15 loại lốp tốt nhất mọi mùa

Các sản phẩm của nhà máy Nizhnekamsk được phân biệt bởi tính sẵn có của chúng. Lốp xe mọi thời tiết Kama-234 có gai lốp đơn giản. Ở phần trung tâm có một rãnh thoát nước rộng, từ đó các chèn hình chữ nhật phân kỳ sang hai bên. Cao su được thiết kế để sử dụng trên xe du lịch và xe thương mại nhỏ. Lốp có thể chịu được tải trọng lên đến 615 kg giúp chống mài mòn tốt. Một biên độ khá tốt cũng có sẵn cho tốc độ tối đa (lên đến 210 km / h). Lốp xe cảm thấy tốt nhất trên đường đã thông thoáng, nhưng cao su sẽ không làm bạn thất vọng trên đường đất lăn. Vì gai lốp không có định hướng nên sẽ không có vấn đề gì khi lắp đặt hoặc thay thế lốp xe.

Người lái xe trong nước nhìn chung hài lòng với giá cả phải chăng và chất lượng tốt của cao su Kama-234.Các bánh xe tự tin bám đường, mòn chậm và cân bằng hoàn hảo. Những bất lợi bao gồm lốp xe quá mềm, thiếu mẫu mã trong các cửa hàng.

Nhìn bề ngoài, những chiếc lốp tất cả các mùa này, do tính chất của hoa văn, có thể là do lốp mùa hè. Tuy nhiên, thành phần của cao su cho phép chúng được sử dụng ở nhiệt độ âm. Và nếu chúng không hiệu quả trên băng, thì trong điều kiện mùa đông đô thị (hoặc ở các vùng phía nam), chúng sẽ phục vụ chủ nhân một cách hoàn hảo suốt 365 ngày trong năm. Chúng có khả năng chống mài mòn và có độ nhạy phản ứng cao đối với các chuyển động quay của vô lăng. Nó giữ hoàn hảo ở những góc cua tốc độ cao, không bị trượt mà đi một cách bền bỉ theo một quỹ đạo nhất định nhờ các khối vững chắc và một đường gân chính giữa của gai lốp.

Để phù hợp với các đặc tính xử lý và đặc tính phanh của MAXXIS MA-Z4S Victra. Ngay cả một chiếc SUV trên những chiếc lốp này cũng dừng lại một cách dễ dàng và im lặng. Do phần bên cứng, cao su không thích vết hằn chút nào, nhưng điều này được bù đắp bởi khả năng hoạt động tuyệt vời trên đường ướt. Đồng thời, độ ồn ở mức khá dễ chịu, không phụ thuộc vào kích cỡ lốp. Lái xe trên các loại lốp này vào mùa đông không khác nhiều so với mùa ấm, nhưng khi phanh, người lái xe phải tính đến tình trạng mặt đường.

Lốp tất cả các mùa có đặc điểm là có độ bám đường cao, được tạo nên bởi kiểu dáng hình chữ V của các khối gai.Do đó, lốp Matador MP 61 Adhessa M + S thể hiện khả năng xử lý và tuân thủ tuyệt vời - ngay lập tức phản ứng với các chuyển động lái nhỏ nhất bằng cách thay đổi hướng đi. Phạm vi mô hình bao gồm 11 kích cỡ không chỉ phù hợp cho xe du lịch mà còn có thể được lắp đặt trên xe SUV hạng nhẹ (VAZ 21213, Niva-Chevrolet, v.v.) hoặc xe crossover thành phố.

Phần vai áo được bọc cao su khá đồ sộ mang lại sự tự tin khi di chuyển trong tuyết hoặc bùn sâu. Hợp chất mà từ đó những chiếc lốp này được tạo ra mang lại hiệu suất tốt nhất trong hành lang nhiệt độ rộng. Diện tích tăng lên và khoảng cách rộng rãi của mô hình khu vực làm việc đối phó hoàn hảo với lượng nước dư thừa trên mặt đường. Tính năng này cho phép MP 61 Adhessa chứng tỏ bản thân một cách tích cực trong điều kiện địa hình.

Một đặc điểm khác biệt của lốp xe mọi mùa của Nga (được sản xuất tại Nhà máy lốp xe Altai) NORTEC AT 560 có thể được gọi là một mẫu lốp khác thường. Tuy nhiên, cấu hình này cho phép cao su hoạt động khá tự tin trên đường, bất kể điều kiện của đường. Cho dù là nhựa đường hay sơn lót rời, NORTEC AT 560 không bị mất tiếp xúc, đảm bảo độ bám chắc nhất trên bề mặt.

