10 loại lốp xe bền nhất mùa hè

Lốp Hankook Tire Ventus Prime3 K125 được thiết kế để lái xe trên đường nhựa khô và ướt. Độ bám đáng tin cậy với đường đua được cung cấp bởi một mẫu máy chiếu đặc biệt và các khối cứng hơn. Các yếu tố như vậy cho phép tăng bản vá liên lạc. Điều này làm giảm tải trên từng phần riêng lẻ của mẫu gai và tăng khả năng chống mài mòn của cao su. Bốn kênh có độ sâu khác nhau hoạt động như hệ thống thoát nước chính - lốp xe không bị tráng nước.

Giữ thăng bằng đòi hỏi tạ nặng. Lốp xe hoàn toàn không được thiết kế để lái trên bùn và cỏ ướt - chúng trượt rất nặng, mặt lốp bị bám đầy đất sét. Khi lái xe trên đường gồ ghề khô, bánh xe rất gồ ghề và ồn ào, và quãng đường phanh quá dài. Do lái xe trên đường nhựa nóng, lốp xe nhanh mòn hơn.

Vỏ xe Dunlop SP Sport FM800 được làm từ hợp chất chất lượng cao với tỷ lệ silicone cao và polyme cao cấp để đảm bảo hợp chất đồng nhất và độ bền kéo cao của lốp. Điều này cho phép cao su chịu đựng một cách dễ dàng khi đi xe dài ở tốc độ cao. Bộ ngắt bao gồm một lớp thứ ba bổ sung, được làm bằng dây tổng hợp. Điều này giúp cho “lớp nền” cứng hơn, miếng dán tiếp xúc vẫn giữ được kích thước và hình dạng. Những đặc tính này làm cho cao su bền.

Tuy nhiên, thành bên của lốp xe quá mềm - nếu vô tình tiếp xúc với lề đường, cả một mảnh có thể bị bung ra. Chúng tạo ra quá nhiều tiếng ồn khi lái xe trên bất kỳ con đường nào, ngoại trừ đường nhựa mịn. Những viên đá nhỏ mắc vào bên trong gai lốp, va vào hệ thống treo và thân xe. Khi lái xe trên đường đua, bạn cần giữ tay lái chặt hơn.

Lốp Viatti Strada Asimmetrico V-130 được làm bằng cao su bền dẻo dai. Được coi là một trong những loại chịu mài mòn tốt nhất, vì vật liệu này rất bền ở tất cả các bộ phận, bao gồm cả các mặt. Lốp xe bám chặt vào đường đua khi lái xe trên cả bề mặt khô và ướt. Lốp xe hoàn toàn không bị tráng nước, hoàn toàn không cảm thấy vết hằn. Tự tin chịu được các đòn tấn công từ các vết rỗ và va đập rất lớn, trong khi sau 2 mùa hoạt động, sự hao mòn gần như không thấy.

Trên mặt đường khô ráo, khi lái xe ở tốc độ cao, bạn phải giữ tay lái chặt hơn.Những va chạm mạnh được cảm nhận rõ trong cabin. Cao su quá ồn trên bất kỳ bề mặt nào, ngoại trừ nhựa đường mịn hoàn hảo. Khi giữ thăng bằng, cần có nhiều trọng lượng và rất nhiều viên đá nhỏ bị kẹt bên trong mặt lốp. Độ cứng cao có ảnh hưởng xấu đến độ bám đường khi phanh - đôi khi xe bắt đầu trượt, đặc biệt là trên mặt đường nóng.

Lốp Michelin Energy XM2 được làm bằng cao su siêu bền, vì ban đầu chúng được thiết kế để sử dụng trên những con đường xấu. Đây là mẫu lốp tốt nhất dành cho các dòng xe sedan, compact và xe thành phố. Mục tiêu chính của nhà sản xuất là giảm thiểu nguy cơ nổ lốp có thể xảy ra khi va vào ổ gà ở tốc độ cao. Dựa trên kết quả thử nghiệm, các chuyên gia kết luận mẫu xe này bền hơn 7% so với các đối thủ.

Theo một số tài xế, cao su quá cứng và dễ bị thủy tinh hóa, phong cách lái xe hung hãn không được kết hợp với nó. Chiếc xe không chạy tốt trên đường đua, không bám chắc vào nhựa đường khô trong quá trình tăng tốc và phanh, hầu như không đi trên cỏ mịn và các bề mặt lỏng lẻo (cát). Có những mẫu lốp xe có độ cân bằng kém (thậm chí có những đường cong thẳng tắp).

Lốp Michelin Primacy 4 có khả năng chống mài mòn cao nhất. Trong quá trình sản xuất của chúng, các chất đàn hồi đặc biệt được bao gồm trong thành phần của hợp chất. Điều này được thực hiện để bám đường tốt hơn với đường đua để giảm quãng đường phanh. Với mục đích tương tự, các rãnh của hai loại được tạo ra theo mô hình gai lốp: một số có hình vuông, một số khác thon gần với đế hơn.Những đặc điểm như vậy của lốp không chỉ giúp tăng chất lượng bám với mặt đường mà còn giảm thiểu mài mòn - tuổi thọ của mỗi cặp lốp được tăng lên đáng kể.

Theo các tài xế, khi lái xe ở tốc độ thấp, bánh xe ném lên những viên sỏi nhỏ va vào tấm lót chắn bùn. Đồng thời, mọi va chạm trên đường đều được cảm nhận mạnh mẽ trong cabin, đặc biệt là vô lăng và bàn đạp, tức là lớp cao su cứng. Các bộ phận bên của lốp xe không được chắc chắn lắm, các khuyết tật ngay lập tức xuất hiện khi chúng tiếp xúc với lề đường.

