20 Lốp xe SUV tốt nhất

Nếu bạn cần khả năng xử lý tốt nhất của một chiếc SUV trên đường mùa đông, thì sự lựa chọn nghiêng về chủ lực Phần Lan là hiển nhiên. Mẫu SUV Nokian Tires Hakkapeliitta 9 mới thể hiện khả năng vận hành tuyệt vời trên băng, độ bám đường hoàn hảo trong tuyết sâu và đường địa hình. Đánh giá của chủ sở hữu chỉ nói về một nhược điểm của loại lốp này - quá nhiều gai và rãnh dự kiến ​​sẽ ảnh hưởng đến các đặc tính âm thanh - lốp Hakkapeliitta 9 dành cho xe SUV gây ra tiếng ồn nghiêm trọng khi bánh xe đang chạy.

Cả chủ sở hữu và ban tổ chức của các cuộc đua thử nghiệm đều không thể tìm thấy bất kỳ khiếu nại nào khác. Người dùng coi ngay cả chi phí cao là hoàn toàn hợp lý - độ bám đường tốt hơn và sự tự tin khi di chuyển trên đường mùa đông là xứng đáng. Lốp xe hoạt động tốt cả ở góc cua và trên đường bằng phẳng với bất kỳ bề mặt nào. Thành bên dày đặc thực tế “không có” làm giảm khả năng bị cắt. Nó đã trở nên hiếm như những vết thủng thông thường đối với lốp xe SUV. Một bộ lốp có nạm đinh sẽ phục vụ người dùng như mong đợi trong thời gian dài - một mức giá lớn cho thấy chất lượng cao của hỗn hợp cao su và mức độ an toàn đủ lớn.

Một kiểu gai lốp rất khác thường cho phép lốp xe mùa đông có nạm đinh "ép" vào bất kỳ bề mặt nào và cung cấp hệ số bám đường cao nhất có thể. Các gai không được sắp xếp ngẫu nhiên, thoạt nhìn có vẻ như mà theo tính toán máy tính nghiêm ngặt, cho phép bạn đảm bảo sự ổn định trên các khu vực băng giá trong mọi tình huống trên đường. Các kênh thoát nước đủ rộng để đối phó không chỉ với nước mà còn cả cháo tuyết, vì vậy chiếc SUV không bao giờ đào hang, mà “thoát ra ngoài” qua tuyết đóng băng hoặc bùn tan chảy một cách hiệu quả.

Các gai và tính năng gai lốp làm cho cao su khá ồn - nhiều chủ sở hữu trong các bài đánh giá của họ nói về điều này, có lẽ là nhược điểm duy nhất. Trong thành phố trên đường nhựa, lốp xe hoạt động không hiệu quả như khi tuyết rơi, sương giá nghiêm trọng, trên những đoạn đường băng giá, v.v.Trong những điều kiện này, nó thể hiện khả năng xuyên quốc gia độc đáo, sự ổn định và khả năng kiểm soát cùng một lúc. Những đặc điểm này đã khiến Ultra Grip Ice Arctic SUV trở thành mẫu xe dẫn đầu trong danh mục lốp có đính đá.

Xét về đặc tính của lốp xe thì không thua kém các thương hiệu phổ thông hơn, và mức giá hợp túi tiền của các chủ sở hữu SUV cũng có tác động, sức mạnh của nó không nên đánh giá thấp. Mẫu lốp này rất giống với loại lốp Gislaved Nord Frost 5 phổ biến một thời (không còn nữa), và mang lại khả năng xử lý tốt trên những con đường mùa đông. Ngoài ra, thành phần của cao su cho phép bạn tăng tuổi thọ đáng kể (trừ khi bạn lái xe vào mùa hè).

Đánh giá của chủ sở hữu đối với loại lốp có nạm đinh này cho thấy mức độ ồn đáng chú ý nhưng khá vừa phải - một yếu tố không nên coi là bất lợi, bởi vì rất khó để lốp có gắn các thanh kim loại trên khắp mặt lốp để duy trì độ ồn thấp. Nó phanh hoàn hảo, mang lại sự ổn định tốt trên băng, "hàng" trên tuyết lăn, giống như trên đường nhựa. Chủ sở hữu SUV cân nhắc lựa chọn có lợi cho Matador Sibir Ice là đúng đắn và thực dụng.