Sự tương đồng của phần trung tâm của gai lốp với BFGoodrich All-Terrain có thể nhìn thấy bằng mắt thường, tuy nhiên, việc không có các vấu mạnh mẽ ở phần bên mang đến cho NORTEC AT 560 những đặc điểm riêng biệt. Do đặc điểm này, lốp có thể khó để lại vết hằn sâu, nếu không, hành vi của nó không gây ra bất kỳ phàn nàn nào - bùn hoặc tuyết, cao su tự tin thực hiện công việc của mình mà không đi chệch khỏi lộ trình mà người lái xe địa hình đặt ra. Cũng cần lưu ý rằng lốp khi được lắp vào đĩa sẽ dễ dàng cân bằng với trọng lượng tối thiểu (35-40 gram).

Lốp xe cả mùa BFGoodrich Urban Terrain T / A rất phổ biến ở Nga. Bí quyết thành công của loại cao su của công ty Mỹ-Pháp này nằm ở các đặc tính vượt trội tuyệt vời. Bánh xe phải chịu bùn và tuyết, cỏ ướt và cát. Nhà sản xuất đã quản lý để đạt được những phẩm chất như vậy bằng cách phát triển một gai lốp với một mô hình không đối xứng. Nó có hai rãnh dọc kéo dài từ phần trung tâm ra phía bên ngoài. Bên trong có nhiều rãnh ngắn và ô rô nhỏ. Mục đích chính của lốp là xe crossover và SUV, nhưng những người lái xe trong nước sử dụng thành công chúng trên ô tô và xe thương mại. Tải trọng tối đa của bánh xe lên đến 1150 kg.

Các chủ xe trong nước nêu bật một số phẩm chất tích cực của cao su BFGoodrich Urban Terrain T / A. Đó là sự không ồn ào, khả năng vượt qua, giữ thăng bằng tốt, độ bền. Nhược điểm của lốp xe là nhặt sỏi nhỏ với số lượng lớn, hoạt động của ABS trên đường nhựa.

Lốp xe phù hợp với mọi thời tiết nội địa Cordiant Off Road được sản xuất để chạy xe địa hình. Mở bán chỉ có hai kích thước 15 và 16 inch. Lốp xe phổ biến với các chủ sở hữu của Nga SUV Niva và UAZ. Lốp xe cũng phù hợp với một số xe jeep nhập khẩu. Nhờ các rãnh rộng ở rãnh bánh xe mà các viên đá nhỏ không bị kẹt. Lốp không bị bám đất sét và tuyết rời. Nhà sản xuất đã phát triển một hợp chất cao su đặc biệt mang lại sự mềm mại trong thời tiết lạnh giá. Mô hình được bảo vệ khỏi hư hỏng, nó có độ bền khá (lên đến 80.000 km). Sự có mặt của vấu bên giúp bánh xe vượt qua những chướng ngại vật khó khăn nhất trên đường.

Các chủ sở hữu xe SUV và crossover lưu ý những phẩm chất của cao su Cordiant Off Road như khả năng xuyên quốc gia cao, khả năng chi trả, chất lượng tốt, mềm mại và sức mạnh. Những bất lợi bao gồm tiếng ồn và sự suy giảm khả năng lăn, lốp xe bị vùi trong cát và đá cuội.

Đối với nhiều loại xe, lốp Nitto Dura Grappler mọi mùa của Nhật Bản là phù hợp. Loại lốp chất lượng cao này có rãnh lốp sâu và mạnh mẽ. Hoa văn chứa các rãnh thoát nước, nhiều rãnh và lam, khe và rãnh. Thiết kế này cho khả năng bám đường tốt và thoát nước hiệu quả. Nhờ có lốp xe, việc di chuyển trong bất kỳ thời tiết nào trở nên dễ đoán và an toàn. Cốp xe lớn có 5 đường gân lớn giúp giảm thành phần âm thanh. Lốp xe sử dụng được trên các dòng xe SUV cỡ lớn, xe bán tải, xe tải nhỏ.Polyme hiện đại và các thành phần có chứa silicon trong thành phần cao su giúp giảm mài mòn do tải nặng.

Người dùng thích những phẩm chất của lốp Nitto Dura Grappler như độ mềm mại, khả năng xử lý, chống mài mòn, cân bằng tốt. Những bất lợi của bánh xe có thể được gọi là sự tích tụ của các viên sỏi nhỏ trong mặt lốp.

Đối với một chiếc crossover hoặc SUV, quãng đường đi phần lớn được thực hiện trên đường cao tốc và đường thành phố, loại cao su này sẽ là sự lựa chọn tốt nhất. Là loại lốp dùng trong mọi thời tiết, Hankook Tire DynaPro không bị mất tính đàn hồi trong thời tiết lạnh. Vào thời điểm trái mùa và không phải mùa đông khắc nghiệt nhất, lốp xe hoạt động xuất sắc với tuyết và vụn băng, hành xử kém tự tin trên băng, lớp vỏ lăn, nhưng với hành vi cẩn thận của người lái xe, lốp xe có khả năng vượt qua. những trở ngại như vậy. Khả năng xử lý và vào cua ổn định là ưu điểm chắc chắn của nó, điều này cũng được người dùng xác nhận - không có gì phàn nàn từ họ.

