10 loại dầu dùng ngoài hàng đầu

Đại diện của công ty Trung Quốc PATRIOT mở ra bảng đánh giá về dầu động cơ bán tổng hợp Super Active 2T đang có nhu cầu cao tại thị trường nội địa. Sự phổ biến đáng kinh ngạc của giống này xuất hiện do sự thèm muốn của người tiêu dùng đối với mọi thứ vừa túi tiền - chi phí của một lít chất bán tổng hợp của Trung Quốc tương đương với chi phí của autol, vì vậy thường được những người câu cá có kinh nghiệm hoặc chủ các thuyền máy nhắc lại.

Nhưng so sánh sơ bộ như vậy không phản ánh đúng hoàn toàn bản chất của PATRIOT Super Active 2T: các chỉ số chất lượng của nó thực sự đáng được khen ngợi. Mặc dù không phải là công thức tiên tiến nhất, nhưng các nhà sản xuất Trung Quốc đã cố gắng giảm mức đóng cặn carbon trên các piston thông qua quá trình đốt cháy gần như hoàn toàn dầu trong hỗn hợp. Nhưng tính năng chính của dầu kỹ thuật từ "Patriots" là tính linh hoạt của nó - với mức giá rẻ như vậy, loại dầu này bao gồm hầu hết tất cả các thiết bị đặc biệt, từ động cơ gắn ngoài đến xe máy, xe trượt tuyết và dụng cụ làm vườn.

Công ty Lukoil của Nga sản xuất nhiều loại dầu động cơ. Kể cả đối với tàu thuyền sử dụng động cơ hai kỳ. Tất cả các thương hiệu của nhà sản xuất này được thống nhất bởi chất lượng cao và một bộ phụ gia phức tạp. Chúng thậm chí còn ở đây, mặc dù chúng ta có trước chúng ta chất bán tổng hợp, và không được làm từ dầu, mà từ khí đốt.

Theo kinh nghiệm của những người sử dụng thực tế cho thấy, động cơ lắp ngoài không bốc khói với loại dầu này, và sau khi hoạt động thực tế không có cặn carbon trong cacte. Ngoài ra, chất bôi trơn có chất tẩy rửa.Đối với động cơ 2 thì, điều này không quá quan trọng, nhưng chính sự hiện diện của khả năng như vậy đã nói lên chất lượng của sản phẩm. Đối với những thiếu sót, và tất nhiên, chúng nằm ở đây, trước hết cần phải nói về giá cả. Mặc dù thực tế là sản phẩm do Nga sản xuất, nhưng nó có giá tương đương với các thương hiệu châu Âu, điều này thật kỳ lạ. À, màu trung tính hơi gây hiểu nhầm, vì không thể đánh giá mức độ hòa tan của dầu nhờn trong xăng khi trộn hỗn hợp nhiên liệu.

Đây là một loại dầu động cơ bán tổng hợp, vì vậy nhiều người mua ban đầu không mong đợi nhiều ở nó. Nhưng sau khi sử dụng, họ hài lòng và bất ngờ. Nó chỉ ra rằng dầu thực tế không để lại cặn carbon, tức là mức độ thanh lọc rất cao. Theo đó, động cơ 2 thì xả ra ít khói hơn. Đánh giá của người dùng trên thị trường về sản phẩm là rất cao, và nó thậm chí còn cao hơn so với một số nhà sản xuất nổi tiếng hơn nhiều.

Đúng, nó không phải là không có khiếu nại. Đặc biệt, dầu được bảo vệ rất kém khỏi hàng giả. Không có hình ba chiều thông thường và hình dán phức tạp. Bình thường. Và nếu sản phẩm bị làm giả, bạn khó có thể xác định được. Đúng, thương hiệu không phải là phổ biến nhất và thị trường không tràn ngập hàng giả, nhưng sự thật vẫn còn. Nói chung, một lựa chọn tuyệt vời cho động cơ hai thì, đặc biệt là khi xem xét mức giá hấp dẫn nhất. Nhưng đây là một thương hiệu Nhật Bản, và họ, như bạn biết, hiếm khi làm hài lòng chúng tôi với mức giá phù hợp.

