15 Lốp R17 Tốt Nhất Mùa Hè Cho Xe Du Lịch

Các thử nghiệm đầu tiên của lốp xe mùa hè Cordiant Sport 3 diễn ra trên đường đua Công thức 1 ở Tây Ban Nha, cho thấy động lực tốt và quãng đường phanh tuyệt vời, điều này cho phép loại cao su này nhận được loại B Châu Âu về độ bám đường ướt. Các đường gân chính với các rãnh thoát nước rộng được làm bằng hỗn hợp nhiều khối cao su sử dụng công nghệ Sport-Mix mang lại sự ổn định hướng tốt. Sự bất đối xứng của vân gai cho phép bạn dễ dàng chịu được tải trọng trong quá trình lái xe mạnh mẽ.

Chúng tôi có thể nói một cách an toàn rằng các đặc tính của lốp xe không thua kém gì các mẫu Continental tốt nhất. Trong các đánh giá của họ, chủ sở hữu xe hơi lưu ý mức độ tiếng ồn thấp và tính kinh tế của cao su. Một số người trong số họ chỉ không hài lòng với khả năng bị mòn nhanh.

Lốp mùa hè Viatti Strada Asimmetrico V-130 thích hợp để lái xe thoải mái trên đường thành phố và đường cao tốc liên bang. Tính năng động tốt và phản ứng nhanh của hệ thống phanh được đảm bảo nhờ thiết kế gia cố của phần bên trong gai lốp. Để đối phó thành công với lưu lượng nước lớn, hệ thống thoát nước rộng ngăn cách các ô rô của khu vực làm việc cho phép. Các khối có độ cứng khác nhau, nằm bên hông lốp, làm giảm đáng kể tính nhạy cảm của cao su khi tác động lên mặt đường.

Theo chủ xe, mẫu xe này đảm bảo sự ổn định của xe trên đường địa hình và đường đất. Năm tiếp theo sau khi phát hành lốp xe, ấn phẩm Za Rulem đã tiến hành các cuộc thử nghiệm so sánh, nhưng kết quả của chúng không cho phép chúng được trao danh hiệu lốp xe tốt nhất trong danh mục của chúng, mặc dù khả năng chạy việt dã ở mức phù hợp.

Khả năng xử lý ướt tuyệt vời của lốp Nokian Hakka Green 2 mùa hè đã được xác nhận bởi nhiều thử nghiệm độc lập. Loại lốp này phù hợp nhất cho những người đam mê ô tô, những người ưu tiên khả năng xử lý có thể đoán trước được. Trong các bài đánh giá của mình, người dùng ghi nhận độ tin cậy trong quá trình di chuyển tốc độ cao ngay cả khi chạm vào đường đất. Phần bên được gia cố cho phép bạn di chuyển dọc theo các lề đường của thành phố mà không bị cắt và thoát vị.

Lốp xe này xử lý tốt các va chạm trên đường, nhưng không phù hợp lắm với những cung đường địa hình khó. Các chủ sở hữu crossover thực sự hài lòng với cách xử lý của Nokian Hakka Green 2, nhưng họ lưu ý khả năng chống mài mòn thấp.

DoubleStar DS01 thể hiện rõ nhất những ưu điểm đáng kể nhất của nó khi lái xe trên đường trải nhựa. Các rãnh ngoằn ngoèo giúp cao su tiếp xúc gần với mặt đường ướt. Các khe ngăn chặn sự di động của vân lốp, tăng độ nhạy và giúp lái xe dễ dàng hơn.

Khả năng cầm nắm cũng được cải thiện nhờ các khối vai rộng ngang - khả năng di chuyển tối thiểu của các phần tử ngăn ngừa trượt, và các kênh dọc và ngang lớn cho phép bạn thoát nước nhanh chóng, đảm bảo nguy cơ đóng cặn thấp. Các thử nghiệm độc lập đã cho thấy khả năng xử lý tốt, vận hành êm ái và tiếng ồn của lốp thấp. Trong các bài đánh giá của họ, chủ xe cũng lưu ý đến sự cân bằng tối ưu giữa độ ổn định và độ mềm mại, tuy nhiên, họ nhận thấy những khó khăn trong việc cân bằng và tiếng ồn ở tốc độ cao.

Dòng lốp mùa hè Toyo Open Country U / T được đặc trưng bởi độ lớn và khả năng cân bằng chất lượng cao. Cao su được thiết kế cho xe crossover và xe bán tải, phải có độ ổn định và khả năng xử lý cao. Bằng cách thêm silicon dioxide vào thành phần của nó, tiếng ồn được giảm đáng kể và hiệu quả năng lượng được cải thiện.