Bạn cũng không nên giảm giá lốp xe địa hình: đường đất, đất và cát không làm cô ấy sợ hãi, nhưng bạn không nên lái xe vào những nơi không thể vượt qua - cao su được thiết kế nhiều hơn cho các bề mặt cứng và các rãnh giữa các khối gai lốp là không rộng như chúng tôi muốn.Đặc tính âm học của lốp có thể được coi là một lợi thế không thể chối cãi so với nhiều đối thủ cạnh tranh. Mặc dù kích thước (đối với xe SUV, thường là từ R16 trở lên), Hankook Tire DynaPro ATM RF10 hoạt động xứng đáng hơn về mặt này - nó có thể được xếp hạng an toàn trong số những loại lốp êm nhất.

Trong danh sách các nhà sản xuất lốp xe Ý cho Công thức 1, bạn có thể tìm thấy lốp xe cả mùa cho xe ô tô thông thường. Mẫu Pirelli Scorpion Verde All Season trông cân bằng ở mọi khía cạnh. Nhưng tốt nhất là lốp xe có thể phanh trên tuyết hoặc trên mặt đường ướt. Lốp có khả năng bám đường và bám đường tuyệt vời do vân gai không đối xứng. Nó cung cấp cho các bánh xe sự ổn định hướng tuyệt vời. Sự hiện diện của các rãnh thoát nước lớn cho phép bạn thoát nước và cháo tuyết một cách nhanh chóng và hiệu quả. Việc sử dụng các sipes hình chữ thập đã cung cấp cho cao su sự thoải mái khi lái xe và tạo ra tiếng ồn tối thiểu.

Các chủ xe khen ngợi Pirelli Scorpion Verde All Season về những phẩm chất như phanh an toàn, khả năng xử lý và ổn định tốt, không ồn ào. Người tiêu dùng coi những nhược điểm của cao su là sợ mòn, mòn nhanh và không chạy trên mọi địa hình.

Lốp tất cả các mùa Dunlop Grandtrek MT2 là sự kết hợp tuyệt vời giữa giá trị và chất lượng. Mô hình được phát triển để hoạt động trong khí hậu lạnh, lý tưởng cho nhiều vùng của Nga.Nhà sản xuất đã cố gắng tìm ra một công thức độc đáo của hợp chất cao su, do đó độ mềm của lốp xe vẫn giữ được ngay cả khi ở nhiệt độ thấp. Người bảo vệ chính nó trông không bình thường. Nó được phân biệt bởi cấu trúc xả, các lam được đặt cách xa nhau, kết hợp với rô tuyn không đối xứng tạo cho xe sự ổn định trên bề mặt tuyết. Lốp không bị bám tuyết, nhờ đó duy trì độ bám chất lượng cao với mặt đường.

Lốp Dunlop Grandtrek MT2 đã chứng tỏ được sức mạnh của mình tại thị trường nước ta. Những người lái xe lưu ý những ưu điểm của cao su như giá cả phải chăng, chất lượng tốt, gai lốp được xả, giữ thăng bằng tuyệt vời. Những nhược điểm của mô hình, nhiều người dùng cho là hông yếu và nhanh mòn.

Lốp xe cả mùa Bridgestone Dueler H / L Alenza tỏ ra xuất sắc trong điều kiện đô thị. Nhà sản xuất đã phát triển một mẫu gai đặc biệt, có nhiều rãnh dọc và ngang. Nhờ chúng, có một hiệu quả loại bỏ nước và cháo bùn tuyết từ miếng dán tiếp xúc. Công nghệ UNI-T cải tiến được thiết kế để cải thiện sự thoải mái, độ bám đường và khả năng xử lý. Đồng thời có thể giảm độ ồn khi lái xe trong mọi thời tiết. Khi gai lốp bắt đầu mòn, một lớp mới sẽ lộ ra, có độ bám dính tuyệt vời. Việc sử dụng một mô hình đối xứng dẫn đến một chuyến đi êm ái, hoạt động ổn định của máy trên các bề mặt trơn trượt.

Người tiêu dùng trong nước khen ngợi sự êm ái và mềm mại của lốp Bridgestone Dueler H / L Alenza.Lốp hoạt động thành công trên cả ô tô, xe crossover và xe bán tải nhỏ. Nhược điểm của lốp xe chỉ có thể là do giá thành cao.

