10 má phanh tốt nhất cho Hyundai Solaris

Các nhà sản xuất Trung Quốc không đứng yên và không bỏ lỡ cơ hội gia nhập các thương hiệu toàn cầu như Hyundai. Nhưng mối quan tâm sản xuất ra huyền thoại Hyundai Solaris không vội phân phối giấy phép sản xuất cho mọi người. Và cho đến nay, công ty này chưa có một văn bản chính thức nào từ thương hiệu Hàn Quốc.

Tuy nhiên, điều này không có gì đáng ngạc nhiên, vì kết quả hiển thị trong các bài kiểm tra là trung bình cho sản phẩm này. Quãng đường phanh tương đối dài, và độ nóng của tang trống khi phanh gấp sẽ nóng lên đến 560 độ. Chỉ số này không quan trọng, nhưng cao hơn định mức đã thiết lập, vì ở nhiệt độ như vậy, sự phá hủy bắt đầu ở các tấm đệm. Nếu ở điều kiện bình thường độ mài mòn khoảng 0,32 mm, thì khi nung nóng, chỉ số này tăng lên 0,45, tức là đã rất nhiều và do đó, việc thay má phanh như vậy sẽ khá nhanh chóng. Đúng, điều này được bù đắp bởi giá thành của sản phẩm. Nó khá dân chủ, mặc dù trong đánh giá của chúng tôi, có những miếng đệm rẻ hơn, và thậm chí có chất lượng và độ bền cao hơn.

Không bị tụt hậu so với các nhà sản xuất Hàn Quốc và các thương hiệu Trung Quốc.Trước chúng ta là những chiếc má phanh đã gây ra nhiều tranh cãi trong hàng ngũ người dùng bình thường lẫn những người thử nghiệm chuyên nghiệp. Điểm số là trung bình. Ví dụ, mức độ nóng của đĩa phanh. Các miếng đệm của nó nóng lên rất nhiều, nhưng mặt khác, mức độ phá hủy không tăng lên, và đây đã là một điểm cộng.

Ngoài ra còn có một khoảng thời gian khá dài và nỗ lực nhiều hơn để nhấn bàn đạp phanh trong giai đoạn này. Nhưng cũng có một nhược điểm - sau khi mài, quãng đường phanh không tăng lên. Nó vẫn nằm trong phạm vi bình thường trong suốt quá trình làm việc. Nói một cách đơn giản, sản phẩm không rõ ràng và những người thử nghiệm đã không đi đến thống nhất về nó. Giá thành cũng không phải là thấp nhất khiến cho những miếng lót này không mấy hấp dẫn. Có, sẽ rất sớm cần thay thế, nhưng có rất nhiều lựa chọn thú vị hơn trên thị trường, và ngay cả trong đánh giá của chúng tôi, và với chi phí hấp dẫn hơn nhiều.

Thương hiệu Hàn Quốc này hợp tác với nhiều nhà sản xuất xe hơi từ khắp nơi trên thế giới. Bao gồm cả việc anh ấy sản xuất má phanh cho Hyundai Solaris, và mặc dù vậy, anh ấy không thể được gọi là người giỏi nhất loại này. Trong các thử nghiệm, họ cho thấy một kết quả trung bình. Đặc biệt, hóa ra các miếng đệm làm nóng đĩa khá nhiều, đưa nhiệt độ lên tới 600 độ. Đúng, sự phá hủy ở cấp độ này không tăng, và đây là một điểm cộng rõ ràng, nhưng bất kỳ, ngay cả việc phanh chính xác nhất cũng dẫn đến hiện tượng nóng mạnh, do đó lại là một điểm trừ.

Lý do cho chất lượng này, và nó ở mức trung bình so với các thương hiệu khác, là việc sử dụng các vật liệu thân thiện với môi trường.Nhà sản xuất đã loại bỏ các thành phần có hại cho sức khỏe và hiện đang phát triển trong lĩnh vực tấm lót sạch nhất cho Hyundai Solaris và các xe ô tô khác. Cho đến nay, chất lượng vẫn còn nhiều điều mong muốn, nhưng khi bạn mua những miếng đệm này, bạn đang sử dụng chính xác một sản phẩm được cấp phép. Đó là những gì được cài đặt trên các máy móc tại nhà máy.

Hyundai cấp giấy phép cho nhiều nhà sản xuất linh kiện, bao gồm cả những nhà sản xuất từ ​​Nga. Trước chúng tôi là một trong những thương hiệu này, hoạt động dưới sự kiểm soát chặt chẽ của mối quan tâm Hàn Quốc. Chất lượng của miếng đệm được đánh giá cao bởi những người thử nghiệm, ghi nhận mức độ chống mài mòn ở mức khá. Sau khi phanh gấp, lớp này chỉ giảm 0,36 mm, đây là một con số có thể chấp nhận được, nếu không muốn nói là tốt nhất.

