Lốp tốt nhất mọi mùa - Goodyear, Bridgestone hay Hankook?

Pirelli Scorpion Verde All Season với họa tiết bất đối xứng và 5 đường gân dọc, tạo độ cứng cho mặt lốp, thể hiện độ nhạy cao với chuyển động của tay lái và khả năng tuân thủ ở tốc độ cao. Chiếc SUV GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 cũng hoạt động tốt trên những con đường khô ráo trong bất kỳ phạm vi nhiệt độ nào. Mô hình hướng và các tính năng của gai lốp xác định độ cứng đủ của lốp trong miếng dán tiếp xúc để đảm bảo khả năng xử lý cao trên đường nhựa.

Để phù hợp với cô ấy và Kumho Solus HA31 - lốp xe được phân biệt bởi tính ổn định hướng tuyệt vời do gân chính giữa của lốp và các khối trung tâm kéo dài đến từ nó. Bridgestone Dueler H / T 684II sử dụng công nghệ Khối lực phẳng, khi các khối gai lốp được làm từ một hợp chất có các đặc tính khác nhau. Do đó, việc xử lý trên mặt đường trống là tuyệt vời vào bất kỳ thời điểm nào trong năm, nhưng bản chất của mô hình quyết định phản ứng chậm hơn một chút đối với sự thay đổi của quỹ đạo.

Hankook Tire DynaPro ATM RF10 có một dây nylon được gia cố kép và một rãnh để chân lớn hơn với các rãnh bậc giữa các khối. Tính năng thứ hai giúp tăng độ ổn định khi di chuyển trên mặt đường trống, nhưng ở những góc cua, nó yêu cầu người lái kiểm soát tốc độ giới hạn.

Trong số những người tham gia cuộc so sánh của chúng tôi, lốp xe từ Kumho có thông số thoải mái tốt nhất ở tốc độ. Lốp định hướng trên chiếc SUV GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 ồn ào hơn một chút. Đồng thời, ở tốc độ đô thị, hiệu suất tiếng ồn của nó thấp hơn so với người tham gia trước đó. Như vậy, hai chiếc lốp này đã chia đều cho nhau chức vô địch trong đề cử. Không nằm ngoài dự đoán, Pirelli Scorpion Verde All Season chiếm vị trí thứ ba. Cao su cho thấy một phương tiện tốt khi tạo ra tiếng ồn trong quá trình vận hành của bánh xe.

Kiểu dáng gai lốp mạnh mẽ của Bridgestone Dueler H / T buộc bạn phải lựa chọn giữa sự thoải mái và lực kéo. Đồng thời, Hankook Tire DynaPro ATM RF10 chắc chắn trở thành ồn ào nhất. Khi bánh xe quay, lốp cao su này ở tốc độ cực thấp đã có thể so sánh với mức độ ồn cao nhất của người dẫn đầu được đề cử. Cần lưu ý rằng các đánh giá về đặc tính âm học của lốp xe được hình thành trên cơ sở nhận xét chủ quan của những người tham gia các bài kiểm tra độc lập từ các ấn phẩm kiểm tra lốp xe cả mùa khác nhau.

Ở giai đoạn so sánh này, chúng tôi sử dụng kết quả của các bài kiểm tra độc lập từ các ấn phẩm khác nhau. Để thuận tiện cho người đọc, các chỉ số của những người tham gia được trình bày dưới dạng bảng:

Vì vậy, lốp xe từ GOODYEAR đang dẫn đầu. Bridgestone Dueler và Hankook DynaPro phanh gần như ngang bằng với họ trên đường ướt. Với lượng hàng tồn đọng nghiêm trọng (chênh lệch khoảng 4 m), những người tham gia từ thương hiệu Kumho và Pirelli kết thúc bài kiểm tra so sánh.

Công nghệ TRED thông minh cho phép lốp xe SUV GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 thích ứng với các điều kiện khác nhau. Lốp định hướng hình chữ V với rãnh 3-D có hàng nghìn cạnh, mang lại khả năng cầm nắm tự tin và khả năng kiểm soát chính xác trong những điều kiện mùa đông khó khăn nhất.

Một tỷ lệ cao silic điôxít trong hợp chất cao su và một số lượng lớn các rãnh trong mặt lốp của Kumho Solus HA31 giúp cải thiện độ bám trên nhựa đường trơn trượt. Kiểu định hướng và độ cứng của các khối gai giúp loại bỏ hiện tượng lệch hướng và giữ xe tốt ở những khúc cua gấp.

Bridgestone Dueler H / T 684II có vân gai chặt và một số giải pháp công nghệ cao trong hợp chất cao su. Nhờ đó, hành vi tự tin trên đường nhựa trơn trượt được quan sát. Trong điều kiện tuyết và bùn, các khối vai đồ sộ, đảm nhận chức năng của các vấu chính, mang lại sự tự tin.

