10 xe crossover Nhật Bản tốt nhất năm 2021

Không thể liệt kê hết những ưu điểm của chiếc xe này trong khuôn khổ một bài đánh giá. Thiết kế hấp dẫn, nhồi mạnh mẽ, các tùy chọn tốt nhất. Và đây chỉ là một phần nhỏ trong những gì Infiniti mới tự hào. Điều chính mà các nhà sản xuất đã tập trung, sau khi thay thế thế hệ thứ tư của dòng xe này, là trang bị tiên tiến. Trên tàu giao nhau này là tất cả mọi thứ mà các nhà phát triển và kỹ sư hiện đại biết đến. Mọi thứ đều đỉnh cao nhưng ...

Theo thống kê bán hàng cho thấy, chiếc xe này bán rất kém, và thật khó để nói nó có liên quan gì. Một mặt là mức giá khá cao tùy theo cấu hình có thể dao động từ 2,8 đến gần 4 triệu. Mặt khác, thiết kế. Vâng, nó là duy nhất và chiếc xe trông không giống các đối thủ cạnh tranh, nhưng điều này vừa có thể thu hút người mua vừa khiến họ sợ hãi. Và xét về trang bị, cả bên ngoài và bên trong, chiếc xe này có thể được gọi là tốt nhất trong phân khúc của nó, nhưng rõ ràng, người mua không thể đánh giá cao mẫu xe mới, hoặc nó quá đi trước thời đại.

Nếu những khái niệm như “phong cách” và “phả hệ” có tầm quan trọng quyết định đối với bạn, thì chiếc xe này đặc biệt dành cho bạn. Tuy nhiên, chiếc crossover tốt nhất về thiết kế và ngoại hình, như mọi khi với Lexus. Như các nhà sản xuất nói, đừng sợ từ này, một kiệt tác, họ đã cố gắng tạo ra một chiếc crossover thực sự độc đáo, hoàn hảo cho những người trẻ tuổi, bất kể giới tính và sở thích. Phong cách là ở tất cả mọi thứ, từ bên ngoài của cơ thể cho đến các trang thiết bị bên trong. Vô vàn những chi tiết khác nhau, thoạt nhìn vô hình nhưng lại tạo ra cảm giác đắt giá và giàu có khó tả.

Nhân tiện, chi phí của chiếc xe khá bình dân, ít nhất là theo tiêu chuẩn của Lexus, và về trang bị kỹ thuật, nó cũng là chiếc xe nhanh nhất và mạnh nhất mang động cơ 3 lít với 250 mã lực trên tàu. Các thông số phù hợp ngay cả với một chiếc SUV, nhưng khoảng sáng gầm xe thấp sẽ không cho phép bạn vượt qua các điều kiện địa hình khắc nghiệt, mặc dù ban đầu mẫu xe này không đặt ra mục tiêu như vậy.

Những người đam mê ô tô bình thường và các chuyên gia khác nhau thường thích dán nhãn ô tô và phân loại ô tô theo các hạng và danh mục cụ thể. Nhưng có những mẫu xe đơn giản không thể được xác định trong một lớp cụ thể, và Honda Pilot là một trong số đó. Đây là một chiếc crossover, và kích thước tương đối nhỏ và khoảng sáng gầm thấp cho chúng ta biết về điều này. Đây là một chiếc SUV, vì dưới mui xe, nó có động cơ 3 lít với 6 xi-lanh.Sức mạnh của nó là gần 250 mã lực, và với một đơn vị như vậy, chiếc xe dễ dàng được lựa chọn ngay cả từ những hố sâu và rãnh sâu nhất. Đây là một chiếc xe hạng thương gia, vì nó có nội thất được trang bị và khắt khe nhất. Các lựa chọn tốt nhất được biết đến vào thời điểm hiện tại và sự chặt chẽ trong từng đường nét.

Tuy nhiên, chúng ta hãy nhìn vào thực tế rằng đây vẫn là một chiếc crossover và tốt nhất trong danh mục của nó, và nó đã không được xếp hạng hàng đầu chỉ vì chi phí tương đối cao. Đây là mức giá thấp nhất cho cấu hình cơ bản và thiết bị tối đa có thể làm tăng giá gần một triệu rúp, và so với hầu hết các mẫu crossover Nhật Bản, mức giá này rất đắt.

Trong hầu hết các trường hợp, một chiếc crossover là một chiếc xe thành phố. Anh ấy có thể đưa bạn ra khỏi thành phố, nhưng anh ấy sẽ khó cảm thấy thoải mái nhất có thể khi ở đó. Nhưng có những huyền thoại thực sự giữa những chiếc xe Nhật Bản. Một chiếc SUV hoàn hảo trong một thân hình nhỏ gọn. Và đây là Jimmy. Một con quái vật địa hình thực sự sẽ đương đầu với cả những chướng ngại vật khó khăn nhất. Thực tế không có rào cản nào đối với anh ta, và mặc dù vậy, đúng hơn là quy nó cho xe crossover chứ không phải SUV, như một số chuyên gia vẫn làm.