Những bất lợi bao gồm thời gian kéo dài và một nỗ lực đáng kể khi được nhấn trong toàn bộ thời gian vỗ. Các chỉ số không quan trọng, nhưng không phải là cao nhất. Nhưng các miếng đệm không thích nhiệt độ quá cao và bắt đầu nhanh chóng xẹp xuống khi bị nung nóng trên 500 độ. Nhân tiện, đĩa đạt đến nhiệt độ như vậy chính xác thông qua lỗi của các tấm đệm. Nói một cách đơn giản, với việc sử dụng tích cực, việc thay thế sẽ được yêu cầu khá nhanh chóng. Và với việc lái xe cẩn thận, các miếng đệm sẽ tồn tại lâu dài và giữ nguyên các đặc tính chất lượng của chúng trong suốt thời gian sử dụng.

Nhà sản xuất chính thức của Hàn Quốc không chỉ sản xuất các hệ thống tốt nhất về độ tin cậy mà còn thân thiện với môi trường nhất. Dòng tấm lót này tập trung vào sự an toàn. Thủy ngân, cadmium và amiăng không được sử dụng ở đây, mặc dù đây là những thành phần chính trong quá trình sản xuất vật liệu này.Nhà sản xuất đã thay thế các vật liệu độc hại bằng những vật liệu thân thiện với môi trường, đồng thời cố gắng duy trì các đặc tính kỹ thuật tốt nhất. Và như các chuyên gia nhận định, họ đã thành công khá tốt.

Có, hiệu suất của các miếng đệm này thấp hơn một chút so với cùng loại, nhưng từ một dòng khác. Ví dụ, nó đòi hỏi một sự cọ xát lâu dài. Khoảng 10-15 lần bạn sẽ phải nhấn bàn đạp với nỗ lực gấp ba lần. Sau khi gạt, quãng đường phanh vẫn ổn định và dao động trong suốt thời gian hoạt động trong khoảng 2-3 mét. Tỷ lệ rất cao. Cũng có một mức độ nóng của đĩa thấp, nhưng sự phá hủy nhanh chóng của các miếng đệm ở nhiệt độ cao. Rõ ràng, các vật liệu thân thiện với môi trường vẫn chưa thay thế hoàn toàn cadmium và amiăng có hại, nhưng chúng ta hãy hy vọng rằng thương hiệu này vẫn đang đi trước và sẽ có thể phát hành những miếng đệm thực sự tốt hơn, nhưng không sử dụng các vật liệu độc hại.

Trong số các nhà sản xuất má phanh cho Hyundai Solaris, có các thương hiệu Nga cạnh tranh với cả các công ty phương Tây và phương Đông. Trọng tâm chính trong sản xuất là độ bền, và như các chuyên gia cho biết, họ đã khá thành công trong việc này. Các miếng đệm thực sự tồn tại trong một thời gian dài. Như đại diện thương hiệu viết, bí mật nằm ở công nghệ nhiều lớp đặc biệt. Rất khó để nói điều này có nghĩa là gì, nhưng người ta có thể nghi ngờ rằng công nghệ này là độc quyền. Tuy nhiên, miếng đệm có rất nhiều lợi thế. Ví dụ, giá cả. Đây là những mô-đun phanh rẻ tiền nhất trong đánh giá của chúng tôi, mặc dù không có các đặc tính kỹ thuật tốt nhất.

Đặc biệt, ở nhiệt độ cao có mức độ phá hủy cao.Vật liệu đa lớp, được các nhà sản xuất chú trọng, không chịu được nhiệt độ cao, mặc dù nó tự làm nóng đĩa đến giới hạn 600 độ. Theo tiêu chuẩn của các thương hiệu nước ngoài, điều này là rất nhiều, nhưng nếu các miếng đệm có thể hoạt động ở chế độ này, như trong chế độ thông thường, thì không có vấn đề gì. Ở đây, chúng tôi quan sát thấy khoảng cách phanh tăng thêm 7 mét.

Công ty Fenox của Belarus được biết đến trong giới lái xe vì nó cung cấp các phụ tùng thay thế chất lượng cao với giá cả phải chăng nhất. Có, chi phí là lợi thế chính ở đây, mặc dù các thông số kỹ thuật ở mức có thể áp dụng được. Ví dụ, độ mòn của đệm lót khi phanh gấp chỉ là 0,31 mm, rất thấp và thậm chí các thương hiệu đắt tiền hơn thường vượt quá con số này.