Dầu bán tổng hợp chất lượng cao từ các nhà độc quyền trên thị trường chất lỏng kỹ thuật cho các thiết bị đặc biệt, thể hiện hiệu suất tuyệt vời về mặt thân thiện với môi trường. Motul đã thúc đẩy việc tạo ra một loại dầu "xanh" bởi các nhà môi trường, những người kêu gọi giới hạn sử dụng động cơ hai thì hoặc phát triển các tiêu chuẩn chất lượng mới. Vì "trung chuyển" chính của công ty Pháp là sản xuất chất lỏng kỹ thuật cho các thiết bị đặc biệt, tùy chọn hạn chế sử dụng động cơ như vậy có nghĩa là không thể tránh khỏi cái chết.

Thành phần đặc biệt của chất lỏng bán tổng hợp giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ của nó để tạo ra hỗn hợp nhiên liệu, vốn ảnh hưởng đến nền kinh tế một cách tự nhiên. Tuy nhiên, đã thắng trong thành phần chi phí, Motul thận trọng cân bằng chi phí với việc tăng giá khiến những người mua thường xuyên không khuyến khích và dẫn đến một số trì trệ trong nhu cầu.

Người dẫn đầu danh mục trong phân loại hai thì dự kiến ​​sẽ trở thành dầu động cơ bán tổng hợp từ công ty LIQUI MOLY của Đức, có hiệu suất tuyệt vời trong thành phần vận hành. Bất chấp tất cả các chi tiết cụ thể của dầu cho động cơ bên ngoài, người Đức đã cố gắng tạo ra một sản phẩm thực sự tuyệt vời. LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil có ngưỡng nhiệt độ va đập thấp: khoảng 120 độ C. Về vấn đề này, quá trình đốt cháy xảy ra hoàn toàn, mạnh mẽ hơn và cặn carbon có hại trên piston được hình thành với số lượng nhỏ hơn nhiều. Mặt khác, điều này dẫn đến tổn thất tài chính đáng kể, vì quá trình đốt cháy nhiều chất lỏng kỹ thuật sẽ đòi hỏi phải nạp thêm tiền định kỳ.

Do đó, nếu chỉ báo giá ở vị trí hàng đầu, thì việc mua LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil là điều đáng cân nhắc. Nếu xếp vào danh mục các chỉ tiêu chất lượng chủ yếu, dầu của Đức sẽ là lựa chọn tốt nhất, vì sản phẩm của công ty được phân phối rộng rãi trên thị trường thứ cấp và tại các đại lý chính thức.

Không có gì bí mật khi thị trường hiện đại đầy rẫy hàng giả, và thường chúng có chất lượng cao đến mức không thể xác định được chúng. Chà, bạn sẽ không tiến hành các xét nghiệm trong phòng thí nghiệm mọi lúc. Do đó, các nhà sản xuất cố gắng tối đa hóa việc bảo vệ sản phẩm của họ khỏi việc sao chép và sử dụng nhiều phương pháp khác nhau. Bây giờ chúng tôi có loại dầu tốt nhất về vấn đề này. Hàng giả hầu như không thể tìm thấy. Có rất nhiều sắc thái để phân biệt bản gốc với hàng giả: một vài hình ba chiều, một số theo dõi sê-ri, một nhãn phức tạp với một cuốn sách nhỏ được lật. Và ngay cả bản thân chai cũng có nhiều lớp.

Chất lượng của sản phẩm chính nó là đỉnh cao. Dầu được chứng nhận cho các động cơ hiện đại, vì vậy không có hạn chế nào trong việc sử dụng.Nó được phát triển đặc biệt cho công nghệ nước, và như các đánh giá cho thấy, thành phần có chất lượng rất cao. Động cơ không khói. Không có tiền gửi còn lại trong cacte. Và có, giá cả khá hợp lý.

Rất khó để cạnh tranh trong thị trường ngày nay, và bạn sản xuất sản phẩm gì không quan trọng. Công ty Neo của Nga đã đi trên con đường giới thiệu những công nghệ tiên tiến và những công nghệ mà các đối thủ cạnh tranh không có. Sự đổi mới này được gọi là Neo Stream Atlantic hoặc viết tắt là NSA. Bản chất của nó nằm ở chỗ các chất phụ gia độc đáo thực hiện tất cả các chức năng bảo vệ. Chúng bù đắp những khoảng trống nếu bạn có một động cơ cũ với số km. Bảo vệ các bộ phận khỏi bị ăn mòn và mài mòn. Nhưng đồng thời, bản thân dầu cũng rẻ hơn so với các chất tương tự.