Kích thước nhỏ gọn Jimmy sẽ cảm thấy tuyệt vời trên những con đường thành phố chật hẹp, cũng như khả năng xử lý và phản hồi tuyệt vời. Thêm vào đó, hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn hoặc plug-in, giúp cho sự nhanh nhẹn và năng động càng thêm ấn tượng. Sự rộng rãi bên trong cũng sẽ làm hài lòng, điều này không thể đánh lừa khi nhìn vào ngoại hình của chiếc xe.Cabin dễ dàng chứa năm người và cốp xe sẽ cho phép tất cả hành khách để hành lý của họ ở đó.

Không phải là chiếc crossover Nhật Bản rẻ nhất nhưng chắc chắn là mẫu xe đa dạng nhất về trang bị. Giá khởi điểm cho mẫu xe này từ 1,9 triệu đồng, đã bao gồm cảm biến mưa, sương mù, điều hòa khí hậu và ghế sưởi. Khá là một bộ khá. Thêm vài trăm nghìn cho gói Comfort, chúng tôi nhận được màn hình đa phương tiện tăng lên 8 inch, vô lăng sưởi và camera quan sát phía sau. Trang bị thứ ba - Elegance có nội thất bọc da, cửa hậu chỉnh điện và lối vào không cần chìa khóa. Elegance + bổ sung tính năng kiểm soát hành trình thích ứng và giám sát điểm mù vĩnh viễn. Và trang bị tốt nhất là Premium. Xe có hệ thống âm thanh đỉnh cao và ghế hành khách chỉnh điện. Ngoài ra, mái nhà thông thường thay đổi thành một cái toàn cảnh với một cửa sổ trời lớn.

Đối với thiết bị kỹ thuật, ở đây sự lựa chọn là khiêm tốn hơn. Hai tùy chọn động cơ được cung cấp với thể tích 2 và 2,5 lít. Có các tùy chọn cho cả động cơ xăng và diesel, và hộp được lắp đặt tự động hoặc cơ khí. Bất kể sự lựa chọn động cơ và hộp số, chiếc xe vẫn rất nhanh nhẹn và hoàn toàn tuân theo người lái. Một lựa chọn tuyệt vời cho cả những chuyến đi trong thành phố và những chuyến đi đường dài vào cung đường địa hình khắc nghiệt.

Đây là thế hệ thứ năm của dòng sản phẩm của Honda.Hầu như hàng năm, công ty đều phát hành các mô hình được thiết kế lại, nhưng từ năm này sang năm khác, những thay đổi là không đáng kể và mô hình hiện tại chỉ khác một chút so với mô hình trước đó. Bước sang thế hệ thứ 5, rõ ràng Honda đã quyết định thay đổi hướng đi của mẫu xe này. Nếu ban đầu nó được định vị là một chiếc SUV nhỏ gọn, nhiệm vụ chính là vượt qua sự bất lực và thực hiện những chuyến hành trình dài, thì giờ đây, nó là một chiếc crossover đô thị điển hình, có khả năng xử lý tốt hơn và đặc tính lái tuyệt vời.

Có hai tùy chọn động cơ để lựa chọn. Thể tích thứ nhất 2 lít, công suất 130 ngựa. Và thứ hai là 2,5 lít thể tích và đã 186 lực và tăng tốc lên 190 km một giờ. Bất kể động cơ được chọn là gì, khả năng xử lý của chiếc xe vẫn tuyệt vời, nhưng ưu điểm chính mà cả người dùng và các chuyên gia lưu ý là chất lượng xây dựng. Đây là bộ phân tần đáng tin cậy nhất, bên cạnh việc sửa chữa thuận tiện nhất. Đúng, phụ tùng thay thế của loại chính hãng khá đắt, nhưng cần hiểu rằng việc thay thế chúng sẽ rất hiếm khi được yêu cầu.

Một huyền thoại thực sự của ngành công nghiệp xe hơi Nhật Bản. Chiếc crossover rẻ tiền nhất, đồng thời đáng tin cậy, đã đến thế hệ thứ tư và luôn được những người lái xe trên thế giới ưa chuộng. Mô hình cập nhật đã trở nên rộng rãi hơn và thừa cân, nhưng điều này không ảnh hưởng đến các đặc tính lái xe. Mặc dù thực tế là dưới mui xe có một động cơ tương đối nhỏ với thể tích 1,6 lít, tốc độ tối đa được phát triển bởi chiếc xe là hai trăm.

Trong thành phố, đặc điểm tốc độ không quá quan trọng.Khả năng cơ động và khả năng kiểm soát được đánh giá cao hơn ở đây, và những phẩm chất này cũng có thể được gọi là tốt nhất ở Vitara. Chiếc xe lý tưởng cho túi tiền, đáng tin cậy, đủ mạnh mẽ và kể từ năm 2019 cũng là chiếc xe rộng rãi nhất, cả trong cabin và cốp, đã tăng gần trăm lít mà không ảnh hưởng đến sự thoải mái của hành khách. Tuy nhiên, việc lấp đầy tùy chọn là kém hơn so với các nhà lãnh đạo thị trường, nhưng điều này hoàn toàn hợp lý bởi giá cả.