Thiết kế chức năng của gai lốp mang lại độ nổi cao - thành bên chắc chắn, kiểu dáng phổ thông, khoảng cách lớn giữa các rãnh giúp di chuyển qua bùn và vũng nước mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Lốp đã vượt qua các bài kiểm tra độc lập của trang web Expert Price với xếp hạng 9,7 trên 10, tự tin giành vị trí thứ hai danh dự trong đề cử “Lốp SUV tốt nhất mùa hè 2020”.Trong các bài đánh giá của họ, người dùng ghi nhận tính năng động tuyệt vời và khả năng phanh hiệu quả của lốp trên mọi bề mặt, tuy nhiên, có những phàn nàn về tiếng ồn và độ “lăn bánh” của xe.

Lốp Gislaved Ultra Speed ​​được coi là sự lựa chọn tốt nhất của người mua là có lý do. Họ đã nhận được vinh dự này do một số lợi thế: Sản xuất châu Âu, tiếng ồn thấp và xử lý tốt. Vì những loại lốp này có đặc điểm là lực cản lăn thấp nên chúng được bảo vệ khỏi bị mài mòn nhanh chóng. Điều này đặc biệt lưu ý khi đi đường dài. Bộ lốp Gislaved Ultra Speed ​​cũng bám đường rất tốt.

Tuy nhiên, một số người dùng cho biết trong bài đánh giá của họ rằng phần hông xe hơi mềm, đặc biệt dễ nhận thấy ở tốc độ hơn 120 km / h: chúng có một chút bất ổn và điều này ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng tuân thủ của xe. Vào năm 2020, nhà xuất bản Auto Bild đã thử nghiệm những chiếc lốp này, kết quả là chúng chỉ chiếm được 31 vị trí. Mặc dù vậy, nhiều chủ xe hài lòng với quá trình sử dụng.

Năm 2015, lốp xe Hankook Ventus Prime 2 đã trở thành vật tham gia vào 2 cuộc thử nghiệm so sánh - do ấn bản Motor của Ba Lan và tổ chức "Za Rulem" của Nga tổ chức.Kết quả của họ cũng được xác nhận bởi nhiều phản hồi từ các chủ sở hữu lốp xe, cụ thể là: về độ ồn, cũng như độ mòn kinh tế, Hankook Ventus Prime 2 đã chiếm một trong những vị trí dẫn đầu. Những kết quả này đặc biệt ấn tượng sau khi làm quen với những người tham gia thử nghiệm có uy tín khác - Michelin, Pirelli, Continental, Dunlop, v.v.

Lốp xe cũng cho kết quả tuyệt vời về quãng đường phanh - từ 80 km / h, nó là 25,3 m, và điều này là trong điều kiện đường ướt. Hankook Ventus Prime 2 chỉ thua những người dẫn đầu thử nghiệm 40 cm. Phanh có hiệu quả trên mọi loại mặt đường, trừ lớp sơn lót. Lốp xe tạo ra tiếng ồn tối thiểu trên đường và độ bám đường rất tốt ngay cả ở tốc độ cao. Trong số những thiếu sót, có thể phân biệt hydroplaning. Bạn nên lái xe qua vũng nước thật cẩn thận và ở tốc độ tối thiểu.

Lốp Nexen ROADIAN HTX RH5 được thiết kế để di chuyển trên đường tốt với độ phủ chất lượng. Tuy nhiên, trên mặt đất, chiếc xe hoạt động một cách tự tin và đáng tin cậy. Hoa văn được làm từ các yếu tố ngoằn ngoèo được áp dụng cho tất cả các bộ phận của cao su. Nhờ đó, tay cầm vẫn đáng tin cậy ngay cả trong mưa và sương mù, vì khi rơi vào vũng nước, nước ngay lập tức được loại bỏ thông qua các rãnh đặc biệt. Kết quả là, hydroplaning trở nên cực kỳ khó xảy ra.