Lốp Studded của một thương hiệu nổi tiếng của Pháp không thể không lọt vào TOP những loại lốp mùa đông tốt nhất cho một chiếc SUV.Và nếu trong các bài kiểm tra của một ấn phẩm ô tô như Motor, họ đứng thứ hai sau nhà lãnh đạo chắc chắn đến từ Phần Lan, trong đánh giá của chúng tôi, Michelin X-Ice North 4 được đánh giá hơi khác do mức giá nhẹ nhàng hơn đối với người tiêu dùng. Đồng thời, lốp xe có miếng vá tiếp xúc tăng lên, và số lượng đinh tán tăng gần gấp đôi so với đời trước. Kết quả là khả năng xử lý phi thường trên băng, và các tính năng công nghệ đã giữ mức độ tiếng ồn trong vùng thoải mái.

Theo nhiều cách, sự khiêm tốn về âm thanh đã đạt được do độ mềm của cao su tăng lên. Nó cũng cải thiện tính đồng nhất mặc, mà chủ sở hữu đã nhanh chóng xác nhận trong các bài đánh giá. Lốp cứng cáp được phân biệt bởi khả năng chống mài mòn tuyệt vời và đồng thời giữ được độ đàn hồi xuống -65 ° C - một chỉ số quan trọng đối với nhiều vùng của Nga.

Chiếc SUV được “khoác” bộ lốp mùa đông Blizzak DM-V2 từ thương hiệu Bridgestone nổi tiếng, sẽ giúp chủ sở hữu giảm thiểu sự lo lắng khi lái xe trên đường thành phố với nhiều điều kiện bề mặt khác nhau. Thể hiện khả năng vận hành tốt nhất của họ trên đường nhựa bị hỏng, lốp không đinh di chuyển cực kỳ khó đoán trên tuyết đóng gói và thậm chí hơn thế nữa trên băng, đòi hỏi kinh nghiệm và kỹ năng của người lái.Nhưng đối với mùa đông đô thị châu Âu với lượng mưa tối thiểu, chúng thật tuyệt.

Đánh giá qua các đánh giá, chủ nhân hoàn toàn hài lòng với sự lựa chọn của mình. Lốp mùa đông Bridgestone Blizzak DM-V2 được coi là một trong những loại lốp êm nhất, cân bằng hoàn hảo và cung cấp quãng đường phanh ngắn. Đặc tính lý tưởng của những loại lốp này cho một chiếc SUV là duy trì nhiệt độ từ -5 đến -30 ° C, vì vậy bạn không nên vội vàng thay giày vào trái mùa.

Đưa ra lựa chọn ủng hộ cao su Trung Quốc, nhiều chủ sở hữu xe SUV đã tiết kiệm được một khoản kha khá. Đồng thời, đa số cho rằng chất lượng sẽ khá thấp (họ bị hướng dẫn bởi giá cả và những định kiến ​​phổ biến). MAXXIS MA-SLW là loại lốp mùa đông tốt nhất đến từ Trung Quốc, sẽ khiến chủ xe phải suy nghĩ khác.

Mặt lốp sâu với các rãnh thoát nước rộng được đính các rãnh đa hướng. Chúng giúp bám đường tốt trên các bề mặt băng giá và đường ướt. Các vấu lớn ở hai bên giúp tránh bị dính tuyết và vừa phải off-road. Các chủ sở hữu lưu ý trong các đánh giá mức độ tiếng ồn thấp. Ở tốc độ hơn 140 km / h, nó bắt đầu “lùng bùng” - bạn phải đi taxi. Sẽ không hoàn toàn đúng nếu quy đặc điểm này của lốp không có đinh (đã được định giá) là nhược điểm, nhưng nó chắc chắn sẽ không làm việc cho những người yêu thích lái xe nhanh.

Bất kỳ chiếc xe địa hình nào sử dụng lốp Hankook Tire Winter i * Pike đều thể hiện khả năng xử lý tuyệt vời trên những con đường mùa đông.Mặc dù thực tế là loại cao su này không có đinh tán, việc bám trên các khu vực băng giá cho phép bạn tự tin vận động, giống như trên đường nhựa thông thường. Hiệu ứng này được tạo ra bởi các hốc bổ sung của các kênh thoát nước, gợi nhớ đến các vòi hút bạch tuộc. Đó là nhờ vào công việc của họ mà miếng dán tiếp xúc gần như hoàn toàn thoát nước, và lốp xe theo đúng nghĩa đen "phát triển" trên bề mặt.

