لاڈا ویسٹا کے لیے 6 بہترین گیئر آئل

ZIC اس کے اپنے Yubase مصنوعی بیس تیل اور polyalphaolefins کی بنیاد پر ٹرانسمیشن تیار کرتا ہے۔ انتہائی دباؤ والے تیل کے اضافے انتہائی بوجھ کے باوجود بھی مستحکم آپریشن کو یقینی بناتے ہیں۔ کم منجمد نقطہ لاڈا ویسٹا ڈرائیوروں کو مائنس 35 پر بھی ہموار سوئچنگ پر اعتماد کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ تیل میں تھرمل اور آکسیڈیٹیو استحکام ہوتا ہے اور زیادہ درجہ حرارت کے بوجھ پر طویل عرصے تک اپنی خصوصیات کو برقرار رکھتا ہے۔ کار مالکان ZIC تیل کی قیمت اور کارکردگی کے امتزاج کو پسند کرتے ہیں۔ یہ سچ ہے کہ الگ تھلگ جائزے ہیں جن میں وہ شکایت کرتے ہیں کہ کچھ دیر بعد باکس چیخنا شروع ہو جاتا ہے۔ زیادہ تر امکان ہے، ان کے مصنفین ایک جعلی بھرے ہوئے تھے۔

گھریلو برانڈ Rosneft کا نیم مصنوعی گیئر آئل آٹوموبائل پلانٹ نے اپنی کاروں کے لیے منتخب کیا تھا۔ اس کے ساتھ، دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ کاریں اسمبلی لائن سے باہر آتی ہیں، اور مستقبل میں اسے باکس میں ڈالنے کی سفارش کی جاتی ہے. تیل ملٹی گریڈ ہے اور میکینیکل ٹرانسمیشن کے غیر ملکی اور ملکی مینوفیکچررز کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ یہ ان ہم وقت سازوں کی حفاظت کرتا ہے جو زیادہ درجہ حرارت پر کام کرتے ہیں، گیئر باکس کے ہموار آپریشن کو یقینی بناتا ہے اور اس کے ان حصوں کی حفاظت کرتا ہے جو رابطہ بوجھ کے تابع ہیں۔ کار مالکان پسند کرتے ہیں کہ سرد موسم میں تیل کیسا برتاؤ کرتا ہے - یہ گاڑھا نہیں ہوتا، اور گیئرز آسانی سے پھنس جاتے ہیں۔ لیکن گرمی میں، کچھ ڈرائیور سوچتے ہیں کہ یہ کافی مائع ہو جاتا ہے، جس سے سوئچ کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔

مہنگا، لیکن مقبول یورپی تیل، جس نے انتہائی دباؤ کی خصوصیات اور مطابقت پذیر خصوصیات کو بڑھایا ہے۔ مؤثر طریقے سے درجہ حرارت کو کم کرتا ہے، ٹرانسمیشن عناصر کی لباس مزاحمت کو بڑھاتا ہے، اس کے طویل اور مستحکم آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔ ڈرائیور پسند کرتے ہیں کہ تیل باکس کے اجزاء کو کس طرح پہننے سے بچاتا ہے، گیئرز اس کے ساتھ کتنی آسانی سے سوئچ کرتے ہیں۔ یہ گرمی میں اچھی طرح برتاؤ کرتا ہے اور سردی میں گاڑھا نہیں ہوتا، کیسٹرول والا باکس زیادہ پرسکون ہوتا ہے۔تاہم، جیسا کہ اکثر ہوتا ہے، پروڈکٹ جتنی زیادہ مقبول اور بہتر ہوگی، جعلی سازوں کے لیے یہ اتنی ہی زیادہ پرکشش ہوگی۔ کیسٹرول آئل کے ساتھ، آپ کو محتاط رہنے کی ضرورت ہے اور اسے صرف بھروسہ مند جگہوں سے خریدنا ہوگا۔