Lốp có các múi bên lớn, nơi mà mô hình này cũng được áp dụng. Điều này cải thiện khả năng thẩm thấu.Các rãnh được bố trí trên giúp tăng chất lượng bám đường trong quá trình tăng tốc và phanh, giảm khả năng xe bị trượt. Các rãnh 3D được áp dụng ở giữa vỏ xe, giúp loại bỏ đất hoặc đất sét bám trên vỏ xe khi lái xe trên những đoạn đường đặc biệt ô nhiễm. Bản thân cao su mềm nên có nguy cơ bị thủng khi va vào vật sắc nhọn. Ở tốc độ cao, nó có thể gây ra tiếng ồn, hoạt động không ổn định trong đường đi.

Lốp MAXXIS Bravo HP M3 được thiết kế cho những xe chạy trên đường trải nhựa tốt. Chúng được sản xuất theo dự án, theo đó lốp xe đua đã từng được sản xuất. Trên mặt lốp có 5 hình chiếu trục, mỗi hình chiếu có kích thước khá lớn và có cấu tạo đơn. Nhờ đó, xe có được sự ổn định trong quá trình di chuyển, mang lại sự tự tin cho người lái sau tay lái.

Khả năng bám đường tốt với mặt đường là nhờ cấu tạo lốp phức tạp và có nhiều rãnh. Điều này đặc biệt rõ ràng trong quá trình tăng tốc, cũng như trong quá trình phanh. Vùng vai lớn và bao gồm các khối riêng biệt có dạng hình chữ nhật. Theo chủ ý của nhà sản xuất, các đường gân dọc được cho là để giảm âm thanh khó chịu khi lái xe, nhưng nhiều chủ sở hữu lốp xe phàn nàn về tiếng ồn, cũng như nhanh mòn.

Yokohama Advan Sport V105 là loại lốp được tạo ra bởi Daimler với sự tham gia của Nhật Bản. Sự hợp tác này đã tạo ra một sản phẩm chất lượng với mức giá tương đối thấp.Mô hình được thiết kế để lắp đặt trên các dòng xe cao cấp. So với các loại lốp trước, loại lốp này đã được cải tiến với kiểu dáng bất đối xứng, đồng thời có sự khác biệt về đặc điểm giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu.

Lốp xe có đủ độ cứng bám với mặt đường, cũng như sự tuân thủ và ổn định. Việc tạo rãnh giúp thoát nước, lốp xe gần như không nóng lên và khoảng cách dừng xe ngắn. Tuy nhiên, với tất cả những lợi thế của mình, họ đã không chiếm được vị trí cao trong các bài kiểm tra của AutoBild mà chỉ dừng lại ở vị trí thứ 28 trong bảng xếp hạng. Người dùng phàn nàn về tiếng ồn ở tốc độ cao, cũng như không đáng tin cậy khi vượt qua các đoạn đường trong thời tiết mưa.

Lốp xe rất nhẹ, cân bằng tốt, điều này đặc biệt dễ nhận thấy ở các cỡ R17 trở lên. Giá thành của mẫu lốp mùa hè này so với nền chất lượng có thể được coi là rất thấp. Bộ bảo vệ được tạo ra trên công nghệ SoundComfort. Sự cộng hưởng của các luồng không khí được giảm bớt, bánh xe di chuyển dọc theo đường đua một cách thoải mái nhất có thể.

Theo đánh giá của các chủ xe, chiếc crossover cao su này rất tiết kiệm xăng. Xe được kiểm soát tốt, phản ứng nhạy bén với mọi chuyển động của vô lăng, chuyển hướng chuyển động ngay lập tức, dễ dàng đi vào các ngã rẽ. Lốp xe hoàn toàn chứng minh số tiền đầu tư vào chúng.Trên đường thẳng, xe tự tin bám đường ngay cả ở tốc độ cao nhất. Theo kết quả của các bài kiểm tra do các nhà xuất bản Thụy Điển thực hiện vào năm 2016, lốp xe đã chiếm vị trí thứ nhất trong bảng xếp hạng tổng thể. Trong 6 cuộc đua là tỷ lệ cao nhất. Lốp xe cung cấp khả năng phanh đáng tin cậy trong cả điều kiện khô và ướt và có thể được coi là mẫu cao su cao cấp cân bằng tốt nhất. Một chút ồn ào khi lái xe.

Lốp Continental ContiPremiumContact 5 đang có nhu cầu lớn trong giới lái xe Nga. Có hơn 70 phiên bản của mẫu xe trên thị trường, phù hợp với các dòng xe crossover và xe du lịch của các hãng khác nhau. Các bộ phận bên có thể chuyển động mang lại khả năng lái xe thoải mái trên những con đường có chướng ngại vật (hố, ổ gà, đường ray xe điện, v.v.). Một ưu điểm quan trọng khác của mẫu lốp xe mùa hè này là khả năng duy trì các đặc tính kỹ thuật của cao su khi nhiệt độ giảm xuống. Vào mùa xuân hoặc mùa thu, bạn có thể đi xe ngay cả ở nhiệt độ 3-5 độ.