Những chủ sở hữu đã trải nghiệm các đặc tính của Hankook Tire i * pike trong điều kiện thực tế sẽ không, dưới bất kỳ lý do gì, lắp lốp có đính đinh lên xe của họ, điều này thậm chí không thể mang lại sự kết hợp giữa sự thoải mái và an toàn như vậy. Trong các bài đánh giá của họ, các tài xế đánh giá cao độ chính xác khi lái và khả năng chống mài mòn đặc biệt dành cho đường mùa đông.

Nhiều người chọn những "sân trượt băng" không có đệm này cho các tuyến đường mùa đông đô thị và liên tỉnh để cân bằng độ ồn và độ bám đường. Bạn có thể bắt đầu sử dụng chúng một cách an toàn khi trái mùa - khi gặp lớp tuyết hoặc lớp băng đầu tiên trên đường sẽ không bị chủ sở hữu chú ý. Hiệu suất vào cua tuyệt vời, khả năng chống đâm thủng và va đập bên hông - tất cả những điều này đã được đánh giá cao bởi những người dùng đã chọn chiếc SUV Nokian Tires Hakkapeliitta R3.

Sự dễ dàng mà lốp xe mùa đông này có thể để lại một vết băng giá là rất ấn tượng. Ngoài ra, đánh giá của các đánh giá tương tự, lốp ma sát là kinh tế, chúng hoạt động tốt trên đường ướt. Cùng với hệ thống ổn định của mẫu SUV Hakkapeliitta R3, nó đảm bảo sự tự tin khi lái xe trên những đoạn đường băng giá.Đặc điểm duy nhất khiến một số người dùng bối rối là giá thành của loại lốp này khá cao. Tuy nhiên, tính năng này còn được bù đắp bởi độ bền và độ tin cậy của lốp - 5 mùa không phải là giới hạn cho nó.

Bất chấp sự êm ái của các đường gai, lốp mùa hè Yokohama Parada Spec-X bám đường bền bỉ trên đường nhựa và đường đất, cho phép người lái thực hiện các thao tác điều khiển linh hoạt với độ chính xác cao. Hệ thống thoát nước rộng ở trung tâm của mặt lốp giúp bạn không sợ vũng nước sâu - cùng với các khe hút nước sâu, nó giúp loại bỏ nước thừa khỏi miếng dán tiếp xúc một cách mạnh mẽ. Mặc dù có độ ổn định tuyệt vời, nhưng lốp Yokohama Parada Spec-X không thể tự tin giữ một chiếc SUV trên quỹ đạo nhất định ở tốc độ trên 150 km / h.

Mặc dù có độ bám cao, lốp xe bị mòn rất vừa phải. Ngay cả trong mùa hè nóng nực, việc sử dụng nhiều cũng không dẫn đến việc gai lốp bị mài mòn rõ rệt. Nhiều chủ sở hữu trong các bài đánh giá xác nhận khả năng chống mài mòn phi thường - lốp xe có thể chịu được 4-6 mùa, điều này chắc chắn làm cho loại cao su này trở thành lựa chọn tốt nhất. Mặc dù có giá tốt nhất trong bảng đánh giá nhưng cũng có nhược điểm là lốp xe tương đối nặng, và do khối lượng lớn nên không cần nói về kinh tế.

Lốp tốt cho mùa hè. Các bậc thầy từ Goodyear đã cố tình tạo cho Wrangler một dáng vẻ off-road mạnh mẽ hơn để "đóng" hai hốc cùng một lúc với một sản phẩm. Một mặt, hiệu suất lái phù hợp với các tiêu chuẩn đô thị - lốp xe không bị rung trong khi tăng tốc, chúng bám đường hoàn hảo và nhờ vào gai lốp cao, chúng cảm thấy tuyệt vời cả trong thời tiết khô và mưa. Mặt khác, cao su rõ ràng đã sẵn sàng cho việc lái xe địa hình - cùng một mặt gai (hay đúng hơn là hình dạng của các rãnh và chiều cao) giúp loại bỏ hiệu quả bụi bẩn và nước khỏi vùng tiếp xúc, không bị tắc nghẽn và nhìn chung cho cảm giác ổn định. Đối với những chiếc xe địa hình mạnh mẽ, điều này có nghĩa duy nhất - Wrangler có thể chinh phục những đoạn đường địa hình vừa và khó.