Không có gì ngạc nhiên khi thấy loại lốp cả mùa này trong bảng xếp hạng của chúng tôi - nó có thể được coi là tốt nhất về độ tin cậy, vì thực tế không có thông tin nào từ người dùng về hư hỏng cao su trong quá trình vận hành. Lốp xe sâu chứng tỏ khả năng off-road tuyệt vời, đồng thời gây ngạc nhiên cho nhiều chủ nhân của nó với độ ồn thấp trên đường cao tốc. Được thiết kế để sử dụng quanh năm trong điều kiện khí hậu ôn hòa, lốp xe hoạt động khá tự tin trên tuyết, đồng thời duy trì độ đàn hồi cần thiết.

Đồng thời, trong những tháng mùa hè, độ mềm quá mức hoàn toàn không ảnh hưởng đến tính chất ổn định của cao su, nhưng trong quá trình vận động ở tốc độ cao, sự mài mòn của nó được tăng tốc đáng kể. Sự tuân thủ của Yokohama Geolandar A / T G015 phần lớn là do phần lốp bên được gia cố, được coi là một trong những phần cứng nhất. Về nguyên tắc, điều này không có gì đáng ngạc nhiên, vì loại lốp này được thiết kế cho xe SUV. Đổi lại, tính năng này hầu như không thể xảy ra thiệt hại về bên (trừ khi bạn cố tình làm điều đó), được đánh giá tích cực bởi các chủ sở hữu xe crossover đô thị, thường vượt qua các chướng ngại vật như lề đường và đường ray xe điện.

Lốp xe cả mùa Toyo Open Country H / T nổi bật với khả năng chống mài mòn vượt trội. Các kỹ sư Nhật Bản đã phát triển một hợp chất cao su độc đáo có khả năng chống chịu lực cơ học cao. Ngay cả khi được sử dụng trên những chiếc SUV hạng nặng, lốp có thể đạt quãng đường đi được là 100.000 km. Một mẫu gai đặc biệt cho phép bạn dễ dàng vượt qua những đoạn đường bị tuyết phủ và ô nhiễm. Sẽ không có vấn đề gì khi buộc phải có những vũng nước lớn, rãnh sâu với nước và bùn. Khi chạy xe ở tốc độ cao, xe vẫn ổn định, độ ồn khá thấp, động cơ không tốn thêm nhiên liệu.

Chủ sở hữu SUV thích lốp Toyo Open Country H / T vì độ bền, khả năng xử lý tốt và ổn định, và không có hiện tượng bóng nước. Người dùng không hoàn toàn hài lòng với hoạt động off-road của lốp xe, và khi chúng mòn, mức độ ồn sẽ tăng lên.

Lốp Goodyear Wrangler DuraTrac All-Season có nhiều phẩm chất tích cực, giúp lốp hoạt động tự tin trong nhiều điều kiện khác nhau. Lốp xe có thể được sử dụng tốt như nhau trong thành phố và địa hình, trên đường nhựa và trên mặt đất, trong tuyết và nước. Ngay cả những công trường có nhiều đất sét và bụi bẩn cũng không trở thành vấn đề đối với bánh xe. Nhà sản xuất đã quản lý để đạt được sự cân bằng đáng kinh ngạc như vậy thông qua việc giới thiệu công nghệ TractiveGroove. Lốp xe có các rãnh nhỏ ở khu vực trung tâm, được bổ sung bởi các khối nghiêng theo bậc.Do đó, miếng dán tiếp xúc ổn định cả theo hướng dọc và ngang. Độ bám tốt là kết quả của một hợp chất cao su đặc biệt, có đủ độ cứng.

Chủ sở hữu SUV lưu ý những ưu điểm như cao su Goodyear Wrangler DuraTrac như tính linh hoạt, không ồn ào, độ bền. Điểm bất lợi là hành vi trong quá trình phanh khẩn cấp, cũng như lái xe trên băng.

Không nghi ngờ gì nữa, người dẫn đầu trong danh mục này là lốp xe cả mùa BFGoodrich Mud-Terrain của Mỹ, được thiết kế dành riêng cho việc sử dụng địa hình hạng nặng. So với thế hệ trước của mô hình này, cao su đã trở nên cứng hơn một phần ba do sử dụng công nghệ Krawler TEK. Đặc tính bám đường cũng tăng lên - trên đất đá hoặc cát, trong bùn hoặc tuyết, lốp "cắn" vào mặt đường một cách hoàn hảo, vấu mạnh mẽ cho phép bạn bỏ qua ngay cả những vết hằn sâu.

Khả năng chống mài mòn và hư hỏng của Mud-Terrain T / A KM2 là hiện tượng. Trên thực tế không tìm thấy vết cắt và vết thủng của loại cao su này. Chiếc SUV trên những chiếc lốp này thể hiện khả năng xử lý tuyệt vời, phanh có thể đoán trước cũng như khả năng tăng tốc, mang lại cảm giác tự tin và an toàn. Mô hình đối xứng cho phép lốp xe bám đường hoàn hảo, cả trên đường thẳng và góc.