Lốp xe mang lại cảm giác lái êm ái và khả năng điều khiển xe tự tin ở bất kỳ tốc độ nào. Điều này được xác nhận bởi đánh giá của người lái xe và kết quả kiểm tra. Năm 2017, lốp xe đã được thử nghiệm, kết quả là các chuyên gia đã đưa mẫu xe lên vị trí đầu tiên. Họ lưu ý sự cân bằng tốt nhất của các đặc tính kỹ thuật chính, một quãng đường phanh ngắn. Một nhược điểm nhỏ có thể coi là khả năng chống thấm nước không cao nhất.

Mẫu lốp mùa hè Hankook DynaPro HP2 RA33 được thiết kế dành cho các loại xe có lưu lượng lớn (ví dụ như xe crossover) chủ yếu chạy trên đường nhựa. Bộ bảo vệ có một hệ thống thoát nước hiệu quả giúp bảo vệ xe khỏi bị đóng cặn một cách đáng tin cậy. Sườn dọc cứng cáp ở giữa mang lại sự ổn định về phương hướng cao. Lốp có dạng đối xứng giúp cải thiện khả năng xử lý của xe trên đường nhựa.

Năm 2017, ADAC đã thử nghiệm mẫu lốp này, và theo kết quả thử nghiệm, họ đã đứng ở vị trí thứ 8. Các chuyên gia ghi nhận khả năng tiết kiệm nhiên liệu, độ ồn thấp. Nhưng đồng thời, các chuyên gia nhận thấy rằng chiếc xe hoạt động không ổn định trên mặt đường ướt. Các chủ xe trong bài đánh giá của họ viết rằng lốp xe bị mòn nhanh chóng - sau 30 nghìn km, việc thay thế có thể là cần thiết.

Mẫu lốp mùa hè Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin được thiết kế dành cho tất cả những người yêu thích cảm giác lái vượt trội trên những chiếc crossover và xe du lịch khác. Các vân gai đặc biệt giúp thoát hơi ẩm tức thì từ dưới bánh xe, cải thiện chất lượng bám đường trong mọi thao tác gấp, cua gấp, phanh khẩn cấp. Hình dạng không đối xứng của vùng vai giúp chống rung. Lốp xe được sản xuất bằng công nghệ tiên tiến từ hỗn hợp cao su và silicone. Vật liệu này được đặc trưng bởi mức độ chống mài mòn cao.

Trong các bài đánh giá của mình, các chủ xe lưu ý rằng lốp xe dễ cân bằng, tự tin chịu được tác động cơ học (va đập) từ bên hông và bám đường đáng tin cậy khi phanh.Mô hình này ban đầu là một đường đua, dành cho những chiếc xe thể thao. Các tay đua Nhật Bản thuộc đội Công thức 1 đã giành hơn 170 chiến thắng trên cao su này. Tuy nhiên, một số tài xế lại cho rằng loại cao su "dân dụng" này là khắc nghiệt và ồn ào.

Mẫu lốp Michelin Primacy 4 đã đưa nhà sản xuất trở lại nổi tiếng trên thị trường cao su ô tô toàn cầu. Khi tiến hành thử nghiệm, các chuyên gia lưu ý quãng đường phanh ngắn nhất trên bề mặt ẩm ướt. Về hiệu suất dừng khô, lốp xe đứng thứ hai. Độ ổn định khi di chuyển tốc độ cao trên đường nhựa được công nhận là tốt nhất. Mẫu lốp này được coi là lựa chọn tốt nhất cho các dòng xe hạng thương gia với động cơ mạnh mẽ, cũng như cho những chiếc crossover thể thao. Bất kỳ chiếc xe nào có lốp như vậy đều nhận được mức độ an toàn cao khi lái xe ở tốc độ cao, kể cả khi vào cua, phanh gấp, chuyển làn.

Theo đánh giá của người lái xe, cao su có khả năng chống mài mòn cao. Một bộ lốp nếu lái xe cẩn thận có thể đủ cho 3-4 mùa. Nhược điểm của lốp xe là lực cản lăn cao, làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu khi lái xe đường dài và có thể gây mòn khi tăng tốc.