Đồng thời, các chủ sở hữu trong bài đánh giá của họ lưu ý rằng độ ồn thấp, cũng như khả năng bám đường tuyệt vời trên đường mùa hè, kể cả khi trời mưa. Mặc dù khả năng xuyên quốc gia phổ biến và giá cao su cân bằng, các chủ sở hữu tin rằng nhà sản xuất nên tăng cường phần bên - khi điều khiển một chiếc SUV hoặc ở tốc độ cao, lốp xe sẽ bị lăn và điều này có thể dẫn đến mất ổn định và kiểm soát. .

Sự lựa chọn này chắc chắn không dành cho những chiếc SUV bình dân. Lốp xe mùa hè của Continental ContiSportContact 5 SUV bắt đầu từ R 18 và được thiết kế để lái xe an toàn trong mọi điều kiện đường xá.Một sự sắp xếp thú vị của các rãnh (bố trí gương) và các rãnh rộng, giúp loại bỏ nước và bụi bẩn ngay lập tức khỏi miếng dán tiếp xúc, đảm bảo “độ bền” tuyệt vời của lốp xe.

Do lực cản lăn cao, lốp xe không tiết kiệm lắm, nhưng vẫn giúp giảm chi phí nhiên liệu ở mức gần như đáng chú ý là 1,4%. Hầu hết các phản hồi từ chủ sở hữu của cao su này cho mùa hè đều đánh giá cao việc sử dụng công nghệ ContiSeal trong thiết kế gai lốp. Nó cho phép bạn tự động sửa chữa những hư hỏng nhỏ của lốp, làm kín vết thủng ngay lập tức. Việc bảo vệ sẽ đảm bảo sự ổn định của chiếc SUV trong trường hợp bánh xe bị hư hại và sẽ cho phép bạn đến cửa hàng làm lốp. Để làm được điều này, chỉ cần tuân thủ tốc độ giới hạn lên đến 60 km / h là đủ, nếu không xi-lanh sẽ hoàn toàn giảm áp suất.

Ngay từ khi xuất hiện, điều đó đã trở nên rõ ràng - lốp xe mọi mùa Pirelli Scorpion Verde All Season được thiết kế để vận hành trên đường cao tốc-đô thị của một chiếc SUV (phạm vi kích thước bao gồm phân khúc từ R 16 đến R 22) - mẫu lốp chắc chắn không được thiết kế để chịu được các hướng không thể vượt qua. Có khả năng kiểm soát đáng ngờ trên các khu vực địa hình lầy lội, trên đường đất khô vào mùa hè, chúng cung cấp khả năng xử lý có thể chấp nhận được.Trong những tháng mùa đông, lốp xe mọi mùa của Ý thể hiện sự nhanh nhẹn trong khả năng điều khiển và phanh có thể đoán trước trên tuyết, và tự tin ứng xử trên mặt đường ướt.

Trong các bài đánh giá, bạn có thể tìm thấy rất nhiều tuyên bố tích cực về các đặc tính âm thanh tuyệt vời của mô hình, khả năng ổn định khóa học tuyệt vời và khả năng chống lại tiếng ồn. Các chủ sở hữu cũng lưu ý tích cực đến việc cân đối giá thành cao su với khả năng của mình. Mặt trái của nó cũng có - lốp xe bị mòn nhanh chóng.

Nhiều chủ sở hữu xe SUV chọn lốp tất cả các mùa cho xe của họ, và Cooper Discoverer A / T 3 là một trong những loại tốt nhất trong số đó. Cao su không làm hỏng chủ sở hữu của nó, cả trong mùa hè và mùa đông. Độ bám đường cao và rãnh gai rộng cho phép bạn tự tin vượt qua chướng ngại vật bùn trên mặt đất, đồng thời mang lại khả năng chống thấm nước trên mặt đường đáng ghen tị.

Các bài đánh giá ghi nhận khả năng chống hư hỏng và điều chỉnh độ mài mòn của gai lốp rất tốt. Hiệu quả phanh cũng được ghi nhận tích cực - ngay cả khi trên băng, chỉ số này mang lại cho chủ sở hữu cảm giác dễ đoán và tự tin. Nhược điểm ưu điểm của loại lốp mọi mùa này là trọng lượng quá lớn.

“Giày” cho chiếc SUV Yokohama Geolandar A / T G015 sẽ có giá tương đối rẻ, nhưng chủ sở hữu sẽ nhận được một chiếc xe đi theo quỹ đạo chính xác, dễ dàng thoát ra khỏi đường ray và không mất tính ổn định về phương hướng trong quá trình di chuyển thẳng hàng. Nhưng đó không phải là tất cả. Với những ưu điểm của lốp xe tất cả các mùa, bạn có thể thêm khả năng sử dụng đầy đủ trong những tháng mùa đông - ngay cả khi đi trên băng, một chiếc SUV trên các loại lốp này vẫn có thể đoán trước và ổn định.

