپا ہو جاتا ہے، یہی وجہ ہے کہ اسے سرد علاقوں میں استعمال نہ کرنا بہتر ہے۔