Yokohama Advan Sport V105 là lốp xe mùa hè đáng tin cậy cho xe du lịch. So với các phiên bản tiền nhiệm, mẫu xe này đã giảm được 14% độ ồn - đạt được sự an toàn và thoải mái trong các chuyến đi nhờ các gờ răng cưa của các đường gân tăng cứng và tăng diện tích mặt lốp. Để tăng khả năng chống mài mòn của cao su, nhà sản xuất đã thêm dầu cam tự nhiên vào thành phần của nó, làm giảm độ xóa của máy chiếu, và do khung nhẹ và bền được gia cố, áp lực được phân bổ đều trên miếng dán tiếp xúc mà không tạo ra các vết hói.

Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều suôn sẻ với mẫu xe này, như các đánh giá của khách hàng cho thấy.Một số người dùng lưu ý rằng chiếc xe ở tốc độ cao "bào" trong mưa, và lốp xe tạo ra âm thanh khó chịu. Tuy nhiên, theo người mua, Advan Sport V105 kéo dài và tốt.

Lốp xe mùa hè Bridgestone Alenza 001 rất phù hợp cho những người đam mê off-road. Mô hình có tính kinh tế cao. Điều này đạt được nhờ công nghệ Nano Pro-Techt, bao gồm sự phân bố đồng đều các polyme và silica trong toàn bộ hợp chất cao su. Có thể tăng nguồn lực hoạt động nhờ các dây nối đặc biệt kết nối các khối ở khu vực vai của mặt lốp. Điều này dẫn đến thực tế là miếng dán tiếp xúc không đổi, do đó tải được phân bổ đều.

Ngoài ra, do các vùng vai tròn nên đặc tính bám của lốp trên đường ướt được tăng lên. Hạn chế duy nhất mà người lái xe có thể nhận ra với mô hình này là một chút tiếng ồn. Nếu không, người tiêu dùng lưu ý tuổi thọ của lốp xe lâu dài và hiệu quả sử dụng cao. Mỗi chuyến đi trên lốp Alenza 001 đều thoải mái và an toàn.

MAXXIS AT-980 Bravo là loại lốp địa hình đáng tin cậy. Nhà sản xuất đã đạt được sự gia tăng sức mạnh của mô hình nhờ vào một khung cứng được làm hoàn toàn bằng dây thép. Ngoài ra, sự ổn định và dễ dàng xử lý được cung cấp bởi các cạnh liên kết được hình thành bởi các khối khu vực trung tâm. Đồng thời, quãng đường phanh cũng ngắn hơn 6% so với các đối thủ cạnh tranh.Trong mô hình này, tăng sức mạnh, khả năng chống mài mòn.

Lốp đã trở nên tốt hơn có thể chịu được nhiệt độ khắc nghiệt. Nhà sản xuất đạt được điều này bằng cách thêm các chất phụ gia khác nhau vào hợp chất. Theo đánh giá của người dùng, mẫu xe này ồn ào, có thể làm mất tập trung khi đi đường. Tuy nhiên, như các tài xế lưu ý, đây không thể được gọi là một điểm trừ, đúng hơn, một lỗ hổng nhỏ trở nên vô hình trên nền các điểm cộng của lốp.

Lốp mùa hè BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 được coi là một mẫu xe cổ điển thực sự. Nhờ sử dụng công nghệ CoreGuard, độ cứng của chúng đã được tăng lên. Có thể giảm độ mòn không đồng đều bằng cách tăng chiều rộng của gai lốp, do đó miếng dán tiếp xúc trải đều hơn. Ngoài ra, các yếu tố đặc biệt trong các rãnh góp phần tăng khả năng chống mài mòn, bảo vệ đá khỏi bị kẹt. Thiết kế cập nhật của các khu vực vai đảm bảo hành vi tự tin trên địa hình khó khăn.

Lốp cũng hoạt động tốt trên các bề mặt băng và tuyết, nhờ các rãnh 3D và các khối so le. Đại đa số người dùng đều hài lòng với mô hình này, mặc dù mức độ nghiêm trọng của nó. Đặc biệt là người lái xe hài lòng với tuổi thọ lâu dài và độ tin cậy.

Lốp Toyo Open Country U / T được thiết kế dành riêng cho xe bán tải và xe SUV - sự lựa chọn hoàn hảo cho những người yêu thích những chuyến đi thoải mái và tiết kiệm.Thành phần cao su được sửa đổi đã làm tăng khả năng chống mài mòn của mẫu xe này, và hàm lượng silicon dioxide trong thành phần, làm giảm hệ số cản lăn, góp phần tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, nhà sản xuất đã cố gắng đạt được hiệu quả cao hơn bằng cách sử dụng mẫu gai không định hướng. Nó cũng giúp cải thiện độ bám ướt.

Lốp xe có chỉ số chống mài mòn cao, vượt trội hơn đáng kể so với các thông số của các mẫu xe trước đó. Người lái xe đề cao tính hiệu quả cao và khả năng "sống sót" của lốp xe, nhưng theo người tiêu dùng, tiếng ồn, không phải mọi thứ đều suôn sẻ: nó xuất hiện chủ yếu ở tốc độ cao hơn và đôi khi làm mất tập trung khi lái xe. Mặt khác, các tài xế rất hài lòng với sự thoải mái và an toàn của các chuyến đi.