Nhiều bài đánh giá cũng đánh giá tích cực khả năng off-road của lốp - trong những tháng trái mùa và mùa hè, do lốp có tác dụng mạnh mẽ, họ có thể gây bất ngờ với khả năng của mình. Khi mua, độ chính xác của quá trình đúc và chất lượng của hỗn hợp cao su cũng rất nổi bật - về mọi mặt, Geolandar A / T G015 hoàn toàn phù hợp với các loại lốp có giá đắt hơn.

Chính các đặc điểm của lốp sẽ quyết định mức độ khả năng vượt địa hình của chiếc SUV, và Hankook Tire Dynapro MT RT03 có tất cả các dấu hiệu cho thấy không gian địa hình không có chướng ngại vật không thể vượt qua đối với nó. Phần bên được gia cố (cấu tạo nhiều lớp) biến thành các vấu chắc chắn nằm dọc theo mép của gai lốp.Chính họ là người sẽ không cho phép bạn bị mắc kẹt trong cảnh “tắm” bùn trên những đoạn đường khó đi. Khu vực trung tâm của mô hình cung cấp khả năng điều khiển chính xác và ổn định trên đường cao tốc.

Chỉ bằng cách “độ” một chiếc SUV vào Dynapro MT RT03, chủ sở hữu đã có thể hiểu khả năng việt dã thực sự là như thế nào. Trong các bài đánh giá của mình, họ cũng lưu ý khả năng chống mài mòn tốt nhất của cao su - không quá 10% bị xóa cho mỗi 20 nghìn km. Đây là một chỉ số rất tốt, đảm bảo hoạt động trong nhiều năm và hoàn toàn chứng minh được giá thành của lốp. Cao su hoạt động tốt vào mùa hè và trái vụ, nhưng ở đợt sương giá đầu tiên, nó trở nên khó quản lý và không thích hợp cho các chuyến đi mùa đông ở các vùng phía bắc nước Nga, mặc dù thực tế là nó được coi là phù hợp với mọi thời tiết.

Nhà sản xuất này mới xuất hiện cách đây 5 năm, nhưng chỉ trong vài tháng nữa là đã có thể tự tin khẳng định mình trên thị trường quốc tế. Nó cung cấp các sản phẩm lốp dành cho xe SUV, chất lượng hoàn toàn phá vỡ những định kiến ​​và định kiến ​​vốn đã phát triển trước đây đối với các sản phẩm của Trung Quốc. Lốp xe chống bùn trong mọi thời tiết được đưa vào đánh giá của chúng tôi có kiểu định hướng với các khối gai sâu lớn. Các thanh lam trên vấu cực đi vào thành lốp mang lại sự ổn định và nổi trên đường địa hình tuyệt vời không chỉ trên mặt đường ướt mà còn khi lái xe trên những khu vực băng giá.

Các chủ sở hữu đã đưa ra lựa chọn ủng hộ Comforser CF3000 đều rất hài lòng và tin rằng họ không thua chút nào.Ngoài mức giá thú vị và khả năng đi trong mùa đông và mùa hè trên một bộ lốp, các chủ sở hữu trong bài đánh giá của họ lưu ý rằng độ đàn hồi cao su đủ, độ nhạy trong điều khiển và không có bất kỳ cuộn nào ở các góc - hông xe rất cứng, đó là khó làm hỏng nó. Ngoài ra, vỏ xe hoàn toàn có khả năng chống lún và thoát nước hoàn hảo khỏi miếng dán tiếp xúc, mang lại cảm giác bám đường tự tin trong những khu vực khó khăn. Khả năng chống mài mòn cao được chứng minh bởi thực tế là ít chủ sở hữu đã sử dụng hết lốp của họ.

Bất kỳ chiếc SUV nào trên cao su này (và đặc biệt là chiếc crossover) đều biến thành một chiếc máy kéo thực thụ. Để gặp khó khăn trên đường địa hình, bạn sẽ phải cố gắng rất nhiều, bởi vì ngay cả một bánh xe, "bám" lấy một phần đất cứng hơn một chút, có thể kéo một chiếc xe nặng ra khỏi bùn lầy. Tất cả các đặc điểm thiết kế của loại lốp này đều nhằm mục đích cải thiện các đặc tính nổi. Lốp có thể duy trì chế độ áp suất thấp (0,5 bar), cho phép chiếc SUV di chuyển hiệu quả trên đất cát lỏng lẻo và các khu vực đầm lầy.