Mối quan tâm của Nhật Bản, nổi tiếng với những chiếc xe nhanh nhất và mạnh mẽ nhất. CX 5 cũng không ngoại lệ, mặc dù chúng ta có một chiếc crossover, và thậm chí là một chiếc SUV, nhưng nhỏ gọn và tiện nghi. Từ chiếc crossover, có một salon và một cơ thể, và từ một chiếc SUV, động cơ 2,5 lít mạnh mẽ, sản sinh 195 mã lực và tăng tốc xe lên 200 km. Cũng cần lưu ý là khoảng sáng gầm xe rất cao, ở đây là 210 mm, khá nhiều và giúp bạn dễ dàng di chuyển trên đường địa hình.

Đối với bản cập nhật được phát hành vào năm 2019, nhà sản xuất đã không trình bày bất cứ điều gì mang tính cách mạng. Những thay đổi đã ảnh hưởng đến thiết kế nội thất. Tiệm đã trở nên nặng nề và nghiêm trọng hơn. Phù phiếm, theo một số chủ sở hữu, chèn và chuông và còi khác đã biến mất. Có một màn hình 7 inch lớn hơn và khả năng điều khiển tất cả các phương tiện đa phương tiện trực tiếp từ vô lăng. Đèn pha cũng đã chuyển sang dạng LED. Nhưng dưới mui xe, không có gì thay đổi. Cùng một bộ năm tùy chọn động cơ và ba tùy chọn hộp số. Và đây là sự lựa chọn tốt nhất về mặt trang bị kỹ thuật nhưng lại ảnh hưởng không nhỏ đến giá thành của xe.

Chiếc Qashqai đầu tiên được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 2006, và sau đó, nhà sản xuất Nhật Bản thậm chí không thể ngờ rằng chỉ trong vài năm nữa nó sẽ trở thành chiếc crossover bán chạy nhất. Mẫu xe này ban đầu được phát triển để bán ở châu Âu, có tính đến yêu cầu của những người lái xe địa phương, nhưng mặc dù thực tế là tất cả sản xuất đều được đặt ở phương Tây, chất lượng và độ tin cậy vẫn mang tính Nhật Bản, tức là rất cao.

Vào năm 2019, Nissan đã giới thiệu một mẫu Qashqai cập nhật, nhưng nó đã không trở thành thế hệ tiếp theo. Những thay đổi nhận được phần thân và ngoại hình. Các tùy chọn hữu ích đã được thêm vào, nhưng nhìn chung chiếc xe vẫn giữ nguyên như trước khi trang bị lại. Có ba tùy chọn đổ xăng để bạn lựa chọn, từ loại tiết kiệm nhất với động cơ 1,2 lít, đến loại lớn nhất với động cơ 2 lít và mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố là 9,8. Hộp và loại động cơ được chọn bởi người mua và tập hợp các tùy chọn vẫn ở trạng thái tĩnh. Có khá nhiều trong số chúng, và một số “chip” thú vị đã được thêm vào mô hình được cấu hình lại. Đặc biệt, Qashqai nhận được cải tiến đa phương tiện và kiểm soát lái hoàn toàn. Có thể thấy Nissan đã hướng cái nhìn của mình đến đối tượng khán giả trẻ, và nắm bắt nó một cách có hệ thống.

Mẫu xe này lần đầu tiên xuất hiện trên thị trường cách đây 10 năm, hiện vẫn được ưa chuộng và bán trên thị trường thứ cấp, trong tình trạng kỹ thuật tốt. Nhà sản xuất, nhận thấy sự cường điệu như vậy, phát hành các phiên bản cập nhật hầu như hàng năm và vào năm 2019, thế hệ thứ năm đã gia nhập thị trường.

Không có sự khác biệt đặc biệt trong việc điền ở đây. Cơ thể đã thay đổi một chút, trở nên dài hơn và rộng hơn 10 cm.Khoảng sáng gầm xe và thể tích thùng xe đã tăng lên, tất nhiên, đây là một điểm cộng của chiếc heo đất của mẫu xe này. Có rất nhiều tùy chọn xây dựng để bạn lựa chọn. Dung tích động cơ từ 2 đến 2,5 lít. Hộp gồm ba loại: tự động, cơ khí và biến thiên. Ngoài ra, động cơ có thể là xăng hoặc dầu diesel. Và tất nhiên, vô số lựa chọn mà chủ nhân tương lai lựa chọn theo ý mình, điều chỉnh đáng kể giá thành của chiếc xe. Đối với những lợi thế và lý do để gán đặc tính “sự lựa chọn tốt nhất”, đặc điểm chính ở đây là chất lượng cao nhất. Như đã đề cập ở trên, các mẫu xe thế hệ đầu tiên vẫn được tìm thấy trên thị trường thứ cấp, mặc dù chúng đã có tuổi đời hơn 10 năm.