Cao su Hankook Tire DynaPro ATM RF10 có họa tiết gai lốp dành cho mùa đông. Nó có một khu vực vai mạnh mẽ, các kênh thoát nước rộng và các khối có hình dạng bất thường được bao phủ rất nhiều bằng lamellas 3-D. Dây gia cố có khả năng chống biến dạng - lốp xe luôn giữ một cách hoàn hảo trên bất kỳ bề mặt nào.

Kiểu dáng bất đối xứng của Pirelli Scorpion Verde All Season mang lại hiệu suất cao trên đường tuyết. Năm đường gân của gai lốp được ngăn cách bởi các rãnh nước rộng, giúp duy trì độ chính xác khi điều động. Đồng thời, ba hàng khối bên ngoài cứng cáp hơn, cùng với các rãnh hình chữ thập, mang lại độ bám tuyệt vời theo hướng dọc.

Theo đánh giá của các phi công đã thử nghiệm lốp xe trong điều kiện đường mùa đông, tất cả các lốp xe đều cho thấy đặc tính bám đường cao trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Trên cơ sở đó, chúng tôi đã quyết định trao giải cho mỗi người tham gia số điểm cao nhất trong đề cử này - lốp xe tất cả các mùa tham gia so sánh của chúng tôi hóa ra còn hơn các đối thủ xứng tầm, cho thấy khả năng "bền bỉ" tuyệt vời với đường đi trong điều kiện mùa đông.

Các thông số về hiệu suất không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận hành ô tô mà còn ảnh hưởng đến động lực tăng tốc. Để tiện theo dõi, chúng tôi cung cấp bảng tổng hợp lượng lăn bánh của những chiếc crossover cỡ trung đối với các loại lốp tham gia cuộc so sánh.

Các chỉ số này không thể được coi là lý tưởng, vì các bài kiểm tra của Máy bay tự động Hungary không tính đến lực của gió bên. Tuy nhiên, các thông số được thu thập trong cùng một điều kiện thể hiện rõ ràng việc chạy tự do của lốp. Tiết kiệm nhất có thể được coi là GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 một cách an toàn. Lốp Kumho, Pirelli và Bridgestone chạy tương đối ít so với nhau. Đồng thời, Hankook DynaPro lại tỏ ra lép vế tuyệt đối, với khoảng cách 27% so với người dẫn đầu so sánh.

Trong đề cử này, việc so sánh cao su dành cho xe du lịch cũng được thực hiện trên cơ sở kết quả thử nghiệm từ các ấn phẩm khác nhau. Khoảng cách phanh của xe vượt cỡ trung bình trên đoạn đường có trải nhựa đường là:

Hoạt động của lốp Pirelli và GOODYEAR cả mùa cho phép chúng tôi nói chúng là sự lựa chọn tốt nhất trong những điều kiện này.Khá một chút (dưới một mét) chúng kém hơn so với cao su Hankook Tire DynaPro. Bridgestone Dueler H / T 684II thậm chí còn bị tụt lại phía sau, nhưng vẫn có một kết quả khá tốt. Về phần lốp Kumho Solus HA31, không có kết quả tốt ở hạng mục này. Người đứng ngoài rõ ràng thua người dẫn đầu so với kỷ lục 14,6 m.

Để rõ ràng hơn, bảng giá bán lẻ trung bình cho lốp xe tất cả các mùa từ sự so sánh của chúng tôi được trình bày.

Giá cả phải chăng nhất là lốp Hankook và Kumho. GOODYEAR và Pirelli chiếm vị trí trung bình trên thị trường ở kích thước này, nhưng lốp của Bridgestone sẽ khiến chủ sở hữu crossover đắt hơn gần 80% so với lốp của hãng dẫn đầu so sánh trong danh mục này.

Lốp xe tất cả các mùa mà chúng tôi lựa chọn để so sánh cho thấy khả năng bám đường cao trên những con đường mùa đông. Những điều kiện này đối với lốp xe là khó khăn nhất trong việc sử dụng quanh năm, vì vậy hiệu suất lái xe được đánh giá nhiều hơn khi tính đến mùa đông và (quan trọng là) độ mòn lốp tối thiểu.Người dẫn đầu không thể tranh cãi là lốp xe GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 - loại cao su đã chiến thắng trong 5 bài kiểm tra. Kết quả so sánh của bốn người tham gia còn lại hóa ra rất gần gũi về mối quan hệ với nhau. Điều này cho thấy rằng lựa chọn có lợi cho bất kỳ ứng viên nào sẽ là quyết định đúng đắn.