polyalphaolefins پر مبنی مصنوعی CVT تیل۔ اس میں اضافی اور روک تھام کرنے والوں کا ایک کمپلیکس ہوتا ہے جو مسلسل متغیر CVT ٹرانسمیشنز کے مستحکم آپریشن کے لیے ذمہ دار ہوتے ہیں۔ سیال شدید ٹھنڈ میں بہترین چکنا پن کو برقرار رکھتا ہے، اس کا واسکاسیٹی انڈیکس زیادہ ہوتا ہے اور اچھی آکسیکرن استحکام کو ظاہر کرتا ہے۔ تیل باکس کے حصوں کو پہننے، ٹھنڈا ہونے، سنکنرن اور جھاگ کے خلاف مزاحمت سے بالکل محفوظ رکھتا ہے۔ کار مالکان پروڈکٹ کے معیار، شدید ٹھنڈ میں اس کی کارکردگی اور ویری ایٹر کے ہموار آپریشن سے مطمئن ہیں۔ تاہم، اس ٹرانسمیشن سیال کی قیمت تیل کے دیگر مشہور برانڈز کی قیمت سے بہت زیادہ ہے۔

مصنوعی جاپانی CVT تیل کو ڈرائیورز اپنی کارکردگی اور سستی قیمت کے امتزاج کی وجہ سے پسند کرتے ہیں۔ یہ سب سے زیادہ سستی NS-3 تفصیلات کا سیال ہے، جو Lada Vesta Jatco JF015E CVTs کے لیے درکار ہے۔ یہ گیئرز، ڈرائیو چین، بیرنگز اور سیلوں کو اعلی درجہ حرارت کے بوجھ اور زیادہ دباؤ میں قابل اعتماد طریقے سے محفوظ رکھتا ہے۔ ڈرائیور نوٹ کرتے ہیں کہ اس تیل کے ساتھ، متغیر آسانی سے اور خاموشی سے کام کرتا ہے۔ یہ اپنی کارکردگی کی خصوصیات کو بہت طویل عرصے تک برقرار رکھتا ہے اور گیئر باکس کی زندگی کو بڑھاتا ہے۔ کارخانہ دار کا دعوی ہے کہ عام آپریٹنگ حالات میں، تیل کو بالکل تبدیل نہیں کیا جا سکتا. لیکن پھر بھی، زیادہ تر ڈرائیور اپنا بیمہ کرواتے ہیں اور 60-80 ہزار کلومیٹر کے بعد ایک نیا بھرتے ہیں۔ مصنوعات کی واحد خرابی اس کے استعمال کے لئے باکس مینوفیکچرر کی سفارشات کی کمی ہے۔

بہترین تکنیکی خصوصیات کے ساتھ مصنوعی کام کرنے والا سیال۔ایک متوازن اضافی پیکیج کم اور زیادہ درجہ حرارت پر خصوصیات کا ایک بہترین سیٹ برقرار رکھتا ہے۔ تیل سردی میں گاڑھا نہیں ہوتا ہے، استعمال کے دوران آکسائڈائز نہیں ہوتا ہے۔ یہ باکس کے دھاتی حصوں پر سنکنرن کی تشکیل کو روکتا ہے۔ مائع مہروں کے لیے نازک ہے، مہروں کو کھینچنے، دراڑیں بننے سے روکتا ہے۔ لہذا، رساو کا خطرہ کم سے کم ہے، اور تیل کی خصوصیات اوسطاً 60،000 کلومیٹر کے لیے کافی ہیں۔ اس کے ساتھ، ڈرائیور ہموار گیئر کی تبدیلی، ٹرانسمیشن کے پرسکون آپریشن اور کمپن کی عدم موجودگی کا تجربہ کرتے ہیں۔ تاہم، کام کرنے والے سیال کی قیمت بہت سے لوگوں کے لیے تھوڑی زیادہ لگتی ہے۔