Độ nóng của đĩa lên đến 530 độ, và điều này là rất nhiều, nhưng bản thân các miếng đệm cảm thấy tuyệt vời ở nhiệt độ này và không bị xẹp. Đối với những thiếu sót, ở đây các chuyên gia lưu ý một mài dài. Sau khi thay miếng đệm, bạn sẽ phải nhấn bàn đạp với lực gấp ba lần, và quá trình mài kéo dài từ 10 đến 30 lần phanh, khá nhiều và quan trọng nhất là bất tiện. Sau khi mài, chỉ số đạt định mức, và quãng đường phanh vẫn ổn định. Nói một cách đơn giản, những má phanh này cho Hyundai Solaris không thể được gọi là tốt nhất, nhưng tất nhiên chúng rất đáng đồng tiền và việc thay thế tiếp theo, với mức độ hư hỏng thấp, sẽ không cần thiết sớm lắm.

Trước chúng tôi là má phanh đắt nhất trong bảng xếp hạng.Đây là nhà cung cấp chính thức cho các nhà máy của Hyundai. Anh ấy sản xuất nhiều bộ phận khác nhau, và chúng có giá cao hơn những bộ phận ban đầu. Yếu tố này có thể khiến nhiều người mua tiềm năng sợ hãi, nhưng trước khi đưa ra kết luận, bạn cần phải làm quen với các kết quả thử nghiệm, và chúng rất ấn tượng ở đây. Đầu tiên, các miếng đệm hầu như không có thời gian vỗ. Kể từ thời điểm lắp đặt, bạn không cần phải nhấn mạnh vào bàn đạp, và một vài lần phanh đã đưa chúng vào hoạt động. Thứ hai, khả năng chống chịu nhiệt độ cao tối đa. Vật liệu giữ hình dạng hoàn hảo trong quá trình ma sát và không làm nóng đĩa phanh nhiều. Chỉ số nhiệt được giữ ở 450 độ, không phải là quá nhỏ, nhưng ít hơn so với các đối thủ cạnh tranh.

Ngoài ra, các chuyên gia lưu ý quãng đường phanh ngắn và độ ổn định của nó trong suốt thời gian sử dụng. Và ưu điểm chính là độ bền. Chính yếu tố này giúp loại bỏ hoàn toàn giá thành của những tấm đệm. Bạn sẽ cần phải thay thế chúng rất sớm. Ngay cả khi được sử dụng mạnh mẽ.

Công ty Pháp "Valeo" sản xuất linh kiện cho Hyundai Solaris theo giấy phép của nhà sản xuất. Có nghĩa là, khi mua hàng từ thương hiệu này, bạn có thể chắc chắn về chất lượng của chúng, vì tất cả các cuộc kiểm tra đều được thực hiện dưới sự kiểm soát của Hyundai, và việc anh ta chứng nhận một công ty sản xuất phụ tùng không tốt là điều vô nghĩa.

Hiệu suất của các má phanh này là một trong những hiệu suất tốt nhất. Và các chuyên gia trước hết lưu ý mức độ chống mài mòn cao của chúng. Ngay cả sau các bài kiểm tra căng thẳng với phanh khẩn cấp, các miếng đệm vẫn giữ được hình dạng hoàn hảo và không bị mất chất lượng.Hạn chế duy nhất được nhiều người dùng lưu ý là khi phanh gấp, đĩa phanh sẽ nóng lên quá mức. Đồng thời, bản thân họ vẫn bình an vô sự. Có nghĩa là, sự phá hủy vốn có trong nhiều sản phẩm có thương hiệu không xảy ra. Một khoảng cách dừng ổn định cũng được lưu ý. Ổn định theo nghĩa là ở các mức độ tẩy khác nhau, ô tô dừng lại sau một khoảng cách gần như nhau. Sự khác biệt giữa miếng đệm mới và cũ chỉ là 3 mét và đây là chỉ số tốt nhất trong đánh giá của chúng tôi.

Đây là một công ty của Đức chuyên sản xuất các bộ phận phụ tùng và tiêu hao cho xe hơi của hầu hết các thương hiệu, bao gồm cả Hyundai Solaris. Theo các chuyên gia, đây là một trong những miếng đệm tốt nhất trên thị trường, với rất nhiều ưu điểm. Đặc biệt, lưu ý là chạy nhanh vào trong và nhảy vọt. Có nghĩa là, bạn không cần phải lái xe ở tốc độ cực thấp trong một tuần để hệ thống phanh hoạt động ở kích thước mong muốn. Mọi thứ diễn ra rất nhanh chóng. Và đây là yếu tố quan trọng nhất, ngoại trừ tuổi thọ lâu dài.

Đúng, có những nhược điểm, hay nói đúng hơn là một - những má phanh này không chịu được nhiệt độ cao. Khi phanh đĩa nóng lên khoảng 500 độ, sự phá hủy vật liệu của các miếng đệm bắt đầu. Điều này không gây tử vong, nhưng nếu phanh gấp, thường xuyên, các miếng đệm sẽ ít kéo dài tuổi thọ hơn. Điều đáng chú ý là nhược điểm này khá phổ biến, nhưng một số nhà sản xuất giải quyết vấn đề tốt hơn nhiều so với thương hiệu này.