Và đây là nơi bạn có thể tranh luận. Ngay cả khi đây là loại dầu tốt nhất, nó không thể được gọi là ngân sách. Mức giá có thể so sánh với các thương hiệu hàng đầu Châu Âu, nơi hiệu quả đã được chứng minh qua nhiều năm sử dụng. Có rất ít đánh giá về sản phẩm này được nêu ra, và những đánh giá đó là vô cùng mâu thuẫn. Vâng, đó là chất bôi trơn tốt. Có rất ít cặn carbon sau nó và động cơ không bốc khói. Nó cũng hoạt động tốt với các loại dầu khác, điều này cũng rất tiện lợi. Chà, chưa có hàng giả nào trên thị trường. Thương hiệu còn quá trẻ đối với họ.

Công ty Total của Pháp nổi tiếng với các loại dầu có bộ phụ gia độc đáo. Thành phần phức tạp và đa chức năng nên nó hiếm khi được các đối thủ cạnh tranh sử dụng. Loại dầu này sẽ bảo vệ động cơ bên ngoài của bạn một cách đáng tin cậy, kéo dài tuổi thọ và thậm chí có thể rửa sạch nếu bạn đã sử dụng một loại dầu nhớt khác trước đó. Đây là giải pháp tốt nhất trong điều kiện bảo vệ tích cực các bộ phận.Nó phù hợp cho cả động cơ mới và động cơ cũ.

Nhờ các phân tử từ tính có trong thành phần, chất bôi trơn bao bọc các bộ phận một cách đáng tin cậy và bù đắp một phần các khoảng trống hình thành theo thời gian. Cũng cần lưu ý đến tính linh hoạt của thành phần. Nó phù hợp với bất kỳ động cơ nào, bất kể chúng được sản xuất bởi ai. Loại dầu này nằm trong danh sách các thương hiệu động cơ nổi tiếng nhất, tức là nó được các nhà sản xuất quan tâm hàng đầu như Suzuki, Johnson và Mercury khuyên dùng. Chà, tất cả điều này ở một mức giá rất hấp dẫn. Điều chính là không chạy vào một giả.

Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 là một chất bán tổng hợp thú vị, được sử dụng rộng rãi đầu tiên ở Mỹ, và sau đó không ít hiệu quả được chuyển sang thị trường nội địa. Tính độc đáo của loại dầu này nằm ở các yêu cầu cụ thể khi sử dụng. Trong khi ở động cơ ô tô, việc bôi trơn các bộ phận cọ xát xảy ra dưới tác dụng của áp suất cao, thì ở động cơ tàu thuyền, dầu chỉ được phân phối bằng cách bắn tung tóe (được tạo điều kiện nhờ sự hiện diện của một vòng nhúng trên trục). Trong những điều kiện như vậy, để bôi trơn không bị cản trở, chất lỏng bảo dưỡng phải có độ nhớt đủ thấp để đảm bảo giãn nở ngay cả ở tốc độ thấp. Và với nhiệm vụ này, Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 đối phó, có lẽ, tốt hơn phần còn lại.

Dầu này tương đối rẻ, điều này quyết định mức độ phổ biến cao của nó.Tuy nhiên, có một vấn đề khác ở đây: do công ty nhỏ và sản xuất hạn chế nên rất khó tìm được sản phẩm của công ty ngoài các trung tâm đại lý và nhà phân phối chính thức.

Một đại diện khác của Motul trở thành người dẫn đầu bảng xếp hạng không thể bàn cãi, không chỉ ghi nhận những chỉ số kỹ thuật và vận hành xuất sắc mà còn cả về giá cả. Để thách thức sự lãnh đạo của nó ít nhất là ngu ngốc: một lần đổ đầy dầu là đủ trong một thời gian dài, không có cặn carbon mạnh trong quá trình đốt cháy và chi phí của động cơ bán tổng hợp bốn thì không cao hơn nhiều so với động cơ hai thì. .

Một đặc điểm nữa của Outboard Tech 4T 10W30 rất được người dùng yêu thích đó là sự an toàn tuyệt đối khi trộn các loại dầu. Chế phẩm này có thể được trộn với dầu khoáng hoặc dầu tổng hợp hoàn toàn theo tỷ lệ bất kỳ và điều này sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ theo bất kỳ cách nào.

Nhìn chung, Outboard Tech 4T 10W30 có thể được coi là đầu tàu không chỉ của một dòng đơn lẻ mà của toàn bộ thị trường dầu nhớt trong phân khúc thiết bị đặc biệt, vì tất cả các điều kiện tiên quyết cho điều này là rõ ràng.