Những chủ xe để lại những đánh giá tích cực về khả năng vận hành của những chiếc lốp mọi mùa này hơn hết đều nêu bật độ bền cao - hầu như không thể bị đục hoặc cắt (nhưng chắc chắn sẽ có tài xế làm được). Cũng có những cảnh báo trong các bài đánh giá: vào mùa đông (ở hầu hết các vùng của đất nước, ngoại trừ phần phía đông), tốt hơn là không nên đi trên các loại lốp này - chúng hoàn toàn không thể kiểm soát được trên băng, xe dễ dàng trượt và lật. trên mặt bằng.

Lốp xe phổ biến của MICHELIN Pháp dành cho xe SUV hạng sang cho phép bạn đảm bảo xe đi đúng lộ trình đã định, đồng thời tạo điều kiện tốt nhất cho sự an toàn của người lái và hành khách. Khoảng cách phanh có thể đoán trước, vào cua mà không giảm tốc độ, với độ nhạy trượt rất tốt là một lợi ích thực sự cho những ai thích phong cách lái xe mạnh mẽ trên đường mùa hè.

Sự không đối xứng của gai lốp mang lại độ bám hiệu quả như nhau, cả trên đường ướt và trên mặt đường khô. Các đặc tính của lốp xe như khả năng chống mài mòn và khả năng dự đoán khi di chuyển nhạy bén cho phép định vị loại lốp này là loại tốt nhất trong danh mục đã không được duy trì nếu không có những đánh giá tích cực. Tuy nhiên, theo đánh giá của chúng tôi, mức giá không cho phép MICHELIN Pilot Sport 4 SUV leo lên danh sách. Như một số chủ sở hữu đảm bảo, mặc dù lốp xe đáng giá tiền của họ, nhưng chúng quá đắt.

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, kiểu vân gai định hướng và thậm chí mạnh mẽ đã nói lên tính nhanh nhạy của lốp mùa hè Toyo Proxes ST III.Các khối bên cũng được triển khai dọc theo hành trình và thực hiện một chức năng kép: chúng ổn định chuyển động quay của bánh xe ở tốc độ cao, do đó xác định độ ổn định hướng cao và cung cấp độ bám tuyệt vời khi di chuyển. Ngoài ra, trong thành phần của hợp chất cao su có chứa các thành phần có ảnh hưởng tích cực đến khả năng chống mài mòn nhanh chóng của lốp mùa hè.

Trong các bài đánh giá của họ, các chủ sở hữu đánh giá tích cực về hiệu suất phanh của lốp - mặc dù trọng lượng khá của một chiếc SUV, chúng cho thấy hiệu quả cao, kể cả trên mặt đường ướt. Mùa hè là khoảng thời gian thích hợp nhất cho những cuộc dạo chơi trong tự nhiên, khi một phần đường đi có thể nằm xuyên qua những con đường đất với những “bẫy” bùn. Nhưng ngay cả trong những điều kiện như vậy (tất nhiên, chúng ta đang nói về off-road vừa phải), Toyo Proxes vẫn hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ.

Tiết kiệm (2,9%), cân bằng và rất êm, lốp Alenza 001 của Bridgestone Nhật Bản, theo đánh giá của các đánh giá, không khiến bất kỳ chủ sở hữu nào thờ ơ. Cấu hình sipe đặc biệt của lốp xe mùa hè này giúp giảm sự biến dạng của lốp khi chịu tải tốc độ cao, do đó duy trì độ bám đường tuyệt vời ngay cả trên đường ướt. Đồng thời, các rãnh dọc rộng trên mặt lốp làm giảm đáng kể nguy cơ bị trượt nước, cho phép bạn không giảm tốc độ trước những chướng ngại vật như vậy.

Đường đua và đường thành phố - đó là mục đích của loại lốp này. Cao su tuân theo chuyển động nhỏ nhất của vô lăng, hoàn toàn có thể đoán trước được khi vào cua và phanh. Vào mùa hè, nó cũng sẽ vượt qua một cách hoàn hảo trên đường đất, nhưng những chướng ngại vật địa hình và bùn lầy ở những con đường lầy lội không nên nằm trong kế hoạch của một tay đua SUV “trượt” trong Bridgestone Alenza 001.